三菱パジェロミニ 42台目 PAJERO MINI
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前スレ
三菱パジェロミニ 41台目 PAJERO MINI [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1500253920/
関連スレ(もうすぐDAT落ち?)
【H58A】現行パジェロミニ【H53A】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327557533/
できれば次スレは>>980が立てていただけると助かります
荒らし、煽り、BNR32君は適度にスルーでw
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう 仲間!?wwww
お前らと一緒にされたくないわw
パジェロミニみたいなゴミに乗るような糞なんか BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 759だが
ジムニーは過大評価されてるし
パジェロミニは過小評価されてる
周りにも、オーナーにも
俺はジムニーよりパジェロミニが好きだ!
なので、2台目のパジェロミニ買っちまったw 2代目の角ばったボディとフロントがいいよね
乗り換える気がしなくてなあ
こいつにハイグレードのオイルとハイオク入れるのは俺ぐらいじゃないか?w
でもこまめなオイル交換とかのせいかエンジンが全く壊れる気配がない
他人の車に乗せてもらって変なカラカラ音とか聞いた時に愛がないなあと思う パジェロミニ好きだけど、これだけボロクソに煽られるんならジムニーにしとけば良かったかもと思うわ
ヤフーの知恵袋なんかでも凄い言われようだもんなぁ… パジェロミニとジムニーはそもそもジャンルが違うから
ジムニーは輸出対象で海外での需要があるから中古でも高く売れるし悪路走行性も高い価値ある実用車
パジェロミニは好みで乗る趣味車だからビートとかと同じだと思う
軽なのに大容量タンクと大きいタイヤ口径 粗末と感じないハンドル回り
比較するのがおかしいんだよ >>781
2代目じゃなくて、2台目・・・
つまり、駐車場にH58Aが二台
(*´Д`*) なんだか上のほうで目糞vs鼻糞で必死に戦ってるな
まぁウンチ同士仲良くケンカすればいいんじゃねw
ウンチ仲間だしねwww BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ まーなんだ…わかりやすく言うと次の一言だな
ぬるぽ パジェロミニが駄目なんじゃない、三菱がダメなんだ。
“リコール隠し”を続けてきた三菱がダメなんだよ。クソ三菱w 三菱がダメならそこが作ったパジェロミニもダメなんじゃないの?? BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 初期型3ATのNAから後期型MTのターボに乗り換えたら最高に楽しくてワロタ
MT乗るのやっぱり楽しいしNAモデルより走るから坂道とかでのストレスも感じなくなった ジムニー新形は流出しているが、
三二の新型どうなのかな 今パジェロミニに乗っているけど、昨日ジムニーの購入契約をしてきた。
納車が凄く楽しみだ。パジェロミニ、今まで頑張ってくれて有り難う! BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ スズキはバカに4輪ゴミ車を売りつけて
儲かったお金でバイク開発してるからバイクだけは本当に素晴らしいんだよ
すべてのスズキバイク乗りはスズキ4輪買ってくれるバカに感謝してるよマジで パジェロミニのターボは良い!
ATにロックアップが付いてるだけじゃない!
フレックスロックアップする
ATなのにリッター15km超える
きめた、毎日パジェロミニの良いところ書く 4気筒で回転が滑らかなのは凄くいい
ラパンSSも持ってるが、最初ぶっ壊れてるのかと思っよw >>801
リッター15km越えるだって?ぶっ壊れてんじゃねえの? >>803
比較的条件の良い環境でだけと
あと、ECU最新に書き換えたら、減速中でもロックアップする仕様になり、5-15%燃費良くなった(下道)
https://i.imgur.com/njpjmxQ.jpg BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>807
フジツボ付けたけど以前純正マフラーに穴が開いたときと同じ雰囲気になった BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ パジェロミニは良い!(毎日良いとこ書く)
窓を閉め忘れてもリモコンキーで閉める事ができる! >>814
知らなかった。参考になったわ。
外車には付いてる便利機能で国産には無いのかな…と思ってたんだ。 >>816
このスレのゆるキャラになんてことを言うんだよw >>814
逆に真夏にドア開ける前にリモコンキーで窓を開けて、室内の熱気をちょっと出してから乗り込むのに使ってる 窓の開閉について
閉める > リモコンキーでドアロックした直後にもう一度長押し
開ける > リモコンキーでドアロック解除した後、もう一度長押し
※車体側で機能の設定ができ、機能をOFFにしてる場合がある(ディーラーで設定可能) >>822
XR-Iってリモコンキーとかパワーウインドウも無しだったんじゃなかったっけ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>824
リアワイパーすらついてないぞ XR-T パジェロミニは良い!(毎日良いとこ書く)
昼間点灯派の人〜
鍵を抜いてドアを開けるとライトが消えるのて、いちいちライト操作しなくていい
(消し忘れでのバッテリー上がりの防止にもなる) オーディオが操作不能(電源は入る)になったので交換したらテールストップのヒューズだけが
飛ぶんですが誰か教えて!
ちなみにオーディオは普通に今使えます。ポジションランプonで即ヒューズが飛びます・・
ポジションランプonにしなければブレーキ踏んだらきちんと点灯します。
ヘッドライトはlo hiともに問題なしです。h56aです。 >>829
イルミネーションの配線がショートしてる 【2018年に新型・三菱パジェロミニが復活へ!フルモデルチェンジ最新情報 | MOBY [モビー]】
http://car-moby.jp/148880
【新型パジェロミニ 2018年発売!燃費・ボディサイズ・価格予想 - COBBY】
https://cobby.jp/new-pajeromini.html
↑ 誰だよ?こんな いい加減な情報を流すバカは? 【新型 三菱パジェロミニが復活します。期待にいかに応えてくれるのか!】
http://cargeek.jp/5824 >>827
ルームランプON状態にも消し忘れ防止機能ってあるのかな? BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 本来はシエラの方がメインストリームだろ
軽ジムニーは日本だけのガラパゴス仕様 パジェロミニなんてもう乗ってるのが恥ずかしいわ
新型ジムニー買えよ ジムニーもいい車だけどオンロードはパジェロミニの圧勝なんだよなあ
積雪路もオンロードいける優秀な子だから生活四駆としてはもってこいなのがパジェロミニ パジェロミニは良い!(毎日良いとこ書く)
牽引フックが付いてる(前2個・後1個)
これらは輸送用に使うタイダウンフックと違い、ちゃんと牽引出来る強度で備わってる そーいえばMTは1速に入れると手が助手席のカノジョのおみ足に触れるってのはイイね >>844
間違ってスヌーピーのやつ買っちゃってみんなから馬鹿にされた BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 敵ですらないわ っつって自動車税たくさん払うヒト。 パジェロミニは良い!(毎日良いとこ書く)
サブトランクが有る
収納の使い勝手が良いだけでなく、リアシートを倒したときに段差が無くトランクの使い勝手が良い >>854
リアシートの座面を取り外せば傾斜も解消できるしね >>854
オレが嫁に内緒でバイアグラやコンドームを隠しているあのトランク下の隠しトレイのことか
あそこは嫁に内緒の彼女がいる人には便利な収納だよな パジェロミニは駄目!(毎日悪いとこ書く)
故障が多い
燃費が悪い 燃費はわるいね。
でも壊れないよ。
まだ13万キロしか走ってないから判らないけどね。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ ここでパジェロミニをこき下ろすやついるけど俺の13年式Vは走行距離14万だけど壊れる気配ないしリッター11キロも走る
別にもう1台普通車持ってるけどそれと比べればパジェロミニはエコカーみたいなもんだ オレのXR-I は22万qも走ってるが調子いいぞ
燃費は12q/L (5MTだ) うちのはリッター16kmをマークすることもザラだが、いかんせんNAなので絶望的にパワーがない。 俺のも5MTだけど他のパジェロミニってそんな燃費いいのかよ… うちのH56A MTは
高速85km/h巡航でリッター11km
郊外の信号少ない道でリッター15〜16km >>858
直6とV12以外はタケノコの背比べ。回転バランスだけでいえば3気筒(120度クランク)のが良いのだし。 パジェロミニは良い!(毎日良いとこ書く)
スピーカーが良い
大口径ドアスピーカーが装備されてる
低音域の再生能力が優れている
社外品では17cmタイプが取り付け可能 週末に三年ぶりにパジェロミニ、台数にして3代目のパジェロミニお迎えします
1台目は白、2代目はパール、今回は黒!
パジェロミニには今で言うガジェット感が詰まった車だと思う
小さくて、いろいろ便利にこなせて、着飾らないけどワンポイント持ってる
そんな車だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています