三菱パジェロミニ 42台目 PAJERO MINI
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
三菱パジェロミニ 41台目 PAJERO MINI [無断転載禁止]©2ch.net
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1500253920/
関連スレ(もうすぐDAT落ち?)
【H58A】現行パジェロミニ【H53A】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1327557533/
できれば次スレは>>980が立てていただけると助かります
荒らし、煽り、BNR32君は適度にスルーでw
ゆっくり、マッタリ、安全運転で行きましょう BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ リフトアップパーツやタイヤ外径アップ用のホイール選びは
やっぱりジムニーのほうが苦労しないんだよなぁ
ヤフオクで必死になってランサーセディアのホイールを落札しなくていいし… スレチだけど
アルトバン36V 5MTだけどキビキビ走るよ 何十年前のミニキャブバンじゃないのかな
とにかく最近のNAだけどすげーと思うよ ただ峠の急坂にはターボに瞬間なれーと思う
ことがよくあるけど急坂じゃなければどうってことないな
ターボがない分無理な追い越ししようと思わくなった ターボの有難味がなんちゃって ジムニー勧めるのは10年以上前からの伝統な気がするが。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ スズキがゴミ車ゴミバイクをたくさん売って得られた利益は
真剣に取り組むべきジムニーとハヤブサの開発費に投入される 三菱は、、気付いたら何も手持ちがありませんでした… すきなんだけど、どうですか?って聞かれるとなんか、どうぞどうそ(ジムニーへ!)になっちゃうw BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ まあパジェロミニはもう新車で買えないしクロカンしたいならジムニー一択だし街乗り〜状態のいい林道ならハスラーやキャストアクティバで充分だし 俺はパジェロミニ大好きだ!
明日はパジェロミニで始めてのオフロードコースに行ってくる ジムニーの走破性は高いかもしれんがパジェロミニのデザインと比べちゃうとそこはかとないダサさだからなぁ 代車でラパンSSがきたけど、3気筒エンジンの振動が安っぽい
パワーがあって乗りやすいんだけど、エンジンの振動が許せないw 走りがもっさりで振動が許せないekよりはマシw
代車で乗るたびにクソだなと思うと同時にパジェミの良さを再認識する 完全に終わった車であるパジェロミニと、
今なお伝説として語り継がれるBNR32では、
もはや比較するレベルにすら無いといえる >>593
おっ!久々に本物のBNR32君か?
元気だったかい!夏には約束の綱引きOFFやろうな♪ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ H56A用のリアドアのハシゴ?みたいなのって
オレみたいな体重85kgの奴が乗ってもドアが壊れたりしないの?
もし大丈夫ならオクに出てるの落札してみようと思うんだが >>595
昨日何の気なしに三菱のカーラインナップ見て愕然としたわ
ランサーとかギャランみたいなセダン系いま皆無なのな
終ってる感ありありだった まぁハッチバックでもいいんだけどコンスタントに台数出せるいわゆる“フツーのクルマ”が1台も無いのが…
ニッチな商品揃えちゃって、素人が見ても「あぁ、もう台数売る気は無いんだな」ってのが読み取れてしまう。
昔はフルラインナップ完成とかいってホンダやマツダと業界3番手争ってたのになぁ >>601
悲しくなるよね
オレ達の三菱は終わったんだよ でもニッチ商品といえばパジェロミニもそうだから噂もあるしまた復活しないかな?
日産KIXもまだ結構見るから日産がまた作れ!っていってくれればいいんだけど 三菱がルノーになっちゃったらどうしよう
3つのダイヤマークのうち2つをグラインダーで削ればルノーのロゴっぽくなるけど… >>607
むしろ
ルノー ダイヤひとつ
日産 ダイヤふたつ
三菱 スリーダイヤモンド
にすればアライアンス最上位の気分が味わえるんじゃねw EVにシフトだからな
電池の持ちもいまいちだしね
よって水素エンジン希望だ 車は水素エンジンにしろぉぉぉ
これで冷暖房も効率いいぺ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>604
タイ製造って事で日産マーチ共々台数が伸びなかったけど、一応普通のクルマだったミラージュ
それ以外は立体駐車場に入らない車ばかりになってしまった あぁミラージュはまだあったのねタイ製造とは知らなんだ
しかしマーチは製造元がアレんなっちゃって格好だけは良くしようと思うのが普通だろうに
デザインの質も落としちゃうんだからやるな!日産てカンジだわ >>610
液体水素エンジン自動車?
低温維持が大変そうだ… BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 【買う前にちょっと待って!パジェロミニの中古車を購入時の6つの注意点! | カーブロ 〜中古車の買い方、下取りや買取の見積もりまで解説〜】
https://carblo.net/pajero-mini-important-point#i-3 >>622
H56AだけどMTでタイベル交換済みを買ったおいらは正しかったのね。固着で有名なサーモスタットも交換済みだったし。
ただ異音という点では、エンジン切ると ひゅい って言うのが気になる。目立ったトラブル出てないけど。 >>564
先日は情報ありがとうございました。
たまたま知り合いよりエアトレック純正アルミホイールと、ジムニーで使っていたタイヤ
(FALKEN LANDAIR CT-02 175/80R16)
をもらったのでハメてみましたが、タイヤがラウンド形状だからなのか、ロックtoロックでも特に干渉することなくドンピシャでした。
これでますます林道も快適に走れそうです。 初めまして。中古で50万円で購入した平成15年式(2003年)のパジェロミニに乗っているのですが、
運転してると “ ゴォー・・・ ” という異音が聞こえてくるんですけど、何が原因なのか分かりません(汗)
修理をして乗り続けるか、他の車を買うか真剣に悩んでいるんですけど・・・ここのスレッドにいる
皆さんだったらどうしますか?
距離数は8万キロで、車検は平成30年(2018年)の7月18日(水)です。 プロに見てもらって原因不明なの?気に入らないなら乗り換えでしょ >>625
買ったばっかり?
タイヤの音じゃないかな? スタットレスとかホイルベアリングがダメか?と思うほど音はかなりうるさいよ。 >>625
具体的に故障して走らないわけじゃなく走ってるんでしょ?
見えない敵と戦ってる様なもんだよ >>627
おととし平成28年(2016年)の4月上旬か、中旬頃に買いました。
買った時の距離数は5万キロでした。
うーん・・・タイヤの音ですかね?今度 仕事が休みの日に、近くの
車屋さんに調べてもらいます。 俺もそー思う。ただ距離的にはまだ早い感じもするが。 何が原因かわからないって
ゴーってなったら即答でまずハブベアリングを疑うと思うんだが
ネット調べれば事例はいっぱいある訳だし
そうじゃない判断が出来るくらいの技術や経験があるのか?
そんだけで乗り換えうんぬんが出るなら新車乗り継いだ方が幸せだと思う ハブだとまずは右左折のとき、どちらかに曲がるときに荷重が掛かると鳴るという症状が第一。
車速に沿って音が大きくなるのか、エンジンの回転数で音が大きくなるのか。
エアコンを入れたら鳴るのか切ったらどうか。
いろいろと試してみると原因の切り分けにいいと思います。
ちなみにワタシ、アクセルオフして車速が落ちてきたときだけに変な音がするなあと思ったら、エアコンのコンプレッサー(マグネットクラッチ)のトラブルでした。 BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ パジェロミニは生産終了してしまったし、軽自動車のSUVは
ハスラーとジムニーの2台だけか BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ ブロンコをパジェロミニで遊んだら
トランスファーがお漏らししたw
https://i.imgur.com/QtWVxZs.jpg >>624
この程度の情報で良ければいつでも相談にのれます。
通常だと干渉無いでしょうが、林道などで足が伸びた時、内側に寄るので凸凹道ではフルにハンドル切らない方が良いですよ
いい加減、家に転がってるヤフオクで買った1.5upスプリング、ヤフオクに出さないと・・・ >>643
ブロンコって行くだけでも大変なのに…。 >>639
ハスラーの4WDはグリップコントロールとヒルディセントコントロールがあって最低地上高175mm
これをSUVとするのなら
4WDにグリップサポート制御とダウンヒルアシストコントロール制御があって最低地上高180mmの
キャストアクティバもSUVでいいんじゃないの SUVって名乗る割にはCVTって話にならんでしょ()
ハスラーは5AGSと5MT体制で行けばいいのに エクリプス・クロス「せやな」
アウトランダー「せやろか」
エクストレイル「せやせや」 そういや新型フォレスターもMT廃止でCVTだけになっちゃったね 三菱自動車さん、どうしてパジェロミニを生産しないんですか? BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ それってBNRが誇るんじゃ無くて
日産が誇るとこじゃ? ニッサンするのはパッカード、骨の髄までシボレーで、あとで肘鉄クラウンさ♪ 日産が愛知機械に軽自動車エンジンを依頼し本格参入してくる
NMKVでDAYZ ROOXとDAYZの後継車種だけで新開発のエンジンをペイできないので
ピノ(日産)・ミニカ(三菱)の後継車種とキックス(日産)・パジェロ ミニ(三菱)というより
ハスラー(スズキ)の対抗馬の追加が計画パジェロ ミニみたいにオフロードに強くなくても買う? 愛知機械て今でもエンジンなんか開発出来るの?
トランスミッションはやってるみたいだが 三菱自が終了してもおまえらがトヨタニッサンホンダに乗るとは思えんなぁ
三菱自の代わりになるメーカーってカワサキくらいしか無いだろ
パジェロミニが壊れたらみんなでカワサキに乗り換えようぜ
タイヤの数の違いなんて細かいことはいちいち気にするな BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ 愛知県に日産系列の生産工場があったとは、初めて知った。 地方の部品屋よりも開発能力が劣る三菱w
次世代プラットフォームも開発してないから最後の自社開発車種と言われてる
次期デリカもガワ替えるだけのビッグマイナーチェンジレベルだな
自社開発止めて近い将来ルノー車のガワやバッジ替えて売ってくワケだ
今乗ってるパジェミが逝ったら三菱とはおさらばだわ BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ >>666
パジェミが逝くのが先か
オマエが逝くのが先か BNR32の誇る、直列6気筒2600リッターDOHC24バルブインタークーラーツインターボの敵ですらないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています