【スズキ】アルト ターボRS Part98
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>>385
HA22S、HN22Sに比べると確かに見づらい。
Aピラーが太いし、角度のせいだと思う。 >>392
GWで2340キロ（うち高速道路は約1000キロ）ほど走行して、入れた燃料は全部で102リットルだった。
うちも4駆 >>391
(あ…これホンモノの純粋培養モン臭い…) 広角ミラーはお勧めしておくよ そんな高いもんじゃないし 事故ってからじゃ手遅れ
フェンダーミラーだったら死角にならなかったんだろうけどなぁ 車線変更で死角がどうのとか言ってるのは、その直前ぐらいしか周りの状況把握できてないんだろ
前ばっかり見てるからそういうことになるんだよ 批判してマウント取って楽しそうだね（＾＾
長時間運転したら気が抜ける事だってあるだろう >>398
併走してる周囲の車全てが自分の予想通りに動いてくれれば楽なんだけどね
随分とななめうしろにいたはずの車がこっちがウインカー焚いた途端に急加速して死角に滑り込んでたなんて経験をすると
斜め後ろとまでは言わず真横くらいまでは目視確認するべきだとは思う >>395
ジェイソンのあんちゃんから借りるよ。
鉈を渡されるかもしれないけど。 >>399
おまえw
その理由があったら事故してもいいんか？
集中力なくなったら運転やめろよ、迷惑なんだよ >>402
疲れたからって高速のど真ん中で休憩取れないだろ、 ミラー追加くらいでなんでそこまで必死にマウント取ってるの？ >>400
このクルマで相手がまったく確認出来ない死角って一体ドコだよ？ ルームミラー、サイドミラー、軽く横を向いて目視確認程度だと左右斜め後ろは確実に死角になるんだが？
死角なんてねーって言ってる香具師は36アルトユーザーじゃねーだろ？ リヤで子供がしゃがんでたりしたら完全死角だが、
斜め後ろが死角とか言ってるヤツは視野狭窄か何かなのか？
オマエの言ってる場所に人でも立たせて確認しろよ
ミラーでも見えないとかありえないだろｗ >>409
まともな教育受けて自動車教習所をきちんと卒業してるならまず出てこないご意見だな 別に気にしなくていい
議論の相手として認めてもらえない
そういう人は珍しくない バックカメラはあくまでも死角を減らす安全装置だろが！？
いる要らないって話にもならんわ。
ワイのヨッメはバックカメラ付いててもぶつけるがな！ >>407
教習所で「軽く見る」と教えては無いですよ。
がっつり横を見てください。（減点対象） >>407
三車線の道幅いっぱい使って蛇行運転でもしたいのか？ >>414
あんたは俺の夫か
絶妙な高さでアスファルトと同色のブロックに左後ろぶつけちまったよ… >>418
アレだろ？カメラにも映らないとこだろ？
可哀想に…ザマァwww
修理代おいくら万円？？ バックしているときにバンパー下部を突き出た針金？に引っかけて傷になったときがある
目立たないので見て見ぬふりしているが アルト云々以前にミラーだけを信じると死角があるってのは教習所でも習う常識だと思ってたけど >>415
見えるもんね。
肉眼では夜は見えないわ カメラ付いててもぶつけるやつはぶつける。
カメラなくてもぶつけないやつはぶつけない。
事故するやつもそう。
カメラ付いて良くなるやつもいればカメラ頼りになってぶつけるやつもいるんだよ。
ようはドライバーの意識がどうなんだって事だよな。 まあ結論から言うと、死角を認識出来ている奴ほど注意するから事故は起こさないんだけどな >>420
懇意の板金屋にやってもらって6万でお釣りって感じ
まあ樹脂パーツだから錆びることはないだろうととりあえず現状維持だね >>426
ワイのタイヤ代やな…
ドアじゃなくて良かったね、
ドア交換て言われたわw すみません。わかる方教えてください。
ターボRSですが急にリクエストスイッチが効かなくなりました。
キーレスのボタンでの施錠はできますが、リクエストスイッチでは開けることも閉めることも出来ず、困っています。
電波干渉かなと思い、場所を変えてみたりキーレスのカバーを変えてみたりしたのですが変わりません。
スペアのキーレスでも試したので電池少とも考えられません。
ディーラーに持って行こうにも休みの為無理です。
他にどこか確認できることはありますか？ >>430
リモコンキーだと施錠も解錠もできて、エンジンもかけられるんでしょ？
だったらとりあえず問題ないじゃない。
休み明けにディーラに行けばいい。 >432さん
そうですね。
運転席、助手席、バックドア全部です。
さっきまた見てきたら、半ドア状態でリクエストスイッチを押すとアラームは鳴るので、スイッチの異常ではないみたいです。
あと、エンジンをかけたらセキュリティのランプがしばらく点滅しているのですが、これは関係ありますか？ http://imepic.jp/20180503/567740
ブルーレンズのワイドミラー注文したら、これが届いたんだけど
明らかに36ｓアルト用ではないよね？
ＧＷ休みらしくて業者に連絡つかねぇ >436さん
後出しの件、ごもっともです。すみません。
書き込みの後に気になってうろうろしてたので。
とりあえず、リクエストスイッチでの施錠と、セキュリティインジケータ点滅以外は不具合無さそうなので、休み明けにディーラーに持って行こうと思います。
ありがとうございました。 >>437
そのセキュリティインジケーターがどれを指すのかよくわからないが、
鍵のマークのことだったら今回のことと関係あろうとなかろうと異常だから、
早めになんとかしたほうがいい。
が、エンジンをかけたらしばらく点滅ということで、
もしかして、リモコン電池消耗警告灯のことじゃないかとも思えるが、
だったら電池を交換すれば直るはず。
スペアのキーも使わなくても電池は消耗するからな。 電池交換しても治らなくて直ぐに対処したいなら
バッテリーのマイナス端子外してからブレーキ数秒間踏んでのリセットを試してみたら？
アイスト発動しなかった時と同じように案外治ったりして >437さん
エンジン切って鍵をかけるとピカピカ光るセキュリティのランプです。
そのランプがエンジンをかけると15秒くらい点滅して消えるんです。
電池の交換はまだ試してませんが、明日にでもやってみようと思います。
>439さん
バッテリー外してブレーキという方法は知らなかったので調べてみたらECUのリセットができるんですね。勉強になります。
ただ、なんでこんな状態になったのかも知りたいので、電池でなければやはりディーラーに持って行こうと思います。
お二方とも色々教えていただいてありがとうございました。
また状況が変わりましたら報告しにきたいと思います。 >>437
ルームランプLEDのやつに変えてるでしょ >>442
それは>437の人じゃなく俺だ。
ジャミングしてくれたLEDは取っ払い、
T10の頭に素子が付いてるLEDにしてる。 ルームランプをLED化するとそんな弊害あんの？
ルームランプ、ポジションランプ、フォグランプ、ナンバー灯LED化したけど何も問題起きなくて良かった ポジションランプだけLED化してないな、抵抗つけないとハイフラになるから 爆光ってうたい文句の36ｗのＴ１０ＬＥＤのポジションランプ入れたけど、数日後取り外して確認したら
２個ともところどころ焦げて黒くなってた ディーラーにいったら社外品の不適切取り付けによる事故例みたいなブルーのファイルがあったんで
雑誌みる前にみておいてよかったわ。 >>445
ポジションランプでハイフラになるってどーゆーことよ？ >>444
ホームセンターの1400円ぐらいで、
四角い面発光のLEDがダメだったよ。
小さいLEDなら大丈夫っぽい。 安い中華製のドラレコとかHIDとかLEDはたまに物凄い毒電波を出してるものがあるな
ECUぶっ壊す物まである始末 ホムセンとかに売ってる安い38系バッテリーこの車に付けたらどーなるの？ さすがに火を噴くことは無いと思うが、ものすごく早く痛みが進行する。 渋滞に捕まって警告灯！黄色
おにぎりに！だったはずだが…
説明書にない！？
警告音もビー、ビー、ビー
エロい人教えてもらえませぬか >>455
HP製の5000円以下で投げ売りされているようなドラレコってヤバイ？ >>456
アイドリングストップ機能を使用しなければ
とりあえず大丈夫じゃないかな〜と、思う。
※あくまでも個人的見解であり保障は出来ないｗ >>458
おにぎりじゃなくて歯車に！で点滅ピー、ピーだとトランスミッション警告で
「安全な場所に停車して、しばらくエンジンを停止してください。」
だって取説にあるよ！
渋滞で半クラ走行多用でミッションが過剰に熱持っちゃったんでしょ？ コインパーキングでその症状が出たな
エンジンかけ直したら治ったけどアクセル踏んでもウイーンと唸るだけだし焦ったよ >>463
若干傾斜のある駐車場で、前進と後退繰り返していたら
そのアクセル踏んでもウィーンと唸るだけで前進しない症状出た事あるな
警告灯や警告音はまったく無しで
一度、パーキングに戻して再度ドライブに入れたら治ったけど
いったいなんだったんだろうか・・・ おやおやMTワークスディスってたのに
AGS欠陥じゃねーのか？ >>459
流石に最近のならECUをぶっ壊すほどの電波は出してないと思うけど、ラジオは聞けなくなると思う >>466
前に乗ってたKeiで中華のドラレコ付けたらリモコンキーがジャミングされた事がある。
車を降りてリモコンキーでドアロックをしようとするが反応しない。
ドラレコがタイマーOFFしてから反応するって、しばらく気付かなかった。
今回のLEDと同じく最初はリモコンキーの電池を疑い交換して無駄金使っちゃったよ。 中華LEDフォグに替えたけどラジオ聴くときフォグ消さにゃいかん オートバックスで二万チョイのLEDフォグにしたけど何も問題ないやで？ 家庭のテレビからも、妨害電波がでてて、脳波がみだれるよな この前イオンの屋上駐車場に続くスロープが渋滞しててゆっくり動いて止まるを繰り返してたら鳴ったわ 渋滞にハマってもまだ一度も警告音鳴った事ないんだけど
固体差もあるんかいな？ デパートの上り坂って勾配が結構あるから負荷がかかりやすいかも >>460
>>462
サンクス！
初めてでテンパった
確かに渋滞離脱したら、大人しくなった >>469
高いヤツはしっかりシールドされてるがな 昨日、アマゾンで買った３０００円台のフォグを自分で取り付けたけど特に不具合出てないな
当たりひいたのかな
ポジションランプは高出力の安物を２回取り付けたが１回目は左右とも数日で焦げて、２回目は
付けた翌日に片方溶けて点灯しなくなった。
この車、ポジションランプのクリアランスが狭くて熱こもるから明るいの取り付けない方がいいのかな >>478
熱だけで言えば標準だって結構なものだよ
ようはLED玉の制御基盤とこをどうやって効率的に冷やせるかにかかってるのよね
おれのはポラーグの高いほうのヤツを前後ポジションに使って65000キロ超えたけど特にトラブル発生してないね そうだよな、熱で言うと純正のハロゲンの方がよっぽど高温なんだよな〜
ポラーグぐぐったけど、結構なお値段だね、けど安物買いの銭失いって言葉もあるし
日本製の信頼のあるやつえらんだほうがいいかもな 普段街中とかで全然見かけないのに
昨日は酷道425で見たぞｗ ディーラーに行ってきました。
結果、リクエストスイッチの件は治りましたが、自分がやらかしてました。
リアシートを外した際に、リアゲートあたりのキーレスのアンテナに前の車で使っていたマグネット式のスマホホルダーがくっついていてそれが悪さをしてたみたいです。
いやはや、本当お恥ずかしい限りです。
色々教えてくれた皆様ありがとうございました。 ルームランプをホムセンでGIGAの安物LED買って付けたけど全然明るくなくて
カー用品店でポラーグのお高めのLEDにしたらメッチャ明るくて
ポジションもナンバーも全部ポラーグにしたわｗ >>461
なるほど、アイスト結構どうでもいいからなー
ありがとー バックスにオイル交換にきてる。
本日最終のらしい。
カストロールのGTXの部分合成5w30がいちばん手頃でベストと思ってる。
自分の基準って皆有りますか？ おお、軽い。
いつもオイル交換したあとってアクセル軽くなった気しませんか？オイル新しいからかな >>483
いろいろ試してみたけどブレーキランプだけはポラーグの高いのでｲﾅﾌだわ
配光にクセがなくて奇麗だわ シートの角度変えたり
オーディオの音量変えるだけでも加速感は変わるからな
久しぶりに乗るだけでも加速が上がったような気がするし
道の広さでも変わる
人間の感覚は適当
ただこの車の場合4人乗せると明らかに加速が鈍くなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
