【スズキ】アルト ターボRS Part98
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1.MCを待つ
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2.MC登場、でもなんかイマイチ。FMCを待つ
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3.FMC登場、初期不具合は嫌だな。1.に戻る。 FMC来たら、第三者から見たら素アルトとワークスの狭間にいる中途半端なポジションのRSは消えてしまいそうで不安 次期型にワークス設定されるか微妙だよな。
どちらかと言うと設定されない可能性のほうが高いんじゃないかね?
ワークス・RSの販売台数見てると・・・。 軽の衝突実験が厳しくなるんだろ?
この軽さのターボモデルが出せるのか?
今買わなきゃいつ買うの?? MCMC言ってる奴はどう変わるのかが気になるだけで実際は買わんだろ
MCしたらしたで次はFMCガーとか言い出す奴に変わるだけよ ワークスとRSは「スズキもスポーツ系がありますよ」とアピールするための車種だから、S660やコペンが売っている間は残すんじゃないかな?
そりゃ「違うスポーツモデル」が出たら無くなるかもしれないけど その論理だとワークスが有るから
ターボRSの存在理由は… なるほど分かった
ワークスロゴでAGSで足は柔らか目で
シルバーの見た目ワークス、中身ターボRSが買えるようになるなら有りだな 外装はガンメタワークスがかっこいいけど
内装は赤が各所に使われてるターボRSのほうが好き >>879
その辺は好みもあるからな
個人的にはRS内装の赤は浮いてる感あるわ
ワークスの革巻きステアやレカロ、シフトブーツの縫い目とかに少し赤の装飾ある程度の方が良いな >>876
昔ワークスにieというよりマイルドな仕様アルトターボがあってだな >>881
好みだよねー
俺なんてさらにシフトレバーとサイドブレーキに赤ステッチ追加して黒字に赤ラインのゴミ箱置いてシートベルトバックルに赤いシリコンカバー被せたよ
カーメイトのアルト用シガソケ増設もそのうち赤LEDに打ち替える予定 入れ歯爺が多いせいか、やたら遥か昔の回顧録を現代に当て嵌めたがるよねw このエンジンのシングルターボに乗ってみたい気もする >>875
アルトでスポーツグレードが無くなっても
Keiワークスやラパンssみたいなのが出るならそれはそれで見てみたい ミライースのスポーツモデルが出る可能性があるらしいから
次のMCでRSやワークスを無くしたら、客がそっちに流れるじゃないか?
スペーシアカスタムとかのフロントを見ると
オラついてるフロントになりそうでイヤだわ、メガネかわいいお >>889
キャストスポーツがあるのに
わざわざ潰し合いになるスポーツモデルなんて出さないだろ
フツーのターボモデルならわかるが キャストスポーツは全然スポーツじゃないよね
ワークスなんかと比べるものじゃない
競合車種はワゴンRスティングレイとかだろ >>893
どこぞのWEBマガではターボRSと比較されていたな
比較結果は…まあお察しという感じ >>892
あと床が高いのがのがね…これならムーヴでいいじゃんという
だがミラジーノ亡き今キャストスタイルはそれなりに纏まった車満足度高めのだと思うよ
スポーツとアクティバの蛇足感はパネェけどね 平成初期はバッテリーを外すだけで良かったけどね。
今の時代は外すと何処か不具合が出るね。
今はバッテリー交換をバックアップ電源を繋いで交換するのが当たり前 キャストスポーツが発表された時元ダイハツ党だった俺としては
違うだろ!違〜うだ〜ろ〜〜!!このハゲーーー!!ミライースという名車があるのにそれ無視してなんでそっち行くんだよーーー!!
って思ったわ
案の定自爆したもんだから現行ベースのミライースTR-XXで挽回したいんだろうけど今更過ぎる
先代ベースならともかく車重もトルクも36を超えられ無かった現行に6MT積むらしいが誰が買うんだよ そもそもキャスポって対抗はN-ONEでしょ?
アルトワークス&RSに対抗するの持ってないから
イースのスポーツモデルは十分ありそう。 >>905
そういやえぬいちさんもスポーチーっぽいの用意してワンメイクレースまでやってるのに
ミッションはCVTしかないのか >>906
立駐に入らないからローダウン仕様出すと聞いてついにスポーツ仕様追加か?と腹擦るくらい足回り下げて座高制限かかるくらい屋根下げてくるかと期待したが出来上がりがなんじゃこりゃ状態でがっかりしたっけな
仮にそうなっていたとしてももとよりCVTオンリーだから候補にすらならん訳だが >>910
パナのchaosM-55R
というかもう載せ替えた >>910
交換したい車に新しいバッテリーを載せ換えるんやで ちゃうちゃう、車が傷んどるから今着いてるバッテリー外して別の新車に付け替えるんやで。 >>915
ちょっと何言ってるかわかんない。
新車にもバッテリーついてるがな 語尾に「やで」つけるのは変人
ハゲにハゲ言うと怒るくらいの常識 ヴォクシーの間欠ワイパースイッチに交換
2000円ちょいで付けられて満足 白ですけど、ワックス何使ってましか?
水垢ひどくて >>919
月1でポリラック 他はAZのスプレーコーティング >>919
ワックスは保護するもの
水垢が良く落ちるカーシャンプーか
水垢落とし専用クリーナーから
評判の良い製品を探して試せばいい >>919
自分は隔週洗車、月一回プレクサスって感じ。 >>920
初車検前に15万キロって…
軽く燃料だけでもう一台買えちゃうんだけど 毎日100km近く走って休日に数千キロとかそんな乗り方してんのかな?
乗ってて楽しい車ではあるけど、流石にそこまで乗りたいと思わんわw 高速もかなり使わないと週末数千キロなんて無理だろうから、高速代でさらにもう1台買えそうw AGSのプログラムってバージョンアップするとそんなに変わるもんなの?
ちなみに、新車で購入して納車待ちなんですが最新のバージョンが入っているんですよね? >>931
車種によっても違うぞ
エブリイとかのAGSはクソだから >>927
休日に数千キロってww
東名高速東京名古屋間が往復で500キロくらい。
新東名だと少し短いかな?
もしかして高速ルーレット族なのかな? >>919
今後はスペルマホワイトには、すだれ模様のストライプが流行る >>940
S660やコペンなぞ眼中にもないアルトにはRAYSより全輪鉄スペアがいい。 >>932
エブリイ呑亀は最悪。
メクラは後ろなんか来てても見てない。 レクサスを凌ぐステアフィール
レジェンドよりしっかりした足
2.5LNAのR34スカイラインGT 以上の加速
これが軽自動車で130万で買えるんだからかなりお得だな! ブーストアップで7秒代と 86、BR‐Z並の動画がつべに上がってますね >>927
大雑把に計算すると、
3年で15万km≒1年間で5万km≒1月で4000km≒1週間で1000km
1週間で1000km程度ならいけそうな気がする
でも、それを継続するのはかなりきつそう やっぱコペンが最高やん!?
ttps://youtu.be/xfCxEj3T_-4 >>949
一週間で1000と言うことは5日で200
つまり通勤距離が100キロ有れば継続していける・・・!
宇都宮や前橋、水戸、甲府、沼津辺りから東京丸の内までと考えるとそれほどおかしな距離ではないんじゃないかな 今日も峠でランエボヤインプSTIをチギって来たぜ! てかRS乗ってる人ってちょくちょく見るようになったな
ワークスより見るよ うちのほうでは素アルトしか見ない
販売開始後ワークスRS含めて5台くらいしか見たことない
すげー希少種 >>957
ウチの周辺じゃ発売当時から相変わらずRSのほうが希少種だな
ワークスはそれなりに見かける頻度が高くなってきた ウチの近所は素アルトさえ見かけ無いが勤め先の近所は俺を抜いてもRS白黒赤勢揃いな上ワークス白二台居るアルト過密地帯 去年まではワークスと黒RSを極たまに見かける程度だったのに
今年になってから素アルトと白RSをよく見かけるようになった
しかし赤RSはまだ一度も見たことがない 一度一馬力
軽自動車の一馬力は大きいのにわざわざ熱を溜めやすい黒に乗るやつの気がしれん 探さなくても
スーパーの駐車場で
毎日アルトミーティングだ! 妹が黄色帽で安物のさらに訳有アルミのダンロップ付を4万弱で買ってやんの。
1本だけ1箇所リムが内側に逝ってんだが大丈夫なんかな… >軽自動車の一馬力は大きいのにわざわざ熱を溜めやすい黒に乗るやつの気がしれん
それ室温の話でエアコン入れてるからとかの話かな?w
まさか走行中に外気をいくらでも取り込めるエンジンルームの温度が
ボンネットの色でとか寝言言ってるんじゃないよねw 熱放射というのは熱伝導や熱伝達とはまったく異なるエネルギーの伝達の一形態である。
即ち高温物体内で分子の運動によって発生したエネルギーの一部が放射エネルギーになり電磁波の形で空間に伝わる現象である。
したがって熱エネルギーを持つすべての物体からエネルギー放射がされていると考えてよい。
放射エネルギー(W/m2)=放射率×σ×(T4乗)
σ:ボルツマン係数
T:物体の絶対温度
放射率は以下の通りで、
黒色にすると放射エネルギーが高く放熱性がよくなる様です。
金属光沢の著しい研磨面では限りなく0に近く酸化面有機物では1に近いことがわかります。
物質 材料他 表面状態 放射率(代表値)
金属 アルミ 研磨面 0.05
アルマイト処理 0.8
黒色アルマイト処理 0.95
部品 TRS 黒色塗装 0.85
金属ケース 0.35
IC DIPモールド品 0.85 空気を取り込めるっていったってエンジンルームの空気はそれほど流動性が無いし
当然エンジンルーム内の気温はインタークーラーのフィンの冷却能率に関わる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。