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【スズキ】アルト ターボRS Part98

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2018/02/15(木) 14:46:36.92ID:TNZrWv7Y
HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日発売

■公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■スペシャルサイト
http://www.s-alto.jp/rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_66.html


☆前スレ☆
【スズキ】アルト ターボRS Part97
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515242146/
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2018/03/14(水) 16:23:51.01ID:dR5HiY3C
>>502
ＭＣはあるみたいなのでスッキリしたよ！！
それまで面倒見なくて良いから楽だしｗｗｗ
９月末が申告期限の相続税の手続きが忙しいからちょうど良かった。
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2018/03/14(水) 16:50:57.34ID:9ZODeNyG
MC予想時期が変わっていくね。
2017年6月 → 8月 → 10月 → 12月 → 2018年3月 → 秋頃

FMCは2019下半期頃
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2018/03/14(水) 17:04:12.66ID:9ZODeNyG
>>512
雑誌とネットで得た予想時期を書いただけだから信憑性はないよ。

FMCはNAアルトが先でターボRSとワークスは更に半年〜1年後か、あるいは...
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2018/03/14(水) 17:10:54.39ID:dR5HiY3C
>>513
現行RSが出た時は車検通したばかりで買えなかったけど
今は愛車を手放して亡くなった親父のムーヴに乗ってるからフリーなんだよね
なのでFMCしたRSのデザインが良ければそれを買うと思うし
気に入らなければ現行車を中古で買えばいいので永遠に買えないって事はないと思う。
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2018/03/14(水) 20:12:23.47ID:hBcWW/FZ
クラッチの具合はどうなのか訊いてみたいわ
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2018/03/14(水) 21:06:26.75ID:v4VB5W2y
>>519
知ってるか？
軽のエンジンなんてどれもパワーは大して変わらないんだぜ？
肝心なのはトルクだと言う事をいい加減覚えようね
0524阻止押さえられちゃいました
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2018/03/14(水) 21:14:59.44ID:jEKC+SmW
>>412
こいつのドールオフ写真キモすぎて鳥肌。
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2018/03/14(水) 22:50:37.93ID:YvucVrpp
F6AシングルカムターボとK6Aツインカムターボを乗り比べると、低回転域トルクの厚みの大切さが判る。
R06Aは、F6AとK6Aの中間的な感じがする
0527阻止押さえられちゃいました
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2018/03/14(水) 23:04:10.66ID:b7RVToTr
高速をよく走るのですが、中々の騒音ですよね。
少しでも静かになるにはどのコンフォートタイヤがオススメですか？
0528阻止押さえられちゃいました
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2018/03/14(水) 23:58:40.12ID:ax9IQV+x
レグノはどうなの？
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2018/03/15(木) 09:18:11.98ID:Nqw9jbxL
タイヤもエンジンオイルと同じで、高い物を長く使うより安物で良いから早め早めに交換していく方が良いんじゃないかと思う。
もちろん、お金があれば高い物を短期スパンで交換していくのが良いんだろうけど
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2018/03/15(木) 09:29:34.36ID:NbYLDEjg
>>527
高速でうるさいのはボンネットが共振してるせい。ボンネットの裏側に制震材を貼ったらかなりましになった。
0542阻止押さえられちゃいました
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2018/03/15(木) 11:51:59.87ID:HPY1r5mA
>>533
今、日本のタイヤの進化が凄い

「SPring-8」「J-PARC」スーパーコンピュータ「京」を連携活用した
タイヤ用新材料開発技術「ADVANCED 4D NANO DESIGN」

京を使えるのは、BS、ダンロップ、TOYO だけ
この３社の出来るだけ新しい製品にしとけ
0547阻止押さえられちゃいました
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2018/03/15(木) 12:32:30.07ID:M9IwPDNW
標準タイヤがポテだから次も鰤にする予定
だがポテアドにするかレジェーラにするか迷う
それともいっそGYの4シーズンハイブリにしちまうか
0553阻止押さえられちゃいました
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2018/03/15(木) 15:06:52.19ID:7vtdStot
中途半端なセダンやコンパクトカーにのるならミニバンかアルト買ったほうがいいよね
0554阻止押さえられちゃいました
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2018/03/15(木) 15:15:45.98ID:ZqKbRrZr
>>552
まぁ今時のセンスだとあり得ない形だろうけどこういう一昔前の
｢地面の空気残らず掬い上げてやるぜ!｣
っていう感じの気合い入ったデザイン嫌いでは無いんだがなぁ
0557阻止押さえられちゃいました
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2018/03/15(木) 15:23:06.54ID:xy6lsf1R
免許取得後30年ＡＴしか乗ったことないが、前回の車検時に
エブリのＡＧＳ乗って最初はカクンカクンしたおっさんだけど
ＲＳ乗れるかな？ｗ
0561阻止押さえられちゃいました
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2018/03/15(木) 16:39:26.65ID:ZqKbRrZr
>>557
RSに比べ車重300kg増しで働く慣性が大きくターボ付きR06Aを設定されているグレードも有るが代車なら多分NAだろうからトルクは2/3
これでカックンカックンいわしてるようでは残念ながら望み薄としか言い様が無いよ
0565阻止押さえられちゃいました
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2018/03/15(木) 19:58:35.64ID:ZqKbRrZr
>>562
エブリィよりRSの方がAGSの熟成が進んでいるというならその通りなんだがそういう話じゃ無いんだ
AGSのギクシャク感の正体はシフトアップ動作に入る際に唐突にクラッチを切られ無動力慣性走行状態になる加速の途切れによる｢失速感｣だという話は過去散々説明してきたよな？
こればっかりはハードの問題なのでソフトをバージョンアップしても解決する話じゃ無いんだ
MT慣れしていればDモードでアクセル抜いてシフトアップを誘発したりMモードでパドルに合わせてアクセル抜いたりを無意識に出来るだろう？
ATでもDモードでアクセル抜いてシフトアップを誘発する運転は出来るだろうが30年AT漬けだった人がそんな運転していたとは思えない
だから希望薄と思う訳よ
0566阻止押さえられちゃいました
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2018/03/15(木) 20:05:23.14ID:n4GK+WhF
アマゾンで安売りしてたファルケンに履き替えたけど、これで充分だと思った。むしろ合ってる気がする。
0568阻止押さえられちゃいました
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2018/03/15(木) 20:14:03.63ID:TrslOn2C
純正交換タイプのエアフィルター考えてるんだけど、トラスト、ブリッツ、アールズはどれも同じ感じかしら？
0570阻止押さえられちゃいました
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2018/03/15(木) 20:21:23.40ID:rtAtCJLK
最初はって書いてあるし、
フォレスターバカ並じゃないかぎり大丈夫だろ

そもそもAGS運転できるオレすげーとか誰も思ってないし
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2018/03/15(木) 20:21:48.89ID:pk+7qpTa
チリトレール
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2018/03/15(木) 20:45:41.46ID:Dfj95GY3
>>572
別の車でちょっとファルケンの履いた事あるけど減りが早かった気がした同じ車でポテンザと比較したことはないけど
安く早く変えるのにはいいのかもしれないけど
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2018/03/15(木) 21:46:26.41ID:4fChaO3O
>>562
繋がりがスムーズになるとカクンカクンしなくなる理由を解るように説明しろよ
何の回答にもなってないわ
>>569
ダンロップファルケン何処の国のブランドだと思ったんだよ？
>>573
ポテの減りが早いのはハイグリップの代償だぞ
ファルケンは只の消しゴム
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2018/03/15(木) 22:22:15.11ID:HPY1r5mA
グッドイヤー、ファルケンともに良いタイヤだね
ダンロップの最新コンパウンドは性能が高い

ヨコハマは、スパコン「京」は使えないが、
エコタイヤでウェット性能a をアピール
国産三社とそん色ないパフォーマンスではある。

いずれにしろ、新しいタイヤは進化しとるよ
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2018/03/16(金) 01:05:06.04ID:QUMxRUPU
>>566
俺も尼でファルケン買ったが4,000kmであぼーんしそうだ。
グッドイヤーは6,000kmもったからちょっと高いけどそっちの方がお得だよ
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2018/03/16(金) 01:06:31.27ID:QUMxRUPU
あと、ファルケンはタイ製で2年落ちのを買わされる。
グッドイヤーは日本製で新品が来るから圧倒的にお得
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2018/03/16(金) 09:05:45.75ID:QfyXLIRE
明後日に見積り作って貰う予定ですが、ナビもスズキ純正にしたいと思います。カタログに載っているナビで、お勧めはどれか、情報弱者の私に教えて下さい。
ついでに、白と黒、どちらがお勧めかも教えて頂ければ幸いです。
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2018/03/16(金) 09:31:22.98ID:QfyXLIRE
>>585
アホな質問かもしれませんが、純正のナビがはまる所に、社外ナビははめ込むことは、出来るでしょうか？
ついでにバックカメラつきを注文する予定ですが、ナビにバックカメラの映像を写すことはできますか？
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2018/03/16(金) 09:52:01.34ID:zdthaq09
個人的にナビはユピテルの安い奴を2年毎の使い捨てで良いかなと思っている
検索や調べ物はスマホの方が便利だし、目的地は電話番号で連携すれば良いしね
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2018/03/16(金) 12:05:36.73ID:t2YSTZRp
おっさんならワークスじゃなくて良いのか？
MT選べるし内外装もそう言う人向けに大人しめ
RSはATに慣れた若年層向けだと思うがな
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2018/03/16(金) 12:22:29.25ID:4/TF0LQE
はっきりと言える事は、出たばかりの頃のAGSと最新のAGSでは、別物と言って良い。

出たばかりのAGSは、発進時にかなりの半クラ感が伴い、ある程度回転を上げないとシフトアップしない代物だったが、TCMバージョン4となった今はかなり改善されている。
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2018/03/16(金) 12:34:24.24ID:GWQw/rvc
若い人が乗ってるところ見たこと無いなあ。
買った時も職場でおじさんにばっか興味持たれたし。
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2018/03/16(金) 12:47:11.11ID:QfyXLIRE
>>594
外見はワークスの方が好みですが、予算の問題で買えないです。後は本質的にズボラですので、ギアチェンジが面倒ということも有ります。
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2018/03/16(金) 13:33:16.33ID:t2YSTZRp
アルトはお年寄りにも人気でそのターボモデルとしてジジイにも好まれてるのかね
俺の会社では30代と40代のおっさん２人が現行アルト乗ってるけどどちらもワークスだな
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2018/03/16(金) 14:30:09.01ID:WDY73rDH
若い人は軽ターボ＋走りで頑張ってる感がイヤなんじゃないのかな
おっさんは既にそういうの気にしない段階に入ってるというか
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2018/03/16(金) 16:57:22.40ID:XVB083+f
若者は、そもそも車やバイクに興味がない。

ターゲットは、昔ワークスに乗ってたりしたターボでグイグイ走るマシンを好み、子育て終わりかけのオッさんだったのだろう。
しかし、奇抜なカラーリングで気恥ずかしくて乗れないというオッさんの心理までは、考慮されていなかったのだろう。
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