【HONDA】ホンダ N-BOX vol.112
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ところで新型納車済みの皆さんは
車内スマホのポジションはどうしてるの？
旧型はいい場所空いてたのに、現行モデルは
どこにもセッティングできる場所がねーよ・・・・・・・
どーすんの？これ
ホンダのインパネデザイナーは知恵足らずなの？ >>209
ナビの右肩でデフロスター上、ハンドルの左上方向のフラットな部分に
スタンドを両面テープで接着したものにスマホセッティングしてた
ちなみに、セリアで買った100円の360度回転フレキシブルスタンドぴったりだったｗ
今回のアウターメータではその手が使えない； どうしよっか？ >>156
>>158
>>178
マニュアル読めば？
消し方も音量調整もちゃんと書いてあるのに ピタ駐ミラーって、1mポールの法規クリアのためにあるんだね、知らなかった ドラレコつけたいんだけどオススメあるかな？アマゾンで買えるやつで前後につけたいんだけど まあ、石橋容疑者のような狂犬はウヨウヨその辺走ってるからな
気の弱い奴はカモにされる
俺は配線なしでパコっと後ろに付けられる電池式のドラレコ欲しい。 通行できる時の変なブザー音 変えられないのかな？純正標準ETC 今日納車だったけど返品したくなって来た
営業が気に食わない 28日納車連絡キター---------------- >>218
ノーマルは腰高感が消えて大成功
カスタム… >>219
朝の「楽しみ」から10時間…納車時に何があったんだろう？ 追突事故には弱いって言われたんだけどどうなんだろ？ リアランプが精子みたいっすよね
納車されてから気づいたW いやスペーシアカスタムみたいなDQN系にならなくて良かったと思うよ
プアマンズアルヴェルとか言われてるしｗ
NBOXカスタムはシュッとして良い感じだよ
>>217
使わなくてもホルダーキープはしたいだろ
てかナビも両用したいしな >>232
使う気満々じゃない？、それ
使わないならバッグやポケットに入れておいて全く問題ないと思うけど 新型のカスタムはリアLEDランプが特に良い
一部で精子（）とか言われてるけど、これの立体感のせいで車格を小さく見せない良さがある >>235
ですよね～
つーかどこをどうみれば精子なんなのかね。 旧型のアイスト再始動はキュルキュルとクランキング音がはっきり聞こえる
新型は乗ってるとほぼ無音だが外で聞いても静かなのかな？
旧型乗りはあまりの違いにショックだと思う >>231
シビック・グレイス・フィットなら
メッキのフロントグリルやリアライセンスガーニッシュをベルリナブラックにするDOPがあるんだけど…
黒メッキのエンブレムセットで辛抱してください。
>>235
フロントの車幅灯もそうだけど
サイドに回り込んだアルミ調の部分を透過させて面で光らせてるのは凄い技術だと思った。 >>215
それアイストのたびに再起動する不具合でけっこう話題になってるやつじゃね？ ノーマルターボの黄色欲しい
ルーフが白のツートンだとルーフは手塗り？
ちゃんと塗装ブースで作業してる？
N-ONEの時は完成車を塗装ブースじゃない所で手塗りしてるのを見たからさ
今はちゃんと塗装ラインでロボットアームが吹き付けてるのかな？ >>239
いや、まったく
うちはなかったけど、再起動のバグはこの前のアップデートで直ったみたい 次のFMCはハイブリッド
その次のFMCはEV
その次は完全自動運転 何でリアタイヤの上のボディがヘンテコな分割されてるの？ >>213
そういえば、単純にオススメ何じゃなく
何を重視してるかで勧める機種も変わってくる
画質重視とか、駐車時録画重視とか
画角重視とか、メディア容量重視とか
Wi-Fi対応とか、液晶付とか >>227
ノーマルだと女の子 ファミリーマート 爺ババアなイメージがあって嫌だ
Customのほうがオラついた感があり男独りが乗っても恥ずかしくなさそうなのがいい >>219
俺のところのカーズの店員、店長含めクソだが、一緒に住むわけじゃないといいきかせて我慢している。 >>210
レスありがとう。何気にセリアの商品気になってた。
両面テープが今ひとつ信用出来なくて買わなかったんだけど、大丈夫かな？
剥がす時、跡残る？ ノーマル顔の完成度が高すぎて、
むしろカスタム顔の方が没個性。 >>240
2013年には「ラインから脇出しして架台に載せて」っていう工程ではなくなって
塗装ライン上で完結するようになった…とはPHPの本には書いてたような。
浅木さん曰く、「軽のしみじみ感の払拭」→「2トーンやるぞ」→「工場大反対」
→「効率の追求＜雇用の維持だろ」って事で2トーン始めたらしいから、頑なに手塗りかもしれないね。
手間暇かかってて良いと思うけど、気になるなら鈴鹿製作所のスレで教えてもらえばいい。 男がメインで乗る場合は圧倒的にカスタム選ぶ人が多いのかと思ってたけど、このスレ見てると意外とノーマル選ぶ人も多そうだな nboxカスタムターボ オプションそれなり
247万
http://imgur.com/RhQqAf6.png
フィットＳ ＨＶ オプションそれなり
250万
http://imgur.com/tfF2QWh.png
どっちのホンダでSHOW？ >>253
自分はノーマル顔だよ
カスタムはフロントデザインが気に食わなかった… >>252
営業の子に聞いたら「わかりません」って言われたから…
ありがとう！ >>253
デビュー時から「黒内装・黒シートのノーマル」が設定されてたらノーマル選んでたかも。
オラツキ感が薄れブルーLEDの類が無くなった→前車WGNもカスタムだったし今回もカスタムでいいかな？って。 >>254
スライドドアじゃないので
そもそも比べる車じゃないフィットは ディーラーのお姉ちゃんが可愛かったから契約してしまった
背が高くて脚が綺麗で愛想良くてたまらんかった
ダイハツも行くつもりだったのに思わず契約してしまった
たまらん >>218
新型カスタムってステップワゴンと顔同じじゃん >>218
新型ノーマルデザイン、 Simple is best！ >>254
MCのタイミングでコンビシートのHVLや15XLにもパドルを付けてきてたら迷ったかもしれない。
そもそも前期13GFに乗ってる上司とカブってしまう上にセンシング付なので少々気まずい。
Nボにしたおかげで「私のはハイゼットみたいなもんですから、あはあは…」で誤魔化せる。
>>259
「とことん話そう！」のCMに出てくるようなスラリとしたお姉さんは…いなかったｗ 0244 阻止押さえられちゃいました 2018/02/12 20:58:10
何でリアタイヤの上のボディがヘンテコな分割されてるの？
お前その程度の知識でよくＮＢＯＸのスレにきたな
スライドドアの溝だぞ
どんなスライド車にもその溝はあるだろ・・・ >>265
カッコイイ、ダサい等の意匠云々じゃなくて
「先進的な灯体を軽にも使ってきた」って事に価値を見出して買ったの。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
