【8台目】HA25S・25V・36S スズキアルト
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7代目(先代)スズキアルト・アルトエコ専用スレです
新型アルトについては専用スレでどうぞ
※前スレ
【7代目】HA25S・25V・35S スズキアルト
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1420109695 >>748
大事なことを忘れてるな
DQNは文字読めないから貼っても無駄だぞ >>749
地味にECUとかパーツ増えてたな
オーバーテックのストリートダンパーは良かった 「もう」と言うか現行時代でさえレースならHA23/L275/L700って強力すぎるライバル居てアウトオブ眼中だったし無理だろ この世代の(25/35)アルトにはワークスが無かったからね
代わりにエコというしょうもないものが...... HA23Vを以前所持してた、装備は貧弱だけど街中はよく走ったよ
ワインディングも楽しい、試乗した25Sもそうだった
アルトで不満なのは24(まだいい方)、36のデザインだけかな
エコは燃料タンクの容量が不安で試乗をしなかった、ワインディングひとっ走りして家に帰ると120kmほどになるからちょくちょくガススタ行きになりそうだったから エコは最後ゆっくり流し込めば30l入る
普段は少ししか入れないエコは俺には最適だった 中古のフロントスポイラー手に入れたんだが
後期型用で前期型には合わなかった
後期型のフロントバンパーって少しほお骨があるような感じになってるのね MTの中古めっちゃタマ減ったなあ
売れないから仕入れてないだけかもだがw 最終型でも6年落ちだからね・・・
そりゃタマも少なくなるわ
幸い新車で36にもMTあるし
R06AのNAでは不満があってもターボのワークスがあるし わざわざ選んで乗る車かと言われるとね…
俺もMTで安くてまあまあ新しい軽で探してたら25に行き着いただけだし その筋のプロフェッショナルである警察や銀行や富士薬品で使われてるくらいだから悪い車では無いよな この車はSHIROBAKOに出てるのが有名だが地味にミニパト仕様でルパン三世にも出てるんダよな
何気にアニメには取り上げられてるw >>768
金曜ロードショーのスポンサーだもんな、スズキw >>760
過去スレに書いたけど、タンク外してフロートの蓋開けて、
リターダーパイプをドライバー突っ込んで持ち上げて曲げると30L仕様に危険なくできる。
ただし、最初の10L消費するまで、燃料計はFに張り付きだけどねw
俺の35は東京-岡山ぐらいだと無給油で走れてる。 >>770
走行可能距離の表示も狂ってくるんとちゃうのけ? 数Lを余計に入れたことによるデメリットの方が多いなwww KCTのスポーツシフトリンクに変えてみたが
外した純正ゴムブッシュは12万キロでもヘタってなく見るからに頑丈だった
交換して近所走ってみたけどさほど変わらず
そもそもシフトレバーを短く切ってもシフトフィールは良かったし
必要なかったかもしれない
言われてるような5速とバックの入れにくさは無かった
純正はペラい28φから40φに変わって形状も頑丈になってたんだね 直径記号が書き込めないならカタカナでマル28とかパイ28表記で良いです >>779
俺は新車の時に変えたけど15万km超えてもガッシリしてるよ、大満足だわ 新車から2年くらいまでのクニュぅって感じの粘り感は無くなったものの
へんな引っかかりも無くてスコン・スコンと滑らかに入る感じは
ワイヤーなのに長年乗った直のジムニーと遜色無い感じで続いてるよ
25は良い感じ
代車で乗った24は渋くて引っかかりのある変な感じだったけど やっぱ改造前提だと25がベストかねえ
35はサスを良く動かす様にしたせいかフラットさが劣る様な気がしてる
これはリアが独立懸架からトーションビームに変わったからかな? 2こ前のアルトの購入を検討しているのですが、知人からエンジンに始動しなくなるような
持病があると聞かされました。これは年式によるものなのでしょうか? >>786
25S乗ってるけど、そんな持病無いよ
バッテリーの寿命が近いだけじゃないの >>787
>>788
ありがとうございます
自分でも調べてみたところVVT付きというエンジン固有のトラブルみたいです 肥大して鈍重な24とか牙を抜かれたエンジンの36とか要らんわ
フケの良いエンジンと軽量なボディーの25最高やわ 36はそもそもホイールベース長くして旋回性能悪いからつまらん HA25Vなんだけど、エアコンの効き悪くなってきた
ガスの様子見ようとサイトグラス探したけど上からは見つけられなかった
蛍光剤入れて様子見です >>797
ワイのHA25Sは、エアコンの管?に塞ぐべき箇所が分からないくらいの微細な穴が開いてるそうで、2年ぐらいでガスが抜けてエアコン効かなくなる
管そのものを取り替えれば良いそうだが、金がないので、都度ガスを充填してもらってる >>798
蛍光剤に入ってるガスだけでキンキンとは言えないけど冷えるようにはなったよ
漏れてるかライト当てて探してるけど、ホントどこ漏れてるんやら 来月9年16万Km走った25アルトとお別れだわ
大きな故障なくよく走ってくれたわ >>800
それは良く走ってるね
タイミングベルトとか交換した?
私の25アルトはまだ六万キロぐらいだから、今後どうするか参考にさせてほしい うちも25は営業車を何十社も扱ったけど25のタイベル切れは持病みたいなものだから、多少、早めでも金や時間に余裕がある時にやっちゃった方が良いよ
スズキもターボ車だけにチェーンとか何を考えて設計したんだか、ヤレヤレ タイミングベルト使ってる車体あるの?
家に24、25あるけど、どちらもチェーンだね ベルトとチェーンが混じってたのは24の前型のM/C前までだから、営業車どころか代行でも珍しい位だろう 22は前期後期あるけど12、23はどっちかだけじゃないの? >>803-804
そうなのか!
車に関しては無知なもんで助かる、ありがとう タイミングチェーンはベルトより保つ、エンジンオイル漬けみたいなもんだから
定期的にオイルは交換しておこう
もしチェーン交換が必要になればベルト車より工賃かかるぞ >>809
OK、オイル交換は定期的にしてるわ
たまに忘れてて怒られるけどw 買い換えようと思ってたけど車検通しちゃったからスタッドレスタイヤ奮発したわ
ブリジストンのVRX2…高いが夏タイヤよりもしっかりしてて静かでドライ性能が滅茶苦茶良いな
これでアイスバーンも止まるって言うんだから今から楽しみだ タイヤの慣らしが皮むきだけで200qくらい
VRX2って耐久性能も上がってるらしいからしっかり性能出す為には
500qくらい走った方が良いとアドバイスされたんよ
自分は1ヵ月で600qくらいしか走らないから今から慣らせば丁度良い感じ オールシーズンタイヤってどうよ?
ドライの舗装路は滑りにくいからその辺のグリップを犠牲にしても
悪条件でのグリップが良い方がマシかなと思ってしまうのだが オールシーズンだと一番嫌なアイスバーンの性能良くないの多いからな
ジムニー等のオフ車で履いてる人多いみたいだけどタイヤ径小さいこの車では怖い思いするような気がする 全然話題になってないけど、半月ぐらい前に、HA25Sの無償修理のお知らせ届いた
https://i.imgur.com/0cSWG92.jpg
車のこと全然分からんのだが、これはリコールとは違うものなの? これだと走ってる最中に突然ハンドルがロックされて事故る可能性が高い
事故で重傷や死亡する不具合はリコールするのが法律上のきまりだからリコール隠しでスズキに訴えた方がいい 調べたら一旦エンジンかかってしまえば止まることはなさそう
エンジン始動時に止まるらしいけどどうなんだろう >>818
これか
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/0903/
プッシュスタート仕様車に搭載される電動ステアリングロックの製造工程が不適切なため、電動ステアリングロック内部に塗布しているグリスの油分がモータ内に浸入することがあります。モータ内の摩耗粉が油分と混ざって堆積し、モータが内部短絡します。そのため、モータのトルクが低下し、ステアリングロックが解除されず、警告灯が点灯すると共に、フェイルセーフ機能が働いてエンジン始動不良になるおそれがあります。 エンジンスタート時にステアリングロックが解除されずエンジンに非常停止がかかるということだね
要はスタートボタンを押してもハンドルロックが解除出来ずエンジンも止まるので車を動かせないという事かな VVT壊れる?
36でバンにわざわざ不採用になったのはそれなりに理由が? 今乗っている25はまだ壊れてないけど
商用車はオイル管理が杜撰な場合が多いからという理由じゃないのか?
VVTのトラブルはオイル管理が悪くてオイルラインが詰まっての動作不良と言う事らしいが
それとコストダウン? 他に金かけすぎたから 25/35のオーバースペックで懲りたとかw MTに乗ってて15万キロ走ったけどエンジンや駆動系はノントラブルだったな
電動格納ミラーが壊れただけだったわw 36バンAGS乗りだが 最近タイヤの空気が減るんだよなあ
右と前だけな
3日置きに入れてる
燃費は冬だから悪いなあ
17切るねえ
おまえらのバンはどうだ? >>832
一年前にホイル込みで交換したばかりだよ
おかしくね?パンクじゃねえよな? そんなに減るならパンクしてるだろ
薄めた洗剤スプレーして場所特定した方が良い リコールの知らせきたけどめんどくせえな・・・所要時間1時間半て >>831
最近冷えるからな〜
気温が下がると当然ながら空気圧は下がるよ
こまめに空気圧を測って気温との関係を掴んでおくといいよ >>831
4輪全部が減っているなら気温のせいだろうけど
右前だけならバルブ回りの劣化に夜トラブルだろうな 夜トラブルってあれか?
パンクさせると犯罪モロバレだからバルブから空気抜いて嫌がらせするやつ 個人売買で最終型F、MT、27000km代をコミコミ30万でゲット
車検は11月に通さないといけなけどしっかり整備されていて状態は最高、通勤の足として頑張って貰うよ 25Vのブロアモーター異音がするんだが鳴ったり鳴らなかったりする
分解清掃でなんとかなるもんかな >>838
某カルト宗教の嫌がらせ?
バルブの根本切って走行中徐々に空気が抜けるようにしたり、ホイールナット弛められることもあるね
近所の人は左ホイールのナット弛められて走行中ナット2つが無くなってた 岡山か大阪だったか
ホイールナットゆるめた奴逮捕されてたな 年末にフルモデルチェンジ来そうやね
俺は8代目のデザイン好きやけど
もっと女性受けするデザインに変更かな 女受けを狙っても男受けを狙ってもどっち付かずではしょうがないし
24みたいなどっちからも総スカンなデザインではどうしようもないし
もうラパンの外観で良いんじゃね? 36バンAGS乗ってるけど
最高にお洒落で気にいってるからフルモデしてくれるのはありがたいな
稀少車になるからな
フルモデでもバン出るのかなあ 出ないでほしいなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています