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【8台目】HA25S・25V・36S スズキアルト

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2020/01/20(月) 03:52:08.23ID:HA+zI5kx
いや近年はカタログ燃費上げる為にオイル粘度下げる傾向にあるだけで
加工精度も部品納入の検査もそのまんまだよ
(納入工場検査担当)
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2020/01/20(月) 23:59:41.97ID:yvoyNNaW
エンジンが要求してるのは飽くまでオイルの油膜強度や保持能力であって
粘度はそれと幾らか相関がある(あった)ってだけだから
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2020/01/25(土) 20:25:01.28ID:ODqcnVLQ
気密性（密閉性）潤滑性 冷却性じゃね？
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2020/01/25(土) 20:37:26.96ID:V15Al/LP
CRC556みたいに粘度が低いと隅々まで浸透するから潤滑力が高まるし
普通のオイルが入っていけない隙間にも浸透して気密を保つ
オイルの流速も上がるから冷却効率も冷却水並に高まる
最近のクルマのオイルの粘度が低減されるのはその為
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2020/01/26(日) 21:55:23.88ID:MIX8RRM4
部品の摺り合わせ精度が悪いと粘度が低いオイルだと油膜が切れてしまうんだよね
だから低粘度のオイルを使いたくとも使えなかった
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2020/01/27(月) 05:31:01.97ID:pFpjMhrG
まぁトヨタ日産と比べるとスズキの公差広いけどな
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2020/01/27(月) 21:47:07.62ID:OdWnmd2z
( ´,_ゝ｀) 日産 ﾌﾟｯ
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2020/01/27(月) 22:07:27.77ID:WpN+0MvS
SHIROBAKO映画待ち遠しいぜ
もう25アルトがスクリーンで大暴れするなんて今後2度と無いだろうし
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2020/01/31(金) 16:34:19.96ID:xvFLv6gS
>>650
はい東方projectと絵師の著作権不正利用
http://www16.big.or.jp/~zun/html/th10man/html/faq.html#faq32
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2020/01/31(金) 20:48:29.37ID:V/56/GDr
>>649
なにそれkwsk
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2020/02/07(金) 01:41:30.92ID:tvPRM7Qx
ローダウンとか好でない　むしろリフトアップしたい感じ
エコが好きになれないのもそんなところがあるのかも
ローダウン＝DQNのイメージがどうしても抜けないわorz
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2020/02/10(月) 15:20:01.74ID:IA0GoS/i
25乗りが涙目なのは分かる
ちゃんと乗って比べてない
25から35ならターボ車乗ってる様になるのに
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2020/02/10(月) 16:27:08.92ID:e7xQeQfk
>>661
タタタターボ車！？wwwww
せめて36アルトワークスかターボRSに乗って言ってくれる？www
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2020/02/10(月) 22:31:27.22ID:4nQrqMlF
35は大昔のターボの低速みたいでスカスカで走らないと言う事でしょ
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2020/02/10(月) 22:32:33.56ID:4nQrqMlF
35はターボが効く回転数まで回さないときのターボ車みたいなもん
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2020/02/10(月) 22:45:27.56ID:4nQrqMlF
35アルト（アルトエコ）
CVT
車重 710Kg
最大出力 52PS/6000rpm
最大トルク 6.4kg/4000rom

25アルト（アルトF アルトバン）
MT
車重 690kg
最大出力 54PS/6500rpm
最大トルク 6.4kg/3500rpm

普通に見れば軽くて馬力があってトルクが低い回転数から出る25の方が速いだろ
ましてCVTは駆動系の機械損失が大きいんだぞ
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2020/02/10(月) 23:32:03.39ID:lvgzrR2o
AT限定君にはMTに乗れないからトルコンAT比較なのか
ATばかり乗っていたのでMTの変速操作が下手で遅すぎるからじゃね？
普通の腕の持ち主なら馬力加重が小さくて変なコンピュータのアクセル制御が無い25の方が25より速いだろ
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2020/02/10(月) 23:40:34.51ID:lvgzrR2o
AT限定君にはMTに乗れないからトルコンAT比較なのか
ATばかり乗っていたのでMTの変速操作が下手で遅すぎるからじゃね？
普通の腕の持ち主なら馬力加重が小さくて変なコンピュータのアクセル制御が無い25の方が35より速いだろ
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2020/02/11(火) 00:58:23.85ID:mrfSCHEd
カタログスペックしか見ないバカ
K6Aは低速トルクは細くもっさもっさでハッキリ言って今の時代ゴミでしかないよｗ
0670阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 01:37:34.18ID:NrRqZ5GW
同じトルクがK6Aの方がR06より低い回転数で出ているけどな
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2020/02/11(火) 03:47:46.98ID:wgYYVKZ1
草
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2020/02/11(火) 03:52:20.75ID:wgYYVKZ1
>>669
これは恥ずかしい…w
出力差もトルクも変わらん同車種でターボ車乗ってるようなとかトルク細いとか…w
0673阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 03:56:21.08ID:wgYYVKZ1
36ワークス乗ったら2000ccクラス並みの加速とか言い出しそうだなwwww
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2020/02/11(火) 06:23:25.86ID:vaEz8vz/
スレがエラい進んでてびっくりしたよｗ
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2020/02/11(火) 10:58:25.61ID:mrfSCHEd
>>672
比べてないバカｗ
70km/hに達するのにK6Aはめちゃくちゃ遅いｗ
あとエンジン音がうるさ過ぎ
R06AはホンダS07Bよりも静かで軽エンジンの至高の存在になりつつある
0677阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 21:56:50.64ID:1zOjtaZX
R06Aで一括にすんなよ
K6Aなんてすぐブロック歪む欠陥エンジン！F6Aの方が頑丈でパワー出る！とか言ってやろうか
0678阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 21:59:47.50ID:mrfSCHEd
K6Aで速さ論じれるのはケータハムみたいなチューンドカーだけな
つべの0-100km/hの所要時間ははっきりと遅い
10秒 36ワークス MT
12秒 36RS
12秒 36NA CVT
16秒 36NA MT
14秒 エコ
15秒 36 AGS
18秒 25
19秒 25
0679阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 22:28:00.58ID:mMbZvWQP
MTは腕がいるからなCVTみたいに01で踏めば良いと言うものではないから
ツベの奴が下手糞だっただけでしょ
0681阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 22:43:49.24ID:VD5Ni5BM
R06Aでも36がそれなりのタイムがでるのは車重が軽量化されているからで
25より重くて馬力の少ない35は明らかに遅い
同じK6Aでも重い24より軽い25の方が速い

>>680
25はMTとトルコンATでCVTはないけど
0683阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 23:01:17.56ID:VD5Ni5BM
36がそれなりなのはR06Aエンジンがパワフルなわけではなく車重が軽いから
25がそれなりに速いのはK6Aエンジンがパワフルだから
重くてエンジンがプアーな35は．．．．遅いでしょ
現実に走ってもればすぐに判る事だけどねw
0684阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 23:06:39.11ID:VD5Ni5BM
36がそれなりなのはR06Aエンジンがパワフルなわけではなく車重が軽いから
25がそれなりに速いのはK6Aエンジンがパワフルだから
重くてエンジンがプアーな35は．．．．遅いでしょ
現実に走ってみればすぐに判る事だけどねw
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2020/02/11(火) 23:08:31.18ID:mrfSCHEd
ID:VD5Ni5BM

消えろ屑ｗ
0686阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 23:18:28.35ID:VD5Ni5BM
ID:mrfSCHEd

消えろ屑ｗ
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2020/02/11(火) 23:29:02.94ID:BfU/yPP+
35アルトエコは発売当時は低燃費に特化したマシーンなのだから速さを求めるのは間違い
速さを求めるのなら36ワークスや23や25を選択しよう
0688阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 23:47:53.60ID:BfU/yPP+
アルトエコは燃費計測の為に燃料の搭載量を減らしたけど
燃料タンクのサイズはそのままにオーバーフローレベルを下げて容量を減らすとか
して同時期の25より軽かった訳でもない
後期型25ではエコの燃費対策によるボディーの軽量化の恩恵を受けて前期モデルより
軽量になり速く走れるようになったけど
0689阻止押さえられちゃいました
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2020/02/11(火) 23:50:25.22ID:mrfSCHEd
エコ 12秒台見つけた
実際乗ると分かるけど前期型のターボモデルと思える程早いよ
エコは
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2020/02/12(水) 00:03:53.97ID:DTfg9iK4
エコにターボモデルはないんですけど
妄想の世界から帰ってこーいw
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2020/02/12(水) 01:33:05.05ID:sVbidDHd
恥ずかし過ぎて実は35アンチの自演なんじゃないかと疑ってしまうわ…w
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2020/02/12(水) 01:46:32.91ID:Tz0OTM76
恥ずかしいのはこっちだバカ
試乗して比べてないからそーなる
ワゴンRスレ行ってみなK6Aエンジンとかゴミカスにもならんから
0694阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 07:39:17.48ID:M9MkPxib
軽しか乗ったことないんだろうな
かわいそう
たかだが660ccのエンジンで大袈裟
0698阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 23:10:27.33ID:sVbidDHd
>>697
比べる意味がない
どう頑張っても大して変わるわけがないんだよ
0699阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 23:25:13.65ID:XVJ2099R
R06Dに変わってVVTが付いていてもVVT無しのR06A並みにデチューンされてるよな
燃費重視でどんどんアンダーパワーになってしまっている
トルク発生回転数も高くなっているしどうなってるん？

もはや時代はパワーよりも軽量化ではないのだろうか？
0700阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 23:28:00.11ID:sVbidDHd
>>699
むしろ燃費を自慢するべきなんだよなぁ
0701阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 23:28:28.33ID:XVJ2099R
>>695
それ わざとじゃね？
35を入れるの忘れたというけれど実際は排除したい感じ
だって８スレ目だぞ
35を入れたいのならとうの昔に直していたろw
0702阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 23:34:15.00ID:sVbidDHd
35の連中が散々25にマウントとってたからな
いざ36出たらだんまりよ
0703阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 23:48:59.40ID:j6Q8Q1v9
>>701
>>1にある前スレのタイトル見てみ
なんせワシがこのスレ立てたんやから、排除する意図は全く無かったと断言できる
chmateで次スレ作成したら、自動的に末尾の数字が+1されるのに、気づかずそのまま立てたのさ

この調子で消費すれば、次スレで正常化できるわ
0704阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 23:49:17.57ID:XVJ2099R
25はK6Aをのせたアルトの最終形だからね

これ以上の燃費をということでR06Aをのせた
しかしアンダーパワーなので更なる軽量化が必要と言う事で36になった
軽量化の見通しが出来てもっとパワーをしぼっても大丈夫ということかな

速さは維持しながら燃費に重き（効率重視）を置いている感じ

36のボディーにK6Aを積んだら走りは楽しいだろうな〜と思うのは俺だけか？
まあデザインはいまいちだけど......
0705阻止押さえられちゃいました
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2020/02/12(水) 23:50:45.79ID:XVJ2099R
>>703
はいはい
それじゃ次スレではちゃんとなおしてねw
0708阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 00:50:28.94ID:PP+9UugL
社用車25、自家用35、事実として
35が明確に速い。
K6aターボとは比較にならない。
Mc22ターボにもあっさり負ける。
0709阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 06:01:14.51ID:9qQh8bAo
また体感キチガイエコおじさん来てんのかよエコスレ帰れ
0712阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 10:11:26.90ID:9qQh8bAo
>>711
まだ35乗ってんの？はやく36買いなよw
0714阻止押さえられちゃいました
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2020/02/13(木) 10:21:52.56ID:ER16PojE
>>712
誰があんなガイコツ顔に乗り換えるかよ
リアサストーションビームで劣化してるし
大昔のアルトみたく狭苦しいし
0715阻止押さえられちゃいました
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2020/02/15(土) 22:01:21.12ID:YF5Qd/1u
36の外観はちょっと受け入れがたいな.....
36がラパンの外観でMTがあったら買い替えているかもしれぬ
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2020/02/15(土) 22:08:12.89ID:YF5Qd/1u
25のリアサスはI.T.L.だけど2WD 36のリアサスはトーションビームなんだね...
36でも4WDはI.T.L.だよ
でも36 2WDには前後にトーション・バーのスタビライザーが付いてるみたいね
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2020/02/15(土) 22:14:23.68ID:YF5Qd/1u
あっ！ごめん
前後にトーション・バーのスタビライザーが付いているのはワークスだったw
あとスタビが付いているのはXとバンの4WDか
こりゃ足回りは劣化してるわな
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2020/02/15(土) 23:01:19.50ID:Y4lRSv3W
K6AとR06Aのエンジンの重さの差は5kg弱だっけ？
馬力はFで2PS バンで5PSのパワーダウンか
この重量差だと失ったものの方が大きそう

36はボディーの大幅な軽量化だけが進歩かな
0719阻止押さえられちゃいました
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2020/02/16(日) 07:45:36.83ID:OzlmcObd
トーションビームがダメっていうのは80〜90年代からタイムスリップしてきたのか？
昔のトーションビームと今のトーションビームは全然調整が違うぞ
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2020/02/16(日) 11:14:23.05ID:i/99idIB
トータル的に36はしっかり進化してる
25は25でアフターパーツも多くて手頃に遊べるからどっちもええな
0723阻止押さえられちゃいました
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2020/02/16(日) 11:28:16.37ID:RwQUP2rM
もっさり25だけはないわｗｗｗｗｗｗｗｗ
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2020/02/16(日) 16:03:34.18ID:AbBtTX2B
もっさり35だけはないわｗｗｗｗｗｗｗｗ
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2020/02/16(日) 17:29:22.83ID:Ma42Vy3S
もしかして昔暴れまくっていた24は速い君が
アルトエコに乗り換えたんかなw

なんかAT限定っぽいけど
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2020/02/16(日) 17:44:31.93ID:RwQUP2rM
マニュアルも乗るよ
ロードスター持ってるし
普段使いはCVTの方が楽だ
エコは25や36と比べて良かったから買った
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2020/02/16(日) 18:24:35.17ID:Ugz5fKnx
35はMTあったらな〜（COWCOWおじさん）
まああったとしても今から買うなら流石に古いからパスだが
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2020/02/16(日) 19:43:58.50ID:stvFc0aV
25、35で6〜11年
24だと11〜16年ものなのか！？ こりゃ乗り換えもしょうがないよなw
軽でも13年過ぎると税金も増々で毎年車検になるのか？
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2020/02/17(月) 18:18:45.51ID:a57zuNiI
電スロではなくワイヤー式の場合はON-OFFなアクセルの踏み方しか出来ない人には
滑らかで素早い加速は難しいのかもね......
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2020/02/18(火) 23:08:36.35ID:vwuMIqkT
24は電スロなんだっけ？
なんで25ではワイヤーに戻ったんだろう？
36では電スロになったようだが
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2020/02/19(水) 21:49:14.45ID:MNhh2jNl
ワイヤースロットルのロードスターだけどギアチェンジ後はアクセル開度全開じゃないとスピード出ねーよ
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2020/02/26(水) 00:27:58.00ID:JV8NcTeE
細菌エコは見かけなくなったねー
バンやFを見かける頻度はあまり変わらないような
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2020/02/26(水) 06:43:07.24ID:tbS5Ncap
生アルトは銀行とか警察にも使われてるからなあ
エコはディーラーが赤字になるからあまり売りたがらなかったと聞いたが
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2020/02/27(木) 00:51:33.74ID:KiAeaPdo
エコをコストダウンして量産化したのが36アルトか
まぁエコは人柱みたいなもんだからな
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2020/02/27(木) 01:44:15.97ID:DF/jHi1o
実験車両だからヘボいよ
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2020/02/27(木) 10:51:25.11ID:eUutfcpR
カーグラフィックでもベタ誉めされてたのに
実験車両とか草
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