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【スペーシア】どっちを買うべき？【N-BOX】3
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0351阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 19:08:02.87ID:ChEJFGVg
ホンダには普通車で頑張って欲しかった。ブランドも底が知れてるにゃんにゃん。け軽自動車はスズキが上だよ。
0352阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 20:06:16.48ID:+4l70rk2
>>349
あまりにも使えないものすらレベル3に内包するというのなら、「レベル3は使えない」
ということでしょうね。
ドライバーとして安心してシステムに身を委ねられるのはレベル4から。

レベル0や1の中でどっちが偉いとか楽チンとか言い合うのはあまり建設的ではないよね。
0354阻止押さえられちゃいました
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2018/02/16(金) 23:49:18.24ID:cCcMb2C/
>>353
病院へ行くべし
0356阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 00:01:48.78ID:pxq15R1m
>>353
お前バカか？
開発の力の入り具合、コストが段違いすぎる
他社はスーパーハイトを看板として扱ってるのに、スズキは未だにワゴンRの延長線上として捉えてるから進化が少ない
まあ、コンビニ、買い物の街乗り程度なら十分かと
0357阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 00:26:23.32ID:LwUB54s3
段違いにコストをかけて開発した車がギシギシ。
それじゃさすがに段差の少ない高速道路しか走れないよな。
だからACC付いてんだな。
0358阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 00:44:26.93ID:HB4EKO4p
進化が少ないとな

後退時ブレーキサポート
フロントガラス投影カラーHUD
全方位3Dビュー
風拡散エアコン吹き出し口
これらは軽初
あと スズキでは初のサーキュレーター搭載

マイルドハイブリットもNには無い高機能
進化してるほうじゃね？
0361阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 01:09:25.12ID:LwUB54s3
口コミで「スペーシアいいかも」ってじわじわ広がればいいんじゃないの。Ｎを越えてもいいことはない。
0363阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 02:12:36.03ID:qiCG0vfI
スペが売れようが売れまいが どーーーでもいい

それと ついでに言うと燃費もスペが上回ってるし 価格も安いんじゃなかったけか

進化がどうこう言ってるわりに Nはいつまでキュルキュルいうとんねん
0364阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 05:23:21.57ID:+RpNwyEW
冷静に見て、マイルドなハイブリッドなんて無かった方が良かったんじゃ無いの？
コストは下がるし、軽くなるし、電池寿命を気にしないでもいいし、空いた隙間に予防安全装置が入れられたかもしれないし。
0366阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 08:06:06.65ID:pxq15R1m
>>361
どこがいいんだよって話
スペーシア買うお金あればN-BOXだろって言うのが口コミでも広がってる
比較記事でもスペーシアが優位になってる記事も一つもないw
0368阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 08:42:06.82ID:8z4bdA6g
というかN箱ちゃんと試乗したらマジで買う気起きない。
ダンパーが減衰効いてないからロール始まったら止まらないし
エンジン振動拾って内装ビビってるし
ターボでノーマルモード使うと煩い。

開発に無駄に金掛け過ぎたのと軽量化の結果で外板薄くして吸音材や制振材ケチったんだから仕方ないと思うわ。
0369阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 08:53:34.78ID:pCGtigdB
スズキは、あっても無くても変わらないようなマイルドハイブリッドに全力投球だから、安全性快適性は二の次なんだよ
0370阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 09:22:33.47ID:hZkze6zS
スペーシアは無くてもいい機能ばかりだよな
hud→珍しいだけで、すぐ使わなくなる
サーキュレーター→卓上扇風機で十分
マイルドハイブリッド→意味なし
きゅるる言わない再始動→n-boxと変わらない
パワーボタン→シフトのLと変わらん
0371阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 09:28:52.83ID:0cXoNZud
スペーシアのサーキュレーターよりNBOXの全車標準のIRカットガラスの方が金もかかってるし快適性断然高い
スペーシアは所詮安物なのに安くない
0372阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 09:29:51.25ID:NlvrJVwm
安全性はトラックにサンドイッチされたら大体の車は重傷死亡とかだから運次第
快適性は何を求めるかによりそう
静かで速くてロール抑えててサーキュレーターとエアコンルーバーとか付いてるスペーシア
ロール激しくて内装ガタピシ音するし遅くて五月蝿いけど打ち消すぐらいかもしれないホンダセンシングがついてるNBOX
求める快適性次第だから人次第で優位になる意見が分かれる
0373阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 09:39:09.05ID:NlvrJVwm
スペーシアって標準じゃないグレードでもIRカットガラスって金払ったら付けれるみたいだね
金払って純正追加出来る物なら優劣の差の話題にしても意味ないじゃん
純正オプションで何とでも変化させれる物の事よりオプションでもどうにもならない根本的な違いの差ではどうよって話じゃないの
0374阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 10:00:51.60ID:LsEEEnX4
n-box は老害用にコンビニバック突入ブレーキつけなかったんだろ？
あとはアラウンドビュー。
これらがあればこんなスレが立つまでもなく圧勝だったのに…

スペーシアはいろんなとこ改善しないと無理だろうけど一番は燃費で圧倒的優位差つけてたらn-box にいいとこまで行けたんじゃないかと思う。
なんか勿体ない。
0375阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 10:15:34.42ID:FJ4nF7pY
どっちも似たり寄ったり
所詮、軽
0377阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 10:36:19.62ID:NlvrJVwm
>>375
大正解
軽どころかミニバンもコンパクトカーもクーペもセダンもSUVも安価なモデルは大差無い
プレミアムクラスのセダンとクーペとSUVは快適性も安全性も良いっしょ
価格は最低でも一千万円台で燃費は一桁台だけどね
0380阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 10:37:56.57ID:vkS6cIhi
走行性能でスペーシアが優ってると思ってるのなんてマジでここの信者だけで、金貰ってるライターですらそんな事は言えんレベルでNBOXの方が上
0382阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 10:43:06.32ID:slsq2ir6
嘘　デマばかり、書くな。
0384阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 10:56:38.69ID:y8rnmE0M
言ってみればスペーシアなんてプアマンズN-BOXだもんなw
0388阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 13:21:39.94ID:svlvXqlk
スペーシア、同等グレードで比較したら10万位は安いと思ってたから検討したけどぜんぜん安く無いじゃん。
全方位カメラと対応ナビ付けたら結局N-BOXと同価格か下手したらそれ以上になる。
HUDもてっきり標準装備なのかと思ってた。
0389阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 13:34:26.42ID:KwdlPYKw
　　　　　　　　　 ＿＿_
　　 　 　 　 ／　　 　 ＼ 　　　　　な、なに急にスレ開くんだお！！
　　 　 　 ／　 ─　 　─＼　　　　　　　　スレ開く時はノックくらいしろお！！
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　　　　　　　　ゝ,,,__､___／　　　ヽｰヽ＿__）
0390阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 14:49:30.97ID:slsq2ir6
https://e-nenpi.com/enenpi/enenpi?defact=carname_engine_best_case1

ホンダは軽やめたのか、出てこない。
アコードHV　ステップW　HV　売れて困るから
やってられないのでしょう
錆びるし、こけるし、交差点で煩いし　高い
0392阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 18:30:51.29ID:NlvrJVwm
>>388
それを知らない人はメーカー希望小売価格だけしか見て無いのでスペの方が安いと勘違いする
Nの方が安い場合あるからプアマンズスペとも言える
Nのスレは貧乏臭い会話多いから5ちゃん内のN購入者購入検討者は乗り出し価格が低く抑えてるみたいだね
0395阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 19:15:31.36ID:NlvrJVwm
>>394
自分でホンダとスズキ行って見積もりして己の目で確認して来たらどう
同じようなグレードで同じような装備にして比べてみれば良いよ
0397阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 19:45:05.55ID:NlvrJVwm
じゃあNの方がスペより乗り出し価格が高いって言ってた言い出しっぺにスズキ行ってもらって見積もり出してもらわないとな
0398阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 19:51:58.70ID:rrH4+Xip
>>395
誰あなた。横から

毎スレ毎スレ同じ事を「1レス」だけ書き込んで、後の質問に何も答えず去る人に
言ってるんだけど。

ほんと誰あなた。
0399阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 19:55:09.80ID:rrH4+Xip
>>396
まさにその通り。
言い出しっぺのこの人が見積もり出せばみんな納得するだけ。
だってもう見積もり持ってるんだから。
↓

・2スレ前
467 名前:阻止押さえられちゃいました :2017/12/27(水) 17:55:48.14 ID:wjunPS5Y
スペーシアはナビが糞高いからETCとバックカメラを付けると結構嵩むから
N-BOXと支払金額がほとんど変わらなくなるな。
車両ではない部分で価格が跳ね上がるのは正直いただけない。

・1スレ前
608 名前:阻止押さえられちゃいました :2018/01/30(火) 18:36:17.47 ID:eEr8Py09
>>605
スペーシアそういう追加料金が結構多いんだよな。
ETCもバックカメラもガーニッシュと共に追加料金だったりで
オプションできる範囲でほぼほぼ装備同等にしたら
カスタムターボ比でN-BOXより高くついた。

・このスレ
388 名前:阻止押さえられちゃいました :2018/02/17(土) 13:21:39.94 ID:svlvXqlk
スペーシア、同等グレードで比較したら10万位は安いと思ってたから検討したけどぜんぜん安く無いじゃん。
全方位カメラと対応ナビ付けたら結局N-BOXと同価格か下手したらそれ以上になる。
HUDもてっきり標準装備なのかと思ってた。
0400阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 19:56:40.65ID:NlvrJVwm
>>398
わっわっ私は占いババァ
キュートなキュートな占いババァ
わっわっ私は売れないババァ
キュートなキュートな売れないババァ
誰が売れないババァじゃゴラァw
0401阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 19:59:07.23ID:VUeREhI/
とりあえず、主張したいことがあれば、それに証拠を添えればみんな納得する。
私もどちらが本当は高いのか知りたいね。
もしかしたら本当にスペーシアが高いかもしれないし。
0402阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 20:02:23.30ID:LwUB54s3
N-BOXは無くてもいい機能ばかりだよな
ACC→前の車が止まっても追従して止まらない
LKAS→高速と道路標示がキレイなバイパスのみ作動
助手席超スライド→あれで後席から運転席へウォークインはかなり面倒なので、使わなくなる。
　助手席のシートベルトがシート埋め込みなので安全性が低下
後席チップアップ→狭くて使い途がない。
　後席倒した方が広くてまし。
0403阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 20:03:37.25ID:NlvrJVwm
>>399
それ同一人物なのか
自分は両方試乗見積もり出してガチでスペが乗り出し価格上だった
っうか軽が乗り出し300万近くになったのがビックリした
たかが軽と思ってたからホンダで聞いたら小さめの普通車より軽の方が高くなって立場逆転現象なんだってさ
メーカーの稼ぎ頭なんだとさ
0404阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 20:04:40.29ID:LwUB54s3
>>371
Ｎは全窓IRカットガラスなんだよ。夏場最強だね。
スペーシアもIRカットあるけどフロントとフロントサイドだけ。
だから後席はIRカットフィルムをオプションで頼むしかない。
0405阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 20:15:25.28ID:NlvrJVwm
>>404
それ外注業者が貼るらしいから全窓貼るの言ったらスペが高くなる
前席は透明なのらしい
そういうの積み重なりスペが乗り出し価格が上っての理解出来るっしょ
0406阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 20:19:09.79ID:LwUB54s3
スペーシアはあって便利な機能ばかりだよな
hud→マルチinfo disp.が窓ガラスに登場！
　前を見ながら速度もみれて一層安全運転
サーキュレーター→簡単送風こどもに優しい。
　Ｎ乗りはみっともないおもちゃ扇風機を後付けなの？！
マイルドハイブリッド→低速時もしっかりトルク補助、エコ。
きゅるる言わない再始動→外からも静かでまさにハイブリッド
パワーボタン→指先一つでスイスイ加速。
運転席シートヒーター→寒い朝も、すぐにおしりぽかぽか。
0407阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 20:23:57.40ID:LwUB54s3
>>405
だよねー。Ｎの最大の強みはその全面IRカットなんだよね。
冷房効率相当あがってると思うよ。
スペーシアの前席IRは標準なので、ガラス自体がIRカット機能持ってるんじゃないの？透明フィルムじゃ後年劣化してクレームの嵐でしょ。後席はアクセサリカタログにあるとおり、後付けフィルムだからどうしても劣化するだろうなぁ。
0408阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 20:25:36.57ID:NlvrJVwm
同じようなグレードでほぼ装備は標準だけでオプションを我慢して社外品も付け無いって買い方するような予算がない人の買い方なら確実にスペの方が乗り出し価格が低くおさまる
Nで下グレードでオプションをケチってスライドドア手動とかのケチった買い方した人は格安だけど不便と嘆いて愚痴ってるし
高グレードで結局メーカーオプションは豪華にして買ったら後悔しない
0412阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 20:33:44.35ID:iX7qY650
そもそも100万もオプションてんこ盛りってなに付けてるんだ？

フレカスターボ買ったがガラスコーティングとマットバイザーナンバー枠とオリンピックナンバーで186万だったよ。

まあビッグXとか買ってりゃあっという間だろうけど
0414阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 20:41:08.25ID:NlvrJVwm
軽に白いナンバーって違和感無いの
たまに見るけど違和感ありありで恥ずかしくならないかな
個人差あるから本人満足したいならオリンピックナンバーってのは否定しないが
0415阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/17(土) 20:51:53.93ID:LwUB54s3
後ろ姿だけの比較だけど、スペーシアは小柄な普通車っぽく見えるよ。
Ｎは新型になっても軽って感じだよね。タントの方が大きく見える。
0416阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/17(土) 20:58:31.41ID:SFMpARXp
NBOXとN wagonの根暗なキモオタがフィットやソリオやルーミーを上から目線で勝ち誇って叩いてるのはいただけない
0417阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 21:01:23.97ID:FvNVs4Vv
脳障害者しか居ないスレｗ
0420阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/17(土) 21:05:51.23ID:FvNVs4Vv
ほら自覚の有るキチガイが直ぐ反応ｗ
0421阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 21:06:18.26ID:z50L3NaX
スペーシアのフロントガラスに表示が出るのは未来感あっていいよね！
でもあれって邪魔になって歩行者とか見落としたり発見遅れたりはしないんかな？
0423阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 21:18:26.28ID:SFMpARXp
そもそもVTEC自体が現代ではチヤホヤされるものでも無く時代遅れ気味
マツダのエンジンは世界トップクラスの新技術を導入してる
0424阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/17(土) 21:57:08.98ID:mGN8zRUv
今回は軽でもちゃんとしたカチッとした車に乗りたいからN箱選んだ。
スペーシアは軽らしくチープさが味になっててホッコリした良さがあるが、そういうの欲する気分ならラパン選ぶわ。
0425阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 22:02:18.91ID:vkS6cIhi
鈴菌一日に二桁もレスするような必死な奴ばかりでマジきもいっす
言ってる事もおかしいしそりゃスペーシア売れないわけだ
0426阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 22:32:36.65ID:Dl1DidFa
スペカスターボにパールに全方位と8インチナビとマットとETCとか付けて約220万位だった。
NBOXはEXターボパールにマットと8インチナビ付けただけで235万もしてるけど？
NBOXは値引き15万だったけどカメラが汚くいしショボかったからやめた。
0427阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 22:32:42.34ID:LwUB54s3
>>421
明るさを落とせばそこまで気にならないと思うけどね。
あれ便利なのは、メクラ操作でエアコンの温度風量スイッチ
上下すれば温度や風量がガラスに出てくるんだよ。
Ｎだとマルチインフォに出ないので、チラ見して確認かな。
その分天気予報とか出るのは羨ましい。
0428阻止押さえられちゃいました
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2018/02/17(土) 23:00:56.36ID:pxq15R1m
>>406
訂正版
hud→ガラスにただ反転した画像を載せてるだけ。しかも情報量もゴミ。標識認識も進入禁止のみw
サーキュレーター→つけるとうるさい。エンジン音、ロードノイズもうるさいのに空調もうるさいとか最悪
マイルドハイブリッド→乗っててハイブリッドと気づかないほど貧弱なバッテリー。助手席スペースにこんなゴミバッテリーがあるせいでウォークスルーができない。
きゅるる言わない再始動→実際N-BOXと変わらない
パワーボタン→ダイハツのパクリ
運転席シートヒーター→4駆のみで十分。値段が高くなるだけ
0429阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/17(土) 23:20:19.36ID:0YR1BPxN
ところでスズキはベルトでアシストしたりエンジン始動させたりしてるけど
そうじゃない車に比べてベルトやプーリーの耐久性ってどうなんだろう？

街で見かける経年車みたいにキーキーシュルシュル鳴くようになるのが早まる？
0430阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/17(土) 23:31:10.65ID:HB4EKO4p
訂正版
必死すぎて草
殺し屋かなんかに追われてんのか？
ご丁寧に 見たら誰でも分かるHUDの解説わざわざありがとうね
0431阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/17(土) 23:38:29.68ID:0YR1BPxN
あとスペーシアのパワースライドスイッチもう少し金かけられないの？
ドアスイッチなのに横に並んでるメクラ蓋と同じ形してるとか信じられない
0437阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/18(日) 01:40:09.20ID:MMpyYwM0
新型スペーシア乗った感想・・・旧NBOXも1か月ほど乗ってたから比較できるね
結論から言うと未完成品。見た目は非常にいいのだが乗ってみると微妙な点が目立つ。特に走りのスムーズさがない。

１、軽い
ドアもペラい。ハンドルも軽い。

２、サスペンションが弱い
段差のガタガタがダイレクトに来る。長時間乗ると疲れる。高速は無理じゃね？

３、走りがガタガタ
減速するとガクン。スタートするとガタッガタッ。首がいかれる

４、カーナビがアホ
パイオニアのと比べると60点くらい
0438阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/18(日) 02:12:22.57ID:S9PRRGm1
>>437
N-BOXが発売されて、負けじと急いで発売させたんだから未完成品で当然
スーツケースとか言ってN-BOXの話題を逸したかったんだろうね
0441阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/18(日) 04:25:23.78ID:1qRx3no4
>>429
定期の書き込み乙っす。
お仕事大変ですね。

273 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/02/14(水) 22:29:35.95 ID:4nwmaF+E
ところでスズキはベルトでアシストしたりエンジン始動させたりしてるけど
そうじゃない車に比べてベルトやプーリーの耐久性ってどうなんだろう？

街で見かける経年車みたいにキーキーシュルシュル鳴くようになるのが早まる？



429 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2018/02/17(土) 23:20:19.36 ID:0YR1BPxN
ところでスズキはベルトでアシストしたりエンジン始動させたりしてるけど
そうじゃない車に比べてベルトやプーリーの耐久性ってどうなんだろう？

街で見かける経年車みたいにキーキーシュルシュル鳴くようになるのが早まる？
0442阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/18(日) 06:55:50.53ID:7SUfLqqc
スペーシアのHUDってどのグレードにも標準ですか？
全方位カメラは工賃抜きでいくらくらいでした？
全方位カメラつけない場合はバックモニターつくのでしょうか。
0443阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/18(日) 07:35:01.34ID:hqEyjsZ2
NBOX乗った感想
結論から言うと普通のハイトワゴン軽自動車。見た目は好み別れるデザインで乗ってみると微妙な点が目立つ。特に走りのスムーズさがない。

１、軽さは普通の軽自動車
ドアもペラい。ハンドルも軽い。

２、サスペンションはコストカットの産物
段差のガタガタがダイレクトに来る。交差点やカーブではロールが大きくユラユラフラフラ揺らされる。長時間乗ると疲れる。高速は無理じゃね？

３、走りがトロい
。スタートするともたつく。幹線道路の流れに乗るには踏み込まないといけない。

４、カーナビが微妙
パナソニックよりパイオニアの方が良い。一昔前のサイバーナビよりは使える程度。

5、うるさい
消音材と制振材を余り採用してないからロードノイズやエンジン音が車内で耳障り。ただしオーディオの音量上げたりピュアサウンドブースを施工すればマシになる。
0444阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/18(日) 07:45:11.23ID:hqEyjsZ2
質問がある

乗用車って言葉使う人がいてるんだけど、乗用車じゃないのは商用車とか公用車とか法人車とか違う言葉で呼んでるのですか？

私は軽自動車とか普通車とかって言葉を使ってますが乗用車って言葉は使わないので何を基準に乗用車って言葉使ってるんですか？
0445阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/18(日) 07:54:32.53ID:uwjuq9N2
>>443
ロールが大きい と口にする時点で信用に足らない
ロールしてるのはだらしない格好で運転してるヘタクソさんこと私自身です と告白してるようなもの。
それか、脳内試乗しかしていない問題ガイ。
0448阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/18(日) 08:19:00.31ID:uwjuq9N2
メーターや安っぽいけどディスプレイなどが
あの位置にあって、そのわずか上の至近距離に
HUD表示があっても実質的なメリットは無いわな。
雰囲気オプションだから仕方ないんだろうけど。
0450阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/02/18(日) 08:36:48.21ID:5HCviPiA
>>445
だらしない格好とは？服装も靴も姿勢もだらしない乗り方で運転しなかったよ。
足まわりの部品とセッティングの問題じゃないの？
足まわり固めたら転倒するとか不具合あるんじゃないならホンダもロール抑える足まわり採用すると思いますが？
アレがベストだと思う人もいるだろうけど、もう少し足まわり固めるか太めのスタビライザー採用したら良くなるかも！って思って。
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