★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その23
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JGP34 これから出る新型車は
サポカーSは必要です
安全性能の煮詰めに時間が掛かってました
お待ちの皆様
これが新しいジムニーです!
御覧ください! スズキのサイトを見て来ましたがまだ変化はないようです。 待ち遠しいなぁ。発売が先でも先に発表だけでもしてくれたら嬉しいのにw >>918
ハスラーやクロスビーが
その流れだったから
もっともクロスビーは
年末ギリギリに発売したけど、
コレは初売りセールの目玉にするため。 >>926
5月の下旬あたり
みなとみらい周辺を
コソーリ試走するかもよ
真っ黒く覆面偽装して
寺ナンつけて
でスマホで撮られた!と
感づかれたらソッコーで
積車に載っけて逃げると…
なぜこの時期?
パシフィコのカレンダー
みればわかる。 普通に国内で試験走行しててもJAと思ってバレないよ。
変にモザイク貼るとバレる。 >>923
工場内写真の流出は株主総会で問題になりかねない大事件だよ 去年の8月23日にあのスパイショット出て今日でちょうど半年。
公式には何の発表も無し。
消費者はただただ待つのみ だからずっと言ってんじゃん
あんな画像に信憑性なんて無いって >>921
燃費騒動がなければ最終の特別仕様車が発売されてた
あれでほぼ全体の特別仕様車スケジュールが狂ったんだよ >>938
そもそもスズキが最終限定車出すなんて
フツーやらないじゃん
そんなにジムニーは特別か? 99%あり得ないと思うけど、ジムニーがコストダウンを理由にセンターメーターを採用したとしたら購入候補から外すって人居る? 文法的に「99%ありえない」、がどこにかかるかだけど、
940とはおそらく違って、
99%の人間はセンターメータかどうかなんて気にしないんだと思う
てか購入候補って、他に競合があるぐらいなら、みんなここまでイライラしないだろう
これしかないから、仕方なく待ってるわけ で、さっきまでディーラーにいたんだけど
ランドベンチャーは終わるけど普通のジムニーは夏くらいまで売るとか
ランドベンチャーのカタログは棚から消えていた
新型も出るとは言ってたな >>940
そのまえに
センターメーターにしたら何でコストダウンになるの? >>941
メーターにこだわるのはバカ、なるほど。
>>942
99%あり得ないというのは今年発売予定の新型ジムニーに採用される可能ね(リーク画像やこれまでジムニーにセンターメーターを採用した実績が無いことから)、日本語下手でごめんね。
んで「競合車種が無いからメーターくらい影響しない」、まあ確かにそうだね。
>>944
ジムニーには海外仕様で左ハンドルが有るのは知ってるよね?
センターメーターを採用するとダッシュボード等パーツをハンドルの左右別に作り分けず共通化できるからコストダウンになるというのが定説としてある メーターは15インチの液晶パネルを着けて、好きなデザインに変えられるようにするとイイんじゃね?
俺はワイヤー駆動のメーターが好きだけど(笑) >>945
センターメーターでも、ダッシュボード左右対照じゃないけど?
メーター自体も運転席側に傾いてるし、コンソールとかも有るから
部品点数はそんなに減らないんじゃない?
まぁ完全に左右対照に作るとしたら
かなり不格好になるから
確かに99%有りえないのかもね >>945
ダッシュはエアバッグあるからどっちにせよ左右作り分けるだろw
ただメーター裏パーツ配置の集約化が可能で
左右反転の手間少なくて済むだろな
ちなみに現行ワゴンRがセンターメーターになったのは
中印で売られてる10年くらい前の旧型ベースの海外ワゴンRの
FCベース車両になるからという噂
ほかにもフロントと違い共通部品多いリア周りで
ハッチドアが安っぽいバンのようなドアになって
バンパーが海外横長ナンバー対応品になってる事もそのためとか
まあソースはないので信じる信じないはあなたしだい
https://i.imgur.com/kAsXRu0.jpg >>938
そんな話(最終特別仕様)は皆無でしたよ。 >>943
>夏くらいまで売る
在庫が残ってればの話。生産は昨日で終了してますし。 登録が今日までだから明日以降在庫車はすべて中古車扱い >>946
そこまでは言ってなかったけど、
ラダーフレームは残るらしいとかなんとか
あくまで販売店の人だから必ずしも真に迫っているとは限らないけど
面識のある人から(自分の中では)根拠のある話聞けたので
とりあえず出るという部分については安心したよ >>945
スズキでセンターメーターを採用しているのは、
右ハンドルオンリーのソリオとワゴンRだけで、
左ハンドルもある海外機種では一切採用されていないのはどう考える? >>954
ということは、そのアリ玉買ったら
車検場持ち込みってことか
軽の車検場(検査協会)って逝ったことないけど
登録車の車検場と何か違うの? >>956
了解。
まあ、1週間前のディーラーの話だと
新型は6月と言っていたわ >>954
新車完成検査と軽自動車届け出は全く別。 にしてはスレ消費早かったな。鈴木さんが情報漏らさないからイラン話ばかりするしかない メーカーでの完検が終わっていれば(ラインアウトしていれば)良いだけで別に登録して所謂「新古車」にまでする必要は無いんでない? まともな精神持ってるメーカーなら
安全基準満たしてない車を期限過ぎて新車として売らないでしょう
ちょっとした短期なら言い訳できるかもだけどね >>968
売るのはメーカーじゃなくて販売店な
販売店に振り分けた車両までメーカーが管理するわけ無いだろアホか ただでさえ重いジムニーに低燃費デバイス盛り込んだら、メタボリックジムニーに
ならないかと心配してます。
出来れば現行より軽量化で燃費向上を図って欲しいんですがね ベストカーWEBに嘘かホントか、7月にジムニーモデルチェンジ、シエラは来年、エンジンは660ターボ、シエラは1.2NAと断定口調で載ってるな ベストカーは昔から言ったもん勝ちみたいな内容多い。予想CGやらでいまだにカプチーノ復活か?とかフィットに タイプRグレード発売とか ベストカー
それは自動車好きの妄想を掻き立てる車本のタブロイド、永遠の超3流、車版東スポ
98.10の現行規格変更時に某メーカーに派遣で開発の末端におりました
98.10はまぁ全面刷新だったから特別な急ピッチで開発が進んだんだろうけれど
大概はお国の認可の最終的な届出は半年前には終わっているはず
それ以降はライン構築とコストダウンに細かな仕様変更やグレードの整理に追われる
次期モデルの概要なんてのはそのモデルの前のモデルの開発中には決まっているのが普通だから
スズキもX-HEDとか色々と次期ジムニーに対してユーザーへアプローチしていたけれども
テリオスもパジェロミニも自滅したしなによりジムニーほどにはオフロードに振ってなかったから
熟成が進んだJB23の息が長かったんではなかろうか?
JA12/22の「ちょっとコイル」も23の市販テストだったと考えてもおかしくないし
今度出る(であろう)モデルも恐らく相当息が長いモデルになるんじゃないかと思います
軽自動車の本格オフロードモデルなんてニッチにも程があるモデルでライバル車もいない
のならば最低でも10年は売り続けられる仕様にしてくるでしょう
軽量化したフレームに各種のデバイスや所謂安全装備も盛り込んでね
将来的には海外でのノックダウン生産→現地でのフル生産も見越したものになるのでは?
実際に買う人間は気にしなくてもカタログ燃費やらオモチャっぽいギミックも「売る側」
には必要でしょうし 件のいろいろな画像もベストカーに載った時点であらあら…
という感じではあった もしベストカーの記事が全部本当なら、
世の中スポーツカーだらけですよ >>980
今頃気づいたんですかw
このギョーカイ、持ちつ持たれつ
案外ズブズブでっせ…w でも現行ワゴンRの3タイプ外観を
数ヶ月前からキャッチしてたのベストカーじゃなかったけ? ググッたら16年6月25日発売号で
ワゴンR発表17年2月だから7ヶ月も前だった
https://www.amazon.co.jp/dp/B01EVM4CII/
スズキにはコネがあるんかね? >>985
そういうツマンネこと書いて虚しくないのか?
自分が乗ってるのの価値が下がるとかっていう
気持ちから出てるんだろうけど イライラしないで長くワクワクしましょ。
今が一番楽しいですね。
そんなわけあるかい! >>986
現行だろうと新型だろうと乗ってりゃ価値は下がるから関係無いだろ
ただ「新型発表なんて無いんじゃねーの?」って思えてくる現実 >>981
だね、発売は7月
情報解禁日は5月25日 みんないまジムニー乗ってないのか?
何をそんなにイライラするのか 初めて買おうとした時に新型の情報が来たから身動き取れないんだよw気になって仕方ない >>995
もう1年以上前からFMCの話があって
だから現行買い替えを見送って待ってる人が
結構いる、それがイライラの原因
バス停でバスを待ってる、なかなかこない、
タクシーに乗ればよかった…、でもここまで
待ったんだから、きっとくる、もうすぐくる
そんな気持ち
結果的に1年前にさっさと現行買った人が
勝ちだったかもしんない 俺は去年10型買ったし当面は買い替え予定なし
ただジムニーは昔から好きな車だから新型も気になる
新型を買うかどうかは10年後くらいには買うかもね程度 9型クロアド買って散々弄って
遊び倒したやつが一番お得だと思うよ
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