★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その23
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>>700
それは採りやすい状態で存在してるのですか >>714
石油製品価格が上がればコストがかかる方法で採っても採算が合うようになるさ コストが価格だけならいいけど
地盤をつつくんでしょ >>708
燃費基準に関しては、国内なんかより2021年以降の欧州の方がずっと厳しい ホンダZ? パジェロミニが終了した頃、
中古でもてはやされててよく見かけたなぁ
乗った感じはどうだったんだろう? 温暖化って結局、人間の社会活動に伴う"排出熱"の蓄積なんで。
二酸化炭素減らしてもほとんど無意味。 >>721
それはヒートアイランド現象
地球温暖化は太陽光線で温められた熱が宇宙空間に逃がしにくくなる現象
人間が出す熱じゃないよ >>722
ヒートアイランドを間違って(わざと)
地球温暖化って大騒ぎしてるんだろうってことじゃないか
それとは別に海水温が高くなってるのはしらん
地中奥深くで何かが起こってるんだろうか
死ぬ前にジムニーでるかな どっちにしろ地球温暖化とかCO2削減とか言ってるのはバヨクみたいな連中
相手にする必要ないしガンガンガソリン使おうぜ 地球温暖化しようが関係なく自分の財布の範囲内でガソリンも電気も使いまくるけどね 人口減少、公共事業費削減、自然災害、攻撃()
荒野が広がる世界が見え隠れしてるからな走破性の高いジムニーは価値鰻登りよ
見た目がかっこいいし悪路走行が安心だし
安心してアスカを助けに行ける >>713
>現状世界でもスズキにシエラ以外4ATは(5ATはそもそも)無いと思うので
シエラは、FR用AT
>SX4とかエスクードにも使われてる6ATになるんじゃ?
SX4とかエスクードはFF用AT
構造が違うから、搭載できないよ。 >>719
成る程、ならボディもエブリィのを乗せちまいますか >>730
人違いだ、アインの娘をアインから助けにいくのだ
>>731
でも最低地上高が稼げないし室内空間が狭くなるからからミッドシップは無いな
水平対向4気筒ならあり得るか 23完売後の話題は新型だな
予約したしっかり者はいるか? 新型の予約なんか受け付けてるんかい?
この前23の12か月点検に行った時、担当の営業マンは
6月頃とは言っていたがな。
ちなみに新型に乗り換える気は今のところ無いな。 マジか今の車エアコン壊れてるから6月なら待てる
でも納車がいつになるかが問題
SUZUKIさん早く容姿を教えてくれ予約できへん いやいや、ここは1400ターボという滅多にないサービスをたのむ 予約も何も多分ディーラーサイドにも情報が降りてないから動けないよ
さっさとお漏らししてくれんかな。とりあえずグレードと値段が知りたい
駆動システムは現行と同じ2駆と4駆切替に加えてハスラーのようなブレーキLSDとか追加されるのかな?
ジムニーとハスラーで迷っているからとりあえずジムニーのスペック待ちなんだよ ヘッドライトがLEDの場合、融雪機能を装備するか、
ハロゲンバルブへ交換可能な方式を採用して欲しいのだが、 >>742
>ヘッドライトがLEDの場合、融雪機能を装備するか、
国内メーカーだと結構少ない
ちゃんと装備しているのはスバルとマツダのAWDかな こうなったら5速AGSとエンジンの間に2速ATぶち込むしかないw >>746
人間活動が出す熱なんて御天道様と比べりゃ微々たる物だよ >>744
ロック付き流体クラッチ+マニュアルトランスミッション(いすゞの"スムーサー"みたいな)でも。あれ、一応"AT限定対応"だし。 >>747
勘違いしてない?社会活動全般で排出される熱のことだよ。 >>749
だからそれがヒートアイランド現象でしょ? >>739
ブレーキLSDは横滑り防止システムにプログラム追加だけだから確実に。 ハイトコントロールも付いてたら嬉しい😃 >>751
JB43の最終型もブレーキLSDをサポートしてるしね >>750
局地的現象がヒートアイランド。また、あれは活動排熱云々よりも"環境依存"が大きい。
コンクリートやアスファルトに依る蓄熱が主原因。
温暖化は、地球表面での排出総熱量の増加が原因。 >>755
4Lに入れない限り横滑り防止装置を大きく超えて作動する事はないみたい >>754
スレ違いだからこれで止めるけど
温暖化は宇宙空間に熱が放射されにくくなる現象だよ >>753
趣味性が高い車の最終型は下取りも販売価格も高いな
今最終型漏持ってる人おめ >温暖化は宇宙空間に熱が放射されにくくなる現象だよ
C02が140ppmから300数ppmに上がって、放熱しにくくなるかって話。他でしょう。
フロンの時は、まあ納得したけど、突然CO2の話が出て、そのあとC02排出取引権の話が出てきて、
EUが異常に騒いで確信に変わったよ。 >>757
空気の読める賢い選択だ。
能ある鷹は爪を隠す、将来、間違いなく出世するだろう。 燃料キャップもJA11のように露出デザインが好きですが、
もうキーでのキャップ開閉へは戻せないかな いつのまにか環境問題を語る場所になってるな
みんなおかしくなるまえに
頼むよスズキ >>684
歩行者脚部保護基準をクリアしようとするとランクルみたくバンパーが
グリルの位置までひっこまないとダメって事?
スズキはバンパー形状を変えるよりモデルチェンジを選んだって事だな。
商用車のバン仕様って事でJB23/43系が残る事を期待してるとこです。w ジムニーは本来貨物登録モデルなので、
JB23も遅れて貨物モデルが
追加されると思っていましたが、
とうとう最後まで販売されませんでした。
新型で復活を期待したいです。 貨物ナンバーの利点か
自動車税が安いとか
内装に金掛けないので安価なモデルを出せるとか・・・かな >>720
>>723
とにかく重たくてかったるい
という印象しかない駄馬。
アンダーフロアミッドシップなどと聞こえはいいが
要するにアクティトラックのパワートレーンを
流用したなんちゃってSUV。
オマケにミッションは4速ATただ一本。
アメリカからわざわざZZトップの
老人ロッカー3人組を呼んで宣伝したが
結果は大惨敗。
中古でも全国でたった60台位しか残ってないだろう。 >>773
聞く手間が省けてよかったじゃないか
なんで怒ってるのか知らんけど >>774
確かに重く鈍重だったな
電動パワステの癖が強くミッドシップの恩恵も感じなかった
フロントに雪が詰まり冬はダメ
ターボやインタークーラーの取り回し
メカっぽい面白さはあった >>774
ウチ近所〜10qの通勤経路上でほぼ毎日3台は見かけるけどスゲーレア車なんだなw んなわけあるかいとgoo-netで探したら全国67台、うち360ccの初代Zが7台
マジかよ スレチだけどホンダってある時期から急につまらない会社になったよね
二番煎じの売れそうな車のコピー出すだけになった
何があったんだろ >>780
TOYOTA方式になったからね
日産は同じようにして潰れたが、HONDAはリコール出しながらなんとか頑張ってる 確かになぁ、慈善事業じゃないもんなぁ…
それを考えるとスズキは有難いね 近所のスズキの取り扱い店の社長にジムニーいつ出るんですか?って昨日聞いたら、全くスズキからの情報出てないって >>784
仮に情報が入っていたとしても近所のおっさんにそう軽々と教えるはずないだろ 発売までにジムニーにするかアルトワークスにするか決めなくては
早く試乗してーーー 基本的に後席を倒して使うので、荷室がフラットになってくれると本当にありがたいんだけどなぁ。 >>787
今すぐワークス買え。次にジムニー買え。3年後に買い替えでもいい。人生一度きりだ。何を迷う? 高齢者マークってなんであんなにダサいの?
俺が高齢者になってもあれだけは付けたくない。 >>793
高齢者マークよりダサい奴が何言ってんだかwww オマエ等に大切な事を教えてやる
ジムニーの販売戦略メインターゲットは雪道不安な高齢者だ
自分たちがジムニーを支えてるだなんて妄想はやめろよ スズキは今時珍しい会社でな、年齢層をターゲットにしないんだよ 以前、同じエンジンでも貨物登録モデルは、乗用登録車に比べ排ガス等の達成基準が
緩く乗用モデルより出力が出ていると聞いた事があります。
現在はどうなんだろう >>806
キヤリイ乗りなさいキヤリイ
ちなみにキャリィでもキャリイでも
キャリーでもない
キヤリイだからな でも幌車が出ればオスプレイに積むのにちょうどいいだろうからなあ。
米軍はわざわざ幅が150cmほどの車を開発したわけだし。
出してくれんかなあ。 くろがね四起のリメイク版が欲しい…
もし出たら、あめ横の中田商店で陸軍将校の軍服買って、
マルシンの南部14年式拳銃を腰に差して
靖国神社へ参拝に逝くぜ! 修「カクカクのデザインにしたら歩行者保護試験落ちた(´・ω・`) 改良するから1年待って・・・」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています