★要望★新型ジムニー★スズキのシンボル★ その23
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
3型カッコ悪かったから新型が待ち遠しいな
3型の面影をまったく感じさせないデザインで良かった スズキも三菱みたくパリダカにでも参戦してたらまた違ってたんだろうな。
まあ、軽車両専門のスズキじゃ無理だろうけどw ジムニーならラリーモンゴリアに出て結構いい成績残してるぞw >>264
スイフトはラリーでいい成績出してたはず カルタスやエスクードも…
パイク…
あれは、名前だけか… パリダカのステージってジムニーの土俵じゃー無いだろ?
通過できるか微妙なダートをユックリ乗り換えて行くのが本分だろうに。
パリダカのあんな砂漠地帯をジムニーで高速走行させたら転倒し捲りになるじゃないかw まっ、あれだね車はレースで進化してきた歴史があるから
極限のラリーにも参戦できるK6Aエンジン搭載の現行を大事にした方が良いみたいだね。 20年も販売されたJB23だから
モデル終了を記念するファイル特別仕様車
が企画されないかな? エスクードはミドルサイズだったから価値が有ったのに
肥大化してライバル増やして(ライバルにもならなかったんだが)自滅したじゃん
思い出すと悲しくなる そもそも、23はパリダカで優勝した頃の絶頂期のパジェロを真似て作ったからね。
その歴史を新型で払拭したかったんかもね。 毎年名ばかりの限定車を乱発してたのに
最後くらいは本当の限定車を発売してほしかった パイクスピーク エスクードのレプリカモデル出してほしいなぁ
パワーウェイトレシオ5くらいの化け物を150万円で 昨日発売の今月号のホリデーオートでは6月発売となっており混迷は更に続く模様w
自称車雑誌ナンバーワンのベストカーの事情通情報では12月発表の来年発売となっております
ジムニーのデザインCGも大外しで発売予測も大外しなら更に箔がつくので是非外して欲しいと個人的に思う >>277
本当に最後なら、クロアドXAみたいに(趣向は真逆だけど)
余剰パーツやアクセサリをふんだんに盛り込んだ車を出して在庫整理しそうだけど
どうなんだろう、必ずしも全てが刷新されるわけじゃなくて
その辺の在庫は流用可能な新型という可能性もあるか >>276
いい加減なこと行ってもらっては困る
全盛期のパジェロのどこをどう真似ると
あんな不格好な骸骨に仕上がるのか??? >>280
昨日発売のベストカーは7月になってるぞ!みてみれ >>283
こういう記事ってどれぐらい責任持って書いているんだろうね
たとえば、どうしても車を買い替えなきゃいけない、
ジムニーにしたいけど、7月までは待てないからって
仕方なく他の車に買い換えたら、2月末に発表とかっていう場合
損害賠償に応じるんだろうか?w >>281
今時の自動車メーカーは、そんな余剰パーツが残るようないい加減な生産管理はしてないよ ベストカートいえば、読者投稿欄のシルビアのキチガイまだいるの? こんどの新型も20年引っ張る前提で
設計されてるのかなぁ ジムニーはなんかの国際ラリーレイドで優勝したって見たで。
ソースは中日スポーツ。 >>282
JAのかくかくボディーから急にパジェロボディーになったろうが?
フロントだけとらえるな。
まあ、人の主観と考えてもいいけどな。 >>288
JB23も結果的にそうなったというだけで
狙ってできることではないでしょう また寒波くるらしいから明日売ってくれ(´・ω・`) >>249
法と令を混同してるね。
車検は法。故に、令で締め出された車でも車検は通せる。 そもそもベストカーなんてネタ雑誌だろ
2ちゃんの書き込み以下のカス情報 >>297
走行中なら、素直に止まれよ
止まってれば過失は無い 「2020年は惑星直列」
スズキ100周年
ジムニー50周年
修さま80歳
何かが起こる! >>299
もう帰って来たんだけどさ
明日の朝はすごい事になっていそう。
やっぱ雪国には4躯は必需品だわ、山でも無いんだけど
うちの近所だけでもJA11が1台、JB23に4台乗ってるもんな。 >>306
俺はほぼ毎日通勤で早朝と夜間雪が酷い峠走るから、イエローフォグ必須。
それでも側面の雪の壁見えないときは止まる。
そのくらいになると1メートル先もほぼ見えないし他の車も止まってる可能性あるからね。
こういうとき、LEDのテールの車は見えづらくて困るわ >>307
しかし、大変な通勤で…
うちの方は降雪時は除雪車が入るんだけど
本当の大雪になると全然間に合わないだよね。
私道までは入ってこないし。
イエローフォグね。
あとスノー用のワイパーも必要だわ
今日なんかワイパー掛けても、追いつかなようでフロントに凍り付いた
からね。 そんなとこならジムニーじゃなくて雪上車かスノーモービル使えよ。 2月中に何も情報でなかったらイグニス買うから早くしろよスズキ ディーラー、サブディーラーが抱えてる在庫車がある程度捌けるまでスズキとしては
ダンマリだろうね。
新型を出したからと言って、ジムニーなんて特殊車両が飛ぶように売れる訳無いから。
唯一無二だから、他メーカーとの競合も無いんで空白期間があってもスズキとしては無問題。 50年後のジムニーを予想する。
ちょっと室内が広くなった。 新型発売されたところで
バックオーダーは2年待ち…
S660もまっ青!? あ、もしそうなったら
いさぎよくバイクのハヤブサ買うよ
大自二(旧限定解除組)持ちだし 脱着式ハードトップで、オプション付けると軽トラに変身できるといいな。 駐車場が狭いからマジガルウィング希望
マジカルウィングでも可 まさかの4WS機構搭載で
その場でターン出来たりしないか 電動ミラーは左右ピッタリのタイミングで開閉するようにして ベストカー見てきたけど7月になってるなw
1ヶ月前のベストカーにはクロスビーとスペーシア売りたいから投入は遅らせて
12月発表の来年発売とか事情通が堂々と言ってが発言が月単位でコロコロ変わるなこの雑誌
まぁ立ち読みで買わないからどうでもいいんだけどな。こんなもんに金出すなら牛丼大盛りかガス代にするわ >>329
自分は爺ィだ、という自己アッピールだろw w要るけどもっとスッキリ美しく出来んかと思ってね
ワイルドでも美しく
そうありたいやん 各種安全装備は当然として、ドアロック連動ドアミラーとかスマートキーも付けて欲しい
エアコンはオートじゃなくていい >>332
教習所で大免?
だからジシイが事故で
死ぬんじゃねーかアホ
オレたち限定解除組は
そんなサルみてえなやつ
いねえよw
あオマイオートマ免許か
ああそりゃ悪かったな
サル以下に説教してw あとボディカラーにシルバーを用意して欲しい
汚れが目立たないから手入れ楽で助かるんだよ 確かに教習所で一発しかなかった時代大型乗りはたいがいジェントルな走りをしていた
この人がそうかは知らんけど
いまの実態は聞くまでもない
ここで主張する意味もわからんけどね
しかもSUZUKIのハヤブサ買ってくれるなら別にジムニー買ってもらわんでもいいし
ちょっと意味わからん奴ではある
そんな事より
シフトブーツも多分ジャバラにするだろ
がっかりだわ あとヘッドライトはハロゲンのH4で構わないからフォグランプはLEDにして。
デイライトとして使うから。 こうして
アホなお前らの要求を丸呑みにしたら
C-HR並みのクソ車に成り下がって終わる >>344
C-HRが人型ロボットに変形してロケットパンチ撃てるのなら万々歳じゃね >>346
音声制御です バルカンセレクタ!
あとミッションディスクにあらかじめプログラミング 運転席はパワーウィンドウでいいから助手席は手動にして >>344 それな
スライドドア化するとレールがむき出しで残念になるしな
レールなしにすると価格・スペース・重量のコストが凄いことにおなるしな ATシフトがフロア式になればありがたいんだけどな
インパネ式だとMTにした時に変なスペース出来てかっこ悪い 有るんだな
ちゅうか出来るんだ俺はこっちの方が好きだわ
もう少し豪華にかっこよくすればなお良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています