【HONDA】ホンダ N-BOX vol.111
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>>571
気になるって言えば気になるけど
そもそもキズ付くの？やっぱり >>573
目には見えないレベルで傷つきますよ
愛車と考えるなら手洗いで、乗り物と割り切ってるなら洗車機でどうぞ 今の洗車機の多くはゴムブラシだけどさ
ブラシ自体で傷が付くことは無いが、車体に付いてる砂をゴムブラシでこすりまくるから
どうしたって、クリア層に細かな傷はいっぱい付く
車は美術品じゃねーんだからｗ 小キズなんか気にするな！
てかコーティング車は洗車機NGじゃ >>578
洗車機NGなのは
コーティングしてから1ヶ月だけって言われた
コーティングの説明書にもそう書いてある
マンション住まいで砂利の月極駐車場に止めてるので
どうしても自室から水を引っ張る事できないんだよな 自転車が捗って楽しい
CRまでこれで運んで半日走ってるわ >>580
なら、手洗いできる洗車場をさがしてそこでする事だな。
ケルヒャーの巨大な奴で水洗いすれば傷つかないよ。 >>582
あの水圧でボディーに付着した砂とばしたら傷つくぞ ディーラーで点検時に無料で洗車してくれるけど結局あれも洗車機使ってるんだよね >>586
そりゃそうでしょ
洗車機が無いディーラーは手洗いになるし洗車機があるディーラーでも頼へば手洗い洗車してくれる。
ても基本は洗車機だよ
https://i.imgur.com/POArqZT.jpg ナビのＨＤＭＩケーブルは足元から出すしかないのかな？
車検証が入ってるグローブは狭くて無理だし
＞＜ >>582
近所にカーピランドって言う洗車場あるから
そこ使うわ。布洗車機がシャンプー+下部洗浄が800円なので
これでいくわ >>588
これって1ヶ月点検？
点検パックに入ってなくても1ヶ月点検は無料だよね？ コーティングはホンダ純正のやつ？
俺が施工したのは
ガードコスSPなんだけど
ディーラー営業マンのオススメ品 グラスコーティングハイドロフォビックやったけど、これより高いコーティング出たよね 軽でコーティングするやついるんか…
そのままで十分じゃない？ ディーラーコーティングは やめたほうがいい
コーティングは社外が絶対 良い ディーラーコーティングはボッタクリなのは確かだが・・・・
事故した時、車両保険の原状復帰で納車時コーティング代金まで出るのが唯一メリット 右側オートやっぱあったほうが良かったなぁ…
荷物を後部座席に置きたいって時に、オートだと直でスライドドアハンドル握ればロック解除→開くってなるんだもんね…
運転席のドアハンドル握って解錠→スライドドアを開ける→荷物入れる～で面倒い涙 >運転席のドアハンドル握って解錠→スライドドアを開ける→荷物入れる～で面倒い涙
そんな面倒くさい事になってたんだ・・・・
俺は、オートで閉まるまで待ってなきゃ行けないのがストレスなんだがｗ 文句あるならみんな、東京青山の企画ホンダに転職したらええよ >>601
5万で追加なら皆付けると思うが
10万追加だもんな、実際ほかの装備削ってでも付けた方が良い >>606
慣れれば気にならなくはなると思うけど…
数少ない利点はさっさと閉めたい時は手動のほうが良いよね…
まぁ付いててもオフにしとけば？ってなるけど >>603
親がプリウス30系に乗ってるんだけど、運転席ドアハンドル握って解除→リヤのドア開けて荷物入れる～ってやってた
今のプリウスも後ろにはセンサー入ってないのかな？ そういえば電動スライドのスイッチオフにしてても、手動で開ける時も握れば解錠されるの？
センサーがオフになるって事なら無理なのかな？ ターボやカスタムも視野にあったけど
予算的に厳しい中であえて付けたのが両側パワースライド
スペーシアの新しいのだとglに相当するxなら標準なんで迷ったわ
あっちはスイッチでも開閉するしな >>603
オートなんだから待たないで運転席座ればいいじゃん
エンジンかけて準備してうちに閉まるでしょ リヤ側もスタビライザーって軽自動車初でs660よりスゴイのだが、全車標準装備？ >>606
カスタムNAだけど
右側パワースライドをメーカーオプションで付けたら10万もするの？？
10万出すならターボ車選ぶわ >>613
カスタムとかは5万とかぐらいだったような？
10万ってのはサイドカーテンエアバッグと抱き合わせの場合
俺もターボにすりゃ良かったかな
次買う時はそうしよう
というかNWGNカスタムがかっこよくなったらそっち行こう 卒業旅行をてるみクラブで予約して
成人式の着物をはれのひで予約して
コインチェックでお金を増やそうとしました
死にたい >>616
デスブロガーとして生きていけ
Nボ買うのはやめてくれw Bestカー 紙面記事より抜粋
後を追うようにスズキから新型スペーシアも登場したが、
走りの質感の差はいかんともし難かった。
後発モデルに大差をつける、ケタはずれのよさである。
安全装備を含め、
『日本には、N-BOXさえあればいい』とすらいえるほど、機能を満たしている。
>『日本には、N-BOXさえあればいい』
>『日本には、N-BOXさえあればいい』
>『日本には、N-BOXさえあればいい』 軽自動車の中ではトップクラスだとは思うけど…
タントがフルモデルチェンジしたらどうなるんだろう。
スズキさんは戦う気なさそうだったからダイハツさんに期待！
間違ってもスーツケースをデザインに取り入れるのはやめてね。 >>620
ステレオカメラのスマアシⅢが装備されるが、残念ながらホンダセンシングには及ばない。
ダイハツはクルーズコントロールすらない。
たまにある長距離の移動や田舎道等も考慮すれば経営戦略的に言えば今のダイハツでは新型
タントもってしても今のＮＢＯＸには勝てる見込みはない。
よって新型タント云々よりも、早急にホンダセンシングに匹敵するスマアシⅣの開発を
急ぐべきだ。 敢えて不満点挙げると割とある
見にくいピタ駐ミラー、高いダッシュボードとシーポジ、EXのベルト位置、安めのスピーカー、アイストの精度、ナビの角度、純正バックカメラの画質、センシング音量不足、全車速ACC無、少なめの燃料タンク、シートアレンジ
でも予防安全、衝突安全、走り、燃費、空間、静粛性と基本的な部分の仕上がりが圧倒的というかNo.1だから気にならない 燃料タンクは気になるわｗ
毎週給油まんどくさい～ ２０Lしか追加出来ないのに
ターボ動力性能の高さの分、燃費は他に比べると少し劣るし、N-BOXは航続距離の短さは弱点だね あと、色んな情報メータあるけど、これ瞬間燃費はグラフだけで数字表示が無いんだよね
こまかいところだけど、帯表示する前に、デジタル数字表示しろよと。
あと、ACC・LKASの作動表示と速度メータの距離が遠すぎ
燃料系をど真ん中に置くとか言う暴挙をなんで犯した？
あのポジにこそACC・LKAS設定数字表示を出すべき一等地だろうが！
デザイナーは運転者の視線も何も考えてないバカ タコメーターなんて小さくてよい
もっと言えば無くてもいいくらいｗ
無駄にデカイだけで何の役にも立たないんだから
こんな時代遅れなメータをでかでか付けるとか、ホンダの設計思想もまだまだ大したことない
なんでセンシング機能の表示を重視しないのか？ N-BOX customターボ白
オプション盛って総額267万
納車センターにて本日納車です
散髪行ってきますw >>623氏が書いた11のポイントは概ね同意。
ここでは割とデビュー時から話題になっていたからね。
個人的にはピタ駐とアイスト位。
自分のシート位置ではピタ駐は見えてるけど、鏡面が角度調整できれば乗り手の体型カバー率も高まると思うし
停止前の滑空アイスト・停止後アイストを右足だけで自在に操れるようになるまでは少々根気が要ると思う。
ラゲッジがチャリ積載性に特化してバックドアに向かってやたらと後傾している点。
バックドア下端もう少し上にして水平＆アンダーボックス付きの方が好みと言えば好み。あとは合格。問題なし。 小二と年長の子供入れて4人で車中泊の壮大な計画を建てたんだけど
やっぱ無理？？？ >>631
大人2人でも寝返り打てないからｗ
軽は横幅が無いんだから・・・・ >>626-627
瞬間燃費はバーグラフで良いと思う。昔のBMみたいにアナログでも良いぐらい。
>タコメーターなんて小さくてよい
>もっと言えば無くてもいいくらいｗ
後から純正デジパネ追加されたりMCでタコメーター付にはなったけど、まさに初代オデッセイの思想だね。
でもね、省けば省いたで大騒ぎにはなると思うよ。あのパネルの面積なら個人的には「無くてもあっても可」かな。 >>631
大人1、子ども2…までじゃないかな。
お父さんだけはライダーみたいな細い餃子みたいなテントで寝ようｗｗ 旧型のプラスNAだが満タンならほほ700キロほどは走ってくれる
新型ならもっと走るだろ？
何が問題なんだ？
燃費が悪いとしたらそれはドライバーのせいだから運転うまくなれ、としか言いようがない ドライバーのせい（） あのね 旧式はお呼びじゃないからすっこんでなさい 自分の使い方だと「余裕の月一回給油」から「20～25日毎給油」に若干短くなっただけだな。
営業車的に毎日一日中外回りとか毎日ハイペースで高速通勤で距離乗る人なら不満も出るかもしれない。 満タン時のモニタ航続距離表示が580km
通勤距離が往復で80km*5日 週中平日分だけで400km
土日に遊びに行くだけの燃料はねーよｗ >>631
＞車中泊
このサイズだと大人２人でも厳しい
まずフラットにならないし、幅もシングル
N-VANに期待 通勤5キロ
暖気に使うこと燃料の割合が多すぎてちょっと萎える
まあ、通勤十数キロなんて人よりは圧倒的に金かかってはいないんだろうけど >>640
仰向けうつ伏せに寝なきゃ広いかなぁ？
自分は横向いて寝てるけど丸まっちゃうんだよね（胎児ポーズ？） >>609
電動オンでもオフでも握っただけではだめ
どちらも軽く引かないと
触れるだけなのは前 >>643
電動オフ、ドアロックされた状態でも手動でやれば解錠もできるんだ？
便利やん…
くそぉ右側付けるべきやったぁ涙 以前の軽に乗ってた時は通勤距離が1kmで、休日利用もあったが、
給油は二ヶ月に一回だったな。よく田舎の人間は歩かないと言われるが、
自分なら「ココ行くなら車出す」と言う距離を調べてみたら350mで、
さすがに怠惰すぎると思った。 >>644
PSDなしの手動だと、
開錠もできないんだ >>646
そうそう…
いったん前のドアハンドルに手通して解錠してからスライドドア開ける感じ
しかも俺のノーマルGLだからサイドカーテンもないし
なんで10万の抱き合わせなのか分からない
高すぎぃ… ノーマルGLに右側電動付けるとプラス10万だけど
ノーマルGLターボだと標準で付いてる、NAとの価格差20万
ターボ、パドルシフト、オートリトラ、内装が若干変わってる、アレルクリンシート、後部座席アームレストなどなど…
差し引き10万でもそれぐらいの価値あるね汗
ターボは燃費悪いから嫌！！
高いから嫌！！
使わないし！！
と思ってたけど、絶対こっちだったわぁ さらにカスタムとの組み合わせで
15インチアルミ化・シート高級化 と合わせ技も有り
各種グレードオプション設定の罠に嵌まると、
俺みたいに結局カスタボで200万＋オプションコースを買うことになるｗ
どこかで妥協した方がいいよ？ｗ>>648 >>649
そうそう…
ノーマルはグレード関係なくスチールホイールなのよね
カスタムの内外装嫌い、スーパースライド使わない、ターボ？要らんわ！、右側電動なんで抱き合わせやねん10万？高いわ！
でノーマルGLに落ち着いたけどぉ涙 まぁハスラーを買おうとしてたから、それに比べたらサイドカーテン無くても電動じゃなくても十分性能良いし安全性高いけどね…
ハスラー、キャンバス、NBOXが候補に挙がってた 車高が高くて鼻の短めな縦向きのフロントガラス
男には似合わんデザインだな 悲喜交々だなw
有り／無しは後で後悔するけど
何とかなるものは妥協できる
右パワースライドは前者
ターボは後者 >>654
くそぉ右側電動付けないバカは俺だけや！と思ったら、みんカラにも結構いるしブログ書いてる人もチラホラ…
というかサイドカーテンとかあるなし気にしてない感じだし、Gセンシング買ってる人や、そもそもセンシングレスだったりして
いろんな人おるやん！って勉強になった >>649
賢い俺は、3ねんご 中古市場に流れてきのを安くgetするw >>647
手動でセンサーなければしようがない
けど、開錠は欲しいね
PSDオフで手動でやるのは重すぎて無理 中古なんて手数料ボリすぎて買う気も起こらん
日本の中古車屋はヤクザ並 カスタムGLセンシング 最後印鑑迷ってたら右PSDにしてくれたから契約。散々粘って良かった。 オートリトラは付けるとして、インパネトレイマットも気になった
4000円しないぐらいか、ガソリン満タン入れられるやん涙 さっき新型カスタム白見たけど、
黄ナンバーダサすぎ 手動スライドドアだと、ドアレバー裏の開錠センサーも端折られてるのか！そりゃ納車後じゃ無いと分からんわな… 車選ぶ基準は人それぞれだと思うけど
カーテンエアバッグは最低ほしいね。それから衝突軽減ブレーキこれも性能はまちまちだけど
ホンダセンシング並みの物以上は欲しいね。それからバッグカメラ、横滑り防止。
これらは最低ついてないと高い金出して買う気は起らないよ。最低限必要。
普通車の方が良いと思ってる人もすごく多いのは事実だけど、この最低限の装備すらない車は
所詮見栄春車だね。現代基準を満たしてすらいない実質安物車だよ 俺は発売前に契約で予算に上限は無かったがカスタムNAに右PSDを付けた。ターボを選ばなかったのは環境的に不要だったのと14インチ、シートは合皮じゃない方が好みだったから
手動スライドは思いの外ストレスの原因になるし
ノーマルはサイドカーテン問題もある
今から買う人は良く悩んだ方がいいね カスタムNA注文して1週間後に右側PSD追加できないか？って聞いたらムリって断られたので
素直に諦めたが納車されて
やっぱり右側PSDあった方がいいと改めて思った
次スライドドア車買う時は絶対両側PSDにするわ。
っていうか納車後でも右側PSD結局付けられればいいのに。
NA車で右側PSD付けるか迷ってる人は
絶対付けた方がいいぞ >>666
DOPではつけられないものなんだから
無理でしょ
またライン戻せって？ >>666
自分も次買う時は絶対両側PSDにする！
我慢できずにマイナーチェンジに合わせて買い替えるかも！？
後部座席もカーテンエアバッグあるだけでだいぶ違うのかな？ みなさんドアキックガードつけてますか？
ネットで売ってるんですが高い…
100円ショップで自作できないか検討中。
それから買い物袋はどこに置いてます？
助手席？コンビニフックに？後ろの足元のスペース？
走ってるとガサガサ動くし、卵が割れるんじゃないかとヒヤヒヤしてます。 自分のは右電動車だけど、電動は電動で何だかじれったいなぁって思う時もあるよ？
運転席に乗り込む前にサッと手動で開け、サッと手荷物を放り込み、
サッと半ドアまで引っ張って、イージードアクローザーで確実にドア閉。
モーターの引きずり感がない分、一連の動作がサクサク捗りそうで良いと思うけどね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
