【スズキ】エブリイ 59台目【バン 軽商用】
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>>89
ATで15 まじか
64V JOINターボAT 4WD だが9位だな
そろそろ買い替えるか… ターボMT 13インチBSスタッドレスVRZ2で16ｋｍL一寸みたいだね 前にサブバッテリーがどうのと言う書き込みがあったがこんなのを見つけた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180205-00010002-dime-sci
なんと150Whだそうだ
出力も5VUSB＆12Vシガーソケット＆AC100Vと至れり尽くせり
価格も普通のバッテリー２個分くらいのようだ
これなら２，３日のキャンプなら自宅で充電しておけば持つだろう 一万ならお試しにもってこいやね
でもすぐ売り切れそうw これ詐欺商品あるよ パカ日本人騙される多し儲かるアルよ
単3位のリチウム電池 3個並べてあるのみ
１２ｖ１４００ｍAh程度 最悪燃えますね
輸入商品 売価の1/10が原価の鉄則
設計不良でも パカ日本人に売るあるよ 名簿は何回も売れる ぼろい商売 >>95
まあ中身に使われてる中華18650が
まず性能どおりじゃない上に危険物、爆発物だからね
>>93>>94
「18650爆発」でググってみろ
１万円でお試しのつもりでも指が飛んだり、車両が燃えたりじゃ
洒落にならない 鉛だって悪くないよ ディープサイクルバッテリーに
始動用バッテリーを守るアイソレーター(サブバッテリーチャージャー)を組み合わせる
ディープサイクルBは重いけどサイズが豊富 床下の隙間にも入るし密閉だし
100V製品を使うとなると効率悪いかもしれないけど
40Ahとか大きいのだと、電気ひざ掛けなら最弱でつかえば一晩持つんじゃないかな
電気毛布はむりだろうな
ポータブル電源は充電器までセットだからお手軽なんだけど信頼性は最悪
リチウムはやめといたほうがいいんじゃないかな
買ったことはあるけど、充電しなくなった、容量ガタ落ち、100Vが30Vしか出ないなど痛い目にあった
Pana製だったのに これだったらぷらいむでかとかサイバーマンデーでアンカーの五万位の奴を35000円で買う方が遥かにいい 以前、走行充電とかバッテリーとか書いたものです。
とりあえず、バッテリーはエーシーデルコ製ディープサイクルのM27MF（１０５A）
それに同じエーシーデルコ製のAD0002という充電器を買うことにしました。
バッテリーだけで２３キロ以上あるけど、自分の用途なら４日ぐらいは持つんじゃないかと
DA17Vは充電制御車で走行充電だとディープサイクルは充電できそうも無いのでやめました。
車のバッテリーと繋いで、旅先でトラブルとかあったら怖いですし
北海道は常宿があちこちにいっぱいあるので、たまに泊って充電させてもらうことにします。
いろいろ教えていただきありがとうございました！ >>102
20キロではなく2000キロ走ってデータだせ
全く参考にならん 車中泊はディープサイクルですね
目一杯使うから
55Ahを2つ使うのもあるかも >>100
バス釣りしてるからそのバッテリーつかうけど、
宿代5000だしてバッテリーが10000でしょ
ガソリン満タンが3000とかでしょ
なんつーかね。すぐ気がつくとは思うが >>103
給油ランプ点いてから2000キロも走るのか
俺も64から買い換えてくる！ >>105
64だと6000円位
3000円満タンは100円以下でないと >>100
１２Ｖから１００Ｖへのコンバーター使って
充電器つないで充電すればいいんじゃないの？
まあ人に聞くくせに誰に何を言われても
聞き流すだけで、結局自分の考えしか認めないんだろうけど >>86
>>88
バンにワゴンのシートを移設したやつを二人知ってるので直接聞いた
一人はリアシートが狭いのとリクライニングが出来ないからと
何故最初からワゴンにしないかったのかと聞いたら、
64はワゴンのリアテールランプの形状が嫌いで、ハイルーフにすると見た目がダサいから嫌だったんだと
もう一人はワゴンにＭＴの設定がないからやむ無くバンを選んだんだと、
以前は62WのPZ(勿論5MT)に乗っていたが、貰い事故で廃車になり、新車で乗りたい車がJOINターボしかなかったそうな
今の17WにMTが追加されたら直ぐにでも乗り換えると言ってた >>110
買う予定の充電器、定格入力電力が270Wなんですよ
走行中に使うとしても、そんな使ってメインバッテリーが上がったらいやだなぁ・・・と
もちろんインバーターは複数持っていく予定ですので可能なんですが、大丈夫なもんなんですかね？ >>114
以前も書きましたが、発電機は持ってるんです。（ヤマハのEF900iS）
ただ以前は軽トラで気になりませんでしたが、エブリイだと発電機とガス缶からの臭いが気になるんじゃないかと
タバコも吸いますしね >>113
電気（小学生の理科）が苦手な人だと思うので
書いても無駄だから詳しい説明、詳しい計算式は省くけど
走行中に充電するなら全く問題無し
メインは絶対上らない
その複数もってるインバーターの容量、仕様だけ確認しろ
でも聞く耳持たないだろ？
やらないだろ？
ここで質問する意味なくないか？ これ大丈夫?あれ大丈夫?
ってなんでも人に聞かないと済まない奴ってなんなの?
何かあったら他人のせいにしたいだけなんじゃないの?
そんなに不安なら何もしなければいいんじゃないの? 新車をスタッドレス(前車からの使い古し)で乗りはじめて燃費計で15.6kmだ
はやく夏タイヤ履いてみたい16は越えてきそうな予感 発電機や携行缶からのガス臭は布団圧縮袋が良いよ。
普通のビニール袋だと臭いが染み出てくるけど、布団圧縮袋だと臭いが出てこない。
車中泊用に「豆炭アンカ」が欲しいな。使ったこと無いけど良いと思うんだ。 タバコ吸う時点で臭いなんかどうでもよくねって思う非喫煙者であった >>117
ん？
消費電力が発電量を上回れば、
メインバッテリーの電力を奪われるよ？
小学校で習うかは知らんけどw >>122
んんっ？
教えて君を煽ってるだけなんだから
入ってくるなよw
そこは空気読もうぜ
ここまで絶対大丈夫だって言いきっても
教えてくんは絶対
でも〜でも〜心配で〜不安で〜
って言い出すから本人じゃないなら黙って見てろよ >>113
270VAだよ
2Aでトロトロ充電するものだから全く問題ない
ただし4日デレデレと充電せずに使うとすぐダメになる。そういう風に使うバッテリーじゃない
まぁ勉強代だね
エネループでも買った方が良かったんじゃないの？ ヒッチキャリアでも付けて発電機外置きしたら？
付くか知らないけど >>112
有用なレスありがとな
おらはこういう書き込みが見たい 狭い車内の密室はガソリンの匂いがすぐ充満する。
かなり臭いし、怖くてタバコなんて吸えねえ ショボすぎるホーンなので、レクサスホーンなる物に変えてみた。バンパー外したり、なんやかんや1h弱かかったわ。30年前なら五分かからなかったのにな… 一個しか付いてないけどどうやって二個ホーンつけんの？教えてエブリアン >>112
言うほど狭くないしリクライニングもするぞ？
常に後ろに人が乗るなら大きいのに乗るべき
任意入ってても無駄になるのによくやると思うわ >>135
いやリアは任意の位置でとめられないだろ
まあそれは我慢できるにしてもレッグスペースの調整ができないのは辛いかも というか112にでてくる登場人物ってエブリに外観気にするとか、おばちゃんなのか？
女々しすぎだろ 宅配委託でPCリミテッド新車で使いはじめた。燃費10km前後。ストップアンドゴーが多いからそんなもん？？ まあ確かにテールランプ形状がどうとかハイルーフがダサいとか普通エブリィでそんなこと気にせんわなｗ >>128
有用？
違法改造は流石にね？
>>132
今の車は無駄にビスやクリップ隠すから無駄に時間かかるね
>>136
PC以下の一体シートでもそこまで狭くないとおもうけど
かなりのピザか殿様スタイルじゃないと厭な人？ シート変えて違法改造、任意保険がーって言ってる奴は勿論パンタイヤ履いてインチアップもしてないんだよな？すげえわ >>139
宅配はエコモードに切り替える前に止まるからだね。
64で繁忙期に宅配やった事あるけど、暖房全開で1日120件位回ると満タンで160kしかいかなかったよ バンタイヤじゃなくてもロードインデックスクリアしてれば車検も問題無いしインチアップも違法じゃない。 >>139
いい方。
64四駆マニュアルで10も走らへんかったわ ラゲッジに座っていて事故にあって死んだ人しってるけど保険屋と揉めて裁判中 >>142
軽はJWL-T要らなくなって乗用タイヤでも荷重クリアすれば大丈夫になったのですが！？
17がプライタイヤじゃなくなってるのをお分かりだろうか？ >>151
荷重だけじゃなく、メーター誤差を満足するよう外径もクリアする必要あり。
はみ出しも不可だし。となると具体的なタイヤサイズは何があるのかな？
ワゴン用の155/70R13のLI75ではjoinではちょっと不足
165/65R13（LI77）はLI、外径共行けそうだけど、はみ出しは不明 >>151
プライ表示がロードインデックス表示に変わっただけで
17Vはバンタイヤですよ。 なになにですが？とかお分かりだろうか？とか言ってて全然マウント取れてなくてワロタ タイヤのはみ出し１０ミリまでよくなった？ってのはエブリイには関係ない話？ 純正でリアウイングみたいの付いてるの見るけど、あれあるとバックドアの汚れは付きにくくなる？ >>155
はみ出し解禁は普通車だけで軽自動車は含まれないんじゃ 合法厨って生まれてから今まで違法な行為は一切してこなかったんだろうな？ 俺なんか信号の無い横断歩道に人がいたら必ず停車してますが？
100回ぐらい追突されてますが？
なにか？ >>159
それなら明らかに違法な状態で車検を通してみろ >>163
通ったら車検の意味がないのぐらいわかるだろw
バカなの?
そんなに違法な行為を毛嫌いするなら、1km/hも法定速度違反したことないんだろうし、立ちションもしたこと無いんだろ?
違法なんだからな。 >>159
うまく説明できないけど
５０歩１００歩ではないと思うのだけど
例えば対向車も歩行者もいない高速道路で
制限速度２０ｋｍオーバーなんて危険でもなんでも無いと思けど
歩行者、対向車のいる住宅街の細い交差点を
自分が優先だからといって徐行せず
制限速度ぴったりで走り抜けるのは危険だよな？
脱税だし、保険屋と揉めるし
揉めた前例があるからスズキが
わざわざ流用できずらくしたのに
それでも流用するんだから悪質だよな 人をぶっ殺して裁判所で裁判官にお前は法を破ったこと一度もないのか？
って言うたれやwww
馬鹿だろw >>164
違法じゃなくて責任だろ
リアシートの場合、リアってことは自分一人で乗るわけじゃない
んでもし事故った時にその人にどう責任とるかだろ
もしもの時に任意保険がおりればいいだけ
俺の車で事故ったなら乗り込んだテメエの責任だろがよ
ってならどうぞ勝手にすればいい >>152
２ＷＤは後ろ太くすればいいだけ
４ＷＤはがんばれ >>157
17WのPZtSP乗っているけど、リアスポイラーあっても汚れる。
バックドアの一番の汚れは雨天走行で巻き上げたしぶき。
ルーフから滴って来ないから流れ落ちない。
洗車機入れるとスポイラー下(ガラスより上)はブラシとか当たらないからキレイにならない。隙間に残った泡はすすがれないし。
取ってしまいたいほど不満ではないけどね。
「スポイラーがなかったらどうか？」は分からないけど。 >>164
ディーラーに拒否られたり保険が支払い拒否されたりデメリットしかない >>169
そうなのか。
走行時の風の巻き込みとかで汚れ吹き飛ばされるのかなと思ってた。
ほんとバックドアは汚れやすいな >>169
ウチの近所のGSは、最新の洗車機になって綺麗に洗うようになったよ
縦のブラシが最後部から少し前に戻って左右に動く
以前のは最後部の位置から戻らず、ブラシの届かないとこがあった 屋根面倒くさいので、洗車機やりたいけど、
今のって、もう擦り傷とかはつかないの？ 俺は洗車機かけたくないから基本自分でやるが、
冬場だけは手洗い洗車やってるGSにお願いする。
ちゃんと屋根まで洗って、エアー吹きながら水飛ばしつつ吹き上げしてくれるから
終了後は手間無しでそのまま走り出せるので良い。 先月JOINターボ DA17Vを購入した新参者です
宜しくお願い致します
マークマスターズのBUBRYフロントバンパーとLEDの取付けを検討していますが
車検には対応しているのでしょうか
情報提供して頂ければ幸いです
store.shopping.yahoo.co.jp/mmbubry/a011.html >>174
洗車機で傷が付くと言う人にしか見えない傷があるんだと思うｗ >>176
ここで聞くより直接メーカーに聞いた方が早いし確実だと思うけど… 先輩方教えてくれ。新車でJOINターボ4WD５MT、全て込みで
１３２万ってお買い得？それとももっと値引きいけますか？ >>179
オプションなしでそれなら俺が買った値段と同等 ガソスタ？ガススタ？で洗車機半額やってたから昨日やろうとしたら雪降り出して辞めた。 >>180
バイザー、マット、下回りの錆塗装込。あと下取り車ありです。
腐った１０万キロ乗ってる軽だけど ワイ、下取りなしのオプションゴムマットとバイザーだけ付けて148万が133万やったわ
ゆるキャン■するで 軽にしては定価が高く設定されてんじゃねってくらいの値引き率だよね 地方都市だと厳しかった
ターボMT2WD OP8万つけて 値引き5万だった・・・ スペーシアFFNAから乗り換えたいんだけどターボ4WDで実燃費どのくらいですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
