【スズキ】エブリイ 59台目【バン 軽商用】
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欧州人は燃費を求めてMT車がほとんどだけど、日本人はエネルギー大国のアメリカ人仕様に合わせてAT最高と洗脳された
というか、アメリカ市場が生命線なのでAT車の生産効率を高めたく日本でもMTをランナップから消し去った ヨーロッパでMT車が売れてるのは単純に価格が安いからでは
アメリカですら同様の理由でMT車は生き残ってる ヨーロッパの人は安く壊れにくく長持ちするものを好む(今だに新譜がレコードで発売)
おまけに燃費がいいとくれば選ばない理由が無い
あとクルマに対する文化の違い
クルマは自分で操るものでオートマとか情けない恥ずかしい
男だったらセックスヘタそうとまで思われる(マジで
田舎の生活道路を閉鎖してまで大小のレース開催
地元のおっちゃんが出場・家族でレース見に行くとかあたりまえの文化 国の政策もあるよな
日本じゃ長く乗れば税金割増の変わった決まりだし アナログレコードは違うと思うがな
傷とか熱とかに対してはかなり弱いしまともな音を出そうと思ったらむしろCDより金がかかる
あれはCDフォーマットにあきたらない人の趣味
とは言え今やデジタルマスターだから元をたどればデジタルだがｗそれでもCDフォーマットよりはまし
ハイレゾにすればいいじゃんとは思うが（日本はこっち） 日本は一周まわってアナログに戻る単なるブームだけど
ヨーロッパではCDプレイヤー自体を一度も買った事ない家がたくさんあって
日本ではCD時代になった90年代からそういう人向けに
ずーっとレコードでソフトを出し続けていたという意味ね ついでに言うと>>8とは別の次元に
貴族や富豪の名馬・馬車文化の延長上にあるクルマ文化があって
そこはATがデフォルト
乗馬・馬車の装丁具など作ってたグッチやエルメス製のモノを身にまとい
超高級車に乗るというのは
金持ってるセレブや貴族のマナー・嗜みとしての意味が大きい
日本にはあえてか高級ブランドイメージしか伝えられてない
ファッションなんかもそうで庶民は実用的な気に入った少数の服を長く着る
サラリーマンがグッチのスーツにポルシェとか
一度も金持ちになったことが無いびんぼっちゃまみたいなネタキャラポジ扱い 車中泊用にサブバッテリー（M27MFとか）を積もうと思案中
走行充電システムが欲しいんだけど、使ってる人いますか？ >>17
用途は？
俺もちょいちょい車中泊するけど、容量大きめのモバイルバッテリーと
ノートPC充電用150w出力のインバータで事足りているが。 >>11
文化に対する誇りだろうな
日本人は洋服、洋風の家、洋食と戦後に文化すててるから 連投失礼。
あと、スマホとモバイルルータを走行中充電用にシガライターに差すUSB2.4Ax2出力の充電器も常備。 一時期サブバッテリ積んでたけど、なくてもなんとかなるので下ろしてしまった 車中泊の夏対策は、停車した場所一面に打ち水。車にも水ぶっかけて気化熱で冷やす >>19
４月〜１０月まで、北海道を釣りして回るんですよ、イトウとか
用途はその間の夜間照明（読書用）、ノーパソ、スマホやひげそりの充電、夏場は夜間の扇風機とか
エンジン発電機も持ってるけど、社内にガスタンクと一緒に積み込んだらたぶん臭い
一か所に3日とかいるかもしれないから大型バッテリーかなと
バイクで回ってるときは電源なんか無かったから、いらないっちゃーいらないんだけど
エブリイはほら、秘密基地みたいに改造したいでしょ？ 発電機はよく運ぶけど、走行中の揺れでガソリンがチャプチャプ鳴って気になる 発電機が必要なレベルの車中泊なら、カセットコンロ用ガスボンベで発電するやつが
燃料チャプチャプ言わないしコンパクトだから良さげだけどなぁ。
燃料コストはちょっと高めになるかもしれんが、ガソリンこぼれた〜とかの心配もないだろうし。 >>24
夜間照明なんぞ懐中電灯で十分
室内灯をLEDに変えればいいんじゃないか
細かな充電なら走行中で十分だろうし北海道なら夏でも窓を開けておけば問題ない 折り畳みのソーラーパネルとバッテリーでいいんじゃないの
パネルでボディーカバー作るくらいの勢いで 車内に積むなら密閉式バッテリーにしないと。
開放式だとガスが出るからね。 ていうか、やたら優雅だな
どんな仕事してる人？
ライターさん？ やっと見つけた
なんでエブリイだけで7個もスレ立ってんだよ
ハイジェット方面の嵐が分断させようとしてんの？ やっとサーモスタット自力交換したぜ
あったけえええええええええ 真冬の夜に高速走ってるとヒーター効かなくなるよね
まぁ効き過ぎると結露で曇るから別にいいんだけど 暖房効かない文句いうヤツは大体グリル塞ぎやってない サーモ死んでたらアイドリング落ちんからすぐわかるやろ いや！この車種はヒーター効かない方だと思うよ
ミニキャブとくらべてわかったよ よく効くけどなあ
フロントに段ボールを挟んだりすんの？ 17v暑すぎてヒーターダイヤルの赤ラインに入れれないぞ ああ17Vは知らん。64Vは寒い日に高速で暖房ききわるくなる 64V,ラジエーターシャッター装着完了。
明日からの寒波楽しみ。 吹雪の時にラジエタ凍りついてオーバーヒートってのもあるよな 62も64も17もヒーターは無駄に効くしエンジンからの熱で熱い位
豪雪地だとわからんけど熱い風はでるよ？
ジョインいじりならリアヒーターつければぽかぽか
冷風やぬるいならどこかおかしい 64Vでスズスポバンパー付けてるけど
暖房効きすぎて暑い
サーモ終っててオーバークールになってない？
去年走ってると低水温ランプ付いたから
見てもらったらサーモが原因だった ドライバーにとっては、走行中の騒音や振動もある種の信号、判断材料です。音圧やピッチの違いで路面の状況がよくわかったり、そのときのクルマの速度を体感で正確に把握できたりもします」
−−騒音や振動は、消してあればいいというものでは必ずしもない、と。
「判断材料として必要な音や振動が消されてしまっているせいで、目でみて判断できる速度と身体のほかの部分で感じている速度が一致しないクルマ。そういうのは乗っていて気色悪いですよ。“速度感がない”なんていったりしますが」 俺のエクストレイルディーゼルは温風出るのに10分以上かかる
A/Cいれても28℃以上に設定しないとなかなか温まらない
エブ64だけど夏のほうがつらい 荷物の関係でカーテンはつけられないから
スモークガラスにさらにフイルムを貼って真っ暗にしたら気持ちよくはなったけど >>46
プレッシャーキャップは？
まず無いとは思うが、暖房は外気導入でないと暖まりが悪いよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
