【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式(例:JB23W JWGU-D3)を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート(インフォメーションパネル)に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定:2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定:2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart118【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515924995/ >>1乙
NG推奨ワード yaziup.com
「新型ジムニー製造開始」みたいな釣りタイトルでPV稼ぐせこい情報サイト
前スレに涌いたためNGおすすめ ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>1
乙!
免許取得時 初ジムニー 1台
いま ジムニー他 3台
晩年 ジムニー 1台
ジムニーに始まりジムニーに終わる人生になる >>7
俺は11に始まって今3台目で23俺もそのつもりの人生や
お互い頑張りましょー >>8
50にして23の9型買った。
免許返納まで乗るつもりです。 ガイコツマスクのジムニーをドノーマルで乗ってるオッさんとか独特の格好良さを醸し出してる
逆にカスタムなんかしてるの見ると
いい年したオッさんが軽自動車かよってなる。
なんだろこの違い オレも50だが去年23を新車で買った
ランプ類弄ってるけど、これもカスタム? 3型ノーマルでリフトアップLSD組を差し押さえてスイスイ走破してく還暦前くらいのおっさんがかっこよすぎて憧れた時期もありました いい歳してカスタムしてると色眼鏡で見られやすいけど
クロカン遊びしたり競技に出たりするとノーマルでは厳しいのよ
まあ腕が無いって言われればそれまでやけど 軽ジムニーにオバフェンって、軽の白ナンバー以上にダサい >>14
タイヤがなぁ
ノーマル車高だと実質旧ジオ175しかない 若い時は他の遊びに一生懸命でお金が無くって
還暦も近くなるとそれなりに財力も出来て
家族とは別の遊び専用車も所持できる それがジムニーだっただけ >>7
ウチのところ火葬場行くのはエスティマだな。 フロントの牽引フックの穴あけって寺とか自動後退でもやってくれるのかな?
ドリルなんて持ってないです。 失敗しても責任取りたくないから絶対やってくれないよ 3型のエアクリーナーアウトレットホースの純正品番を教えて下さい、切れてました >>25
1、2、3型:ホース、エアクリーナ、アウトレット,13881-81AA0
ちなみに10型は 13881-83A00
自己責任でよろしく >>17
そーか?
俺ノーマル車高でトランパスだけど調子いいよ 競技用のコースで、リフトアップした車でクリアした人が、ノーマル車高の車に乗り換えてアタック
これが意外とクリア出来ちゃうんだよね
リフトアップを否定はしないけど、競技の為に必須と言うのは・・・ 「必須」とは誰も言ってないような、、
ジムニーの基本能力の高さを把握してもっと見直したいもんやね
でも比較した動画とか見たら「スイスイ」というよりは「何とか」って雰囲気も多いような気がするし、色々当たりそうで見ててヒヤヒヤするところが自分は多かったょ >>31
ま、今は居ないけど
過去にはリフトアップ正当化しようとトンデモ理論展開してた人は居たよ
そんな人のインパクトが強すぎて・・・ マッドフラップがボロボロになって新調した
ネットで買ったんだけど
昔のは縁までまっ平らだったのに、何時から縁加工してあるの?
これって割れに強くなったのかな? リフトしたところで、履いたタイヤの直径-純正タイヤの直径の、1/2しか最低地上高は上がらないからね。 俺も新車で買って14年経ってるから気になってエアクリーナーアウトレットホース見てきた
全体にホース関係くたびれてるがひびや割れはなかった >>32
まぁ微妙に断定的な書き方すると荒れる元になるかと思ってね
俺も「変えるのが当然!」ってテンプレ脳で既に足回り変えちゃってるけど、ノーマルの実力にも今更やけど興味あるなぁ >>38
しょせん遊びなんだから、ノーマル縛りで楽しむのもアリだと思うんだけど
なーんかそれを全否定する人が居たんだよねぇ 明らかにオフ走った事ない奴らのウンチクばっかで笑える どんな雪で、どんな林道なのか
場合によっちゃFRのセダンでも走れるからな キャラバンが入れるぐらいの一応除雪もされてた林道だったから大したことは無いな リフトアップしてあちこち弄ってるけど理由はカッチョいいからだよ~
競技とかハードなクロカン全く興味ないわ~
釣り趣味だからサーフや河川敷走る位だから車傷まないよ~ >>44
大丈夫
リフトアップしてる奴の大半はそんなんだよ フルノーマルのATタイヤだけど林道なら充分だよ
だから予算は高性能オイルとタイヤと定期点検にまわす ジムニーに高性能オイルなんかいらねーよ笑
やっすいオイルをマメに交換すれば十分だよ。
同じエンジンのせたワゴンRが高級オイル入れないでぶっ壊れてるか?
見栄張るなよ笑 ガチの競技に出てるならそうも言ってられないと思うけど >>48
ガチの競技に出てるなら自分で判断出来るだろ 俺はエンジンチューンしてるから高性能オイルにハイオク必須だよ 文太のハチロクだってエンジン乗せ換える前からハイオク入れてたしな 高性能は入れないけど鉱物油やディーラーの部分合成油とか無理無理
エンジン音とか喧しくて重く感じる
6ヵ月・12ヵ月点検の無料オイルなんて断ってる
まあ鈍感な連中は分らんだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています