【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10～1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10～2000.09 (FR設定：2000.03～2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10～2001.12 (FR設定：2001.02～2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01～2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10～2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11～2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06～2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09～2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04～2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08～
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart118【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515924995/ >>1乙
NG推奨ワード yaziup.com
「新型ジムニー製造開始」みたいな釣りタイトルでPV稼ぐせこい情報サイト
前スレに涌いたためNGおすすめ ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ >>1
乙！
免許取得時 初ジムニー 1台
いま ジムニー他 3台
晩年 ジムニー 1台
ジムニーに始まりジムニーに終わる人生になる >>7
俺は11に始まって今3台目で23俺もそのつもりの人生や
お互い頑張りましょー >>8
50にして23の9型買った。
免許返納まで乗るつもりです。 ガイコツマスクのジムニーをドノーマルで乗ってるオッさんとか独特の格好良さを醸し出してる
逆にカスタムなんかしてるの見ると
いい年したオッさんが軽自動車かよってなる。
なんだろこの違い オレも50だが去年23を新車で買った
ランプ類弄ってるけど、これもカスタム？ 3型ノーマルでリフトアップLSD組を差し押さえてスイスイ走破してく還暦前くらいのおっさんがかっこよすぎて憧れた時期もありました いい歳してカスタムしてると色眼鏡で見られやすいけど
クロカン遊びしたり競技に出たりするとノーマルでは厳しいのよ
まあ腕が無いって言われればそれまでやけど 軽ジムニーにオバフェンって、軽の白ナンバー以上にダサい >>14
タイヤがなぁ
ノーマル車高だと実質旧ジオ175しかない 若い時は他の遊びに一生懸命でお金が無くって
還暦も近くなるとそれなりに財力も出来て
家族とは別の遊び専用車も所持できる それがジムニーだっただけ >>7
ウチのところ火葬場行くのはエスティマだな。 フロントの牽引フックの穴あけって寺とか自動後退でもやってくれるのかな？
ドリルなんて持ってないです。 失敗しても責任取りたくないから絶対やってくれないよ 3型のエアクリーナーアウトレットホースの純正品番を教えて下さい、切れてました >>25
1、2、3型：ホース、エアクリーナ、アウトレット,13881-81AA0
ちなみに10型は 13881-83A00
自己責任でよろしく >>17
そーか？
俺ノーマル車高でトランパスだけど調子いいよ 競技用のコースで、リフトアップした車でクリアした人が、ノーマル車高の車に乗り換えてアタック
これが意外とクリア出来ちゃうんだよね
リフトアップを否定はしないけど、競技の為に必須と言うのは・・・ 「必須」とは誰も言ってないような、、
ジムニーの基本能力の高さを把握してもっと見直したいもんやね
でも比較した動画とか見たら「スイスイ」というよりは「何とか」って雰囲気も多いような気がするし、色々当たりそうで見ててヒヤヒヤするところが自分は多かったょ >>31
ま、今は居ないけど
過去にはリフトアップ正当化しようとトンデモ理論展開してた人は居たよ
そんな人のインパクトが強すぎて・・・ マッドフラップがボロボロになって新調した
ネットで買ったんだけど
昔のは縁までまっ平らだったのに、何時から縁加工してあるの？
これって割れに強くなったのかな？ リフトしたところで、履いたタイヤの直径-純正タイヤの直径の、1/2しか最低地上高は上がらないからね。 俺も新車で買って14年経ってるから気になってエアクリーナーアウトレットホース見てきた
全体にホース関係くたびれてるがひびや割れはなかった >>32
まぁ微妙に断定的な書き方すると荒れる元になるかと思ってね
俺も「変えるのが当然！」ってテンプレ脳で既に足回り変えちゃってるけど、ノーマルの実力にも今更やけど興味あるなぁ >>38
しょせん遊びなんだから、ノーマル縛りで楽しむのもアリだと思うんだけど
なーんかそれを全否定する人が居たんだよねぇ 明らかにオフ走った事ない奴らのウンチクばっかで笑える どんな雪で、どんな林道なのか
場合によっちゃFRのセダンでも走れるからな キャラバンが入れるぐらいの一応除雪もされてた林道だったから大したことは無いな リフトアップしてあちこち弄ってるけど理由はカッチョいいからだよ~
競技とかハードなクロカン全く興味ないわ~
釣り趣味だからサーフや河川敷走る位だから車傷まないよ~ >>44
大丈夫
リフトアップしてる奴の大半はそんなんだよ フルノーマルのATタイヤだけど林道なら充分だよ
だから予算は高性能オイルとタイヤと定期点検にまわす ジムニーに高性能オイルなんかいらねーよ笑
やっすいオイルをマメに交換すれば十分だよ。
同じエンジンのせたワゴンRが高級オイル入れないでぶっ壊れてるか？
見栄張るなよ笑 ガチの競技に出てるならそうも言ってられないと思うけど >>48
ガチの競技に出てるなら自分で判断出来るだろ 俺はエンジンチューンしてるから高性能オイルにハイオク必須だよ 文太のハチロクだってエンジン乗せ換える前からハイオク入れてたしな 高性能は入れないけど鉱物油やディーラーの部分合成油とか無理無理
エンジン音とか喧しくて重く感じる
6ヵ月・12ヵ月点検の無料オイルなんて断ってる
まあ鈍感な連中は分らんだろうけど 高性能オイルってあれだろ
5万キロとか10万キロぐらい交換しなくていいやつやろ >>54
鈍感なのはお前。純正オイルでも2000kmまでは静か そもそもうるさいうるさくないの基準も人によって異なるんだし・・・
まぁ世の中には保育園や幼稚園の子供の声を騒音扱いするクソジジイorババアどもも居るけど >>59
イイじゃん
本人が満足してるんだから何入れたって 自分で考えて納得できるオイルを入れるのが一番精神衛生上いいんだよ。だから高いも安いも無い オイルの話題は荒れ易いね
バイクの場合は5000キロくらい走ると明らかにギアチェンジしにくくなるので分かり易いけど、車のオイルはよほど劣化しないと分かりにくいよ 古いへたったエンジンには硬いオイルが良いと言うのも解るが俺は経験上エレメントを抜け安くちゃんとカムまでたっぷり上がってくれるオイルが良いわ エンジンオイルなんて仕入れ価格はどれもほとんど変わりないって
スタンド勤務の家族が言ってた >>65
モ○ビルとかカスト○ールのエンジンオイル造る下請けの会社に居たが
値段の差は添加材の差なんだよ
性能はたいして差がないから オイル銘柄でないねぇ。
>>46>>51>>53>>54>>64あたりが入れてるオイル教えてくれないのかな？
詳しそうだから是非聞きたいんだけどな…。 昔、モチュール300 高すぎ
今、BPの100％合成3L缶 安い >>67
アンカーだらけにイラッとした
何なだそのストーカー気質は！ SN,GF-5,5W-30,全合成,5’600円(税込)/20L ジムニーランベン黒MT契約しました
これからよろしくお願いします JB23二台乗り継いでる俺が実体験書くよ。
4型新車で買ってディーラーで1L1500円するそこそこのオイルを半年ごとに交換してた。
8万キロ走ったところでオイル食い発生。タービンも逝き白煙ボーボー。
タダ同然で手放して8型新車購入。
安い20Lペール缶の鉱物油10w30を毎月1000km以内に交換してきて現在走行8万キロ。
オイル食い無し、白煙無し、ヘッドカバーパッキン交換時に中見たらスラッジほとんど無しのキレイな状態。
安いオイルをとにかくマメに交換してれば潤滑トラブルは起きないって世話になってる工場のおやっさんに教わって本当その通りだった。
下道街乗りがメインで林道をたまに走るくらいの用途ならこれで十分。
高負荷高回転長時間常用とかなら別だがジムニーでそんな奴いる？
競技？()
がんばれ() その理屈なら高いオイルを2,3000キロ毎に交換でも良いんじゃない 値段に関係なく早くオイル交換したら良いんじゃないですかね オイル銘柄教えてくれた人ありがとー。
色んなオイルがあるのな。はっきり言ってどれがいいのかわからなかったよ。一つ言えるのは合成オイルがいいらしいね。参考になりました。 >>77
2/23だか24までの登録車なら販売可能だよ。 >>82
いよいよＪＢ23も終わりか、感慨深いですね １０００ｋｍごとのオイル交換なら５０万キロ行けるな
ガソリン満タン２回でオイル交換か・・・
ある意味尊敬 高負荷高回転長時間常用とかなら俺の出番か
5万㌔/年でどノーマルを10年近く乗ってる
SN/GF5/半合成で5千円/20L程度の安オイルを
月一(3千～5千㌔程度)交換でエンジン関係については全く問題無い
アイドリングも車中泊とかで多いけど月一で交換してるから関係無い
燃料は買った当初からハイオク使ってるけどこれについてはあまり関係無いかなぁ あ、走行場所は林道から高速まで様々
名前や写真、話等で気が向いた林道を走る為に遠征とかも良くしてる
割合で言うと林道2:一般道5:高速3くらい 30万前後でオイル食い始めて普通は駄目になる
このまえCVTで26万㌔とかの中古車が売りに出されてて
CVTの寿命が延びたなーと感じたわ どんなに乗っても30万って事で
普通は20万位から圧縮落ちて燃費が悪くなったり
オイル食う個体が多いと思う
某関係者の独り言 間違いなく言えることはジムニーは「今の軽」の括りに入らない >>5万㌔/年でどノーマルを10年近く乗ってる
５０万キロか・・
凄いな 運転歴ソコソコ長いけど
同じクルマを5年４万キロ以上
乗った事とか無い
フツーに飽きる >>84
でも費用は一回のオイル交換で900円程度。ドレンパッキン代込み。
4L缶6000円とかの高級オイルを3000キロごととかに交換してる人の半分以下のコスト。
年間12000円以下のコストでオイル交換(フィルター、ドレンパッキン交換含む)で常にエンジン内潤滑油が新鮮にリスク負わずに保てる。
鉱物油だからパッキンシール類の攻撃は無い。
金かければいいってもんじゃない。
要はやり方。 >>93
世の中にはもっと上の人がいるからこの程度は全く大した事はないよ >>95
ここの連中は他人の話を受け入れない老害が多いからいくら詳しく書き込んでも賛同は得られないよ。
無知で他人のアドバイスも聞けなくて無様にエンジン壊しちゃうようなのばっかだから。 否定する事でしか会話が進まないって
見てて哀しいなぁ…(´･ω･`) パッキンシールが劣化するオイルとかそんなの今時問題外でしょ
鉱物は距離が伸びてる場合圧縮が抜けやすい
リングなどへのダメージが大きいと俺は思ってるよ
あとはトドメを刺すことになる事があるから
極端に短い交換よりそこそこいいオイルを定期的に換える事でしょ >>99
鉱物は圧縮が抜けやすい？なんで化学合成するか知ってる？
リングなどへのダメージ？
そのソースのせてよ。初耳だわ。 ソース出せって言ってもなーｗｗｗ
そういう意見を言っちゃいけないの？ そりゃ高い（良い）オイルをこまめに換える方が良いに決まってる
比較するなら、年間のオイル代を同じにして考えなきゃダメだろ 純正クラスの安いやつをシビアコンディションでってのが正解なんだろうけどね。
自分はXF-08 5w-40 を3000km毎 >>101>>102
老害は凝り固まった考えを他人に押し付けてくる。
そういう意見を言っちゃいけないの？ >>105
オレはこうしてる
自分はそう思う
ってのを読むと
お前もそうしろ
って解釈になるのが老害の特徴 黄色を白ナンバー化
オーバーフェンダー
街乗りでスコップ装着
ジムニー乗っててこれはダサいとされるの他にある？ >>78
8万キロで、異常出たら外れエンジン
キャッスルとかの、5wｰ30ペール缶20㍑でも3000kmで綺麗なもんだ。 >>113
NHK見た。
>>114
全部格好いいだろ？ >>114
ダッシュボードに白いやつ
シフトノブは水中花
酒パワーのステッカー >>119
ジムニーに限った事じゃないなそれは
>>120
酒パワーとか書いたそんなカバーも寒いと思う シフトブーツの相談していい？
蛇腹変えたいんだけどみんなどうしてる？10型乗りです >>126
俺も10型だけど革のシフトブーツ買ったはいいがシフトノブが外せなくてな、
一ヶ月点検の時交換頼んだらディーラーの整備士でも二人で外せないくらいシフトノブが固くてな、
それなりに腕力に自身がある自分も含めて大柄な力自慢三人がかりで外すハメになったわ、
ここまで固いのは珍しいらしいがこういうこともあるんで覚悟しといた方がいいかも 自分も三年以上いくら頑張っても回らなかった9型クロアドのシフトノブを
とうとうディーラーで(破壊前提で)外してもらうことにした
一度取り替えた後は接着剤も無くなって簡単にクルクル自分で外せるようになるよね？
ノブは純正を取り寄せて元に戻すけどシフトブーツは変えたい >>127変えるときはディーラーに頼むことにします
みんカラ見てるとラパンssの純正ブーツ着けてる人がいるけど、ディーラーで買える物なのか？ そんなやり方もあったんだ
専用品を探すしか頭になくてAPIOのシフトブーツを注文したけど、
欠品中だとかで数週間前から入荷待ち >>133
俺ならいけるって思ってトライしたら失敗した奴だな >>124
もう、各都道府県に割り振られた台数で終わりらしいよ >>126
コンソールをAT用のに変えて、Amazonで売ってた安いブーツ着けてる シフトノブが固くて外れないのはMTだけだよね？
ATは手ですんなり外れた ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ >>140
ああ俺が言ってるのは5型以降ね
4型まではスイッチ付いてるから手では外れないわ 4型AT風情が何言ってんだよ
MTノブの話ししてんだから関係ないだろ帰れ 以前のレスでオバフェンで白バイに捕まったと書き込みあったがそれマジみたいよ。
二輪も二人乗り出来るのにシングルシートカウル付けて乗ってたら記載事項と違う(二人乗りなのにタンデムのシートが無い)で捕まったみたいだし。
車も走り屋とかがリヤシート外して乗ってたら同じ感じでキップ切られたり。
軽自動車のオバフェンはその下のタイヤがはみ出てるからなお厄介みたい。
ただ車幅測るのが億劫だから見て見ぬ振りが多いらしいが
白バイとかうるさい奴や整備不良関係の検問だと捕まるらしいよ。 >>143
おーい
帰れってよID:n0SjPdGA MTノブが固いって話題に4型AT海苔がいっちょかみ～ 自分でシフトノブ外すなら
力任せになるだろうけど
ディーラーとかで外れにくいなら
ヒートガンとかで温めるんじゃないのん ↓単に釣られた一例ww
116阻止押さえられちゃいました2018/02/05(月) 12:32:54.45ID:nhN6FX6e>>117
また老害があげあしとりか
117阻止押さえられちゃいました2018/02/05(月) 12:38:39.83ID:vilYurtI
>>116
揚げ足じゃねーだろ
感覚の差の話をしてるんだぞ 2018/01/26 に公開
http://www.tajima-monster-fukuoka.com/
2018年2月23日（金）、20年の長きの渡り生産されました現行型ジムニー（JB23W）シリーズの生産が終了します。
次期モデルへの準備となりますが、
法規に起因する生産終了のため急転直下の終了決定となり、
次期モデルの発表・発売までは少々の時間を要するようです。
また、期待の次期モデルではありますが、
SUZUKIが世界に誇る名機エンジン「K6Aターボ」の熟成し切った最後のモデルでもある為、「JB23Wの生産が終了する暁には最後のモデルを購入したい！」
とご計画のジムニーファンの皆様も、多くいらっしゃるかと思います。
そのあまりの急な終了は、
多くのジムニーファンの皆様がガッカリされたことと思います。
当店もジムニーの潜在性能をファンの皆様に存分に味わって頂けます様、
コンプリートカーやユーザー様の愛機をカスタマイズさせて頂いてきましたので、
本情報を伝えき、早急に新車在庫オーダーした結果、
以下のJB23W型ジムニーを新車コンプリートカーのご購入をご検討の皆様へお届けできる様になりました。 3年目3万キロ10型だが
最近1速が硬い。硬いから無理矢理ねじ込むか、2速か３速に入れてから１速に入れてる。
勿論、オイルは変えてる。
なんでやろ >>144
CACAZAN
めっち高いけど超オススメ >>157
どんな状況で？例えば3速でクラッチ切って停止する。そのまま1速に入れようとして硬いなら普通。一回Nでクラッチ繋げて（足を離して）再度クラッチ切って1速に入れて硬いなら少し変。 >>159
停車中はNで足離してる。
発進でクラッチ切り、１速入れで硬い。
無理矢理ねじ込むとゴリって感じで入る。
違うギアに入れてから１速に入れたらスルッと入る。 >>160
ならクラッチちゃんと切れてないのかもよ。微妙な半クラ状態になっちゃってると1速入らないよ >>162
奥まで踏み込んでるけど、ワイヤーの伸びで切れてないかもしれないですね。
確認してみます。 半クラ状態なら他のギアでも入りにくいんじゃないの？ >>158
ありがとう。カッコいいからこれに決めた！ >>160
仕様
俺の場合は新車当初から入り難かったけど10万㌔超えた今でも入り難い
クラッチ調整してもシフト位置微調整してもオイル変えても相変わらず 新型の話題も尽きなくなってきてますが、ところで純正でエクストレイルのルーフレールにドライビングランプが付いていたり、N-BOXはスモールが青色だったり何であの様なのが許されるのか分かります？
昔はあったコーナリングランプ文化もないし、悪天候や暗闇での見通しや転回に困ります。
ヘッドライトより上に付けている方、最近は横長LEDとか
車検ではどう対策されてますか？カバーですか？外しますか？ >>168
エクストレイルのルーフランプはハイビームとして通常のハイビーム点灯時のみ必要であれば点灯出来るという形
LEDバーは作業灯として通す 以前、ルーフキャリアに作業灯付けてたけど
普通に車検通ったよ
もちろんスイッチ等対策はしてたけど
バック連動は内緒だった ドライビングランプはなるべく高い位置からなるべく遠くを照らしたいけど、保安基準から外れるわけにはいかないからな
俺はギリギリの高さのとこにライト追加したよ
フォグとの切り替えスイッチも付けたから車検も問題ない…はず 一昔前前は、運転席から届かない場所にスイッチ付ければ作業灯で認められた
（手元にもう一つスイッチ付けて、届かない場所のスイッチは常にONでも可だった）
今は知らん ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ APIOのシフトブーツ届いたわー、この布袋が1万円か…
(暴言) 純正ヘリカルL.S.D.だと雪道でどういった利点があるの? みんなフォグランプや作業灯のアドバイス詳しくありがとう。
構築する参考にさせてもらいます。年々うるさくなるからね。 純正のマッドフラップなんだけど
バンパーとフラップの間に隙間ある？
タイヤハウス内で撒き散った泥水が隙間から流れ出て
フラップの外側が泥だらけになるんだけど
これは仕様？ 純正LSD だと対角スタックに弱くて肝心な時に役に立たないと聞いた オープンデフでもそこそこ走ってしまったから
LSDを入れる理由がなくなってしまった 福井のジムニー乗りの皆さーん！
愛車は活躍してるかーい？ >>174
アピオはモノは基本的に良いけど(一部ハズレを除く)やっぱり割高だよね >>181
機械式でもアクセルペダル抜いちゃうとスタックするから万能じゃないし
機械式でもヘリカルでもトルクを抜かないとかブレーキかけながらアクセルペダル踏むとかの基本操作が必要 二階堂氏が上から被せるだけの簡単シフトブーツ試作してたなぁ
機能美優先な人にしては珍しい趣向だったんだけど、やはり頓挫か
スージーか何処かのバックドアオープナー待ちだわ 納車までは蛇腹ブーツクソダセェって思ってたけど、運転中はブーツまでみないので気にしなくなった。 アピオのシフトブーツいいけど自分で付けれるだろうか？ >>184
サイズ合わせた受注生産みたいなものだろうから
割高になるのは仕方ないのかなー
でも耐久性や装着時の見た目は評判よいので期待している
>>188
まだ付けてないけど(ディーラーでノブ外し作業待ち)
純正ブーツ外した後の突起にゴムバンドを引っ掛けるだけらしい ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ 大雪の日に確実に駅まで家族を迎えに行ける
ジムニーは良い乗り物だな まあ今時だと北海道でも車の性能に左右される程の雪害っていうのは
滅多に無いな
それでもやっぱり心情的に安心というのはあるけど 北海道ならよほどの田舎道じゃない限り当日か翌日には除雪車が入るしな >>194
よほどの田舎道でも除雪入るぞ
まぁ民家も無い様な場所はともかく
街中の方が時間かかるイメージ >>185
まあそうなんだけど、ヘリカルは構造上機械式のようなロック状態まで
もっていける制御力はないから、クロカン目的なら機械式がいい。 ジムニー初めて乗ったけど意外とオンロードも走るね。
新宿のカーブも100キロで曲がれる。 昨日関東ローカル夕方のニュースエブリイあたりで、水上の豪雪地帯の新聞屋がXGあたりのジムニー
移動販売車がキャリィだった。何故か前輪空転してスタックしてたよ、 純正ブーツに被せるブーツを自作して付けてる
下はゴムヒモでジャバラに固定
布製だけど端切れで作ったから実質0円
https://i.imgur.com/sv4a3O2.jpg それにしてもいつまでも酷い立ち往生だね。
自分だけならFF2駆でもあり得ないと思うが、扁平タイヤにFRの大型が壁じゃ仕方ないのかな >>200
春日部のJAFに4ナンバーの23あった。 10型ランベンのフォグをLEDに変えたんだが
フォグの光軸調整ってインナーフェンダーのクリップとか外さないと出来ないのかな？
みんからとかだとバンパーの下の穴からドライバーとか突っ込んでやってる人いるけど
スキッドプレートのそれっぽい穴の奥には全く隙間もなくて先っちょすら入らなかった。 >>209
雪国行ったとき赤いジムニー珍しいと思ったら郵便マークついてた ええーみんなブーツはスルーかよー
たまたま汚かっただけだぞ！今は綺麗だぞ！ブサ男なのは認めるぞ！ >>212
伊豆諸島にはパトカーも多いね、シエラもいるけど >>214
ブーツはそれなりだけどノブはこれじゃない気がして... >>215
欲しいグレードと色があれば注文出来るけど、無いものを新たに発注は出来ない。
私はギリギリ欲しいものがあって間に合ったから運が良かった。
考えてるなら週末またぐと更に危ないから、出来るだけ急いだ方がいいと思う。 >>219
通らないけど別にノブに無くてもシフト周辺に表記あれば通る >>221
じゃ203の写真
画像じゃ確認出来ないけど
見えない所に表記してあるんだね いつも貼ってるシールをダサいから写真撮るときに外しただけだろ。気にすんな >>133
カーブで前方の視界悪いとこにアウトリガーなんかにかます枕木みたいなの二本落ちてたときは焦った
ギリで間をすり抜けれたけど >>223
放置されたペットボトルよりダサいシールも気になるなw ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ 毎日スタックしてたりする映像流れて（＾ω＾）
軽トラはやっぱ強いなぁ、軽いからもあるが ブーツあげた奴だけど作った当時の記録写真だからシールはないよ
生地はトーカイで売ってる無地の黒だけど種類っていうと分からん
三角四枚をジーンズ用の糸でステッチ付けてミシンで縫った
ちなみにピストンノブは純正外した時に廃品で何となく作ってみたんだけど
微妙と思いつつも何か勿体なくて今も外せないでいるのよね
割と評価低くて画像あげたのちょっと後悔w >>231
ノブもブーツも汚い車内のせいで台無し
せめてペットボトルやサンダルは片付けてから撮るべきだったね 以前に配線写真をアップしたときに、シフトレバーが写ってないだけで
AT限定ｗとかはしゃぐ奴がいたの思い出したわ
写ってるメーターパネル見たらすぐ判別ついたはずなんだけどね…
こいつはATMT以前にジムニー乗ってないんだなと思った
ポジションのシールといえばクロアドの純正ノブなんて黒革の上から刻印されてて
視認困難なレベルだけど、こんなのでも法的にはいいんだね 箇所は違うけどホーンボタンに正露丸の箱を切り抜いて、なんて言ってたことも有りましたね。 メッキ嫌いだからグリルをあえて標準の簡素なグリルに変えたわ
そのメッキグリルが1万ほどで売れてビックリ。世の中あのジープもどきみたいな縦グリル好む人多いんだなー >>240
簡素なグリルに変えたいのと同じで
みんな自車に付いてないものが欲しくなるもんだ
まともに買えば倍以上するしね ガイコツマスクの方がスパルタンに見える
スカイラインRSの鉄仮面みたい >>243
まあ好みはそれぞれだもんな
本当はシンプルなこれが欲しい
https://i.imgur.com/vyuU0sM.jpg
>>243
送料込みでも5000いかなかった >>241
4型FISのグリルをガイアブロンズに塗って使ってる
グリル自体は今もアクセサリーカタログに載ってるやつだけど 1型から3型までが
なんかオフローダーに特化してる
ジャンプとかで
外れそうになるぐりるが邪魔 グリル変えたら今度はバンパー 下のメッキが気になりだす
これは外せるのか？
ボディ同色かシルバーに塗装しろってこと？ この前ガイコツマスクに近年のメッキアンダーガーニッシュ付けてるジムニー見かけて
あまり見かけない組み合わせで新鮮感があった >>250
1～4型の総減速比が46。
5型以降が58。
どちらかいうと5型以降の方がオフロードに向いてる。 Mr.Childrenの新曲MVのサムネがジムニーじゃね？ >>258
サムネどころかジムニーの中で撮影してるじゃん ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ >>263
JA11までが本物
JB23なんて乗用車 ギンギラ銀のグリルやら何やらで陸サーファーならぬシティオフローダー感が強いよね。
リフトアップしていてマフラーやら何やらかえていて近づいてみたら純正デューラー。
前から見たらクロアドかランベン。
みたいなwwwww 枝傷だらけで錆びたボディー、背中にスコップ背負って本格派（笑い）
みたいなジムニー乗る位ならランベンの方がいいわw 白っぽいボディだと特にメッキパーツは微妙だな
安い車が余計にやすっぽく…
(勝手な好みなんで流してくれてok)
https://i.imgur.com/8yKo1OR.jpg >>263
街乗りし易くなったんですか？
普通車乗りの私が10型試乗した時はエンジンかなりうるさくて、乗り心地かなり悪く感じたんですが…。
それでもそれらが良くなっているのであれば、私みたいな初心者が乗り易くなって良くなったと言えるかもしれませんね。
アレより更に悪かったら買う気にならなかったかもしれません笑
ちなみに10型納車待ちのジムニー初心者です >>269
名車の最期なのでこれも良しとしましょう！
私は、白やシルバーだとメッキが目立ち過ぎないのが良いと感じました。
今のランベンはフロントが派手でリヤが地味なのでバランスがいまいちなきがしまして…。
私は最終的に白と黒さんざん迷って黒にしましたが笑 >>271
10型のグリルは黒メッキになって目立たなくなったよ
個人的には黒ボディーとマッチしてると思う
ただリアの地味さは変わんない
なので赤いマッドフラップとLEDのテールランプに換えた
まぁ完全に街乗り仕様だけどね >>270
変わらん
新車時はタイヤ ショック ボディーマウントが新しいから割と乗り心地はいい
買われた10型の20年後の乗り心地が今の1型 >>274
黒と言っても真っ黒じゃなくて、薄いガンメタっぽくなってるよ。見比べないと気付かないレベル >>275
ガンメタってよりブロンズっぽくない？
とにかく９型のメッキとは明らかに違うよ
で黒ボディーには合う
けど白やシルバーには９型のグリルの方が合う
と思う メッキの使い方のセンスの悪さは
国産車全般に言えるからなぁ…成金趣味というか
ジムニー乗ってる人は機能に直接関係ない物には
興味無い人が多いね。メッキで性能上がるのって、
オーディオくらい？ 案外純正グリル人気あるよな
俺はメッキも縦スリットも嫌いなんで社外に変えた ３分ほどで変えられるアイテムなんで
あえて手放さず置いとく人もよくいるみたいだね。
オレも洗車の度に気分で変えてたりした事あったがヤフ○クに売っちゃいました 4駆に出来ないジムニー が滑っていたら笑えるなぁ
まだ見たことない ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ >>285
前に11でハブ壊れてFR状態で走ってたよ
雪道怖かったw 珍しいの見た
ガイコツマスクのパールホワイト
バンパーとサイドエアロ、リアバンバーが
ゴールドのを ランベンのルームミラーって外からみたらすごく浮いてるよね
あの色はないわ ルームミラーって全部同じではないの？
まあスズスポのミラーカウル被せる 同じだと思う。ただランベンみたいにはっきりした外色だと際立つもんで いっそ外してしまいたいくらいだけど
ルームランプと一体だからなぁ 通勤用に中古のジムニーを買うのは馬鹿ですか？車庫もなく出張が多いから雨ざらしで放置が多くなります。腐りますか、動かなくなりますか？ キャリアがダサいと言われ外したら、寂しくなってしまった… ルームミラーは昔のBBの黒をオクで落としてつけたなあ 直前側方視界対策にミラー一体型のドラレコ付けたら気にしなくなったわ 黄色ナンバーの方が気になるわ
しかしラグビー仕様にする勇気ない
軽コンプだとか色々思われそうで しかしイベント絡みとはいえこう簡単にナンバー色変えられるのは
この先黄色ナンバー自体無くなっていくのかな
近年は見た目で区別する必要性も薄れているというし 近年も何も最初っから見た目で区別する意味はないだろ
緑ナンバーなら白タク防止程度の役には立つがな >>301
ラグビーナンバーにしてみたけどイマイチだった
やっぱ古いジムニーには黄色ナンバーのほうが似合ってると思ったわ >>296
そんなんですぐ駄目にならない。
月一くらい走れば 似合う似合わないはともかく
ジムニーに白いナンバープレート着いてると違和感は有るな >>310
そおかぁ？
オレは別に赤の他人が自分の車に違和感持ったからって迷惑とは思わんけどな
精神病んでるの？ 当方シエラ、ウインカーリレーが外れないんですが良い方法無いですか…？ 黄色ナンバーがダサいとか思ったこと無いな
黒ナンバーはカッコいい もともと軽は白ナンバーだったし黄色の時代はまだ短い。
軽も白ナンバーで違和感ない。 ナンバープレートが黄色いのなんて当たり前すぎて
ダサいとかカッコいいとか考えた事も無いわ 白ナンバー考えたけど、今の黄色もいいアクセントになってる気がしてそのままだわ 黄色いジムニーってたまに見るけどオールペンだよね？
スズキは黄色いクルマ多いイメージだけどジムニーは案外出てないんだね ジムニー乗りのアホのお前らに聞きたいんやけどシフトレバーの奥のスペースもグローブボックス上のスペースて何に使ってんの？有効利用できんの？一応お前らアホジム乗りの意見も聞いとくわ シフトレバー奥
ガム（キシリトール）置き場
グローブボックス上
そこはエアーバック展開する場所だから
置かない。普通置かない場所。 その手があったか！ねんどろいどな
ありがとうアホジム乗り ラクビーナンバーの軽は残念な運転をするのが多いように思う >>331
あーすまん！グローブボックス上とは
エアバッグ下のスペースのことなんや
愛するアホジム乗り宜しくお願い致します >>335
(´д｀)
グローブボックスの上こと？？
3型なので。そのスペースないですね。。。 >>334
そりゃそうだろ
ナンバーが黄色だから恥ずかしいなんてDQN思想の極み ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ なんか中途半端で残念
シビックおぱんちゅ号位の
ぶっ飛んだ奴で頼む >>347
グリルの左端に本人が写っとるよ。シルエットは男だな 本当は最終特別仕様車が用意されていたが燃費事件で中止された なんかまとまりに欠けるね
初音ミクのレーシングカー並にしないと
ショップがやってるなら良くないなぁ あんなのショップの仕事じゃねーだろセンスの欠片もねーわ >>351
事件関係なくスズキは元々そういうのやらないだろ
ジムニーより売れてる車でもひっそり終わるし >>344
ノーマルバンパーでハイフローインタークーラーか、いいね！ 世間のジムニー乗り
ATのノーマルで助手席には彼女
https://i.imgur.com/dlBjgcm.jpg
お前らが乗ってるようなジムニー
MTのカスタム仕様で助手席は空席
https://i.imgur.com/y8SBseY.jpg
痛車に乗ってるような奴と変わらねーくせに くやしいようくやしいよう
ジムニーすら買えない維持できない収入だよう
仕事見つけてもすぐケンカして辞めていっつも底辺年収だよう
そのくせプライドだけは高いから職種を選り好みしてしまいピンポイントでブラックを選んでしまうよう
車も仕事も女もハズレばかり引いてしまうよう
このまま負け組人生から抜け出せないのかよう
悲しいようくやしいよう
周りはみんな金持ってるのに俺だけいっつもカッツカツだよう
ギギギ >>359
掲載元に通報しといたよ。削除しとけよ。 アンチさんは何でも有りだからな
ネット上に自分の顔出しするような写真上げると
こういう形で晒されたりする事も有るから
気を付けんとんね・・・ ジムニー乗りの特徴
・低学歴…大半が高卒か中卒
・低収入…大半が年収300万以下
・低知能…大半がIQ90以下
ジムニーに乗るのは私は貧乏人で低能の底辺でーす。と宣伝して回るのと同じ >>366
くやしいようくやしいよう
おまけに太鼓っ腹で万年中性脂肪危険数値で体臭が酸っぱいよう 2代目パジェロショート買ったときは、彼女なんかいらない（できないし）マニュアルでいいやって買ったけど、買った後に彼女出来てオートマにしとけば良かったなと少し後悔した20年以上前の思い出…
今は嫁のおさがりのジムニーAT乗っててマニュアル乗りたいなと思う今日この頃… ちなみにその時の彼女が今の鬼嫁です…
口喧嘩で勝ったことはありません…
毎日怯えてます…
予測変換削除しなくちゃ… 俺がMTしか乗らないってのを知って彼女はAT限定を解除してくれた 初心者ですいません
20ミリアップスプリングでもブッシュ交換やラテラルロッドの調整は必要なんでしょうか？ しなくても走行はできるが直進性は非常に悪い。交換した方が断然良い。 >>374
嫁にMT乗らせたら駐車場から出たとたんエンスト
その後もガックンガックンエンストの連続でとてもじゃないけど公道とか無理怖い
普通免取れたのが信じられないし教官ってキモ座ってるのな 俺は無理
でもこんなのでもMT乗ってもいいっつーのだから法律ってなんか変だよな >>378
ジムニーの低速トルクが貧弱だからでは？
軽のマニュアルは慣れないとエンストしまくりです。あくまでも個人の感想です。 生涯独身の予定の俺はMT車で問題ないな
まぁ万が一彼女できても俺の車なんて運転させないけど お前ら今東北日本海側に来ればスノアタ出来るぞw
16時から22時までで60センチくらい積もってるw
国道以外はかなりオモロイぞ >>381
運転させるさせないは関係なし
デートの時ATの方が色々と便利なんだろうなと当時は思ってた。 >>376
似たようなモーターファームの30mmアップ装着してるそれもコイルのみで後はノーマル
俺が鈍感なのか全然気にならない
ラテラルロッドぐらい変えようか思ったけどその心配もなく乗ってる MTは一定水準の健康以上で無いと運転出来ない
ATは障害者だろうが犬でも運転出来る
この違いよ 小学3年生の子供が親の車公道で走らせてた事件有ったな なんか文章変やな
こんな酔ってる俺は今ATさえ乗れんけどなー ジムニーをセカンドカーとして乗る余裕があるならMT
この一台で高速乗ったりデートもジムニーって貧乏人にはAT。そもそも隣に人乗せないか貧乏人は
ならMTでいい ギプスでもまあまあ運転出来るATは便利だね。各種安全装置との相性もいいし。 だからATがダメなんじゃなくてAT限定免許が超恥ずかしいの！ ハハッ中型乗れない免許のが恥ずかしいじゃん。軽トラとかどうでも良いけど職場で4トン運転しないといけなくなったらどうするのさ？ その辺のおばちゃんでも4トントラック運転出来るのにMTの軽トラ運転出来るってイキがってる坊ちゃんカワイイ ジムニー乗りの特徴
・低学歴…大半が高卒か中卒
・低収入…大半が年収300万以下
・低知能…大半がIQ90以下
ジムニーに乗るのは私は貧乏人で低能の底辺でーす。と宣伝して回るのと同じ >>384
その前の週末で色選べたのはラッキーだったのかなあ
県によってはまだ有るのかな
生産自体は23日までするって言ってたような >>393
おまえ人にいちいち免許見せてまわってるのか？
他人の免許の種類いちいち確認してんの？
でAT限定の人がいたらつきあい方変えてるのか？
一番恥ずかしいのはそのお前の「限定」された
狭く偏った視野精神主観だと気が付け 俺ってやっとｺﾞｰﾙﾄﾞ免許になった
免許取ってから無事故無違反＾＾
先月親がご褒美にジムニー買ってくれた
今乗ってるのハイラックスｗキャブなんだけど
廃車にしたら勿体ない気がするけど2台は必要ないんだよね 吹きだまりに乗り上げて横転しちまったぜ
そのままアクセル踏んだら横になったままクルクル回ってオモロイw >>388
ああ確かに、子猫惹いちゃってショックで痙攣しちゃったときはさすがに路肩に停めたな、
多分ATでも運転無理だったな
犬でもって表現は低脳過ぎだけどな
そんなにMT運転できる俺様スゲーって思ってるの？
ちょっとキチガイ気味だな >>398
23日に完成検査を受けられる車両まで、の生産。 犬を見下してんじゃなくて例の犬が運転してる動画を見てたんだろ、たぶん ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ ちょっと質問します
ハブボルトのピッチが1.5だと仮定してピッチ1.25のナットが抵抗なく締まることってあり得ますか？
普通あり得ないと思うのでショップの誤表記だと信じたい… >>409
抵抗どころかレンチ使っても締め付けられんだろ やっぱりそうですよね、ダイスまで通して確認したんですが製造元は間違ってないの一点張りでしてね…名前は出さないですが有名ショップなので残念な限りです >>414
それがどうした？
２人も亡くなった不幸な事故だろ >>414
そも、更に前方のタンクローリーにまで追突してるので。普通乗用車でも無理。 大型トラックでもキャビン潰れてアウトだし装甲車でもない限りこれは無理 >>395
4トン運転しないといけなくなる職場ってどんなとこなの？ >>422
女の子だけど、知り合いで生協に就職したらいきなり2tで配送に回された人がいる。女子でイキナリ配送ってスゲェなと周りは言うけど本人あんまり気にしてなかったりする。 >>421
海洋堂のスズキのガチャもアソート悪いよ
ジムニーで釣ってハスラーとワゴンR出させて
金儲けするスタイル
あっという間に机の上がディーラーさ…orz 「ガチャ」って課金ゲームっぽい、あれは「ガチャガチャ」「ガチャポン」「ガシャポン」じゃない ガチャポン、ガシャポンはバンダイの登録商標だからバンダイ以外は使えない >>427
履けるけど当たると思うよ
俺は2.5インチでバンプ規制してる
本気でオフ走るならフェンダーカット必須
ちなみに25ミリスペーサーで9ミリモールより2ミリほど引っ込むくらい ランニング、今はタンクトップ
アベック、今はカップル 白のジムニーだから拾って来てるのか。
ご冥福をお祈りします。 ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180213-00000005-hokkaibunv-hok
ジムニーですら・・・(´・ω・`) 今朝のニュースで知りました。ご冥福をお祈りします。 >>435
こんだけジムニー走ってりゃ事故る個体も出て当然
それを一々取り上げて何が楽しいんだ？ この残骸で一目見てジムニーと判るだけ偉い、他の車種なら一目じゃ判別不能 >>435
ジムニーですらじゃなくて、ジムニーだったからこれだけ酷くなった
ジムニーの上部分は激弱だからね
よく見れば分かるが自慢のラダーフレームは下に潜り込んでて衝撃が上に逃げた分変形もそんなに無さそう >>440
もし、満載の大型二台に挟まれたらランクルでも潰れるとおもうよ。
間にジムニーが無かったら追突した運転手が死ぬパターン。 間に車(ジムニー)を挟みながら"更に前方のタンクローリーにまで追突"してるのだから、ベンツクラスのボディでも助からないだろうなと。
なにせ、追突車はノーブレーキで突っ込んでるわけで。 落合だっけかが現役時代に体が資本だからと
ベンツ+ロールケージが経費で認められてたんだよな >>446
これなら追突した運転手も見えるだろ
よって事故も起こらなかった
知っこい軽四がダメなんです 12.7mm弾の直撃に耐えられる装甲版を車体全周に貼り付けてぶっといロールゲージを
車内に張り巡らせればおｋ
重量？知らん >>454
大きさとか重量とは別に
装甲を施すと車検取れないんじゃなかった？ あれ？
オバフェンには触れんの？
大きさとか重量とか別に脱税違法改造なんでしょ？
ナンバー出てるし通報した方がいいんでないの？ つか装甲云々言ってるけど
どんだけ車を頑丈にしてもトレーラーが追突した衝撃は消えないワケで
クラッシャブルゾーンも無くなったら運転手は頑丈な箱の中でシェイクされるんだぞ
とても無事でいられるとは思えないんだが？ オバフェンが脱税違法改造って過剰に反応する奴らに決まってるしょ 脱税野郎は通報はしなくてもいい
代わりに晒してやればいいと思うよ
https://i.imgur.com/zL9hbAQ.jpg >>462
これは公道だから検挙ですよね？
でもかっこいいな てかオバフェンって車検通るか分からないのに付ける必要あるの？ >>467
時々やる違法改造車の一斉取り締まりは警察だけじゃなく国土交通省と一緒にやって言い訳出来ない体制でやるんだよね 初期ジムニーから後期ジムニーに乗りかえる人の気持ちは分かる
使いなれた方がいい(キリコ) レッドフェンダーの色はもっと暗い。血の色だ
それと、マークは右側だ 時々やる違法改造車の一斉取り締まりは警察だけで国土交通省なんかとは一緒にやるなんてことはないよ あれ？
晒されて困る人がいるのか大人しくね？
沈静化待ってるの？無駄だよ
画像見つけたら晒しますよん オバフェンの話題なんてそんなに荒れないだろ
ハミタイ10mm合法のほうが荒れるから シフトノブかたかた煩い
１ヶ月点検で見て貰う予定だがこんなもんですで終わりやろね。 >>479
ジャバラが鳴ってる音なら自分もだなー
定番のカタカタ音らしいけど
シフトブーツ交換したら鳴らなくなるのかな
ブーツ買ってあるけどディーラーでノブ外してもらう(破壊)
のがまだなので先に進めない こんな感じのシフトブーツの先端が金属のタイプにして失敗してる人いたな
シフトノブが振動するから金属部とシフトノブがあたってキリキリ甲高いうるさい音がしてた
https://i.imgur.com/rmp0gn8.jpg >>425
ジムニーだから製造コスト上がるわけでも無いだろうに…
あぁジムニーが出にくいから何回も回す訳か…
素直にチョロQ買う ギャバンのジムニー欲しい、と言ってた友達は一発で引いてたな
本来そんなに出にくいものなんだ 1回400円でしょあれ
10回分で何か本物のパーツ買えそう >>480
どうもです
これも味として楽しみますよ
破壊するほどとは躊躇しますね。 ぶっちゃけカプセル自販機やプライズ景品は1発で当てる自信でもない限りヤフオクとかで買った方が送料とか考えても安上がりだし確実 >>485
ディーラーの方でも見てくれたけど、
ノブ外してブーツ変えたいけど全く回る様子がなくて
もう交換する前提で破壊するしかないという結論に
かといって社外品のノブにしたいわけでもないので
クロアド純正ノブを取り寄せ中 ジムニーのシフトノブは外したこと無いけど
ドライヤーとかで温めて接着剤軟らかくすれば
外れやすくなるんじゃないのん シフトノブはメチャクチャ固いだけで回せば外れる
タオルか何かで養生してパイプレンチで回せば外れるよ オバフェンを格好いいと思うなら迷わず着けりゃ良い
それで捕まったって知ったこっちゃ無いし
そんなヤツ大抵頭がおかしいから、近寄らないよう目印になる
DADのステッカーと同じようにね たまに林道走る程度だけど万一に備えて牽引フック付けようと思ってるんだが牽引フックて前後2個ずつ計4個つけるものなの？4個だと結構高くなるよね… http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page_btm/soudan_uketuke_2.html
これは関東運輸局だけど、各運輸局のHPに整備不良などの通報窓口があるから
違法改造ジムニー見つけたらここから通報すればいい。
ナンバーさえ分かれば後日係員達が摘発しに行くんじゃないかな。
いいぞもっとやれ ちなみにこれで近所にいたキチガイ騒音マフラーの車とかナンバー隠したDAD大好きDQNミニバンとかを通報した。
数週間後にかわいくドノーマルになってたよ笑
マジあれはウケた まぁ近所で爆音マフラーとか迷惑なら解るけど
オバフェンでいちいち通報とか「正義の使者」気取りですか？ まあ指導するかしないかは通報された先が適切に処理するだろうしそれでいいんでね？変に正義感持ってオバフェン他違法改造をハンマーでも持って物理的に叩き回られた方が厄介だし >>498
そうそう。結局はお上が判断すればいいんだよ。
ど素人がネット上でオバフェンは取り締まられないだのなんだの粋がっててもクソの役にも立たない。
http://wwwtb.mlit.go.jp/kanto/page_btm/soudan_uketuke_2.html
通報！通報！ 違法改造を擁護する気はサラサラ無いが
通報！通報！言ってるのも・・・
なんか拗れた人みたい >>495
妄想じゃないと思うぞ
だってメールででしょ？
この手の輩ってメールとかは強気だもんwww >>479
>>480
俺のと同じ症状ならノブ外さなくても直せるよ
ブーツをたくし上げると、中にもう一つブーツみたいのがある
それが周りの枠に当たって音が出てるから、隙間テープかなんかのスポンジを貼り付けてやればいいよ >>433
この事故ジムニーだったのか
フレームがあってもここまで潰れるのか
ご冥福をお祈りします 9ミリモールに10ミリのラバフェン貼り付けて検問通ったことあるが何も言われんかったぞ >>491
ぶっちゃけ引っ張る事はないと思うから後ろは付けてないw
前は2ヶ所付けてるよ
ほぼカッコつけアクセントだけどね この時期タイヤハウスに雪がギッチギチに詰まってる車見ると
ハンドル切れるのか心配になると同時に
ジムニーで良かったと思う >>507
不正改造摘発の検問じゃなかっただけだろ んだ
近くで事件有ったり、飲酒運転の検問だったら
細かい改造なんかでイチイチ突っ込まねーわな
>>507
だからって、それで問題無いとかって思ってるのん？
アホ過ぎだろwww 雑に車の上の雪どかしたらウォッシャーノズル壊してしまった。純正以外にエスクードのを使うのも定番みたいだけど、どっちがいいとかオススメある？ >>499
陰険で友達も居ないオーラ全開だなW
さっさと死ねよWW 俺のはフェンダーからタイヤ飛び出してるから完全にアウトだな
まあどうでもいいけど >>513
９型以降に乗り換える
ボンネットからノズルが無くなる
けど現実的なのは純正でしょう >>514
一定数居るんだよな
正義感拗らせた基地外って オーバーフェンダーなんてダセェもん付けてねーし
タイヤもツライチに抑えてる
けど自作のマッドフラップが3cm程はみ出てる
まあどうでもいいけど フェンダーって車種問わずこんだけ弄られてるのに指定部品じゃないのか不思議だよな実際 まあここに通報窓口が書かれた事によって日頃鬱陶しいと思われてる違法改造車が何件かは通報されるだろうから笑
担当官が自宅まで来たらせいぜい頑張って言い訳しな笑 税務署や保健所や労働基準監督所などの公的役所は市民に通報(ちくり)されたら調べない訳にはいかない。
必ず｢おたずね｣が来る。 で、改善命令が出て「直しまーす」って言って追い返す
一旦ノーマルに戻して確認してもらえばそこで終了
特に行政処分も無し フロントタイヤはほぼ丸出しだから俺ガクブルだわ
まあどうでもいいけど そもそもスペアタイヤブラケットで全長変わってるわ
まあどうでもいいけど 俺は外観はノーマルだけど、車内は違法改造してるぞ、車検の時にノーマルにもどすの大変。 チョコチョコ弄ってるけど違法改造はしてないぞ
リアシートは“一時的に”外れてるだけ
まあどうでもいいけど >>527
拗らせた基地外の常套手段
［レッテル張り］ そんなに改造車気に食わないなら警察なり陸運局に就職すりゃ良いのに >>530
あ～ぁ
一番言っちゃいけない事言っちゃったよ >>530
なれるならなってるだろ。
なれないからここでグダグダしてるんだろ。 >>530
本屋が万引きに困ってるって言ったら警察官に転職を勧めるんですね分かります。 >>533
万引きに困ってる本屋は警察に頼る
万引きが心底許せないなら警察官になるしかないぞ 現行犯逮捕は幼稚園児からヨボヨボの年寄りまで誰でもできるんだけどなぁ～ >>534
違法改造に困ってる真っ当なジムニーユーザーが正当な窓口に頼ってるだけじゃ無いの？ >>535
逮捕までしか出来ないじゃん
それすらしない腰抜けは黙ってなよ
>>536
誰が困ってるの？
誰も困ってないよ？
正義感突き抜けたバカが騒いでるだけだろ >>538
お前は違法改造された車に事故を起こされても文句言わないんだな？本当だな？それを貫けよ
あと、今すぐ違法改造された車に乗ってるお前を逮捕しに行くから住所とナンバー教えろや
どうせいざ逮捕される段階になったらウダウダとみっともなく言い訳するんだろ子のキチガイが
人を殺したり人の財物を破壊する前にとっとと免許返上して車捨てろや社会のゴミが >>539
事故起こされてないし
起こされてもいないことで難癖つけるのなら
貴方に殺されるかもしれないから貴方を現行犯逮捕するとかでもOK？ >>523
ばかだなあ笑
違法改造車のその後知らないのかよ。
すげえ大変なんだぞ笑
無知って本当幸せだよな笑 >>541
あ、じゃあ無免許運転や飲酒運転や制限速度100km/hオーバーの無謀運転でも
事故さえ起きてなければ君は放っておくんだね。すごいね
事故が起きてないから違法改造車見逃すってのは上記の無茶苦茶な理論と変わらないんだよ？わかる？ 違法改造車=DQN
ジムニー乗りってだけでDQNの仲間内にみられるのは凄く迷惑です。 誰にも迷惑かけてないしok
オバフェンを憎んでるやつは羨ましいけどやる勇気ない奴
そもそも既に軽自動車で登録してるからオバフェンとか関係ないからしてもいいんだよ誰にも迷惑かけてないし
それでも文句あるやつはお前が警察にでもなって俺を取り締まってください 正義とか悪？とかどうでも良いけど、違法行為を通報する事自体は別に禁止されてる事でも咎められるような事でも無いんだし好きなようにさせたらいいんでないの？
取り締まるか否かは通報先が決めるべ 軽ジムニーのオバフェンほんと多いよな。
いい大人なんだから、やるならちゃんと構造変更すりゃいいのに。 >>539
事故を起こされりゃ文句は言うぞ
ただ、相手の車が違法改造かどうかはどうでも良いな >>542
知らねーよ
違法改造なんてしてねーから関係も無いし >>553
ちなみに右出しはどちらの物を使ってますか？
右出しならwiruswinのクイックマフラー
左出しならHMSかな～と・・・
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x517686405 >>552
路上喫煙とか、いわゆる「マナー」の範疇の事については通報その他はただの迷惑行為だけど、明確な「違反行為」の通報は何も問題無いと思うぞ。 >>543
そりゃそうさ
ほっとくに決まってる
警察官じゃないんだし >>543
とりあえず貴方は人殺ししそうだって理由で逮捕されても本望だって事だけは理解したよ
奇特な方だ 他人が違法改造してようが自分が迷惑じゃなければどうでもいい
違法な事を堂々とやる人にはかかわらないのが普通よ
かかわりたいならどうぞご勝手にw 10型MTでH&Tやりづらくてアルミペダル導入しようかと計画中なんだけどオススメないかな >>545
その理論だと死んでも悲しむ人がいない
殺しても誰にも迷惑かからなければ罪にはならないっつー事ですな >>560
関わんないって話で、罪になるとかの話じゃないだろ
なんで話を逸らすんだ？ 嫁か彼女いる人に質問なんだけど、ジムニーから降りる時パンツみえない？
嫁がパンツ見えるから嫌だと言うのよ
じゃあ履くなと言ったらジムニー買うのはダメと言われて凹んでる H&Tというより、親指&小指だな。ってどうでもいいか。すまん 俺は違法改造の肩持つつもりは無いからどんどん通報すればいいと思うけどね
ビビるくらいなら公認とればいいだけなのにバカだなと >>545
迷惑です、あなたのような存在が。
ジムニー乗りに対する世間の評価が著しく低下しますので。 >>564
ウチの嫁はドロワーズ派だから特に気にしてない >>554
フジツボAUTHORIZE Kの社外バンパー用。
斜め向いたのが欲しくて買ったけど正面向くのも意外性あっていいなあ。 >>553
バックドア開けるときに排気ガスぶっかけられるくらいかな >>570
それは同意
俺も特に違法改造してないから怖い事は無い
ただ「通報！通報！」とイキッてる奴みると
コイツ頭おかしいんだなって思う
それだけの話 >>492
参考にさせてもらって近所のあからさま違法改造ジムニーをガンガン問い合わせフォームから通報させていただきました。
オバフェンだけじゃなくてマフラーうるせえからガンガン通報してやったわ この気持ち悪い流れﾜｯﾁｮｲ欲しくなるけど軽板って無いんだっけ？ もし車検対応だったら、何回も通報した奴が業務妨害した事なりそうだな
イタズラ電話とかわらないw ワッチョイなくても昼間の無職組は簡単に分かるから分別しやすいよ >>574
おお！これも格好いい！
参考にさせて頂きます！ 通報した人は、その後の様子を画像込みで必ず報告うpして下さい
おながいします 通報で捕まったとか聞いたことないけど
それはどこで見られるものなの？
ネットのSNSやみんカラにもいない
2ちゃんに昔からある通報しましたと同じ？
とりあえずムカつくからビビらせてやれ？ オレもカスタムしたいけど諸事情で出来ないんだよな
だからカスタムしてるヤツが嫉ましい
よし、悔しいから通報してやるか 何でもいいじゃん。言ったからやらんといかん訳でも無いし。通報した証拠見せろとかアホかと >>591
通報した証拠なんて要らん
結果報告をしろと言ってるんだ >>577
ID:sZ8dE8Hsだが
転身？
違法改造を養護・容認した事は無いし
一貫して通報厨を批判してるんだが？
発達障害者か何か？ >>591
言ったからやれとは言っとらん
やった以上結果を教えろと言っとるんじゃ DQN改造晒し上げは理解出来る
違法改造許せなくて通報も、まぁ理解しよう
理解出来ないのは
「みんなも通報しようぜ」
と煽動する輩だ 早朝検査官と係員が訪ねて来て「貴方の車を見せて下さい」と言われるから。
それが報告、というか事実の証明だ。
運輸局の取り締まり舐めない方がいいぞ。 あんだけキップなんて切られねーだのなんだのイキってたくせに
こういう公的機関のものを見せられるとビビっちまうんだから本当小物だよな笑 そんなに強がるなら自分の自慢の違法改造ジムニーのナンバーが写った写真アップしろよ。
最寄りの運輸局に問い合わせフォームから通報してやるから。
どうだ？ん？粋がるなら最後まで粋がってみろよ。 意気がるねw粋がるのは江戸っ子だよべらんめぇ
まぁ通報したきゃどんどんしなさい
俺は違法改造してないしするつもりもない
正直何も困らないからどんどんやってくれ 此処に居る人達は合法カスタムじゃないの？
せいぜい9mmのバーフェンや10mmのハミタイくらいなもんだろ
ID:Usb1Pgv9は何と戦ってるんだ？
通報したきゃしろよ
此処の住人は誰も怖がっちゃいないぞ
そうやって鼻息荒くイキッてるからバカにさらるんだぞ
そろそろ気付けよ 不良なんて皆無の名門進学校に赴任して
「素行不良はビシビシ指導するからな！」
って息巻いてる脳筋体育会系教師かよw あー、12ヶ月点検の予約しなきゃ
長く乗ろうと思ってスズキのメンテバックにしたけどやっぱ面倒だな >>589
昔友達が文句あるなら直接来いと
2chにメアド書き込んだ事あるけど、
1通も来なくてションボリしてたよ
そんなもんだよ >>603
何の為に？
そのスレに改造自慢で画像上げてる奴なんて居ないぞ？
もうウザいから、ミンからにでも行けよ >>596
一軒一軒回るほど人手は余ってないよ
年に数回違法改造車が集まりそうなイベント時に周辺のPA等で取り締まるくらい
それも警察の協力要請があった場合で単独でやる事はまずない みんないい加減気づけよ
この手の話題出す人が荒らしだって事に
他のジムニースレは華麗にスルーしてるのに、
ここの住人はマメで几帳面すぎ
何度話題がループしてるんだよw 林道走ってたら突然凄い音がしてシフトチェンジが出来なくなったので、車降りて底みたら木の枝がギアに噛んでた。少しバックして手で引っこ抜いたら何とか取れて事なきを得たけど、良くあることなの？ギアの部分をガードするパーツとかあるんかな。
一人だったし初めてだったのでかなり焦ったわ。 >>612
ゴメン
オイラのジムニー 剥き出しのギアは無いわ 一人称「オイラ」使う人を良く見るけどリアルでもオイラなの？ >>564
パンツが見えるから嫌だ！ じゃあ履くなってのは
パンツが見えていやならパンツを履くなと言うことでしょうか？ >>616
煽りじゃないんだけど、純粋な疑問なんだけど、リアルと一人称変えるのってどうしてなの？ナリキリ見たいなもん？
>>617
スカート履くなって意味だと思ってた。ズボン履けってことね。 >>618
別に文語と口語一致してる必要全く無いではござらんか？ >>619
うん、一致してる必要はないと思うよ。一人称って相手が違えば変わるもんだしね。 ジムニーのD.A.D仕様って見たことないけど
新型出たら出てきそうだな パンツ見られルのは恥ずかしいけど身を視られても平気なのか 純正エアクリボックス加工してる人いる？
キノコ型が理想だけどオフロード走るし防塵性能も重要視したい >>441
海外の事故画像でハマーH2がほぼ同じ様になったの見た記憶がある >>539
本当のキチガイや人殺しは目立たない様にほぼノーマルな車に乗っている。
人を殺す恐れのある殺人者が乗ったノーマル車か、大人しく人間的には真っ当なひとが乗った改造車と人と車含めて選ぶなら後者
ちなみにお前は前者に感じる 大人しく人間的には真っ当なひとは乗改造車に乗りません >>596
嘘つくのやめろ
実際に通報された奴知ってるけど、いつの間にか見に来てるのか、違法改造が認められたので是正して陸運局に持って来てくださいってハガキが来るだけ
マジで意味ない >>627
私 改造人間だから改造車にも乗っちゃう そもそも論として
"違法"と解っててなんでそういう改造するの?チョンなの?
日本人の道徳観念なら[改造したなら"なり"の登録すべき]と感じるはずなんだけどなぁ…恥ずかしいから。
やっぱり、チョンなの? >>630
差別意識全開が日本人の道徳観念なのね
また一つお利口になっちゃった >>630
当たり前のように当然のように差別
日本人の標準だよな 陸運局に通報？税務署にたれ込み？
なに寝ぼけたコト言ってるんだ？
お前が自分でやるんだヨ
勉強して良い大学入り直し その熱意で陸運局や税務署に就職して
一から十までお前が摘発するんだヨ >>623
低速トルク低下するからおすすめできない(毒キノコも)
オンロードしか走らないなら話は別だが >>634
こりゃまたハデに、ハハハＯＫＯＫ、大丈夫ッ。ウチにはホントいいスタッフがいますから。
そうそうドイツ製の通報器も入れたんですヨ >>634
陸運局は分かるけど税務署は管轄外
軽自動車として登録されて、ちゃんと軽自動車税を支払われてたら手出し出来ないよ >>641
はぁ？
無理ですけど
ちなみに着手とは具体的にどんな手続きなの？ >>641
小学生でも体型が大人だったら、大人料金払うんだな オイル漏れの質問です（9型 5.5万km）
オイルフィルターの上の辺りに付いてる周囲に溝のある部品の周辺から漏れているようです
（オイルフィルター取付け箇所から漏れは無し）
経験者の方ありましたら原因とか費用とか教えてください
https://i.imgur.com/lOHj6Nt.jpg >>646
オイルクーラーのパッキンだわ
部品代は数百円だったかな
気合いがあれば自分で交換出来る
工場入れても数千円で済むよ >>647
早っｗ
気合と経験も無いので工場行ってきます
そんなにかからないみたいで安心しました
ありがとうございました >>646
よくありふれたトラブル。ググれば修理方法や修理例がたくさんある。
自分で簡単にできるよ。 規格オーバー改造車は、軽自動車届け出をしてること自体が違法です。つまり、軽ナンバーを取得.掲示している自動車は規格内に収まってなければならない。
小型登録自動車の拡幅.排気量拡大とは全く別の問題になります。 >>646
オイルクーラーのセンターボルト増し締め >>646
俺のも心配になってきた、あとで覗いてみよ。写真付症状提示ありがと。 >>650
その通り
摘発されれば現状復帰命令が出される
従わなければ車両の押収等が待ってる
つまり、法的には何処まで行っても軽自動車として扱われる
なので車両法で軽自動車な物を、税法で普通車みなすわけにはいかず
軽自動車税しか請求出来ない
そして請求された通りの税金が支払われれば「脱税」とは言えない
解ったかな？ 脱税厨のバカ共 ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ >>647
相当気合いが無いと無理じゃ無い？マウント交換と同レベル
持ち込みでそんなに安くやって貰えるなら車検毎にやってもらうな そんなことより、次スレの案考えようぜ
どうせスレタイで揉めるだろ、だから案を出す。
【どこでも】 現行ジムニーpart119【走るよ】 が、次スレからは
【どこでも】 型落ちJB23ジムニーpart1【走ったよ】 になるんだよな ジムニーでスレ検索すると、
専用の文字を入れるのがお約束なのかな？
【スズキ】ジムニー JB23専用スレ【K6A】Part1 K6A要るかな？せっかくだし完売とかの方が良いかも クロカン動画見てるとイライラするよ。
フロントが全然駆いてない。
リヤも片方空転してるだけとかもう・・ 今日、何気にフレーム見たら表面ザラザラしてる
これって錆止め塗装？ 何型からかは忘れたけどアンダーコートしてるみたいだよ
俺はその上からチッピング吹いてるけど >>666
イライラしてないで鼻で笑っとくといいよ
んでお前が本物のクロカンってものを見せつけてやれば皆幸せになるから、ぜひ本物のクロカン動画をUPして下さいお願いします ホントここの奴らって下らん煽りすることしか能が無いんだな
他にやることないのかよ？ 自分のは23-6型なんだけどセンターパイプって1型～7型までは共通で使える？
8型からのは触媒２つになったらしいから使えないのかな？
マフラーが錆で朽ちてきたんで静かな純正のマフラーに交換したいなと >>672
1型だけ形状違いで使えなかった気がする
たしか2～10型までフロントパイプとマフラーは互換あり
8型以降はトラスト以外の社外フロントパイプは車検通らんから捨てたらあかんよ 規格オーバーとか、タイヤ背負ってるジムニー全車両通報するのか・・ご苦労なこった。 >>674
通報するのは「明確に違法改造を行ってる車」だけだから曲解して意味不明な事を言われても困る >>673
ありがとう、2型以降のマフラーなら全て互換性有りだけど
8型以降乗りの場合は排ガス関係で注意が必要と言うわけですな >>678
部品注文する場合自分の型式伝えればいいんだしあまり関係無くない？
ヤフオクとかで新品取り外し的なの狙ってるの？にしても7型以前のなんて出てきそうに無いけど >>678
フロントパイプ変えても排ガスの基準は満たしてるみたいだけど何故か車検は通らないらしいんだよね
フロントパイプ一つでも8型以降はめっちゃ変わる
社外ECUでも物足りないときは変えてみるのもあり >>646
9型なら5年位しか経って無いよね
それでこんなに漏れるのか
クレームでしょ スタック脱出ラダー買おうと思うのだけどオススメあれば教えてください。 >>681
10型納車待ちの私は心配になってきました…。 13万kmで始動時に白煙出るようになってきたけど、普通？ >>682
オススメはグラスファイバータイプのサンドラダー
軽くて丈夫で食い付きが良い
用途以外の無理な使い方してもそうそう壊れない 取り敢えずならスノーヘルパー
1500円くらいだから気軽に買えて軽い
重くても良いならど定番のグレーチング
工事業者から買えば2000円程度で丈夫 >>688
そのタイプ使った事あるけどあまりお勧め出来ないかなー
まぁ好き好きや状況にもよるが… >>683
10型購入オメ！イイ色買ったな。
まぁ、あと５万キロは大丈夫だと思えば。 シートベルトの戻りが悪いんだけどDIYで直せるもの？ >>692
まずはベルトを濡れたウエスで拭き拭きだな
>>693
お前はさっさと帰れ！ |┃三 , -.―――--.､
|┃三 ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;ヽ
|┃ .i;}' "ﾐ;;;;:}
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 話は全部聞かせて貰ったぞ！
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ >>671はシベリア送りだ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ シフトノブってさ、回して外すのは分かるんだけど
付けるとき前向いて止まるようになっとるんかい？
固いのをなんとか一度外せば後はボンド無いし気軽に取り替え放題だよね？ >>695
そっか 拭いて様子を見てみよう
シリコンスプレーで拭くのもいいかも
ありがとう。 >>697
前向いて止まるようにガッチリ固定してるんだろ >>697
一度外すとさらに締めこまないとすぐ緩むのでシフトノブの形状によっては違和感が。
グルーガンでとめれば大丈夫だけどね。 シフトノブの位置決めは水道用のシールテープか
ネジロックを使ってるな トヨタとか日産は普通にネジで回すだけ
奥のほうになるときつくなるから自分でいい位置にするだけ
力入れればくるくる回る なるほど、簡単にクルクル取り替えとはいかなさそうなのね
水中花は方向気にしなくていいから取り扱い楽なのかな
いや水中花付けるわけじゃないけど ジュラコンの丸に交換したけど向きを気にしなくていいから楽やったわ >>705
シフトノブにネジ山があるから回すだけだぞ
ねじ止め剤付いてるから最初だけは固いけど
特殊なのはスズキだけって聞いたけど 仕事中に2ちゃんに書き込む余裕くらいないと
抱えた仕事も捌ききれず終わるだろう 平成22年 XC 青 5MT 32000km走行 修復歴無し 86万円をネットで見つけたのですが
XCは上位グレードとなってるのに、前後バンパーが無塗装 ドアミラー･アンダーミラー無塗装、ウインドウレギュレーターが手動だったのですが、標準仕様で良いのですか？ ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ よくLEDランプは一個でも切れてると車検NGって聞くけど
ジムニーのハイマウントブレーキランプ（T10バルブ5個タイプ）も同じだよね？
ま、LEDと違って簡単に交換出来るからイイんだけど >>717
ルーフレール有無は？
リア三面窓の色は？ なーに、肩を一切動かさず一定の速度でクルクルすれはバレやしない >>725
それは基本スキル
まるでパワステのように片手の手のひらでハンドルを捜査するのが中級編 >>723
40週年のクロアドは全グレードパワーウインドウで手動式は無いよ
JB23で手動式ウインドウがあったのは1型のXAのみ(2型から全グレードパワーウインドウ化されその後XA自体が廃止)
パーツの設定はあるし互換性もあるから前オーナーが手動化したと考えるのが自然かと >>727
壊した時に金が無くて手動ウインドウのドアしか買えなかったんだろ XA羨ましい
クロカンベースならこれ以上の物はない >>719
ナンバー灯はいくつか切れてたけど通った、てか今日車検上がりでその書きこ見て切れてたん思い出した… >>726
おれMTだけど左肩を動かさずにシフトチェンジしてAT気取り
信号待ちの時は一瞬だけバックに入れる芸の細かさ 初代スコリミAT乗り
発進加速しながら窓を開ける謎アピールしてたw 80km/h近辺で弱シミー→一旦、四駆に入れると収まる。駐車して半日くらいするとまたシミー発生。
なんだろ? >>735
とりあえずタイヤバランスだけ見てもらえば？ ついでに信号停止から動き始めはブレーキ離したら即半クラでソロソロ走りしなきゃね。 前のAT車からMTに乗り換え決めた時は
登り道で停まったときギアをニュートラルに入れてみたりして
納車までの間にクラッチ切って落ちる感覚を予習した ジムニー乗りの特徴
・低学歴…大半が高卒か中卒
・低収入…大半が年収300万以下
・低知能…大半がIQ90以下
ジムニーに乗るのは私は貧乏人で低能の底辺でーす。と宣伝して回るのと同じ >>751-752
無職よりこういう奴らのほうが問題だと思う
昨日に引き続き春休み 有職だったけど送り人になって無職になった
月収は0円になったけど思う存分好きな事に打ち込めるって最高やで
奥切ったら農民になって細々と生活して行く予定 別に仕事さえして結果出してたら何も文句いわれへん（言われせん）職場もあるんやで ウチも予定の仕事さえこなせば
後は私物のスマホどんだけ弄ってても平気だな
会社のPCを私用で使ってても
短時間なら何も言われないし >>722
ルーフレールは無くて、市販のキャリアが載ってます。
カーセンサーやグーに載ってる店です。
山口県宇部市のダイハツの店。
ダイハツだからか、保証無しの現状販売みたいです。 それらしいの確認した
表示が間違ってる X-Adventure XCじゃなくてX-Adventure XA
競技車向けの廉価版だけど黒バンパーやPWついてなくてもいいならいいんじゃね
金額は8年落ちでも距離行ってないからそんなもんかなと思う スペアのホイールカバーが残ってたら判りやすいけど
それが無ければ外見フツーだしなクロアドXA
競技用というより旧来からの余剰パーツの処分目的だったらしいが 次期ジムニーはハンドパワーウィンドウの軽量4ナンバーモデル欲しいな
ついでに幌車も復活すれば完璧だ！ ホロ車は是非欲しい
軽くなるし、重心下がるし良いことばかり ５月頃じゃないかな。
月内には生産始まるようだし。
縁石くらいの段差、サポートの人が近づいたとか、背の高い雑草を感知してでスロットル絞っちゃう制御だったら笑うしかないなｗ マンコパワーです
ttp://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/0/6/060d34b4.jpg さすがに親が通院を繰り返す状況になったら
軽四輪駆動車とはサヨナラです なぜこうなる前に自分が死ぬという選択肢が思い浮かばないんだろうか 車一台しか持ってなくてそれがジムニー
何処に行くにもジムニーってヤツはマジで貧乏人だな
普通車をメインで
趣味程度に乗ってるとかなら余裕を感じるが
お前らもどうせジムニーの一台持ちなんだろ >>781
当たり前よ
ブルジョアは死ねと思ってる >>781
お前らってことはお前もなんだな
俺は違うけど でも金持ちだって書けば妬まれるんだよな
証拠出せとか言うバカもいるし
通帳うpしろとか何のメリットもない
お前に認められなくても困らないっての >>781
お前みたいに他人に構ってるほど人生も長く無いよ ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ >>781はもちろん>>782だって二台持ちだろう
ジムニーしか持ってないのは俺だけだわ >>789
おれはBMW Z4とジムニーの二台持ち
嫁はクラウンとタントの二台持ちw >>781
普通車（ジムニーシエラ）
サブジムニー
何か？ >>781
1台持ちですが
ま、バイク3台ありますけどね >>791
その組み合わせは使い勝手的にはどうなの？ >>790
BMとクラウンが被ってるような気がする。 メインがジムニーでサブがランクルだけど長距離はランクル短距離はジムニーで使い分けてる
長距離だとランクルディーゼルはジムニーと燃費が五十歩百歩だから案外燃料費的にもスペック的にもジムニーより勝ってくる
オフロードは予め地形を考慮して車を選ぶけど大体はジムニーで行くことが多い >>795
なんでZ4とクラウンが被るんだよ(笑) ああZ4ってロードスターのやつか
セダンかと思った メインがダンロップで
サブでjb23
お前らも夢の２台持ちまで頑張れよ メインはジムニーでサブにセダン乗ってる
ドライブや長距離走る時、車中泊しながら旅をする時等はジムニー
挨拶廻りや金持ちらの集会、チョイ乗りではセダン
俺は軽で充分と思ってるけど周りはそうは思ってくれない
本音と建て前分ける為に常に2台持ち 他人の持ってる車やバイクなんてどうでもいいと思うんですが
ましてや嫁の車とか誰得って感じ 嫁の車まで出して…そこまでして複数台所有にしたいのかぁ 二台も持ったらジムニーに乗る時間がその分減るし
洗車とかオーディオとか二台分と考えたら気が遠くなる ここまでだと「金持ちらの集会」が一番点数高いよ。もっと頑張れ 都会は知らんが田舎なら車を1家で2台とか3台持ってるとか言うのも大して珍しくないしな ジムニーとハイゼットトラックとホンダのバモスと三菱のトラクターとヰセキの4条刈りコンバインとクボタの田植機と猫車の計7台持ちのワイ、高みの見物
あ、ラジコン3台と庭に5インチ庭園鉄道とかもあったw ジムニー、軽トラ、バイクが5台、自転車7台。
やっぱ俺って貧乏だな。 >>812
キャリィとエブリィにすればスズキで統一できたのに 46歳独身無職
ジム1台とチャリンコ
貯金約2千程 俺みたいにジムニーとカブの人は結構いるんじゃないかと思ってる バツイチいますよ、今は彼女と同居、ジムニー1台、バイクも1台 原２最強！
そこそこの荷物積めるしな！
高速使う時はしかたなくジムニー
俺の中ではジムニーは高速走れる原２ｗ 軽トラ二台とエクストレイル、箱バン、コンパクト、トラクター、タウンメイト、田植え機、自転車ゴロゴロ、嫁ゴロゴロ…
あ、ジムニー無かった…貧乏や～ 独身アラフィフジムニーのみ。
ジムニー好きだし、余分な金は遠出資金。 >>835
得体の知れないURL踏むほど馬鹿な人は今時いないよ。
かわいそうに ガソリンなくてジムニーを押してスタンド行った俺最強 通勤用にアクア買ったが糞つまんなくて結局ジムニー通勤
全く無駄な買い物したわ トヨタもイイ車あるんだけど、アクアは本当にクソだよな トヨタのハイブリッドカーは基本的に家電の延長だと思ったほうがいい >>840
トヨタのハイブリッドはなんとなくワンテンポズレてて買ったら絶対に後悔する車だと思った初めてのクルマ。
燃費オタに徹すれば面白いのかもしらんが、ちょっとした制御のタイムラグが3DO real並みにダメだった 今日の名言↓
得体の知れないURL踏むほど馬鹿な人は今時いないよ。
かわいそうに >>838
ガソリン買うために車売った俺こそが最強 JB8ジムニーとJKラングラーアンリミ。
どちらもフルカスタム。
はっきり言ってバカです。すまん。
でも、他のどんな車乗っても乗り心地がいいと思えるメリットがある。 車買うために体売ったとか臓器売った奴は流石に居ないか ここまでジムニーを一台しか持ってない奴の虚勢な
オレ？
オレはベンツのGクラス乗ってるけど
あえてジムニー乗ってますよ。 大型四駆は扱いにくいから好きじゃないんだわ
シエラで2Lくらいのディーゼルターボなら300万でも欲しい >>851
ベンツならGクラスじゃなくてウニモグに乗るのが通 自分はジムニーとBーKING持ってるけど最近大型免許を取った嫁にバイクを取られかけてるわ、
ジムニーには全く興味を示さないので堂々とパーツ買って庭で取り付けてようがなんも言われないけど
バイク関係でなにかしようとすると必ずひっついて覚えようとしてるわ
どちらかというとジムニーがメインなのでそっちに興味を持って欲しかったがな、
ぶっちゃけバイクこだわりないんで見かけだけで買ったし。 ジムニー1台とバイクはモッサーからレーレプまで7台だわ 俺は同居している女の実質ヒモだから自分の収入で好きな事し放題だぜw
ただあまりやりすぎるとせっかくの玉の輿に逃げられるから普段は従順なヒモを演じてるw
だから車両は何台も買えるぜwwwww >>848
JB8かー珍しい型のジムニー乗ってるねー >>850
俺の嫁も結婚前からジムニー乗ってるけど元ミストレスだよ 新作ジオランダーもバランス酷いなこれ…
ホイールが悪いのかな
4本ともウエイトビッシリだけどこんなもん？ >>863
アイスガードSUVを純正鉄チンに組んでもらったけど1本につきバランスウェイト30個くらい付いてるよ
一部は2列になってるw GSでタイヤの空気入れたらフロントタイヤには空気がいっぱい入ってて入らなかった
まさか車検の時ディーラーの整備士フロントもリアと同じ空気圧で入れたんじゃ・・・ >>864
節子､､､それ下手くそな奴が付けたんや ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ どうせシミー出るのにバランスなんか気にしてどうすんの >>864
マジ？アイスガードG075を純正ホイールに同じ人で組んでもらったけどウエイトはそこまで多くなかったけど…
G003だと一本で50個くらい付いてる
見た時流石にファッ!?ってなった >>870
そんな事ばっかり言ってるから
新型のフロントストラットになったじゃねーか >>863
情報ありがとう、止めとく
また同じBSにするかな
スタッドレスもBSにしたい デューラーいいの？ちょっと高いんだよな
今ジオ履いてるけどスタッドレスはブリザック
次はデューラーにするか迷ってるわ 6.50ジオランダーしかないから選択肢がない
ブリジストンだと外径小さいから225しかいいサイズがない あ、マキシスもあったね
あっちはロードノイズ酷すぎるから無理だ MT2が6.50、G003が7.00追加したら幸せになれる人いっぱいいそう 今オープンカントリー履いてるけど今年の夏には変えてから走行距離６万いきそうだから何に変えようか迷ってる、
ジオMT２だと街乗り不満でオープンカントリーRTだとオフ性能が不満だから中間が欲しいんだよね、
日本でも発売されるらしいオープンカントリーMTかデューラーMTが今のところ候補に上がってる。 なるほど。
ジオランダーワイルドトラクションいいよ。オンで静かだしオフはバッチリ。欠点は減りが早い… ワイルドトラクションってかジオは方向性あるのがイマイチなんだよなぁ…性能は良いのに >>883
足回りが４０ｍｍアップでもワイルドトラクション履ける？
見た目的にも１８５タイヤが純正と言っても違和感ないくらいだと個人的には気に入ってるんだよね、
そもそもオープンカントリーMTはいつ発売かも分からないし１８５サイズあるかどうかも不明、
なんでデューラーMTが今んとこ第一候補なんだよね、新しいジオG００３も気になるけど。 AT新車で買ってマッテレ履いてんですが燃費悪過ぎますですよ50キロ程度走っただけで1メモリ減りますですよ いや普通でしょ…
MTだけど35Lで400キロも走れない いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
RC0X2 >>889
もはや不良品
俺なら販売店行って交換してもらうわ >>887
一目盛り約４リットル
50km/4l→12.5km/l
普通じゃねーか？ >>889
ヨコハマなら当たり前w
昔からクソメーカーだけどジオとか信者は
タイヤの組み方が悪いとか言って擁護してるけど
この量が必要組み間違いってあり得るのか？ >>893
軽点を真逆に付ければ有り得なくもない
けど、あまり酷いようならショップに相談するべき
不良品として送り返されなきゃメーカーは動かんよ
（ネットで愚痴ってるだけじゃ駄目だ） みんカラちらっと見てみたがどれもウエイトだらけだからこんなもんなのかなぁ
明日履き替えるけどシミー出なけりゃもういいわ 色々履いてきたけど
BS問題なし
YHダメダメ
他普通って感じかな
YHはそれぞれのパターン2セット履いたけどどれもダメダメ ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ 元々ジオがクソ重い上にバランスとりづらい
とりあえずジオみたいな風潮もあるけど、変な拘りが無ければ懲りて他使うわ 現在3型マニュアル車
燃費は10-12km/L
訳あってオートマにしようか検討中
どの型も10km/L位は走るのかい？ 悩んで悩んで今度新しく出るジムニーを買うことにしました
20年ぶりの車です、不安と期待で毎日ワクワクしています
いつ頃出るんでしょうかねぇ 逆にバランスウェイトたくさん付いてるとごく僅かな重量増加以外なんかデメリットあるの？
結果的にバランスが取れてれば走行には支障ないのでは？ >>905
組むときめっちゃ金取られる
俺のはウエイト黒にしてくれって言ったら金額跳ね上がったわw >>906
ウエイトの量で金額変わるの？
それ余所に行った方がいいぞ >>906
ウェイトの量で金額変わるのは俺も聞いた事無い 大径ホイールにウエイトはあまり効かないんだけどな。
なくてもおそらく困らない。 >>903
ありがとう
調べるとリッター7kmなんて記事ばかりで参っていました >>910
MTタイヤにしたりブースト圧上げたりetc.
ショップのカスタムとか含めて燃費を犠牲にした改造してる人が多いから普通に実燃費も落ちるよ。
まぁ、当たり前のことだけど。 乗り方で燃費は変わる。
ノーマル車で
3500rpm以上回してブーストかけながら走行してると7～9kmくらい。
3000rpm以下でチンタラ走ってると10～12km
前期AT車。
ちなみにブーストかけないと全然加速しないから交通の流れに乗れない。 出だしで踏んで、流れにのせたら定速走行を維持。これで普通に12はいくはず。
車間をバカみたいに詰めたりすると、余分な加減速で無駄な燃料を使う。 >>907
>>908
黒のウエイトが取り寄せだったからなぁ
ネットでタイヤ買って安く済まそうと思ったけど結局店舗で買うのと変わらなかったな
タイヤ専門店に持っていこうにも距離が遠いから4本積んで行くのが面倒くさかった
今度からショップで買うわ >>914
黒いウエイト？
それは特殊なウエイト使ったから高くなっただけだよね？
ウエイトの量と料金の話だよ
組むときめっちゃ金取られるんだろ？ 前後で4ヶ所付ける予定なんだけど牽引フックはどれがオススメ？
色とかどうでも良いし高くても別に問題ない
兎に角丈夫なやつ教えて >>915
ホイールが黒だから取り寄せでもなんでもいいから黒のウエイトにしてくれって言ったからね…黒ホイールにシルバーのウエイトは流石に我慢できないが今思ったらマジックで塗り潰せばよかったわw
ウエイトの数は数えたくも無い
ちなみにスタッドレス組んだときは持ち込みバランス込みで8000程だった >>918
ノーマルバンパーならほぼアピオとワイルドグースの2択になるけどアピオはリアが左側のみなのでマフラーがある右側には取り付けできない
ワイルドグースはリアが左右共通だけどフロントの右側(だったと思う)がステアリングギアボックスのボルトに共締めだから強度的に不安
まあアピオの3点セットか、どうしても4点にしたいならフロントをアピオでリアをワイルドグースにすればいいと思う >>919
そりゃお前さんの勝手だろ？
普通にシルバー(鉛色)のウエイト使ったら
その量で料金変わるのか？ >>921
俺が無理言ったからまあ自己責任だけどね
とりあえずG003はウエイトだらけになるってレポートで ようやくノブ外してシフトブーツ交換
ノブ破壊前提でディーラーで頼んだけど、割と簡単に外れましたと
ノブは無傷で帰ってきた
純正ノブの新品も取り寄せてたからせっかくなので交換したけど
新品はいかにも皮！って感じ、元のノブは約四年の間にツルテカになっていた
ブーツ変えたら振動のカタカタも無くなったし、蛇腹よりは嵩張らないので
灰皿下のスペース(時計とか置いてる)もスッキリ見えるようになった
高い布袋とか言ったけど付けたら満足しましたアピオさん ずっとAT-Sなので次はG003に行こうかなと思っていたけど、ヨコってそんなにバランス悪いの？ SエネチャージやらISGが付いて高額化なんて要るか？
当然ガソリン 4WD MTで確定です。 >>910
２型 185タイヤで気にせず走って10近くだからノーマルタイヤならもっと走るんだろうか？ バランスウエイトの色が気になる量も気になるような奴がMTタイヤ履いてどこ行くの？ >>646 でオイルクーラーからのオイル漏れで質問した者です
（タービン回りからのオイル漏れは無し）
色々ｇｇってみるとパッキン交換のアクセスとしては
１、ホースを2本？外してラチェットの長いエクステンション（つないだり）を使って上から外す
２、エンジンマウントを外して横から外す（工具はスパナ？）
通常では主に上記の２通りがあるようでした。
車屋さんに出すまでに日にちがあったので、自分で増し締めぐらいはしてみたくて
首振りラチェットメガネ24mmを買って来ました（ホムセンで3.5k）
https://i.imgur.com/f6pA0Kr.jpg
結果は増し締めは無駄な努力だったのですが、この工具を車屋さんに渡して使ってもらったところ、
「狭かったけどピッタリの工具だった」と言われ、作業時間2時間ぐらいで、
ホースもマウントもそのままでスキマからの作業だけでの交換でした。
工賃込6500円（パーツ500円）ぐらい
車屋さんが器用だったのかもしれませんが以上報告まで。 >>911
>>926
情報ありがとう
マニュアル車で山岳地を燃費気にせず走って12位
家族も冬に乗るのにオートマかなと
あまり違わないなら考えよう >>922
＞バランスウェイトたくさん付いてるとごく僅かな重量増加以外なんかデメリットあるの？
へのレスが
＞組むときめっちゃ金取られる
黒いウエイトなんて話してないよな？
とりあえず逃げる前に訂正なり取り消しなりしろよ >>929
距離乗ってるならエンジンマウント交換やウォーターポンプ、オイルのゴムパイプ交換と同時にやると良いと、その度にちまちまやって後悔した自分 >>933
適当な事言っといて、必死に誤魔化してるからだろ なんかキチガイいるけどウエイトは取り寄せだから別料金、で個数が多かったから高かっただけ
変な言い回しした俺も悪かったけど ヨコハマはブレブレって事ですね。
シミーだのなんだの言ってる奴がジオ愛好者だったら笑えるけどな。 >>910
実際、そんなもんだよ。
エアコンつけて通勤したら。
燃費気になるなら、絶対やめたほうがいい。 オレ田舎者だから
まだATでも１０は行くから助かる
ガソスタに行くのに２０分はかかるけどな 革製品って、使い込んでテカテカになるのが良いんじゃないの？
んま、中古で買ってテカテカなのは替えたくなるけどさ ジムニー乗りの特徴
・低学歴…大半が高卒か中卒
・低収入…大半が年収300万以下
・低知能…大半がIQ90以下
ジムニーに乗るのは私は貧乏人で低能の底辺でーす。と宣伝して回るのと同じ >>938
うーん
一桁は厳しいな
新型に期待するかな >>943
訳あってオートマにしようか検討中って言ってんのに
何言ってるんだ？ AT検討中なんだからMTの選択肢も無くはないんだろ？
何言ってるんだ？ 俺的にはまだ早いと思うけど
ドライブの頻度とか範囲とか状況にもよるからなんとも >>943
>>944
>>945
すまん
マニュアルは所有してる
冬に家族が乗りたいらしい
増車というわけにもいかず
乗り換えるか検討中
23は自分の趣味車だがオートマでもいいかなと >>945
つか最初から「現在3型マニュアル車」って書いてんじゃん
マニュアルからオートマに検討してるんだろ？
なのにマニュアルが選択肢とか変だろ ああ勘違いしてた単純に新しい23に乗り換える訳じゃ無くてオートマの23に乗り換えたい訳ね >>951
ひょっとして>>901読まずにレスしてた？
何にせよ会話が噛み合って良かったよ 取り敢えず新スレ名前案はどうなったんだ？
1000超えるまでに決めないと ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？ 次スレは現行で良いんじゃね
発表になったらJB23/43スレで 1.1とか1.2辺りまでブーストかけるならオイルクーラーはマスト？
10ｗ-40あたり入れとけば大丈夫かな？
サーキット走行みたいな連続高負荷な乗り方はしないけど、スノアタや未舗装路（速度のわりにちょい高回転）にはつかいます。 スレタイ変更は気が早すぎるんじゃない？
スズキは何も一言も言ってないんだし >>959
ブーコンで立ち上がり重視
オーバーシュート1.1くらいの設定です
補機類は全くのドノーマル
オイルはセミシンセ以上の5w30あたりですが問題なしです
思ったほどパワー感はありませんが >>959
俺はブースト1.0仕様だけどオイルクーラーは付けたほうが良いと思うよ スマソ。ミスった。
>>961
>>962
ご教示ありがとう。う～ん悩むわ。 連投スマソ。
>>962
オイルクーラー付けてるってことは油温計つけてると思うけど最高と平均は何度位？ >>954
どおせ、燃費とトランスミッションとはみタイでスレ進むから現行で良いんじゃね >>965
夏場は忘れたけど冬場は常時全開にでもしない限り水温油温共に90度付近で安定してるよ ジオランダーの話だけどＡＴ+Ⅱの時履き替えて5000キロ位走行した時にシミーが発生した。
その時は80キロ近辺で出たのでその速度を外して運転ししばらくそのままにした。
その当時（2006～7年位）にもジャダーストップキットなる物が販売されていて、
今は亡きジムニー湘南に相談したところＡＴ+Ⅱはシミーが出やすい、
メーカーにもクレームは入れたと話されていました。 どんなタイヤでもジムニーに適切な空気圧にしとかないと偏摩耗してシミーに繋がるよ…
オンロードなら前後1.8がいいと思ってたけどショップも同じ意見で安心した ■１３歳少女をも韓国軍が強姦…“ライダイハン”混血児は約３万人
ＦＯＸニュースのほかにもさまざまな欧米、そして当の韓国のメディアが報じているのですが、
ベトナム戦争（１９６０年代後半から１９７０年代初め）時、
米の同盟軍としてこの戦争に参戦した韓国軍が多くのベトナム女性を強姦（ごうかん）し、
彼女たちを韓国兵のための慰安婦として強制的に働かせていたというのです。
前述のＦＯＸニュースによると、約４０年前、現（韓国）大統領の父親で（当時の軍の）司令官、
朴正煕（パク・チョンヒ）は３２万人以上の米同盟軍（つまり韓国兵のことですね）をベトナムに派兵したといい、
この戦争の間、韓国兵は１３歳から１４歳（の女性）を含む数千人のベトナム女性に対し
激しい強姦または性的暴行を行ったと明言。
そして、強姦されたことによって多くの女性が妊娠・出産し、彼女たちが産んだ混血児が現在、
ベトナムには５０００人から３万人存在すると説明します。
http://www.sankei.com/smp/west/news/170120/wst1701200001-s1.html ど純正2.7キープ9万キロ当たりでシミー発生
ジャダーは今の所無し 下回り洗いたいのですが
奥様方どうなされてますの
アルミの内側に着いた汚れってなんでしょう？
ﾊﾟｯﾄのカスとザビが混合したような感じできれいになりませんよの 下にもぐってコンパウンドで磨くか
タイヤ一つ一つ外してから磨こうかしら 下回りは犬ション台使って高圧洗浄
ホイールの内側はホイールクリーナー使ってシコシコ洗う あらっそれはいいこと聞いたわ
さっそく試してみますわね 茶番はさておき
車ってサビと汚れ取るだけで全然印象かわるよね
もっと大事にしようって気になる >>978
サビ取っら穴開いたなり…
確かに印象は変わった >>979
ワイのジムニー道だとキズ、へこみ、穴は勲章
サビ、汚れは恥 錆びさせずに穴あけるのは、やっぱりドリル？それともバールのようなもの突き刺すの？ ただの安い鉄だから簡単に穴空くよ
なにゆえかはしらんけど 弾痕の婉曲表現ではないか
山の中走ってると猟師の流れ弾に当たるのだろう
あるいは抗争方面なのか メガクルーザーやランドクルーザー70ならともかく装甲ジムニーは・・・ >>967
ありがと。100度前後かと思ってたけど結構冷えるね。 MTは燃費いいけど
交通の流れに乗ろうとするとかなり回さないと流れに乗れないよね。 >>990
ゴム無しで中出しするダメ男のいいわけでつね ぬこは自動車を何だと思ってるんだろうな？
とりあえず、動くことは知ってても生き物だとは思ってなさそうだ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 23日 3時間 57分 14秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
