【スズキ】ワゴンR&ワゴンRスティングレー Part130
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スペーシアも、センターメーターなのですか?
スレ違いでしょうが。 スペーシアはセンターではありませんが
それが何か? 我が家には免許もない運転評論家がいるからセンターメーターは無いな >>265
ありがとう。
私は、センターメーターはきらいです。 アイストも充電制御も無いスティングレーの最安値グレードが最も維持費がかからず、
トータルで見ると一番エコかもしれない どっちでもいい派
車を含め機械を思い通りに操作できるようになること自体が楽しみなので >>262
通常の始動でもセルモーターでエンジン回しているやろ!
だからどっちも大して変わらん ワゴンRのHYBRIDって、あえて選ぶ程でも無いの? まだ燃費性能を追い続けてるんか…
もう止めようや… ♪車は安めの軽でいい
タイヤは韓国製でいい
女は質素なひとがいい
ライトはぼんやり灯りゃいい
のんびり走ればせかせかと
煽る車がついてくる
石橋和歩を思ったら
電話するのさ警察に >>279
なにかの替え歌なんだろうけど寒いことに気づけよ。 >>283
すぐにヤクザ言葉になるんだね、怖い怖い。 >>286
これこそがいちいちうるさいんじゃないか
やはり小学生だな 八代亜紀のそれは40年近く遡った1979年(昭和54年)の発売だぞ
ワゴンR登場(1993年)より更に14年も前だ、いくら名曲でも古過ぎ
リアルタイムで覚えてるヤツは下手すりゃ孫生まれてる年齢だわ
CTやMCに乗ってる好き物相手なら通じるかもしれんが 俺も何の替え歌かわからんかったわ
ジジイはさっさと氏ねよ
それにアキちゃんはあんなドロドロ辛気臭いド怨歌系より
おんな港町とかもう一度逢いたいみたいな明るいアップテンポ系のがいいだろうがわかってねーわ
ちなみにbpm上げるとさらに良くなるぞ ところで質問なんだが今どきの車って暖機運転したら
なにかいい事あるものなん? >>298
特にないし、暖機運転とか全く必要も無くガソリンの無駄 >>298
寒い車内をガクガク震えながら運転しなくて済む 嫁に車の中暖めておいてーって言われて
駐車場にエンジン掛けに行く俺様、猿人スターター。 >>301
つ シートヒーター
スズキの車は何故か軽にもシートヒーターがあるから嬉しい。 >>298
>>303
説明書を見れば書いてあるよ。仮に雪や氷があれば、ドアを開けてすぐにエンジン始動してボディの雪を落としている間にリアの熱線とヒーテッドドアミラーを使ってリアガラスとミラーを暖めるかな。
フロントガラスは撥水剤があるからスノーブラシの裏のヘラで削り落とすだけですぐとれるし、ボディの雪を落とし次第すぐに発進するよ。
エンジンだけ暖めても正直走る上ではそこまで意味無いし。
マイナス10℃以下や雪や氷が無い限りは始動してすぐに走って走行暖機すれば問題ない。ECUが適宜補正する。
http://upup.bz/j/my64531UntYtgGJSllu-fGg.jpg ステTにエンジンスターター付けた
超快適
だが作業は難儀したわorz スペーシアは15000台規模の受注だって
街で見掛ける台数は早々に逆転されそう そりゃそうだろ
ワゴンRがスペーシアより売れるならタントよりムーヴが売れなきゃおかしいんだから nboxみたいにレーダークルーズ搭載された頃に買い換えます メーターはスペーシアと共通でウインドウにHUD 早くマイナーチェンジしろ >>317
いつまでメーターに固執してんの。スペーシアのメーターが良いならスペーシアを黙って買えよ。 以前ムーブがマイナーチェンジでセンターメーター廃止されたことがあったがそれに続け なら2週間ぐらいで即買う センターメーターだろうが何だろうが貧乏人はスズキ一択だろボケが! 赤いちゃんちゃんこ着てお孫さんたちに囲まれて幸せいっぱい おいおいワゴンRってミニバンらしいぞw
そういう自覚もって乗ってる奴いるのかな 先代までを見ていると、高齢化が3代目以降の進歩を阻んでいたようだね。
でも新型にしたら保守的若者から文句たらたら。 >>298
人間が吐いた息でフロントガラスが曇って不安全 ってのが無いかな。
エアコン入れても寒いとフロント曇っていやだな 同じことを何度も繰り返し言うのはボケが侵攻してるからか
周りも介護が大変だろうなあ >>332
ギア比が違うとしたらあり得る話だけど
ま2wdの方がいいはずだ >>332
燃費なんて走る環境やドライバーによっていくらでも変化するから何も不思議ではない 俺はFZの四駆だけど、燃費はだいたい22くらい
田舎で信号のほとんどない道の通勤がメインだからね >>335
その条件で夏タイヤならリッター28〜29キロくらいかな
平均速度80位で 嫁さんがステT2wd+スタッドレスで
買い物+パートで1回往復20km程走行で
購入してからの平均燃費15km/Lだよ。 糞ゴンR豆知識
都会で走る2WDより
信号のない糞田舎で走る4WDの方が燃費が良い アルミテープ・チューニングしてないでしょ?
燃費にも効くよ 書き忘れた、アイドリングストップが鬱陶しい
毎回母胎押すのも面倒と五月蝿いので
設定で一番エコで無いモードに変えてた。 アルミは加速は良くなるが
踏むからそんなには変わらん
家族孫子供に嫌われる 二月とか夏にマイナーチェンジという書き込みあったけどどうなったんだろう
突然丸目になっちゃうとか CM、すずちゃんのFXは見るけどFZは全く見ないんだよね。
草刈正雄、不祥事起こしてもないし・・・何か理由あるのかな?
なければMCかな?と妄想w o-o、
('A`) 頭?あたまあたま・・・
ノ ノ)_ 売れてるといえるのかなぁ 販売当初は1.2万台あったけど今は1万をずっと切ってる どんな車だって叩かれるものさ
現行ワゴンRは確実に良い車だよ >>346
センターメーターやめて、丸目になったら、
現行乗り涙、涙、だな! 先代のワゴンRはキープコンセプトで代わり映えしなくて失敗
今回のワゴンRは大きくイメージチェンジした3パターンを用意したが期待ほど売れず失敗
何をやってもダメなスズキ 2017年のワゴンR乗り手がいなくなったので、売らないといけないんだけど
中古車屋だと査定低いんでオクに出してみようかなと思ってんだけど売れるかな?
走行6000kmちょい、黒でグレード不明エネチャージって後ろに書いてある
流石に中は新車と変わらないけど、外の下部2〜3ヶ所に擦り傷
70〜80万位無理かな? その程度の知識で車の個人間売買やったら絶対トラブるな >>361
オクはそこそこやってるのでコツは知ってるつもりだし過去ノートラブル
オクに出す場合はとことん調べるさ
車は外車3台含む数台新車で買ってるが、これは興味の無い車だし
この車は外装の小傷がなあ、パッと見無問題だけど、まあ唯一マイナスポイントかな
多分無傷だと末端売り90万上でマイナス10万、あとオクの買主リスク負担で更に10万てとこかなと推測してる
だが、ちょっと面倒臭い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています