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★ ダイハツ LA400K コペン ★ 60台目

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2018/01/17(水) 23:20:13.27ID:iaalw89k
おつ！
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2018/01/18(木) 00:16:05.93ID:41XJtiG9
997 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/01/17(水) 21:41:49.48 ID:bYBGv39W
>>970
Dスポのグラフを見てみな
サブコンの効果が出始めるのが3500回転からで、実際差が出るのは4000回転から
CVTはどんなにがんばっても3000回転を超えない
街乗りだと2000回転ぐらいだ
つまりCVTでは全く効果が無い



これなんていうクルマの話？
うちのコペンSモードですら4000回転
Mモードだと6000くらいまではいくんだけど
0009阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 00:47:36.83ID:0RvopXei
CVT乗ってるけど平地で3000回転まで回すと100キロ出ない？
そりゃ高速で加速するときとかはSに入れて5000位まで回すけどさ
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2018/01/18(木) 00:49:18.41ID:RNrmWVeS
マニアルモードならCVTは６５００で自動切り替わりだったかな？オーナーじゃないから試せないが
ちなみにＭＴレブは７０００だから、ＭＴのがちょっとたくさん回せるね
0012阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 01:09:35.72ID:E1/oABfv
ATのミラにも乗ってるんだけど、CVTは思いっきり踏み込んでもエンジン回転数だけ上がって後から速度かヌルヌル出てくる感じがする。
その点はATの方がレスポンスはいいのかな？　どっちにしろ日常的に使う分には4000まで回転上げるのは山道とか下り坂くらいしかないと思うけど。
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2018/01/18(木) 08:12:39.15ID:eDxgE42a
普通にMT５０００までガシガシ上げてるけどな
４０００～６０００でのパワーアップは嬉しいね
７０００レヴはほとんど無し俺の場合
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2018/01/18(木) 10:57:46.99ID:3Zr/SX2n
MTは4000回転3速ぐらいが速度とスロットル開度的に街乗り燃費が良さそう
4速dw同じ速度維持するにはスロットル1%開けなきゃ維持できない

どノーマルじゃ無いから状況違うかも知れんが
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2018/01/18(木) 11:58:16.43ID:JAa6X8nD
http://kakaku.com/kuruma/used/item/17881946/

途中からクーパーになってるんやが新しいドレスフォーメーション来たんか…？
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2018/01/18(木) 12:07:27.96ID:JiGUbq9e
こいつら本当に車動かした事あるのか？
車は頭で考えて動かす物じゃないぞ

まあいいや
今日も軽自動車のアストンマーチンこと新型コペンで嫁とドライブしてきた
冬のオープンは最高だな
0018阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 12:14:47.54ID:HjD4+SRa
>>8
ちょこっと吹かしたらそれぐらい余裕
急いでる時の田舎道の発進で4000なんて普通みたいなもん
0019阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 13:09:16.73ID:O+Gwut2u
雪国で乗ってる人、雪道での走行性はどうですか？
除雪の追いつかないような雪の高速を走る時、まっすぐ走りますか？

スイフトの４WDから乗り換え検討中です。
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2018/01/18(木) 14:34:04.18ID:dZRr6nFe
>>19
除雪なし20ｃｍまでなら余裕
飛ばすとフロントガラスまで雪登ってきて
ワイパーに雪つくので降りて叩かないとダメ
上り坂はLSDないと無理
旧コペより5mm上がってるし
以外にトラクションコントロールが助かる
折りたたみスコップは要ります！
0023阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 17:20:25.04ID:eDxgE42a
軽自動車のアストンマーチンとは大きく出たな
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2018/01/18(木) 18:26:10.60ID:dMlK8lId
今日は14度あったんでヒートシーター無くても快適なオープンドライブだった
10度以上あれば」十分だな
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2018/01/18(木) 20:13:30.68ID:oIGuC5tL
>>27
カーキのエクスプレイ乗りやで
三種の中で絶対数が少ないから見てるオーナーも少ないかもしれんね
オフロードっぽくて、凄い格好良いと思うんだが、なんで人気ないんやろ
0031阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 20:30:40.23ID:KlIDHFw9
CVTで4000回す君は、MT免許取ればよかったのにな
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2018/01/18(木) 20:48:37.43ID:gIqYX7qI
俺セロMTだけど最終型が出たらエクスプレイCVTに買い換えようかと割と本気で思ってるよ
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2018/01/18(木) 21:17:34.17ID:j1ersNBe
そろそろ走行距離が２万㎞になるけど、純正ポテンザって何㎞で交換になりました？
サーキット走行無しの公道オンリーだと三万㎞ぐらいですかね？
0038阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 21:26:54.50ID:RGgE9bpv
＞サーキット走行無しの公道オンリー
この条件で2万の時点でスリップサイン出始めた
ただアップダウン激しい道や高速が多かったから、条件としてはシビアな方だったろうけど
0039阻止押さえられちゃいました
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2018/01/18(木) 21:51:37.46ID:I7YEbXzB
俺のは34000kmしかもたなかった。
なんちゃってスポーツとはいえ一応スポーツカーだから
タイヤの減りは激しいよ。
0040!omikuji!dama
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2018/01/18(木) 22:18:55.25ID:Nn1tbqJf
それスタッドレスでの走行距離も足してね？
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2018/01/18(木) 23:30:48.59ID:j1ersNBe
ディースポ製品でサブコン買うか、タワーバー＋ストラットバー買うか悩んでるけど、どっちがよいかな？
月一で高速乗るぐらいの街乗りユーザーです
パーツ付けたい目的は、走る楽しさＵＰ狙いです
0046阻止押さえられちゃいました
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2018/01/19(金) 00:02:14.29ID:UAwl+KoR
>>45
車をいたわるならタワーバー、走る楽しさならサブコンかなぁ
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2018/01/19(金) 00:33:21.96ID:LShVJYg1
>>47
ちがう
あんな変なイロモノと一緒にしないでくれ
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2018/01/19(金) 01:28:07.20ID:6Xb5Iuhm
>>30
ローブ乗りだけどエクスプレイは好きだよ
ローブの方が飽きずに長く乗れると思って選んだけど
ドレスフォーメーションでローブとエクスプレイが交換できたら良かったのに
ってずっと思ってる
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2018/01/19(金) 02:37:22.16ID:o88gNGi1
俺のエクスプレイ給油口の蓋開かなくなって入院したんだけどお前らどうなの？開きにくくない？
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