【どこでも】 現行ジムニーpart118【走るよ】
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《型式について》
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜
前スレ
【どこでも】 現行ジムニーpart117【走るよ】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513617131/ >>286
天井積みなら 高架の高さ制限に気をつけるだけじゃ >>285
フロントバンパーとかグリルの割れ防止？的な感じ
重くなる割にそんなに効果ない気がしてきたが… >>288
ありがと
そーいうやり方やってる人もいるのね♪ 繊維を樹脂で固めた物に裏からコーキングしても無駄なような。
割れって、樹脂の劣化のことだよね? 700Cのロードを前輪外して乗せてる
シエラだけど FRPボンネットはベコベコするから裏に棒張り付けたりするよね ママチャリは無理だよ。自分もロード乗せてるけど前後輪外す。 タイヤを安く買いたいのですが
おすすめ店ありますか？
ＨＴのタイヤであれば中古でもいいです 間違い無く新車外しならかまわんだろうけど
左右どちらに使われていたのか
ワカランような中古のタイヤとか
使いたいか >>298
ありです
>>299
普通に使いたいです
１ミリも気にならないです 目で見て左右どっちに使ってたか判断つかないならどっちにハメでも問題ないやん オイル、バッテリー、タイヤは生命線なので余裕があると
精神衛生上いいです 昔はラジアルタイヤは回転方向で癖が付くから
逆回ししたらダメって言われてたけど
今のタイヤは全然気にしなくてイイみたいだね >>301
同意
>>299が何に怯えてんのかワカラン 今度は、数百年ぶりとかの大雪でも良いぞ♥?? 積もり過ぎたら出勤出来るの俺だけになっちまうなw
まあ行かねえけど >>290
やっぱあんまり効果なさそうだよね
ぶつけても割れにくくなるかなと思ったんだけど 立ち往生している車を横目に
ノーマルタイヤで通常出勤してごめんなさい 頼む 一度で良いからせめて北部九州にも豪雪来てください！
降ったらすぐ溶けて良いから 今度はスイスポ乗るんだって
運転楽しいだろうし
ジムニーより広くて快適だし羨ましいなー
https://i.imgur.com/333pbyR.png >>307
2014年2月14日の大雪を超えるのはなかなかないだろうなぁ@山梨
例年積もっても数十cmなのに、一晩でメートル越えだったからなぁ >>316
けど幹線道路は立ち往生した車で溢れてる
いくら実力が有っても移動手段としては使えない 災害時でも「ジムニーの出番だ！」とか言ってはしゃいでる馬鹿が居るよな >>297
新車はずしの4本があまってるけど
ほしい？ >>318
雪の日だけ、ジムニー乗りたちの朝は早い
． ∧∧ むくり
（*･ω･）
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣ >>318
久々に雪でワクワクするわ
こんなのは何十年ぶりだろう
事故には十分注意で雪道に出てみるつもり >>319
助けたくたって、前にも後ろにも立ち往生した車で塞がれてるじゃん
ジムニー（等の四駆）は動けても閉じ込められてんだよなあ あるある
雪道進んでったらスタックした車で道が塞がれてる
埒があかないからUターンしたら
付いて来た車がスタックして道を塞いでる
動けるのに動けないんだよな >>314
あのとき出勤したら、誰も居なかった。
家の庭で90cm有ったな。
次も、絶対出勤する。 雪降って何が楽しいんだ？
冬に雪降るのは当たり前
「また除雪か」って憂鬱になるだけだろ スタッドレス履いたローダウンFRスポーツカーとジオMT履いたジムニーだとどちらがマシだろうか。。。 アルミ車庫が、全戸崩壊
我が家鉄工所特注 鉄車庫ノミ何とも無かった。
片持ちだが いくらジムニーでも凍結路でノーマルタイヤは無茶
ATタイヤで大丈夫だったとかいう奴がいるけど、たまたま大丈夫だっただけだよ >>329
スタッドレス程では無いけど、ジオのHT（SUV）、AT、MTの中ではATが一番スタッドレス然としてるね。細い溝の数は足りないけどパッと見かなり似てる >>330
スタッドレスが何故氷雪路に強いか知ってるか？
トレッドパターンの問題じゃないんだぞ？ 新しいジオのATはスノーフレークマークついてるんで
都会のベチャ雪とかは オールシーズンタイヤ並みには使えると
勝手に思い込んでる阪神間の住民 今年も降らんねぇ >>331
タイヤよく見てみなよ。ゴムの質は当然及ばないけどスタッドレスと同じく細かなサイプが入ってるからこの中では一番マシって言ってるんだよ その理屈ならブリHTだってM+S表記があるから冬用タイヤとして使えることになる そりゃ踏み固められてもいない雪ならH/Tだってそこそこ走れるわ
踏み固められて表面ツルツルになれは無力感を味わえるよ >>333
なら「スタッドレス然としてる」は取り消せよ スペアタイヤが邪魔でリアワイパー立てられないから
ワイパー作動させて垂直になる状態で止めて来たけど
結構ほっといてもリアワイパー破損しないもんなの 雪の重みで破損するより
立てといたワイパーが何かにへし折られる事の方が多いんだよ いい感じに降ってるから富士山行こうと思ったけど、西桂で渋滞が発生してたから帰って来た
ちなこれ自室から
https://i.imgur.com/nTA67ND.jpg 雨しか降ってないう動くとちょっと汗ばむ21℃＠沖縄県 >>351
街乗りスレにも同じ事書いてたなこのハゲ >>349
実況板には行ったことない
庭に滝っつーか池は作りたいが、水場を作るとその家は没落するって言い伝えがある地域なんだわ
>>350
なるべく人工物が写らんように撮ってみた
>>351
山奥って言うほど山奥でもないw >>356
その植木は人工物と言って差し支えないだろ 雪だぁ〜〜〜
夜中走ってみよ
買って5年四駆入れるの初
ちゃんと切り替わるかな >>218
今時、ATダサイって言う思想がダサイ
MTなんて20年以上ブランクあっても体が覚えてるから乗れるし
10年乗って乗りこなしてますよって勘違いしてるやつよりは運転うまいよ
だってそう言う奴の多いこと、下手くそって思って免許取り立てかと思ったら結構乗ってたり
ホント下手くそのMT乗り多いこと 限定免許vsマニュアル免許！ 「AT限定→マニュアルは無駄」「マニュアル→ATはダサイ」あなたはどっち派!?
1991年11月から導入された、AT(オートマ)限定免許。
皆さんは、AT限定とMT(マニュアル)、どちらの免許を選択しましたか？ 選ぶときに悩んだ人も多いと思いますが、実際にAT限定とMTでは、どちらの取得者が多いのでしょうか。
社会人を対象に調査しました。
■AT(オートマ)限定とMT(マニュアル)、どちらを選択しましたか？
AT(オートマ)限定 184人（43.6%）
MT(マニュアル) 238人（56.4%）
普通自動車免許を持っている社会人422人に質問をしたところ、MT派が上回る結果となりました。
運転が難しいMTを選ぶ理由とは何なのか。それぞれに、選んだ理由を聞いてみました。
■AT(オートマ)限定・MT(マニュアル)を選んだ理由は？
●AT(オートマ)限定派
・なるべく簡単に運転したかったので（女性／34歳／商社・卸）
・教習所のお金が安い（女性／28歳／団体・公益法人・官公庁）
・普通車はほとんどAT車なので（女性／33歳／その他）
・免許を取っても車に乗らないつもりだったので、簡単なほうで取得した（女性／40歳／情報・IT）
「運転が簡単だから」という意見が多かった、AT限定派。変速機の操作が自動ということもあり、MTのように複雑でなく教習時間も少ない上、教習代も安いのもうれしいところ。
●MT(マニュアル)派
・仕事上必要になると思ったから（男性／42歳／商社・卸）
・見栄。でも、実際役に立ったこともある（男性／33歳／商社・卸）
・友達のほとんど全員がマニュアルでとっていたから（男性／33歳／学校・教育関連）
・マニュアルは運転しないが、万が一に備えて（男性／25歳／金属・鉄鋼・化学）
・AT限定免許だとかっこ悪いから（男性／37歳／金属・鉄鋼・化学）
一方でMT派では、「MT免許が必要だった」などの意見もありましたが、「ATはダサイ」などの意見も。かっこいい・かっこ悪いのイメージでMTを選択する人も少なくないようです。
マイナビスチューデント
http://news.livedoor.com/article/detail/9836394/ ATも後退しない限りはエンストしないから比較的低難易度で走破し易いメリットあるしぶっちゃけ好みの問題だからなあ
MTのほうが楽しいし燃費もいいし慣れてるからMTにしたけど他人にケチつけるのはもう論外だろう >>365
ありがとう(´；ω；`)
年2回、優秀な庭師@FD乗りにお願いしてるんだ(´；ω；`) >>363
ジムニーのＭＴは教習料金以上に安いね。
しかもクルマは何年かに1度は買い換えになるし
なので安いから限定にするってのは間違いだね >>359
平道でもたまに四駆入れんと
オイルが回らないよ トランスファーオイル劣化すると入り辛くなるからねぇ 真に安さを求めるならどっちも乗れるMT免許取ってMT車だろjk
目先の事しか考えれない人は大変だなー JB23を最近買いまして本日の雪で初めて四駆にしました。
四駆にしたまま帰ってきたのですが4Lなら結構普通に走れるのですね。
しかし真っ直ぐ走っていてケツがふられたりカウンター当てるくらいケツが流れそうになったり
直結四駆でも結構オーバーステアなんでしょうか？
中古で買ったのでもしかしたら四駆に切り替わってない？
切り替えて最初のうちは四駆ランプがたまに消えたり点いたりしてましたが
しばらく走っていたら四駆ランプが点灯したままになりました。
四駆ランプが点灯したままなのに四駆になっていない故障とかありますか？ ATダサい言って
運転上手いわけでもないのにMT信行者って
田舎住みはもちろんのこと
タバコ吸うのが今でもカッコいいとか思って
カッコ付けのアイテムとして吸ってそう 雪走るならスタッドレスかチェーンないとさすがにジムニーでもノーマルタイヤじゃ危険かな？ すみません4Lじゃなく4Hにしたままでした。
先輩方アドバイスお願いします。 >>361
自分で運転上手いって言ってる奴ってたいがい事故ってるけどね
高齢者の思考と同じで事故る
ＡＴでもＭＴでも好きなの乗ればいいんじゃないの？
君の言ってる事ってＭＴ乗りがみんな下手くそって言ってる感じ？
ＡＴの人はみんな上手いんだね？
ブランクあっても俺様は上手い？ｗうふふ
というか運転上手い下手糞って何ですか？うふふ
>>369
四駆にならなかった＞＜
今日は寒いから明日下にもぐってみる サンバーで雪アタックしたけどやっぱジムニー欲しくなる >>376
やはりジムニーでも雪の日だとタイヤノーマルだと駄目なんだね？ >>381
2年落ちのスタッドレスです。
4H、時速3〜40km走行で普通に走っていて車線変更などでハンドル切るとズザーッて感じでケツが流れます。
それほどアクセルはラフに踏んでいないのですが。
FRならまあ分かる挙動なんですが直結四駆でこの挙動なのか？と少し驚きまして。
直結四駆でもこんなもんでしょうか？ >>382
ジムニーってか4駆でもノーマルタイヤじゃダメだよタイヤがあっての4駆
でも4駆だと進むのは進むから逆にタチ悪いかもね進んでも結局曲がらないし止まらない
>>383
足回りいじってるから参考になるかわからないけど平地、登坂なら基本的オーバーステアの挙動だよ
2年落ちスタッドレスで3、40キロで車線変更してそんなに流れるなら気付いてないだけで普段から急ハンドル気味なんだと思うよ
まぁ雪で楽しくてちょっと踏んじゃうってのもあると思うけどね そんなもん。そもそも硬い地面にグリップしてる訳じゃないんだから直結だろうと何だろうと多少は滑る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
