【HONDA】ホンダ N-BOX vol.107
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.106
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515232155/ ほんでもって違うカーズとスズキにも行く
あの人、もうバカ！ >>889
自分に合わない営業もいるからしょうがないよ
大事にしてる客かどうかはわかるよね >>878
10年位は普通に使えるわ
故障する奴はメンテナンス不足、そもそも使い方知らない
こういう根本的な事が原因だ うちの営業マンが、
N-WGN乗っている人が2万km以上オイル交換しなかったらエンジンが壊れて、載せ替えたと言ってた。 >>870
うちも付けたよ
工賃とか含めたら6万くらいして悩んだけどね
レアだから自車が分かりやすいってメリットも ギャザスは出力調整したストラーダです
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
家でテレビみる機会がないから
車でみます
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
TVキャンセラー付けるのは違法です
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
外装で選ぶならスペーシアです
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
ミニバンとセダンは変わりません
( ･`ω･´)ｷﾘｯ >>871
コンパクトカーと比べてって書いてあるじゃん うんこ営業マンは置いといてN-BOXについて肩ロ― ノーマルにLEDフォグとかアルミとか付けるとカスタム買えちゃうんだよな
悩む… >>901
ほんとそれなんだよな
ポップな色は選べなくなるのがなー >>901
旧型ノーマルもちだけど
旧カスタムより外観マイルドになってるから
こだわらずにカスタムにしちゃいなよ
今買うならカスタムにしてたわ ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ NBOX買ったお
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿
／ ＼
／ノ ＼ u. ＼ ！？
／ （●） （●） ＼
| （__人__） u. | ｸｽｸｽ>
＼ u.｀ ⌒´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
＿＿＿_
<ｸｽｸｽ ／ ＼！？？
／ u ノ ＼
／ u （●） ＼
| （__人__）|
＼ u .｀ ⌒／
ノ ＼
／´ ヽ お前ら こんな糞みたいな車に必死になるなて
NAだろうがターボだろうが 所詮軽
有っても無くても 値段の差なんて 誤差レベルやで？
ワイに云わせりゃ 後から付けるより安いもんなら 最初からつけときぃや
仲良くしぃや ほんま
せやけどハスラー・・・つうより軽な
初めてこおたけど こらあかんわ
足はバタバタ 高速やと どこ行くかわからひんなぁ
ぶつこおたら 死んでしまいそうなボディ剛性
とても 旅行に使えるもんやないで・・・
ワイにも夢があったんやで？
ハスラーこおて 住んでる神奈川から 関西や広島の友達んとこ 行きまくったろ とか
しかし 無理や
これで高速や長距離はありえへんて
ワイだけでもあかんけど これ
年くった親乗せて ゆっくり旅するなんて 絶対ありえへん
そう思て ワイはアルファードこおたけどな
ワイは無駄に高い デカイ 修理も不自由な外車嫌いやきに
国産こおてる住民の皆は仲間やと思とる
せやかて 金は有限や
最低グレードで充分やさかい 普通車 １台追加で買うとけ ほんま
skiやキャンプ行くなら D5最高やで
スポーツするなら NDとかええで？
何でもええんや 普通車をファーストカーにこおたれや
なんも こんな軽ごときで必死になることあらへん
軽のいいとこは 買い物 お迎え 通勤のコミューターとしてなんぼや
ハスラーはかわいいさかい それで充分や
セカンドカーとしてかわいがったりや な？ ひきこもり風情が偉そうにｗすっこんだれ
お前の普通車なんて年式もわからんような型だろうが笑わせるな ハッスラー選んだって言う時点で、
フシアナ告白してるんだから
勘弁してやれよ〜 一言、NBOXとハスラーではお互い比較の土俵にあがってねんだよ
ユーザーははっきり分かれてすみわけされてて長文書き込んでる時点で頭おかしい NWGNカスタムも良いかなって思ったけど、サイドカーテンエアバッグとか上級グレードにしか付いてないの？
価格はNBOXより安い感じだけど、安全性能が若干低いよね >>902
大丈夫、「私、あたま不自由なんです」って言えば格安で売ってくれるよ。 個人的にはカローラにフェラーリのロゴ貼るくらい恥ずかしい 軽で高速とかありえないとか言ってる奴は、いつの時代のご老人なんだ。
今の軽なら普通に走る。軽は見栄ではなく、実用に徹してるのがすばらし。
普通車がコストダウンのために、外国仕様をそのまま国内に持ち込むから、
ぜい肉つけまってるのに、
軽は狭い日本のための仕様だから、使いよい。 軽自動車は追い越し車線に入ったら３秒以内に走行車線に戻らないと爆発するようにしといてほしい 追い越し車線を110で走ってて
煽ってくる奴をドラレコで録画して通報するのおもしろすぎ >>917
何代も前のワゴンRとかムーヴで走ってたりするの見ると、NBOXのNAでも余裕なんだろうなとは思う…
高速めったに乗らないけど >>921
いやいや、それらと重量が全然違いますからｗ
さすがに1トン近いNBOXを660ccのエンジンじゃ無理があります >>915
なんちゃって白ナンバーは普通車っぽく見えるから
軽乗りには大人気だよ >>915
ちなみにNbox乗りに
大きくて軽に見えないねって言ってあげると喜ぶよ ターボ比較で0-100kmのデータあるけど
Nboxがぶっちぎりで一番遅いw
スペーシアにすら劣る ちなみにNAでワゴンR
NAでも
Nboxは負けるらしい 高速で100キロ出しても余裕？今のってる軽が100キロ以上出すと音が酷くてエンジンに負担かかってそうだから80で走ってるんだ >>927
余裕がある。
S07Bが高回転に強いエンジンだからね。
燃費悪化もわずか。
そして何よりACCを利用することにより無駄を省いた走りができる。 営業マン、売る時だけ笑顔絶やさず
無口で冗談が通用しない
愛想もクソもない
世間話すら出来ない堅物
値引きが19万だったから良いものの
もっと世間を知るべし つべでNBOXの動画うｐってる短髪のおっさんだけど
自宅敷地内で車中泊した動画をうｐってるけど
あんな準備しなきゃいけないのが面倒だな
連れがいたらやっすいラブホでも泊まった方がまだマシだよな >>938
慣れてないんだろ
車中泊の寝具なら寝袋二枚に枕と毛布一枚でオールシーズン対応終了
これ日本の車中泊の常識 >>925
興味あるけど、そのデータってヨーツベとかじゃ無いよね？ 軽キャンパーほしいのやけどあかんのか！？
どうせ独り身やし、あの大きさで充分なんやが つうか今の型はフルフラットにならんから車中泊に向いてない
N-BOXでの車中泊なら旧型のプラス一択 2015年型エブリイJOIN4wdターボを車中泊用に検討したことは正直ある 、
>>937
お前はエンジンのスペック見てから来い
公表されている基本的な性能は同じ数値、パワーもトルクま同じ
>>941
ツベじゃない
話題を探るってちゃんとしたネットのサイト やむを得ず車中泊なら分かるけど
もう始めから車中泊しますってスタンスどーなのよｗ >>945
あー、そうかと思ったらやっぱり数字と性能曲線で全てを語るタイプか。
ご馳走さま。もういいよ素人。 >>835
事実を受け入れられないアホ貧乏人ｗｗｗｗ ノーマル車にLEDフォグ6万追加は、オススメ出来ぬなあ
そこまでするなら、どうしてもう14万出せなかった？
最初からフォグ装備でその他諸々
カスタムの充実装備は20万以上分あるというのに・・・・・ >>947
論破されて逃走乙
乗ってから言ってくれ ギャザスは出力調整したストラーダです
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
家でテレビみる機会がないから車でみます
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
TVキャンセラー付けるのは違法です
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
外装で選ぶならスペーシアです
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
ミニバンとセダンは変わりません
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
S07AとS07Bの性能は同じです
( ･`ω･´)ｷﾘｯ 公表されてる燃費以外
おなじ・・・んっいや
違うなうん、違うw ワシはオッサンで独身に禿げです、数年後にはバーコードでっしゃろな
しかし、サラリーマンでもまずまず収入はある方やと思います
別に自慢じゃありまへん
以前はハリアーハイブリッド乗ってましたけど、この度は買い替え時期もあって、EXカスタムターボ４WDを選択しました
特に車に詳しくはないんやけど、試乗してみてコンパクトで乗りやすくて惚れたんですよね
親両親も貧乏人で独り身のワシが贅沢しとる訳にきまへんし軽自動車で妥協しました
軽自動車侮ってましたけど、良いですね。 >>945
＞ツベじゃない
＞話題を探るってちゃんとしたネットのサイト
笑止w
広告費目当ての糞尿まとめサイトじゃねーかwww
タイムのソースは全てツベだし、あれま全部旧型w
唯一の新型Nボは、冬タイヤ、雨天、エアコンオンのハンデ戦かよ…
くれぐれも会社とか研究室で「データ入手しました、ソースはネットです(｀_´)ゞ」なんて口が裂けても言うなよw 例外もあるけど、あの軽特有の縦型のフロントガラスがダサい
角度がついてる方がカッコいい
多分軽は車に慣れてない人や女の子用の開発されてるから見やすいようにということで作られたのだろう >>959
反論しかしてないお前よりはマシだな
お前がデータ取ってくればいいだろ
ネットで批判家、反論家なんかなんの説得力もないわ >>962
いくら
羨ましいからって おまえは粘着しすぎｗ >>925
＞ターボ比較で0-100kmのデータあるけど
＞Nboxがぶっちぎりで一番遅いw
＞スペーシアにすら劣る
嘘は否定しておかないとな
勘違いしたやつが粘着しても困る >>962
こんだけ走ってて変わり者って…粘着キチガイ打つ手なしｗご乱心の模様ｗ
>>960
昔のトヨタみたいにAピラーの角度が付き過ぎててサンバイザーが迫ってくるような
「居住性＜スタイル」の車は要らないんだよ、お爺ちゃんｗｗ >>958
おめ！良い色買ったな！ルーミー兄弟に流れんで正解だと思うｗ >>952
情弱はお・ま・え
金ケチって軽自動車買っちゃったもんだから事実受け入れられないとかお笑いかよ
まぁ最近の軽自動車の安全装備はすごいけど予防安全装備だから事故が起きたときのためじゃなくて起きないようにするためのもんだからな
普通に制限速度内で正面衝突ぐらいならたすかるけど、サイドエアバッグとかあっても横からや後方からの追突はヤバイから過信するのはよくないよ？ｗｗｗｗ >>970
なにがポンコツ中古なの？そんな話いっさいしてないけど？
妄想癖の疑いあるからさっさと病院行けばぁ？ >>741
時間を金で買うの例え間違ってない？
高速使ってお金払っても早く着く時にその例えを使うんだよ。 ■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性
【ホンダN‐BOX】
安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型／普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。
しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド＆カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され（一部はオプション）、安心感を高めている。
このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円（レスオプション価格）だから、割安な設定になっている。 >>981
そんなもんは普通車でも当り前に付いてる
あえて軽を選ぶ理由にはならない
今も昔も相対的に軽が危ない事に何ら変わりはない ギャザスは出力調整したストラーダです
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
家でテレビみる機会がないから車でみます
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
TVキャンセラー付けるのは違法です
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
外装で選ぶならスペーシアです
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
ミニバンとセダンは変わりません
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
S07AとS07Bの性能は同じです
( ･`ω･´)ｷﾘｯ この手のタイプの軽自動車って室内空間を稼ぐことばっか求めてるからさりゃドアも薄くなるし、軽量化のために軽い素材使うし、仕方ないよね
ていうか側面衝突で横転することの方がやばいんじゃね >>982
買い換えないから危ないだけだから
みんなが、買い換えて衝突防止機能付いてきたら
危険性は皆無になってくるわ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
