【HONDA】ホンダ N-BOX vol.107
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.106
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515232155/ 教えてください！
旧後期のブラックスタイルのフォグってledなんだけど、t10では無いんですよ
基板なんだけど、ディーラーでしか交換出来ないの？
イエローにしたいんです >>382
後付け製品が売ってれば自分かどこか店で交換
DOPしかなかったらディーラー出交換 >>356
普通車でもスイフトやソリオやアクアやルーミーなんかはＮ-ＢＯＸと殆ど重量は変わらないから、正面衝突したらＮ-ＢＯＸの方が安全と言う場合も有り得る え
衝突安全性評価は最高のレベルでレクサスとかベルファイアと変わらないんだが 納車後、装着している純正夏タイヤ外して他タイヤに変更した人いる？
参考までにそのタイヤと乗りこごち教えて？ >>386
それは自損事故の場合の話で、対車両の場合は相手の重量も関係する >>386
それは壁に突っ込んだテストだからだよ
質量は自分の重さだけになるし、それに後からの追突実験はしてないし
実際の事故は大型や普通車とも事故る つまり質量が違うから
受ける衝撃も変わってくるってこと で？
エヌボで死亡事故なんてニュース聞いたことないだろ？
つまりそういうことだよ 糞尼でタイヤ買ったら
年末出来立てのタイヤ送ってきやがった
糞がっ >>390
全国全ての交通死亡事故がニュースになるわけないでしょ、頭大丈夫ですか？ >>392
出来立てなら新しくていいんじゃないの？ 車中泊とかするしウェイクも良かったなぁと思ったら、、側面衝突で横転しとる…
NBOXは重心が低いのか横転せず
車重はそこまで関係ないのね 喧嘩腰のアホが多いなぁ
なにをそんなカリカリしてんだか 今の車のカーナビがワンセグテレビで、電波受信が悪くて映像や音声が止まるので、
純正8インチナビにオプションのフィルムアンテナを追加したんだが、これ着けとけばフルセグは余程のことがない限りは受信止まる事は無いよね？
都内とかバリバリの受信エリアではなく、北関東の方だけど。 >>399
ほとんど変わらなかった
追加して残念だった >>380
あったらあったで便利
なかったらなかったで普通かと 5年で25000キロなんだけどオイル以外換えたことがない
今回タイヤ替えるけど皆さんなんか減ってます？
パッドとプラグなんか永遠に替える必要がないと思えてしまう
ワイパーはそろそろ換えたい 車屋は何万キロで交換とか言うけど全部利益の為なんだよなぁ
今の車は実質メンテナンスフリー化してるよ
買った状態で10万キロいける
むしろいじるのよくない 見た目に反してNboxが横転しにくいのはね
サスのフレキシブルさが大いに関係していそうね
乗り心地を担保しつつ大入力でもどつかない
Bピラーの硬さもさることながらココが効いているように感じるの
側面衝突試験の映像をみると衝突の反対側でまず車輪が浮くのよね
ちょうど力士が四股を踏むような形
それが着地の際に踏ん張り切れないものだから衝突側が大きく傾く
そして終には転げちゃうのよね
ハスラーの転倒と比べると目からうろこね >>403
逆に替えると良くないの？
エレメントも換えなくていい？ >>405
先代N BOXがコケまくったから反省したんだろ 汚れるところは早め交換でいいと思うわよ
ついつい忘れがちなエアコンフィルタを筆頭に
外気をわざわざ有害物質にさらして車内に取り入れるのも気分的にイヤよね
清掃という手立てを加えにくいところはさっさと使い捨てね >>406
真に受けちゃ駄目よw
日々の点検とメンテナンスは必要不可欠だから
>>402
オートバックスとかに行って
点検ついでに持ち上げてもらってパットの残量見れば確実だよ TVキャンセラー失敗した
エアコンの爪は折るし8型ナビの画面に傷付けたし
ボルトは舐めるし
結局ナビ外せないから諦めた >>410
内装剥がしも養生テープもまともな工具も持ってないバカが工賃ケチって失敗(笑) 実験はあくまで実験でちょっとズレれば結果は変わるのに鵜呑みにするやついるけど
実際の事故は都合のいいとこばかり車は突っ込んでこない オートバックスとかイエローハットで頼んでも工賃2000円も取られないだろ... >>410
「納車の時にパネルは外したままにしといてね」と言っとけば良かったのに TVキャンセラー、Dでしてもらう予定なんですが、やってくれない所も結構あるんですか？ それは無い
万が一断られたら他のディーラーに行けば良いよ。
つけディーラーで取り付けるメリットねえけど。
ディーラーで取り付けたから何かを保証してくれるとかないし ＞＞417
ディーラーだと、今はそれが普通。
むしろ、それを受注するような所はいい加減な印象を受ける。 >>406
いや、普通に消耗品なんだから
交換したほうがいいよ 今日乗り出し価格140万の目玉商品新型ＦＩＴの1.3の新古車とと270万の新型Ｎカスターボ乗り比べてきたけど
広さから静粛性から加速から燃費から半額で買えるFITの方が全てにおいて数段優れてたんだけど・・・・
何だかんだでN-BOXは所詮は軽としか感じなかったわ
お前ら一体何考えてるの？ >>421
貧乏グレードのフィットは年寄りみたいだダサいけど高級グレードのカスタム系の軽自動車なら軽乗ってる連中にドヤ顔出来るって聞いたことある >>407
清水にウェット旋回テストであんな風に叩かれたら開発陣もそりゃ本気になるだろ
コストかかってるよ新型のサスは >>423
申し訳ないけど貧乏グレードのＦＩＴにすら全てにおいてN-BOXの負け フィットとか丸っこくてダサすぎて乗れんわ
車は見た目だろ >>421
普通車と比べるのは流石に。まぁ所詮は軽だからね うちの子供に今のNカスば変なデコチンって言われてるけどな 背の高い軽自動車に乗ってる人って交差点を左折するだけなのに停止寸前のスピードまで減速してるよね(笑) >>430
内輪差も知らないのか
殺人者になる前に巻き込み確認くらいしとけカス >>430
ほんとそれ
コーナーリング性能ももどうしようもなかった
Nカスでいつもの普通車の感覚で黄色の交差点に突っ込んだら傾いてビビッたぜ >>431
まさか軽自動車乗りに内輪差を語られるとは思わなかったぞ(笑) >>433
勉強になってよかったな
詳しくはググっておけよ 初車なんですが、3月の納車までにしておいたほうが良いことって何ですか？
とりあえずGLなのでプラズマクラスター車載機は購入しようかなって思ってます フィットはＡピラーが太すぎて閉塞感感じたなぁ、エアコンの操作パネルも糞だったわ
N BOXは横から見ると立派だけど真正面や真後ろから見ると笑えるほど狭くてダサいスタイル(笑) フィットとか笑
マイナーチェンジしたすぐ後のN-BOXからBOSCHカメラになって悔しいのう
フィットのスレなんか見る気もないけど、逆は気になって荒らしにくるんだな笑
滑稽 コンパクトより前長が60cmも短い小回りだけが取りえの軽で内輪差・・・・って笑うところだよな？ >>437
カーブでも直線でも前の車にすらついて行けない亀足の軽でACCとか・・・・・笑うところだよな？ >>439
お前の間違った認識が笑うところ
わざわざN-BOXスレまで来てご苦労 >>439
ぶっちゃけ前が軽以外の車だと実用にはならん
まぁ90リミッターの大型の後ろで煙をかぶりながらのクルーズ(笑)ならそれなりに使える そこは身の丈に合わせて追従する前走車を選べば良いのであって。
ACC=速い車を目を三角にして追っかけ回す機能じゃないんだから。 >>442
それ前走車が物凄いスピード違反の時だけだろ。
通常の走行速度の場合、全く問題ないよ。 NBOXカスタムターボGL決めてきた
値引き１０万の総額２６５だった
スバルXVと迷ったんだけど３００超えたんであきらめた >>446
おめ！良い色買ったな！
先月5日にカーセンサーで自分のと同じ色・グレード・エンジン・駆動方式の新型N-BOXを探そうして
406台中1台もヒットしなかった。
今日久々に開いてみたら222台増えて628台。うち未届出が110台。
思ったより行儀の悪い数字の積上げはしてないんだな。相変わらず1台もヒットしないがｗ NA車で右側パワースライドドアをメーカーオプションで付けるぐらいならターボ車買った方がいい カスタムNA乗りの俺が思った事 >>432
コーナー怖がってる奴は、シート寝かし過ぎとか、
前のめりとか、シートをうまく使えていない
つまりドライビング姿勢に問題有りなんじゃね。
ロールしてるのは車じゃなくて、運転手w >>430
お前はもう一度教習所から勉強し直してこいw
>>432
それお前の腕か運転姿勢の問題だわ >>451
ターボ買うくらいなら、MOPのPSD付けたほうがいい >>451
人それぞれだけど、
右電動は便利だよ。荷物を後席に置く人は特にね。
ターボは高速での追越しする時以外は無駄なパワーな気がするけどね。 >>454
ターボは最初から付いてるし
値段差考えてみ
マジで カスタムは内装は好きなんだけど、外装が絶望的にダサいんですよねぇ…
なんだろうあの銀のライン…と思ってしまう >>456
マジで
ターボ買うくらいなら、MOPのPSD付けたほうがいい >>455
便利なのは知ってる
だからターボ車買えばよかったと思ってるけど
後付けできないから仕方ない そもそも右側電動はなんでサイドカーテンと抱き合わせなの？
GLのNA不遇過ぎる… 富士スバルラインで調子乗って下りコーナーで突っ込み過ぎて綺麗に一回転した時は
停止した後、心臓バクバクして30分ぐらいは運転出来なかったな >>462
軽自動車選んだ時点で負け組なんで
カスタムNAとかカスタボとか対して変わらんと信じてるｗｗ >>421
Fiｔなんて
ACCもLKASも何もついてないじゃんw
白ナンバーに価値を見出す情弱か？ >>457
無限仕様にすりゃいいよ、３０ちょい高くなるけどカッコいいよ。俺はブラッククロームパッケージしたけど。本当にカッコ悪いよな カスタムの内装も明るい暖色系の方がいいけど、まぁしゃあない
20万分以上の装備が付いてるんだから、我慢我慢 >>468
違法ではないって書いてあるじゃねーか
とりあえず眼科行ってこい >>469
後ろのデザイン好きだけどな俺は
フロントも新型ノーマルより好き >>468
阿呆過ぎだよ
おもいきり
1 運転者が走行中にテレビをみることは違法
とあるじゃねーか
キャンセラー付けるのは何の問題もない
恥ずかしすぎ >>464
ノーマルのGL NAは抱き合わせオンリーです >>472
お前はキャンセラーつけた後絶対走行中にテレビ見ないんだろうな。 >>475
俺はみないよ
で、
キャンセラー付ける事の何が違法なの？ >>477
助手席の人が見るためにみんな付けてんだよ >>477
で、
キャンセラー付ける事の何が違法なの？ >>469
おろし金みたいなメッキガーニッシュのタンカスよりは良いでしょ。
カスタム外装には思い入れは無い。先代よりギラギラしてないから嫌いではない。
ノーマルで黒内装の先代SSパッケージみたいなのがあったらノーマル買ってたと思う。 キャンセラー付けるのは合法
付けた後はそれぞれ何しようが自由
お前は付けるのが違法と間違った事言っている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
