【HONDA】ホンダ N-BOX vol.107
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.106
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515232155/ 新型のライセンス灯をLEDに変えたいんですが
裏パネル外してハーネスも変えないといけないんですか？
よろしくお願いします >>349
交通事故総合分析センターが毎年データ出してるが
単独での死亡事故は普通車の方が高い
相互事故での死亡率は軽自動車の方が高い
普通車、暴走、無謀運転多い
軽自動車、暴走、無謀運転少ない
これは任意保険からも出ているデータ
そして、質量による衝突エネルギーの差
重い方のと軽いのをぶつければ重い方は確実にダメージは減る
心配ならば重い欧米車乗っとけ
軽自動車はわかってて
維持費を安い方を選んでいるだけ 純正のLED灯に変える場合だとハーネスを変更するなんてのをどっかで見たが嘘なのか >>358
元々がT10球だから球だけ交換だよ
こんなのはカプラー外して本体ごとだけど、カプラーも簡単に外せる
http://imgur.com/KcShmzF.jpg >>353
>>354
コートはCPCの一般的なのです、めちゃ高いのではないです。
車体で20万近く、dopもそこそこ値引き。
機会あれば見積書載せます。
下取りなしです、スペーシアとウェイクの見積書だけは持っていきました。
あと認印と住民票も持参し買う買うアピール。
熱いディーラーセールスマンの目を見ながら商談できないしょぼい精神力の自分ではこんなことくらいしかできない。
ライオンハートのみなさんならもっとがんばれるのでは。
やっぱり３月末くらいなんですね、Sタイヤは来シーズンでいいのでちょうどいいです。
カスタム好調でノーマルはあんまり売れてないぽいですね、しかもEXはもっと売れてないのでもしかしたらすでに発注済みのが回ってきたりしたのかもです。 >>359
ちょっと前の書き込みで内バリ剥がさないと交換出来ないとか
アホな事書いてるヤツいたよw ディーラー施行のコーティングなんてよくやるね
車体からなんか10万引きがマックス
それ以上はオプションやローンの上乗せ分を回してるだけ
値引き大きな客は後で取り返せると値踏みされてるんだぞ エルタボでオプションほぼ無しで15万匹の奴と書いたし
寺と交渉術次第
決めつけるお前が無能なだけ 交渉交渉ってよほど暇なんだね
少しは売る側の気持ちも考えてみなよ
散々時間掛けて1台売るのと
スパッと1回で売るのじゃどっちがいいか
それがアフターに出るんだよ まあディーラーだと5年保証付くし
保証外の事やっちゃっても融通利くし
別に良いんじゃね？
俺は専門業者に依頼したけど 天井の真ん中にルームランプが欲しい、夜間は後席が暗くて灯りが無くて不便 わざわざ高い金だしてセンターに付けるより
リアを社外製のLEDに替えたら良いんじゃね？
めちゃ明るいのあるよ 軽自動車の黄色いナンバープレート光らせてどうすんの(笑) >>367
明るさだけじゃないね、
後ろからじゃなく上からの光で自分の影が邪魔にならない >>364
話しすり替えてまで言い訳ですか無能らしいですね 長く乗るならカスタムよりノーマル、買うから断然ノーマル >>364
こっちだってスパッと決めたいよ。
ディーラー担当、客によって異なる値引きはやめてもらいたいね。 同じ店舗で違う人の見積もり聞いたのか？
違う店舗やネットなんか全く関係ないから
同じ店舗で同じグレード、オプションで比べないと意味がない 10万20万でごちゃごちゃ言ってもしかたない
買う意思をはっきり見せれば値引きも大きいよ このグレード、この装備でこの金額が出ればハンコ押す・・ってやり方はシンプルでいいね。
自分はそのパターンで責める、あちこち見積もってかけずり回るのって疲れる >>360
20万以上の値引きはうまいですね
右側付けても185万、それでも全然良い価格だったと思いますよ
自分GLで12万ぐらいが限界でした… 見るだけの時ははっきり伝えて、購入意志あるときはほぼ即決かなあ。
だいたい１日で決める。
悩むのも楽しいんですけどそれはカタログだけにして、店頭へは何回も行きたくない。
スペーシアもよかったけど、新エンジンと運転支援系？の充実具合でNBOXにしたなぁ。
スペーシアは出始めなのでさすがに値引き渋いのもあった。
タントは・・・
コーティングは確かに社外でもよかったかも、でもめんどいしいいや。
点検パックもいわれるがまま入ったけど、俺いいカモなんだろうな、車詳しくないし。 >>366
オプションで空気洗浄機付きのライトがあったと思う >>377
点検パックも入ってて177万？
どんだけ値引きされたんだろう…
ディーラーさん頑張ってくれたんですね 契約後、やはり右PSD欲しくなって3日経たないうちに連絡してみたけどダメやった…
3月納車やのに
やっぱ契約する時はちゃんと考えて判押さないとダメだよね涙 >>379
点検パックつっても一番安いプランでほぼ半強制的についてくるやつです。
ディーラーにより差はあるが車検までで2.7万くらいだったかと。
こんなのって値段あってないようなものなんだろけど。
確かに頑張ってくれたとおもいますが、ここでももっと値引きある人いるし。
なんだか悪い気がしたから任意保険やカード入ってあげたけど。 教えてください！
旧後期のブラックスタイルのフォグってledなんだけど、t10では無いんですよ
基板なんだけど、ディーラーでしか交換出来ないの？
イエローにしたいんです >>382
後付け製品が売ってれば自分かどこか店で交換
DOPしかなかったらディーラー出交換 >>356
普通車でもスイフトやソリオやアクアやルーミーなんかはＮ-ＢＯＸと殆ど重量は変わらないから、正面衝突したらＮ-ＢＯＸの方が安全と言う場合も有り得る え
衝突安全性評価は最高のレベルでレクサスとかベルファイアと変わらないんだが 納車後、装着している純正夏タイヤ外して他タイヤに変更した人いる？
参考までにそのタイヤと乗りこごち教えて？ >>386
それは自損事故の場合の話で、対車両の場合は相手の重量も関係する >>386
それは壁に突っ込んだテストだからだよ
質量は自分の重さだけになるし、それに後からの追突実験はしてないし
実際の事故は大型や普通車とも事故る つまり質量が違うから
受ける衝撃も変わってくるってこと で？
エヌボで死亡事故なんてニュース聞いたことないだろ？
つまりそういうことだよ 糞尼でタイヤ買ったら
年末出来立てのタイヤ送ってきやがった
糞がっ >>390
全国全ての交通死亡事故がニュースになるわけないでしょ、頭大丈夫ですか？ >>392
出来立てなら新しくていいんじゃないの？ 車中泊とかするしウェイクも良かったなぁと思ったら、、側面衝突で横転しとる…
NBOXは重心が低いのか横転せず
車重はそこまで関係ないのね 喧嘩腰のアホが多いなぁ
なにをそんなカリカリしてんだか 今の車のカーナビがワンセグテレビで、電波受信が悪くて映像や音声が止まるので、
純正8インチナビにオプションのフィルムアンテナを追加したんだが、これ着けとけばフルセグは余程のことがない限りは受信止まる事は無いよね？
都内とかバリバリの受信エリアではなく、北関東の方だけど。 >>399
ほとんど変わらなかった
追加して残念だった >>380
あったらあったで便利
なかったらなかったで普通かと 5年で25000キロなんだけどオイル以外換えたことがない
今回タイヤ替えるけど皆さんなんか減ってます？
パッドとプラグなんか永遠に替える必要がないと思えてしまう
ワイパーはそろそろ換えたい 車屋は何万キロで交換とか言うけど全部利益の為なんだよなぁ
今の車は実質メンテナンスフリー化してるよ
買った状態で10万キロいける
むしろいじるのよくない 見た目に反してNboxが横転しにくいのはね
サスのフレキシブルさが大いに関係していそうね
乗り心地を担保しつつ大入力でもどつかない
Bピラーの硬さもさることながらココが効いているように感じるの
側面衝突試験の映像をみると衝突の反対側でまず車輪が浮くのよね
ちょうど力士が四股を踏むような形
それが着地の際に踏ん張り切れないものだから衝突側が大きく傾く
そして終には転げちゃうのよね
ハスラーの転倒と比べると目からうろこね >>403
逆に替えると良くないの？
エレメントも換えなくていい？ >>405
先代N BOXがコケまくったから反省したんだろ 汚れるところは早め交換でいいと思うわよ
ついつい忘れがちなエアコンフィルタを筆頭に
外気をわざわざ有害物質にさらして車内に取り入れるのも気分的にイヤよね
清掃という手立てを加えにくいところはさっさと使い捨てね >>406
真に受けちゃ駄目よw
日々の点検とメンテナンスは必要不可欠だから
>>402
オートバックスとかに行って
点検ついでに持ち上げてもらってパットの残量見れば確実だよ TVキャンセラー失敗した
エアコンの爪は折るし8型ナビの画面に傷付けたし
ボルトは舐めるし
結局ナビ外せないから諦めた >>410
内装剥がしも養生テープもまともな工具も持ってないバカが工賃ケチって失敗(笑) 実験はあくまで実験でちょっとズレれば結果は変わるのに鵜呑みにするやついるけど
実際の事故は都合のいいとこばかり車は突っ込んでこない オートバックスとかイエローハットで頼んでも工賃2000円も取られないだろ... >>410
「納車の時にパネルは外したままにしといてね」と言っとけば良かったのに TVキャンセラー、Dでしてもらう予定なんですが、やってくれない所も結構あるんですか？ それは無い
万が一断られたら他のディーラーに行けば良いよ。
つけディーラーで取り付けるメリットねえけど。
ディーラーで取り付けたから何かを保証してくれるとかないし ＞＞417
ディーラーだと、今はそれが普通。
むしろ、それを受注するような所はいい加減な印象を受ける。 >>406
いや、普通に消耗品なんだから
交換したほうがいいよ 今日乗り出し価格140万の目玉商品新型ＦＩＴの1.3の新古車とと270万の新型Ｎカスターボ乗り比べてきたけど
広さから静粛性から加速から燃費から半額で買えるFITの方が全てにおいて数段優れてたんだけど・・・・
何だかんだでN-BOXは所詮は軽としか感じなかったわ
お前ら一体何考えてるの？ >>421
貧乏グレードのフィットは年寄りみたいだダサいけど高級グレードのカスタム系の軽自動車なら軽乗ってる連中にドヤ顔出来るって聞いたことある >>407
清水にウェット旋回テストであんな風に叩かれたら開発陣もそりゃ本気になるだろ
コストかかってるよ新型のサスは >>423
申し訳ないけど貧乏グレードのＦＩＴにすら全てにおいてN-BOXの負け フィットとか丸っこくてダサすぎて乗れんわ
車は見た目だろ >>421
普通車と比べるのは流石に。まぁ所詮は軽だからね うちの子供に今のNカスば変なデコチンって言われてるけどな 背の高い軽自動車に乗ってる人って交差点を左折するだけなのに停止寸前のスピードまで減速してるよね(笑) >>430
内輪差も知らないのか
殺人者になる前に巻き込み確認くらいしとけカス >>430
ほんとそれ
コーナーリング性能ももどうしようもなかった
Nカスでいつもの普通車の感覚で黄色の交差点に突っ込んだら傾いてビビッたぜ >>431
まさか軽自動車乗りに内輪差を語られるとは思わなかったぞ(笑) >>433
勉強になってよかったな
詳しくはググっておけよ 初車なんですが、3月の納車までにしておいたほうが良いことって何ですか？
とりあえずGLなのでプラズマクラスター車載機は購入しようかなって思ってます フィットはＡピラーが太すぎて閉塞感感じたなぁ、エアコンの操作パネルも糞だったわ
N BOXは横から見ると立派だけど真正面や真後ろから見ると笑えるほど狭くてダサいスタイル(笑) フィットとか笑
マイナーチェンジしたすぐ後のN-BOXからBOSCHカメラになって悔しいのう
フィットのスレなんか見る気もないけど、逆は気になって荒らしにくるんだな笑
滑稽 コンパクトより前長が60cmも短い小回りだけが取りえの軽で内輪差・・・・って笑うところだよな？ >>437
カーブでも直線でも前の車にすらついて行けない亀足の軽でACCとか・・・・・笑うところだよな？ >>439
お前の間違った認識が笑うところ
わざわざN-BOXスレまで来てご苦労 >>439
ぶっちゃけ前が軽以外の車だと実用にはならん
まぁ90リミッターの大型の後ろで煙をかぶりながらのクルーズ(笑)ならそれなりに使える そこは身の丈に合わせて追従する前走車を選べば良いのであって。
ACC=速い車を目を三角にして追っかけ回す機能じゃないんだから。 >>442
それ前走車が物凄いスピード違反の時だけだろ。
通常の走行速度の場合、全く問題ないよ。 NBOXカスタムターボGL決めてきた
値引き１０万の総額２６５だった
スバルXVと迷ったんだけど３００超えたんであきらめた >>446
おめ！良い色買ったな！
先月5日にカーセンサーで自分のと同じ色・グレード・エンジン・駆動方式の新型N-BOXを探そうして
406台中1台もヒットしなかった。
今日久々に開いてみたら222台増えて628台。うち未届出が110台。
思ったより行儀の悪い数字の積上げはしてないんだな。相変わらず1台もヒットしないがｗ NA車で右側パワースライドドアをメーカーオプションで付けるぐらいならターボ車買った方がいい カスタムNA乗りの俺が思った事 >>432
コーナー怖がってる奴は、シート寝かし過ぎとか、
前のめりとか、シートをうまく使えていない
つまりドライビング姿勢に問題有りなんじゃね。
ロールしてるのは車じゃなくて、運転手w >>430
お前はもう一度教習所から勉強し直してこいw
>>432
それお前の腕か運転姿勢の問題だわ >>451
ターボ買うくらいなら、MOPのPSD付けたほうがいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
