【HONDA】ホンダ N-BOX vol.107
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.106
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515232155/ エネオスでノズルクッソ長いのあるよね
でもノズル短いGSもあるのでそっちに変えたら？ >>310
どこのスタンド？
>>311
たぶんそれだと思う
どこだろ？ノズル短いスタンドって >>309
止まらなかったことがあるわそういや
以前2回くらい入れたことあるGSだけどなんでかな
給油口からタイヤまでガソリンまみれになった
お兄さん呼んで拭いてもらった 次の週末でノーマルGLターボ契約予定。カラーに悩む。 軽にターボってｗｗｗｗ
軽でカラー悩むってｗｗｗｗ ナビ付けるのに店側から、N-BOXはインパネ外しにくくて、とかよく聞くんだけど
ホンダはそこらへん考慮してないのかな？ 今日だけで書き込み100越えそうだよ
っていうか150くらいいきそうだな
書き込みだけは一人前だな、N-BOX 誰もスペシャルパッケージのカメラに言及できないみたいだな
エアプだらけかよw
正直画質は悪い >>305
俺のところもキャンセラーだけ買って取付はディーラーに言ったらやってくれた。しかもサービスで。営業マン曰く「僕も付けてますので」って言ってた・・ キャンセラーは直営店ならやらない
他資本のディーラーはやる所とそうでない所がある ギャザスは出力調整したストラーダです
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
家でテレビみる機会がないから
車でみます
( ･`ω･´)ｷﾘｯ 純正８インチナビを付けて、スマホとリンクさせてナビ画面でYouTubeとか見れたりしますか？ >>324
ケンウッド製があるの知らないのかな
家に居場所なくて寂しいのかな 土日は6時間ぐらい運転するからドラマ6本ぐらいは消化できるな >>320
＞正直画質は悪い
その程度の定性的な評価なんて誰でもできるし…
「人それぞれ」で、はい終了！ 「いつかはクラウン」どころか
「いつかは普通車」がおまえらの合い言葉ｗｗ NGに設定するの面倒くさいくらい可哀想なのが湧いてるな。
軽自動車に興味ないならスレを覗かなけりゃいいのに。
現実では誰も構ってくれないからこういうところに来てるのかと邪推してしまうよ。 >>323
直営店だったのかな？
最初、できないって渋ってたのに、最後これで判子押しますって時に言ってみたらやりますって言われた… 契約してきました。
na ff g ex パールホワイト
mopなし
dop マット バイザー ナビ
177万円
まあまあかなといったところ？
glでもよかったですが、exが売れてなく早い、差額ほぼなし。
納車は3月末予定。 実用車としてベストバイの車なんだよね
なんでもできるから
趣味の車を後から買い足してもいいしね 新型N-BOXオーナーです。
ここに事故の写真とか晒したり、軽自動車=走る棺桶 みたいに言う人がいて、ちょっと心配になってきた…
そういった問題意識のある識者の皆さんに質問があります。
実際のところ軽自動車の死亡事故率ってどうなの？乗用車のそれと比較済みだったりする？できれば統計的な数値で示してもらえると助かるんだけど
その結果次第では乗り換えも考えたいので、よろしくお願いします。 >>332
右電動スライド、コーティングは無し？
点検パックと延長保証は？ >>309
角度が悪いのでは？ノズルちょい上目でもう少し奥に入ると思う。 >>319
それが書き込みだけじゃなくて販売台数もブッチギリの一番なんだよ
困ったもんだな >>336
コーティングと、延長ありです。
右psdは完全に忘れてました。
今回はあきらめます。
あとリモコンスターターつき。
実際はもう少し早いのだが、スタッドれすタイヤ入らない時期に納車にしてもらった。 >>328
お前は綺麗だと思ってるの？
価格comに書いてあるけどスペシャルパッケージのは28万画素
オプションのは120万画素
個人的な感覚だけで言ってるわけじゃねーぞ 死にたくなければスバルとマツダに乗るべき？軽はボディがペラペラ？安全な車種リスト
http://biz-journal.jp/2017/11/post_21388.html
まとめ
・軽自動車は危険だが、コンパクトカーはそこまで危険ではない
・室内の広さなどの快適性を売りにしている最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』に近い。
こんなクルマに乗るのは自殺行為で、怖くて乗れたものではない
・安全性に関しては各自動車メーカーで考え方に違いがあり、注力しているメーカーとそうでないメーカーが存在する。
もっとも安全性が高い自動車メーカーはスバル。逆に安全面に不安を覚える自動車メーカーは「ホンダとスズキ」だ
ホンダとスズキは細かい部分のつくりが雑ですし、部品の品質もあまり良くありません。そのため、車体の強度には疑問を感じます
・間違ってもおすすめできない車はホンダ「N-BOX」
『N-BOX』のようなハイトワゴンの軽自動車は、運転時の安定性がありません。
さらに、室内の広さを売りにしている点からもわかるように、薄くて貧弱なボディです。
軽自動車のなかでもトップクラスの危険な車種といえるでしょう >>342
くっそわろた
実際の事故で一番強いのはSUVなのにな
妄想記事としかいえん ＞＞室内の広さなどの快適性を売りにしている最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』に近い。
＞＞室内の広さなどの快適性を売りにしている最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』に近い。
＞＞室内の広さなどの快適性を売りにしている最近の軽自動車はボディが薄く、もはや『ただ囲っているだけ』に近い。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>346
そんな個別の事例には全く興味がありません。
「軽が乗用車よりも危ない」説を裏付ける
決定的な証拠(統計的なデータ)を教えてください。
不安で夜も眠れません。 >>349
あなた寝不足で死にますよ
もう車に乗ってはいけません ギャザスは出力調整したストラーダです
( ･`ω･´)ｷﾘｯ
家でテレビみる機会がないから
車でみます
( ･`ω･´)ｷﾘｯ >>351
ケンウッド製があるの知らないのかな
家に居場所なくて寂しいのかな >>348
結構値引きしてもらってるんですか？
自分はGLで同じく3月末納車です >>348
コーティングがどのレベルか分かりませんが、、
ネット見積もりでやってみても20万以上の値引き！！？
下取り車ありですよね？ 新型のライセンス灯をLEDに変えたいんですが
裏パネル外してハーネスも変えないといけないんですか？
よろしくお願いします >>349
交通事故総合分析センターが毎年データ出してるが
単独での死亡事故は普通車の方が高い
相互事故での死亡率は軽自動車の方が高い
普通車、暴走、無謀運転多い
軽自動車、暴走、無謀運転少ない
これは任意保険からも出ているデータ
そして、質量による衝突エネルギーの差
重い方のと軽いのをぶつければ重い方は確実にダメージは減る
心配ならば重い欧米車乗っとけ
軽自動車はわかってて
維持費を安い方を選んでいるだけ 純正のLED灯に変える場合だとハーネスを変更するなんてのをどっかで見たが嘘なのか >>358
元々がT10球だから球だけ交換だよ
こんなのはカプラー外して本体ごとだけど、カプラーも簡単に外せる
http://imgur.com/KcShmzF.jpg >>353
>>354
コートはCPCの一般的なのです、めちゃ高いのではないです。
車体で20万近く、dopもそこそこ値引き。
機会あれば見積書載せます。
下取りなしです、スペーシアとウェイクの見積書だけは持っていきました。
あと認印と住民票も持参し買う買うアピール。
熱いディーラーセールスマンの目を見ながら商談できないしょぼい精神力の自分ではこんなことくらいしかできない。
ライオンハートのみなさんならもっとがんばれるのでは。
やっぱり３月末くらいなんですね、Sタイヤは来シーズンでいいのでちょうどいいです。
カスタム好調でノーマルはあんまり売れてないぽいですね、しかもEXはもっと売れてないのでもしかしたらすでに発注済みのが回ってきたりしたのかもです。 >>359
ちょっと前の書き込みで内バリ剥がさないと交換出来ないとか
アホな事書いてるヤツいたよw ディーラー施行のコーティングなんてよくやるね
車体からなんか10万引きがマックス
それ以上はオプションやローンの上乗せ分を回してるだけ
値引き大きな客は後で取り返せると値踏みされてるんだぞ エルタボでオプションほぼ無しで15万匹の奴と書いたし
寺と交渉術次第
決めつけるお前が無能なだけ 交渉交渉ってよほど暇なんだね
少しは売る側の気持ちも考えてみなよ
散々時間掛けて1台売るのと
スパッと1回で売るのじゃどっちがいいか
それがアフターに出るんだよ まあディーラーだと5年保証付くし
保証外の事やっちゃっても融通利くし
別に良いんじゃね？
俺は専門業者に依頼したけど 天井の真ん中にルームランプが欲しい、夜間は後席が暗くて灯りが無くて不便 わざわざ高い金だしてセンターに付けるより
リアを社外製のLEDに替えたら良いんじゃね？
めちゃ明るいのあるよ 軽自動車の黄色いナンバープレート光らせてどうすんの(笑) >>367
明るさだけじゃないね、
後ろからじゃなく上からの光で自分の影が邪魔にならない >>364
話しすり替えてまで言い訳ですか無能らしいですね 長く乗るならカスタムよりノーマル、買うから断然ノーマル >>364
こっちだってスパッと決めたいよ。
ディーラー担当、客によって異なる値引きはやめてもらいたいね。 同じ店舗で違う人の見積もり聞いたのか？
違う店舗やネットなんか全く関係ないから
同じ店舗で同じグレード、オプションで比べないと意味がない 10万20万でごちゃごちゃ言ってもしかたない
買う意思をはっきり見せれば値引きも大きいよ このグレード、この装備でこの金額が出ればハンコ押す・・ってやり方はシンプルでいいね。
自分はそのパターンで責める、あちこち見積もってかけずり回るのって疲れる >>360
20万以上の値引きはうまいですね
右側付けても185万、それでも全然良い価格だったと思いますよ
自分GLで12万ぐらいが限界でした… 見るだけの時ははっきり伝えて、購入意志あるときはほぼ即決かなあ。
だいたい１日で決める。
悩むのも楽しいんですけどそれはカタログだけにして、店頭へは何回も行きたくない。
スペーシアもよかったけど、新エンジンと運転支援系？の充実具合でNBOXにしたなぁ。
スペーシアは出始めなのでさすがに値引き渋いのもあった。
タントは・・・
コーティングは確かに社外でもよかったかも、でもめんどいしいいや。
点検パックもいわれるがまま入ったけど、俺いいカモなんだろうな、車詳しくないし。 >>366
オプションで空気洗浄機付きのライトがあったと思う >>377
点検パックも入ってて177万？
どんだけ値引きされたんだろう…
ディーラーさん頑張ってくれたんですね 契約後、やはり右PSD欲しくなって3日経たないうちに連絡してみたけどダメやった…
3月納車やのに
やっぱ契約する時はちゃんと考えて判押さないとダメだよね涙 >>379
点検パックつっても一番安いプランでほぼ半強制的についてくるやつです。
ディーラーにより差はあるが車検までで2.7万くらいだったかと。
こんなのって値段あってないようなものなんだろけど。
確かに頑張ってくれたとおもいますが、ここでももっと値引きある人いるし。
なんだか悪い気がしたから任意保険やカード入ってあげたけど。 教えてください！
旧後期のブラックスタイルのフォグってledなんだけど、t10では無いんですよ
基板なんだけど、ディーラーでしか交換出来ないの？
イエローにしたいんです >>382
後付け製品が売ってれば自分かどこか店で交換
DOPしかなかったらディーラー出交換 >>356
普通車でもスイフトやソリオやアクアやルーミーなんかはＮ-ＢＯＸと殆ど重量は変わらないから、正面衝突したらＮ-ＢＯＸの方が安全と言う場合も有り得る え
衝突安全性評価は最高のレベルでレクサスとかベルファイアと変わらないんだが 納車後、装着している純正夏タイヤ外して他タイヤに変更した人いる？
参考までにそのタイヤと乗りこごち教えて？ >>386
それは自損事故の場合の話で、対車両の場合は相手の重量も関係する >>386
それは壁に突っ込んだテストだからだよ
質量は自分の重さだけになるし、それに後からの追突実験はしてないし
実際の事故は大型や普通車とも事故る つまり質量が違うから
受ける衝撃も変わってくるってこと で？
エヌボで死亡事故なんてニュース聞いたことないだろ？
つまりそういうことだよ 糞尼でタイヤ買ったら
年末出来立てのタイヤ送ってきやがった
糞がっ >>390
全国全ての交通死亡事故がニュースになるわけないでしょ、頭大丈夫ですか？ >>392
出来立てなら新しくていいんじゃないの？ 車中泊とかするしウェイクも良かったなぁと思ったら、、側面衝突で横転しとる…
NBOXは重心が低いのか横転せず
車重はそこまで関係ないのね 喧嘩腰のアホが多いなぁ
なにをそんなカリカリしてんだか 今の車のカーナビがワンセグテレビで、電波受信が悪くて映像や音声が止まるので、
純正8インチナビにオプションのフィルムアンテナを追加したんだが、これ着けとけばフルセグは余程のことがない限りは受信止まる事は無いよね？
都内とかバリバリの受信エリアではなく、北関東の方だけど。 >>399
ほとんど変わらなかった
追加して残念だった >>380
あったらあったで便利
なかったらなかったで普通かと 5年で25000キロなんだけどオイル以外換えたことがない
今回タイヤ替えるけど皆さんなんか減ってます？
パッドとプラグなんか永遠に替える必要がないと思えてしまう
ワイパーはそろそろ換えたい 車屋は何万キロで交換とか言うけど全部利益の為なんだよなぁ
今の車は実質メンテナンスフリー化してるよ
買った状態で10万キロいける
むしろいじるのよくない 見た目に反してNboxが横転しにくいのはね
サスのフレキシブルさが大いに関係していそうね
乗り心地を担保しつつ大入力でもどつかない
Bピラーの硬さもさることながらココが効いているように感じるの
側面衝突試験の映像をみると衝突の反対側でまず車輪が浮くのよね
ちょうど力士が四股を踏むような形
それが着地の際に踏ん張り切れないものだから衝突側が大きく傾く
そして終には転げちゃうのよね
ハスラーの転倒と比べると目からうろこね >>403
逆に替えると良くないの？
エレメントも換えなくていい？ >>405
先代N BOXがコケまくったから反省したんだろ 汚れるところは早め交換でいいと思うわよ
ついつい忘れがちなエアコンフィルタを筆頭に
外気をわざわざ有害物質にさらして車内に取り入れるのも気分的にイヤよね
清掃という手立てを加えにくいところはさっさと使い捨てね >>406
真に受けちゃ駄目よw
日々の点検とメンテナンスは必要不可欠だから
>>402
オートバックスとかに行って
点検ついでに持ち上げてもらってパットの残量見れば確実だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
