【ダイハツ】 ムーヴ ラテ 4 【MOVE LATTE】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
900ムーブカスタム系ガラスレンズの丸ヘッドランプ
ポン付けできるかな? または前期ネイキッドの樹脂ヘッドライトとか。
カエルっぽくなるムダなドレスうpしたヒトは? いいFエンジンなのに燃費よくないとはこれいかに
良いお年を 正月の買い出しなんだろうか
田舎のスーパーに行って帰ってくるまで
ラテちゃんを3台くらい見た
ムーヴコンテミラココアより売れたのがわかった。 初期型Xリミテッドだが、正月休みでMPVに付けてたソニックスタートを完全移植して、スマートキープッシュスタート仕様にしたわ。さすがにみんカラ見てもラテには見かけないのでちょっとだけ優越感。売る時に個人売買なら評価してくれるかな。 車が可哀想だし、持ち主も可哀想なヤツなんだろうな、、、、
京都人なら仕方がないか。。。。 ⤴なら砂糖、⤵なら塩をタンクに投入してください >>137
通常ドアノブのメッキ仕様。カバーではないよ。実際に購入済。装着は運転席側だけキーシリンダー等があるので手間になるが他は楽勝だた。 外側じゃなくて内側でした
インナーハンドルって言うのかな 男子が乗るとドン引かれる! あまりに見た目がカワイすぎるクルマ5選
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190216-00010002-wcartop-ind
1)ダイハツ・ミラ ハローキティバージョン
2)ダイハツ・ムーヴラテ
3)ダイハツ・ミラココア
4)ダイハツ・ムーヴキャンバス
5)ダイハツ・ブーンスタイル >>142
この可愛いデザインがよくて買ったんだよなあ、、、野郎だが
ちなみに他候補はその時すでに終売してたネイキッド いまどきカチューシャしたヤンキー兄ちゃんもいることだし
いちいち引かねぇって。 13年ずっーーーーと一緒に走ってきたムーヴラテ 明日でラストランだ。
長いことトラブルなく良く走ってくれてありがとう。
てことで徹底的に今日は洗車した。
さっき洗車終わったあと分かったが明日は雨予報だったorz 先週ラテからキャンバスに乗り換えましたよ
嫁セレクトですがキャンバス出てから他は眼中なかったみたい >>147
昨日納車でクロスビーに乗り換えた。ディーラーが気を使って下取りしたラテをわざわざ横に並べてくれたよ。 うちは後2ヶ月でスペーシアにお引越しだ
今のダイハツはグレードがありすぎてなんかよくわからんね ディーラーの対応とかで気に入っていて、同じダイハツ車にしようと第一候補に優先で探してたけど、ダイハツ、トヨタ系って自動ブレーキとか他のメーカーよりかなり遅れているイメージ強くて辞めた。(まともなのは一部高級車とプリウスだけって感じ)
メーカーもあぐらをかいてないで、進化してほしかった。 ラテについてるセキュリティアラームは無効化、鳴らないように設定できますか?機械にうといので普通のガチャガチャする鍵だけにしたいんですがそれは無理ですよね >>152
キーレスで施錠するとセキュリティが稼働するので、鍵ですれば良いのでは?
鍵だけで施錠解錠ならセキュリティは動かないと思う >>154
ありがとう。永遠に金属の鍵で乗り降りすればいいってことかな? >>155
通常の鍵で施錠すればセキュリティは働かないはず
自分はキーレス使いで経験ないので、鍵で施錠してセキュリティの赤いランプがつかないか確認してみたらどうだろう >>157
ありがとう。実は中古車で購入しようと思ってて鍵が今までガチャガチャのやつだったので不安なんです。セキュリティアラームてのはよく駐車場で大音量で鳴ってるのを見て自分はそれが嫌で。もう一切鳴らないようにしたいんです キーレス?てのも慣れたら便利なんでしょうね。ハイテクすぎてついていけない(笑) エアコン外気にしてると強でもあんま効かないけど内気にすると滅茶苦茶効くなあ
ずっと内気にしててもいいのかな? ガラスが曇ったりしなければ内気循環でいいんじゃね
乗り降りでドアを必ず開ける事になる車なら二酸化炭素が溜まることも空気が悪くなることもないだろうし
まー夏も近いしエアコンフィルターやエアコンガスの点検くらいはしてもいいかも 長く高速を走り続けるとかでたまに外気にするけど
窓を開ける方が早いな! 皆内気なんだな。燃費も多少良くなるみたいだし、内気にしといてたまに窓あけるようにするよ。
皆キックダウンはよく使う?自分はターボ無しだから加速がノロい 常時内気はオマエのニオイが染み付くぞ。トンネルとか一時用だ。 出来るオトコの俺たちは、空気清浄機使ってるから問題ない ( ・´ー・`)
シャープのプラズマクラスター、めっちゃ小型だけど軽自動車クラスならガッチリ効いてくれとるで!! 後ろに二人乗せるならテールのメモリどれくらいに合わす? チェックランプついたけど
1キロほど走ったら自然に消えた
何で? 高速で?
ほんとダイハツはすぐチェックランプつくな 燃料噴射系のセンサーの可能性もあり。センサーのほうが壊れてるの 中古で買ったんだけど、アクセルが重く感じる。異音とか特にないけど信号で発進の時とかちょっと踏んでも遅い。ノンターボだけど皆どんなもん? 俺のは過呼吸なので、、、、、、、、、、、、、、、(*゚∀゚)=3 余裕 職場の若い子が黒のNAを買ってきたので見てほしいとのこと。
良い車じゃないか。 そこは
乗ったんですか?
後輩にな
おかしいでしょうが!
の流れで頼むわ ムーヴラテって2004年8月?2009年3月までの生産だったんだな
カワイイ系の代表として頑張ったね 三代目ムーヴより性能いいんだよな?馬力なさすぎだがか >>180
運転した。
ネイキッド 乗りだが思ったよりエンジンがもっさりしてた。ATだとこんなもんなのかな... もっさり引きずるように走りますよねw三代目ムーヴもそうなのかな? 風量オートにするといつも最大の風くるんだが、どんな基準?風量て走ってたら最大くらいの風のほうが燃費いいとか? ガソリン残量メモリて減ったのにまた戻るときもあるね? ガソリン3から2はめちゃくちゃ早いのに4から3にはなかなか減らないのなんなの? そういえばアームレスト走行中にはぜんぜん使ってないなぁ。。
何で必要なんだろう… ハンドル12時ポジション持ちの体左45度には必須アイテムだろ!
いい加減にしろ! よく見てていねいに閉める。
トランクって?
リアハッチのこと? リアハッチ。閉めても運転席ドアあけたらまた開くようになってる? どうやったらロックされんの?閉めただけで勝手にロックされてんの? 乗ってドアロックすれば全部のドアがロックされる
運転席のドアロックを外せば全部のドアがロック解除される 乗ってドアロックはしないんだけど、てことは走行中リアハッチもロックはかかってない状態てこと? ありがとう!納得したよ。
リアハッチ開けながら走ってるのは、ロックかかってないのじゃなく、半開きだからか! 夏冬なんてただでさえ走らないラテだけど、平坦な道ですらロクに走れなくなってしまったのでそのまま世話になってるとこにエアコン切って行ったら、案の定イグニッションコイル逝ってた・・・
もう13年目くらいだけど心中するつもりで、弱ってきてたバッテリーもカオスに載せ替えちゃった
しかしイグニッションコイル逝くわ、マフラーはサビて脱落するわ、みんな一心同体みたいに同じとこ壊れるねw
最近朝イチでエンジンかけると、どこかからカラカラ音がしてくるんだけどわかる方いませんか?
1日の最初だけであとは安定するのかなんなのか音しなくなるんだけど 4000くらいでやってる
長く乗りたいから極力替えられる時替えてるけどみんながどのくらいの頻度かはしらない 夏が終わったら冬が終わったらが替え時ってばっちゃん言ってた。 オイル交換めんどくさいよー
でもデーラーでやるとMAX超えの杜撰な仕事されるよー 。・゚゚・(´_ゝ`)・゚゚・。 エーン。・゚゚・(´_ゝ`)・゚゚・。 エーン オイル交換大好き
それでも1500キロくらいは走ってからかなあ
年に3、4回ほど
フィルタは2回に1回 そういえばダイハツからなんかハガキが来てたな、オイルがこぼれたらどうのこうの
お前ら行ったか? >>210
うちもつい先日イグニッションコイルが死んで2気筒で走ってデーラーに駆け込んだよw イリジウムプラグ調子いいんだけど
チェックランプついちゃうよ
ノーマルタイプにしたらつかないけど
若干トルク感落ちる 近所の中古車屋に守り神のようにおいてある黄色いラテちゃん
プライス19万円誰か買ってやってー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています