【ダイハツ】 ムーヴ ラテ 3 【MOVE LATTE】
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何わざわざID変えてまで自演してんの?
しかも1日中張り付いて気持ち悪いわw ありがとう。本当にありがとう。
スレたててくれた方ありがとう。
ラテちゃんたちのスレなくなっちゃうかと思うと悲しくて・・・
ほっとしたわ、よかったね、わたしのラテちゃん。 >>1乙
あまり需要がないのはわかるけど
自分の乗ってる車のスレがないのは
やっぱりさびしいわ 私は、シャンパンラテなんだけど、今日は通勤道の帰り道、
バナナラテと、15`もランデブーできたよ。
わたしんちが近づいて、15`でさよならだったけど、
やっぱ、ラテちゃん、後姿もかわいいわ。 キモチ悪いゎ
もうラテ乗れないゎ
あしたからココアに乗るゎ 軽自動車、しゃこたんしたら貯金箱みたい。
愛されてるってかんじがして、なんかかわいいけどね。 貯金箱フイタww
うん、ブタさんの貯金箱みたいかもしれないw ラテって、どのラテも、なんでかスピード速いね。
けっこうとばしてる奴が多いよ。 2回目の車検終わったよ〜
予想外のバッテリー交換と諸経費込み11万5000円 冬タイヤはまたあとで。 冬タイヤ、前の車のをはかせるわ。
ラテちゃん、お古のくつでごめんね。 野田は知っているのか…TPPに潜む“訴訟地獄”の阿鼻叫喚
「訴訟大国・米国相手にISD条項を認めるのは狂気だ。賠償金をむしり取ったり、
自社が儲かるように制度を変えさせる手段として使うだろう。
加表明国で、米国に次ぐGDP2位の日本は最大の標的だ」
「エコカー減税のせいで米国産の車が売れない、国民皆保険制度のせいで
民間の保険商品が売れない−など。国の訴訟リスクは計り知れない」と指摘した。
TPPに詳しい京都大学大学院の中野剛志准教授はこう話した。
11日の参院予算委員会で、ISD条項を取り上げた自民党の佐藤ゆかり参院議員はこう解説する。
「条約なので、ISD条項が国内法よりも上位になる。国内の司法機関が関わる余地はなく、
仲裁機関で審査され、決定に不服があっても覆らない。一審で確定する。」
ごく一部、判明したISD条項の例(佐藤ゆかり事務所調べ)
投資家国籍 訴えられた国 ビジネス 賠償
米国 メキシコ 廃棄物処理 1669万ドル
米国 カナダ ガソリン 1300万ドル
米国 カナダ 廃棄物処理 386万ドル
米国 カナダ 不明 1億3000万ドル
米国 カナダ 水 105億ドル
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/images/20111118/plt1111181251005-p3.jpg
TPP中身知らない野田・枝野/ISD条項・国内法に優越する事も知らず
http://www.youtube.com/watch?v=v7QHGesP3tc&feature=related
ネタ投下してみるわ
キーフリーシステムの誤動作うちのやつは結構起こるんだが
キーが社内に有っても閉まって開いたりする 、一度子供が乗ってて下ろそうとした時
キーが中でロックされてしかも運転席側半ドアになったらしい(嫁談)
子供が起きてたので中から鍵開けてもらったが4歳児でよかったが寝てたり赤ちゃんだったらゾッとする
夏の炎天下とかだったり女性の方だったらテンパったりしそうだな。
俺ならガラス割ってでも開けるがw
当然電池新品 ディーラーでも点検してもらったんだけどね。 >>20
>キーが車内に有っても閉まって開いたりする
コレたまにあるね
多分車両側のセンサーレンジがシビアなんだと思う
ウチは嫁がキーフリー持ってて、オレがスペアキー持ってるから
もしインキー状態になってもスペアですぐ開けれるけど、嫁だけで出掛けたら面倒なコトになりそう
キーの電池もだけど、車両側のバッテリーが弱ってるとゆー可能性も有りえるから近々フル充電してみるわ
>>21
レスサンクス
あぁ社内→車内に直していただいてお恥ずかしい。
うちのは中古で購入時Dで、バッテリー新品でキーフリーも一つ買い足して新品が嫁
元々のが俺で二個持ってるどっちのキーでも誤動作するこれなんだろうね。
キーフリーが二個車内にあると結構面白くて一つが降りたらもうひとつのキーを
読み込むまで警告音がなるwこっちの鍵でエンジン始動したのに・・・ラテにツッコミ入れたり
とかねw
ラテッコのテールランプ、信号みたいで、おっぱいみたいでかわいいなあ。 乗り換えでトッポターボからコレのR系にしようと思っているんだが、年式や状態の割には中古価格が高いような・・・・ コンナモンンカ?
100万近く出すんなら当時新車で購入しとけばと思ったり・・・
現行新車でこういう可愛らしい車って無いよな。 どうしたものか・・・・
車検出すときに試乗してみたミライースも
加速はよかったけど室内がせまかったしなあ
まだまだ頑張ってもらうよラテさんには ラテの燃費が17越えた!
満タン法、燃費マネージャー共に17越えてたから間違いないと思う
タイヤが初期装備のままだからワンランク上のにしたいけどナカナカ減らんのよね… 今年車検だぁ〜〜〜
オイル、エレメント、CVTオイル、LLC、エアフィル、エアコンフィル、
パッド、シュー、Bオイル、タイベル、WP、Dシャブーツ、各ベルト…
金かかるなぁ〜〜〜〜〜T_T/~~ >>28
CVTオイルってアンタ新型ラテ乗ってんの?
いいなぁCVT付き燃費と走り良さそうだね。 >>30
あ、ちょっと突っ込みたかっただけでこちらこそスマソ
しかしこのメニューだと相当走ってらっしゃるのね
出来れば詳細キボン距離とか年式とか参考にしたいのでよろしく 10万キロ越えてそうだな
ウチのはまだ16000キロ、4年目だわ 加速遅いのが辛くないですか?
やっぱりターボにすればよかったと今更後悔してます
がやっぱ可愛い 16年式
距離85000k実走
モモステ、ターボ、HID付いてるグレード
3000kでオイル交換、4万kでATF交換等メンテはキチンとやってきたし
愛着もあるんだが今回車検は悩み中。 >>35
ありがとう参考にさせて頂きます。
NAで十分とか思ってたけどターボやっぱり欲しいです。
NAは、ATがロックアップすらついてないですアクセルのダイレクト感なく
気持ち悪いです。なんか半クラばっかし使ってるような感覚になる
嫁はんは、形に惚れて買ったのでどうでもいいらしい。
もし今買い換えるならミラココアが欲しいと言っておりましたが
当分は、ラテ君にぞっこんらしいです。 >>36
ロックアップどころかABSすら付いてなくて(VS)
去年日中に雪が積もって夕方帰る時に何度も人間ABS状態になって泣きそうになったわ クウールターボタン。
極寒の青空駐車場で俺が来るのを待っててくれてありがとう。
今日もお出かけ楽しいね。
帰りにまたいい子いい子してあげようね
大好き
チュ ラテのスレッドが存続してて嬉しい!
当方、イースの新車を購入予定だったが、
室内の居心地と、内・外装の工夫や可愛さにつられ、
中古のラテXホワイトパールの購入と相成りました。明日の納車が待ち遠しい。
写真で見ても丸々してて可愛いが、実際に店頭で他車と比べてみると、
さらにプリティーですた。
ラテのキーレスが効かなくなり、キーの電池を交換したが、
やっぱりキーレスが効かない。ただ、キーの赤外線は点灯しているし、
ロックやアンロックボタンを押すと、社内のスピードメーター周りが反応して
点灯する。でも、ドアの鍵の開閉は作動しない。
とりあえず手動で鍵穴で解錠して、2日ほど乗った。
いつのまにか、キーレスが直っていて、
セキュリティも作動するようになっていた。
似たようなキーレス不具合解消を経験された人はいますか? >>41
メインバッテリーは充電大丈夫ですか?弱ってくるとそんな事ありますよ。 >>42
レスありがとうございます。
バッテリーは先日ディーラーで交換したばかりでほぼ新品の状態でしたが、
キーの電池交換前に、キーの赤外線ランプの方が
あんまり点灯してなかったようなので、今回は、その関係かもしれません。
でも参考になりました! 今後バッテリーの状態にも気をつけたいを思います。
先日、ウチにもRSが来たんですが、このグレードには13インチのアルミって入りますか?
ちなみに今履いているのは14インチです。 >>45
入るよ
純正の鉄チンホイールでは145/80R13履いてる >>46 ドモ。
13のスタッドレスを譲ってくれる人がいたんでどうしたものかと思ってた訳です。 通勤でビニール袋巻き込んでしまって、
エキゾーストパイプ?熱くなってる配管に溶けてしまって、
異臭漂うラテになってしまった・・・
毎朝、ちょっとずつ刮ぎ摂るのが日課です。 中古バカ高くてワロタ
3万キロ走ってて新車価格より高いって ラテは、ねこバスがモデルとかで、車内にトトログッズを
並べてるラテがいたよ。 お知恵拝借
当方の嫁車のCBA-550Sですが、ドーにもブレーキの効きが甘く感じられます。
純正部品等を流用して、ベンチディスク化出来ないものでしょうか?
達人の方が居られましたら、宜しくお願い致します。 スリット入りのディスクにするよりも、まずパッドをスポーツ寄りのヤツにするとかタイヤをもう少しイイのに変えるとこから始めてはどうだろう?
効きが甘いってのがもしかしたらブレーキオイルのラインにエアが入ってるのかもしれんね ドラムとライニングの隙間を詰めてみたら
初期制動の強いパッドに替えるか タイヤ替えたし、ドライブレコーダー付けたし、PIAA HID入れたし、ガラコ塗り直してワイパーゴムも替えたし明日の遠出の準備はバッチリ!(^ω^) ETC付けた。 配線で少し迷ったがなんとか完了。
あとはアルミとタイヤ替えたい。。。 >>39
全く同じ人イタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
最初は店の人に強引に勧められたんだけど試乗してみて内装やリアシート、
外から見た感じ、視野の広さ、ベンチシートなど運転しやすそうで
中古購入しようかと
ただ燃費と加速はあんまり…なのかな COOLVS海苔です。
ふにゃふにゃ足回り何とかしようと有名なL150RS後期フロントスタビ導入しました。
かなりオススメです。リヤも入れようと思ってます。
ぜひ、NA海苔の皆さん付けて下さい。
ちなみに純正タイヤは減らないのでいいんですけどあまりにも糞なのでポイしました。
165/45/r16のアジアンブランド履いてます。これも純正タイヤにくらべたら全然違います。
タイヤの溝が減ったら次は、国産履きたいです。 ミラーカバーをオプションのホワイトドアミラーカバーに付け替えたよ このクルマかわええな(*´Д`)
男で乗っちゃダメか?w >>66
Y^´ ヘ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::}´ 〈
〉 変 〈:::::::::::::::::::::::::l::::/::::;:イ::::::/l:::ハ::::::〈 変 /
〈 態. ∨:::::::::::::::::::l|/|/ .l/ l;/ !::l:丿 態 {
人) ! ! (:::::l::::::::::::::l ー---― ´ ヽ. V く ! ! (_
ト、__/ ヽ、_,.イ /::::l:::::::::::::レ,不ミ;、 ι `ー-l) _ /
ト' 亦 ,イ⌒ヽ/ >、 l:::::::::::::l.にj rl小. ィ才マ'::`Y´ `Y
l 夂 (. ! l ヽl::::::::::::l ヾ乙ノ ハ;リ .,'::::;'
ヽ 〉 ヽ `ー l:::::::::::l /// └' .'::::;'
! 能 /. >;:オ::::::::! J , /ι,!::::;ノヽ._人_从_,.
| 心 { .....:::´:;:'´ l|:::::::l、 / ̄ マァ ,..イ::::;' } (
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俺はオカマだが、彼氏にはいいよと言われました。 /⌒ ――- .. _ _ . -―― ⌒ヽ
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|.l: : :l: ハ: :x=≠==xミ ,xzテ三zレ'i: : /: : l
|.l: : : :}:.ハ、j i:._)::::イl} ` ´l:._):沁! 「.,': /: : : l
|.|. . . .ト:.ハ ヾ辷...ソ 弋辷.ソ .i,イ. . . . .l みなさん童貞って本当ですかぁ?
l.l . . . . . N ´ゝ--‐ , `―イ゙− . . . . l
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/ ヘ l `T ――‐ ア´ / ム
./ _ハ i、 .弋:.:.:.:.:.:.:ノ イ ハ
∠-‐/ .:ム .、 ハ 、 l^l^l^l ,.ィ::,' , /ヽ.ヘ
./.:.:.:.: ム ハ ハ: : ` ト. .| .| .| .|rx.:´:.:./ /l 人ゝ ゙`
.-  ̄'=-マ込_」r´ rヽ| .| | .i.〉゙ト-`- ‐ ' ⌒ヽ
, ´ ;;;;;;;\ イ .l ! ゛ l l ;;;;;ハ
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,',,,´ `ヘ .N l ''''l , ,. イハ やあ(´・ω・`)
ようこそバーボンハウスへ。
このモスコミュールはサービスだからまず飲んで落ち着いて欲しい。
うん「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でもこのスレタイを見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない
「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい、そう思ってこのスレを立てたんだ。
じゃあ注文を聞こうか。 | おまわりさんここのスレは変態ばかりです! |
\_ _________________
∨ ___
,r'つ@=,r' ドレドレ
∧_ ∧.| (・∀・ )
(・ω・´;)、/~У ̄|゙i
゚こ、 つ |=◎=∪
しー-J (_(__) 「 ̄ ̄ ̄`> ´, ‐─==ミ:.、 `ヽ ノ |三ニ| |三|ニニニニニニニ
{ /, ‐. : : : : : : : : : : : . `ヽ ヽミ|三ニ| |三|
ヽ , '〃 . .:ヽ/ . : : : : : ヽ :ヽ: ヽ: . ’.|三ニ| |三|
У/ . : : .:i-‐=ヘ: :ヽ: : : .:i.:.:i: :i:.:.:.. |三ニ| |三|
/ . : : : : : :| ヽ: :ト、 : |.:.:|: :|:.. :. |三ニ| |三|
′ . : : |: : : { ∨ ∨人人;ハ:.:.:..|三ニ| |三|
i . : :|: : ト、.:.トミ ノ ,x=≪, i: . .|三ニ| |三|
| . : :|: : ! `トミ_ 〃r':::ハ |.. ..|三ニ| |三|
| . : : .: .:ヽ≫ニミ、 乂:r'ソメ:! /.|三ニ| |三|
人. :\:\《 r'::ハ ´ jイ...|三ニ| |三|ニニニニニニニ
\| `ー-ヽ乂r'ソ , |. .|三ニ| |三|
{ . . . ヽ ^^´ . -‐'^ヽ |. .|三ニ| |三|
ヽ . . . :. f´::::::::::::::::} イ . |三ニ| |三|
∨/. .込、 ヽ :::__ ///i^i-、ニニ| |三|
∨/. . ..ハ`≧=-r--- 〃i | iニニ| |三|
〉、ト、. . \ \ / /| | i^Yニ! |三|
/ /⌒ヽ'⌒ヽ \/, i | | | |ニ| |三|
′{';';';';';'i \ | | | | |ニ| |三|
{ 乂__,ノ \ '⌒| |ニ| |三|ニニニニニニニ
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./ _ハ i、 .弋:.:.:.:.:.:.:ノ イ ハ
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./.:.:.:.: ム ハ ハ: : ` ト. .| .| .| .|rx.:´:.:./ /l 人ゝ ゙`
.-  ̄'=-マ込_」r´ rヽ| .| | .i.〉゙ト-`- ‐ ' ⌒ヽ
, ´ ;;;;;;;\ イ .l ! ゛ l l ;;;;;ハ 誰かアルミで 14インチ 5.5J +40 ぐらいの履いている人いる?
はみ出し具合が知りたいのだが _.。ャぁて丕刀フ7ゎ。._
,.ィ炙ヲi≠┴⇒弍j込ス>。
. ,ィ升ヲナ'´ `゙'<弖心、
. ;夕フア,-‐-、. ,-‐‐-.、 \ホi心.
んfiУ ヽ,. `, , -'' _,> ▽ij∧
从j'Y. ) ./ ./ , -‐l ヽ,,__ ∨iハ ,..、 ,、 .,...、
斤W. | ! ./ ./ ,,/ ヽ kい > ,ゝ ,、 .i'",._ソ_ / ,.)
|友カ ! l ヽ、 ̄ __, ...,,,,_」 }ソ川| ) ζ,!. Y.y'`ー、/ /'",.、`Y <二
. い叭. | | `,ニ二」 | 仄ガ乂,`´ . ルゥ' ''_人,,/'^ .ノ `ヽ, ヽ
. Wi从 ! l / / ._,...,,_ .t.,_ 从ノリ  ̄ `" `'''" `''´
. ∀t△ ! V | | ! .) ヽ ∧fリ/
゙マじへ、、 .ノ ヽ、`''" ,.ヘ. .)リiУ
\夊id ̄ `ー '''" _`''"刋/
`マ才i「≧ェ。。.。。っ夭テ少'゚
`゚'' ミ芝玉竺壬云=‐'´
 ̄ ̄ 女性はアナルに入れられても正直そんな気持ち良くないらしい
しかし男性がアナルに入れられた場合は、前立腺が刺激されすごく気持ちいいのだ
素敵だね -─-
/: :/; : : : :、:.ヽ
/: : : :.ゞ==イ: : :ハ
lヘ l|:.l:,イメ∧: :.ム:l: : :.|
l ヽ l:レ:|ィ示 `´示ュヘ:イ!
l 〉|: :|弋ノ 弋ノ |: |!
}∨i!|:.:|゛ __, ゛l: :l:|
レi!i!iヘリ> ゝ ツ_ イ:./:.| < ととのいました〜
li!i!i!i!i!|:.|i!/,ヘ フ ll、/イ´: :.!
ヾi!i!i!i!ヘ:!// ∨/||i|:/:.:_:ノ
ヾi!i!/i!// ∨/ ||i!/i∨
7i!i//_/ / _,||/i!i!ハ
li!i!| l7(⌒)´|//i!i|
/i!i//≡≡≡´i!i!i!ノ!
li!i//  ̄「 (_>、i!i!ノ
≧ゞ、_,,...!..,,_〉ム≦
-=ニ三三三三三三三三三ニ=-
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
────── | 走る落語CAR | |
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|_/ ,-、ヽ____/ ,-、 ヽ_|_____|
', -' ノ ヽ∵∴', -' ノ ヽ∵∴丿
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.!::::::::::::!::::__! ! _l' ´ ' .|イ .| ! /
|:::、ヽ:::::ヽ、|`|ー- " /,彡- | .|`、 , ヽ/
|;:λ::ヽ:::|,>ニ==-、 ,xシ" , , | |ノ ,ト..,,`__
.|/ ヽ _{.、! ヽ マ;:ハ | | \
/ .)、 !. 弋ソ , , | ! 、--`
/ /. . ,>-、~ _ へ .| ! ___ \
/ /.| / / `T" } | ,イ / ,..\  ̄
, -t^ヽ. (_,/ / ヽ ヽ .ノ /|ノ .レ/  ̄`、
/、 ヽ ,i_ ,/、_ 「` 、 /// / ヽ
./. ヽ_ノ_ノ ,..く/, ィ i ゝ ̄' 7 ー-,''.// // .|
! ! ,/ .久 .i / / | y'/ / ./ ,....,, |
./ '" ./ / /.` / / |'/ / / / .i|||||li .|
/ / ̄ ___/ | / ./llll ./ / .! / .||||||| |
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( , ,r`´::::ヘ::::::ヽ ハ
r‐':::::::::::::ヘ::::::::l:::::::::ヽ λ
,'::::::::ir‐ヽ::i:::i、:::,i:::l:::ヽ::ヾ´ 冫 ふふふん☆
,i::l:::l::::l _,lル'_V_.l/......l.....ヽ/
l::l:ヘ;ヘ-j イテ沁`.l ト . >
|::,:::ハfテキミ 弋zソ, .l l } \_ __
l;ハ::::i. 込ソ , ´'' l l i' ミ--' -―― ´ (;;;;) ̄ ̄ ヽ
l ハ ,,´ , レ{ ./` l ̄(;;;;) i
. l ハ ` ´ ,イイ | ヽ l/ (;;;;l
マ i> ._ ヘ ||;;;) | ヽ ,,, ヽ | / l
V\j/!´ ヽ \il | ヽ ヽ (;;;;) ヽ | / ム
l(;;;;) ヽ. (;;;i | ` ‐\ ヽl'(;;;;) ∧
マ、 ヽ \ l | (;;; ` ヽ _ _| '''' |
マ\,,,ヽ. `! | (;;;;) ./;:;:;ム | |
V (;;;;) \ l(;;;;l ''' /;:/;:;/;:γl⌒ヽ、 |、
V \l l --‐/;:;:;:/;:/ ( 、 , , ,マ | l
V ヽ__ヽ__(;;;)/;:;:;/;//;:/`〉〉〉〉l .|
V | lヽ;:;:;;:;:;;:;:ィヽ,イ;:/;/(;;;;) ヾ-イ .|
N | ハ ヽ`{..]- 、lヤ;:;:;:;:;:` ‐- ヽ. (;;;ト
| |(;;;ハ .l`´ヽヽヽヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;` ‐-ヽ |ヘ
|;;;) | ハ |;:;:;:;:;|;:;l;:;l;:;i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ヽj;:;ヘ
l | У;:;:;:/;:/;;:};:;:l;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:ム http://twitpic.com/az6igx/full
ヤス絵のウザンヌは脱いだら凄そう。
見てください、この着物
苺の柄でしょ、キ○ガイの衣服ですわ
髪の毛がスカイツリーのライトアップっぽい ,. .´: : : : : :`ヽ、
/: : : : : : : : : : : :ヘ
/: : : : : : : : : : : : : ::i
|: : : :r= _: : :_,==i: : :|
|: : : {|__ `´ __.|_}: : :i
i: : ::i.!-ュ r-}_i: : :| おはよう…
|: : ::i弋ノ 弋ノ.|: : :i
j: : ::i{ ` ,リ: :ト} 土曜も頑張るなんて大変ね
/´.}: : i`> 、` .ィ .}: :| \
i i: : ト ヽ.y'/ /|: ::i i
| ヽ、.|: : | ヽ ./ ./ .|: ::i//.|
| i: : | .У ./ |: : |' |
| .}: ::| / / .|: : | |
| i: :.{ ./ |: : i |
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| .∨i./ j: :/ / |
i Y j::/ / i
、_,r=/ i __〉{‐--- 7:/ |
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`ー-=ニヘ /ヽ .ヽ_ .r ' /.\ }
ヽイ. ヘ .ミ} | { .ノ i、ノ
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|.|. . . .ト:.ハ ヾ辷...ソ 弋辷.ソ .i,イ. . . . .l 私、みさなんが思ってる程ウザくないんですよ〜
l.l . . . . . N ´ゝ--‐ , `―イ゙− . . . . l
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/ ヘ l `T ――‐ ア´ / ム
./ _ハ i、 .弋:.:.:.:.:.:.:ノ イ ハ
∠-‐/ .:ム .、 ハ 、 l^l^l^l ,.ィ::,' , /ヽ.ヘ
./.:.:.:.: ム ハ ハ: : ` ト. .| .| .| .|rx.:´:.:./ /l 人ゝ ゙`
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ムーヴラテ買っちゃった。オートゲージ(笑)の電圧計買ってきたんだけど、
イルミの電源ってどこから取るのが楽&容量取れる?
助手席のヒューズからは、常時電源とACCは取れるみたいだけど、イルミ
だけついてないみたいなんだよね。容量を気にしているのは、将来
イルミ電源でさらに分岐させて使いたい為。
教えてエロい人。 >>104
シガー電源はACC電源だから、イルミ電源としては使えないよ。 >>103 だけど、いろいろネットで見た結果、
助手席のヒューズボックス上のドリンクホルダーの照明がイルミ電源で
取りやすそうだから、そここから取ってみるYO。 >>105
ああ、スマン
常時電源の事か
それなら>>106の助手席左前のヒューズBOXからでおk >>107
何言ってるの???
>>103 で常時電源とACC電源は取る場所わかるけど、イルミ電源の
場所がわからないって書いてあるじゃん。
・・・何もわかってないでしょ。もしかして「イルミ電源」=「ピカピカ
光るライトを付けられる電源ならなんでもいい」って思っているでしょ。 >>108
イルミ電源はデッキの裏から取るのが基本です。
容量が気になるならリレー組んでバッテリーから引けば良いね。
言ってること判れば良いけどなエーモンのリレーとかで良いと思うよ >>109
有難うございます。 >>107 と違って言っている事はわかりますよ??
デッキの裏から取るのが基本なのも知っています。ただ、もう少し
楽に取れる所がないかと思って質問しました。
容量が少ない所からしか取れなかったら、リレー回路を使おうとも
思っています。 ユーザー車検行ってきた。テスター屋代金合わせて3万ちょっとで済んだ。
整備は自分でするけど軽って素晴らしいぐらい維持費が安いねぇ 最近ラテの可愛さに気づいた。でも今から手に入れるには中古しか無理だ。
ダイハツさんまた作ってくれないかな〜 ラテとミラジーノの後継車がココアなんだっけか?
新車ならココア買うしかないね〜 Cocoaって車名で損してるよな
男はのれんだろw 前期型を昨年購入したんだが、近所のカーチャンに 『新車買ったの? かわいいね』 て言われた。
普通に嬉しかった。 >>122
メッキの飾り帯は許せるけど、あれはイヤだよな。。。 寒すぎてウインドウウオッシャー液入れるところのふたが硬化して閉まらなくなった。
ムリに閉めようとしてたらふたがつなぎ目からとれた…orz 店にやって貰わんでも、ラテのブレーキランプはリア開けてテールランプ周りの六角ネジ外すだけで簡単に交換できるぞ リアルに買い取り50万でした
後日79万で売り出されてた 高すぎだろw
といっても状態も年式もわからんからあれやけどなw 八年落ちでもターボなら基本査定80万近くあるから超スゲーよな 初代だけどすげーかわええ色みた(*´ω`*)
なんかチョコミントみたいな色だったな
あれ男で乗っちゃだめか?(´・ω・`) ムーブラテはリアスポがめちゃくちゃかわええから必須やなw ベルト?のあたりから
キュルキュル音がするようになった… 確かに止まってるラテ見ると右リアのサスがヘタってるのか
少し右に傾いてる気がする。
気のせいかもしれないが・・・ >>149
CRCぶっかければ止まるよ
ベルトが寿命なら応急処置にしかならんけど レスありがとうございます。
ベルト鳴きですか…
年末に車検なんで話してみます。。 もしベルト鳴きならCRCはやめとけ
一週間もたないし、外れても知らんぞ 俺のラテ
右後ろタイヤの上のボディーが少し錆びてるんだが
同じ部分が同じように錆びてるラテ見たよ。
なんでだろう。。 ダイハツで過去最大規模のリコールが出たんだけど
ラテはリコールに入ってないからよかったね。 安心するのは、まだはやいぞ。
数が多いから、対処仕切れてないかも。
基本はムーヴなんだからあってもおかしくはないはず。 ダイハツから封筒来た。
オイル交換時にオルタネーターにオイルかけて放置して
クルマ燃やしたやつまだいるらしい。
俺はディーラーでオイル会員だから作業はしない。 KFエンジン対象でしょ?
ラテってKFじゃないよね。 これってスタンドとかカーショップとかだよな
自分でやる人は自分の車大事大事wwだからオイル垂らすとかありえないし この車ゆっくりしか走らないと思ってるヤツ多いね。
イナカの道で車間詰めてきた黒いワンボックス車、
80km/hまで飛ばしてやってるのにぴったりついて
来やがったから脇に寄せて後ろに回ったら
今度は赤のハッチバック車にぴったりつかれた。
また脇に寄せて黒と赤の様子見て笑ったよ。
季節の変わり目は頭おかしいヤツが増えるね。 そろそろ走行10万kmなりそうだ。
次はムーヴコンテだな。 仕事帰り、エンジンかけたらすぐに消える筈の
エンジン警告灯がしばらく消えなかった
(5〜7分くらい)
走ってるうちに消えて何とか帰宅できたけど
ディーラーに見てもらわないといけないよね…
といっても明日はディーラー定休日なんだがorz 7年目の車検上がったよー!
今回は後ろのショックアブソーバーが1本ダメになってて交換
その他細かいところ、いろいろやって13万円くらいだったよー
まだまだ走るよー!! 意外とカンタンだよね
いっぺん覚えるといつでもできる ショック1本って・・2本かえないと後で後悔するぞ・・
つーかリアなら余程不器用じゃなければ自分で変えれる
ジャッキアップの必要もない
2本ボルト外してポン付できる 下取りに出してきた
ラテは人気がある時になくなったから
今も人気で結構お高く売れるってディーラーに言われたよ
新車で買ってたらまだ乗れたんだろうな
グッバイ、ラテ いるよー!
車場荒らしにあったからセキュリティ付けた
二度と来んじゃねーよ!カスが!! 6年乗ったラテとさよなら...なんだけど、後部座席のヘッドレストがない!!どーしよ >>177
絶望的なことが...おじいちゃんに捨てた発言された(꒦ິ⌑꒦ີ)どうしょ... >>178
どーしてもいるならヤフオクで落とせばいい COOL用の前後バンパーとかってまだ発注できるのかな?
ノーマル車のあの丸っこすぎる外観をどうにかしたい >>180
もちろんできる!
が、新品だと結構値段するから諦める事になると思う
事故ってフロント修理するついでにCOOL用に交換するか、これまたヤフオクで安く落とす事をオススメする
バンパーの交換自体はめちゃくちゃ簡単だよ >>178
じいちゃんww
ラテ下取りに出すの?アレないと結構値下がりそう じいちゃん、ヘッドレストがなんなのか分からずゴミにだしたと...ヤフオク毎日見てるんだがなぜか、クールターボのだけないんだょね...
一応下取り査定してもらった時に中までは見てないから、ヘッドレストないのは知らないかと。だからなおさら必死なんだよ。 先月だったらあげれたけど…wwもう黙っといたら?聞かれるかなw 下取りに出すところが友達の車屋で、新車買うときかなり値引きしてもらったんで、友達に申し訳なくて...もうどうしよ...一応新品の値段聞いたらたまげたww >>185
★☆ムーブラテ L550S 20年 ヘッドレスト1台分セット☆★ ★☆ムーブラテ L550S 20年 ヘッドレスト1台分セット☆★ http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u62460044 >>186
ありがとう。
だけど、この柄があるのはノーマルラテなんだょな...。
私が探してるのはラテクールターボのベージュで柄が何もないヘッドレストなんだよ。
ノーマルラテのヘッドレストならヤフオクでかなりあるんだけど、クールターボは本当ない。 あらら…一応友達に話してみた方がいいね
ちなみに次の車何にした? >>187
oh...COOLラテは柄無しだったのか、、、
今ヤフオク出てるの全部見たけど確かに無いね…
ヘッドレストはラテ専用だしなぁ(ヽ´ω`) >>188
友達に言ってみたけど、やっぱり無いと困るらしい...っていうか、ヘッドレストなんて当たり前にあると思ってたからびっくりされた。
次の車はタントカスタムなんで、今、納車待ちだから急いでるような急いでないような現状です。
>>189
わざわざ、ヘッドレストなくした馬鹿な私のためにヤフオクで探してくれてありがとう。なんで、クールターボのはないんやろ。 タントいいねえ
やっぱないと駄目なんだ…最悪新品で買うしかない…?
なんとかならないのかな… 納車日が確定して、もうどうしよもなかったら新品で買うしかないかなって考えてる...おじいちゃんが捨ててしまった前日に戻りたい...
両側スライドドアがよくて悩んだ結果タントになった。タントくるのワクワクなんだが、ヘッドレストがないのに気付いてからはワクワクよりもどうしよ感が強くなったww ちょっと知り合いに聞いたんだけど解体屋さんとかに探してもらったらどうかな?
見つかるか分かんないけど聞くだけでも…
一応探してくれるらしいよ >>193
本当ありがとう。
一応、ネットで中古パーツ取り扱ってたり、解体屋でパーツ探します的な所、6件くらい問い合わせたんだが、どこも全滅&色んなところに聞いたけどなかったっていう返答で...
地元の解体屋はまだ電話してないけど、田舎だから期待はできない感じ。 最悪そんな感じかな。ヘッドレストって結構な値段するのね...
まぁ自分が蒔いた種だから仕方ないさ ソレってノーマルラテのヘッドレスト付けて出しちゃダメなんかな?w 使うには問題ないけど、やっぱ柄?色?が違うとねえ・・・w
無理っぽいよね さすがにそれはできない...全然関係のない他人に売るのだとしても、それはできないよ...
今日、地元の解体屋に3件電話してみたが、全滅... 県外とかは…?送料とかかかるしなあ、新品しかないかも…?
なんか、せっかくの新車なのに災難だね(;_;) ラテがそろそろやばくなってきたからラテ中古買うか悩んだけど
別の新車買った…でも後悔。最新の機能じゃなくても燃費悪くても
次もラテ買えば良かったよ…
やっぱりラテがナンバーワン… ヘッドレストなくしてあたふたしてた者なんだが、嬉しいことに、新車購入して下取りにだす友達の車屋から連絡があって、ヘッドレストなくても大丈夫だと。
本当よかった。友達、車屋の社長さんありがとう。次の車のヘッドレストはもう外さないよ... あれ?落ちてなかったの…
次スレ立てちゃったよwww
orz 少し前に鯖移転したみたいで、リロードするまでdat落ちって表示されてたよ
だから落ちてると勘違いしたんじゃないかな?
保守! >>207
ソレだ!
チェックせずに次スレ立ててしまってすまない… マフラーが腐って落ちた。
修理費用は6万円。
消費税増税前で助かった。 念願のラテ買ってうれしくてムーヴラテ 4 に初レスつけて喜んでたら、こっちが続いてたのか・・・( ´_ゝ`) ついに10万km走ってしまった。。
次の車検費用高くなりそう。。 左折しようとしてハンドルを左に切ってると
左前輪からカラカラ音が出るようになった。
油切れだったら3万円で済まないような気がする…
カネないときにこれはヤバい。。 ラテとコンテってどっちが中(運転席)が広いですか?ラテなら運転したことありますが
180cm(細身、髪有り)なので頭が狭いとちょっと。あと乗るとき頭打ちたくないのです
室内高の数字だけでは感覚としての広さって把握しづらいですよね・・・ 昨日契約してきました!!こちらの仲間入りです!
過疎ってますがもりあげていきましょう!!!
ちなみに H19年式のクールVSです 過疎すぎでしょ… 三菱アイは順調なのにorz
あげますよ!ラテ好き書き込め〜 三菱 i も候補になっていたけどエンジンが運転席の下ときいて
危険そうだしエンジン音がうるさそうだからラテにしたよ。
普通が一番だよね。 三菱アイってエンジンが運転席の下にあるんですか?
ふつうは前ですよね(例外もあるのかもしれないけど)。
私も見た目のちょっと人のと違う車ほしかったから中古のアイも候補で考えてたけど
うるさそうだし暑そうだし臭そうだからやめとこうかな・・・ アイ数年のっていましたよ!
エンジンはラゲッジスペースの下です。一番後ろ。
なのでスペアタイヤありません
そして熱を放つので荷物が温められます。ホットカーペットです
後ろが動力、前がハンドルなのでステアリングがすごい軽い
エンジン無い分タイヤがより前に置けるので足元が広いです。クラッシャブルゾーンとかで不信感持つ人はダメかも
車体が卵型なのでフロントガラスの圧迫感アリ、180cmには天井も低いです。ムーヴより狭い!
うるささはボンネットにエンジンより静かです。後ろだし、遠いから。後ろの人はビミョー。揺れるしうるさいし。臭くはないよw
ミーヴあるからパーツもそれなりにあるのでは。
私は狭さが気になってラテにしました。 クールターボのミラー壊れた
車屋さん中古部品探すのに苦労してるみたい クールターボまもなく10万キロ、ショックもミラーも怪しかったので伝えると車検見積もり34万、、ショックは諦めて17万だった。リアのショックは自分でやろう。 ラテ@バナナ色NAに乗り出して二ヶ月になります。過疎ってるみたいですが、ラテ乗りの皆様よろしくお願いします。
燃費、足まわり、ブレーキタッチ以外はかなり気に入ってます。入手した状態はドノーマルだったので、ボチボチ弄って楽しんでます。古い軽はパーツが安いので楽しさ倍増ですね! L550sだけど、ネットの情報でL150系の足まわりが使えるとあったけど、ストラットタワーバーは鉄板と干渉しまくりだった。鉄板に穴あけて何とか取り付けた。
リアスタビライザーは穴位置が1cm位違ったけど、もともと棒バネなんで、気合いで取り付けることができた。穴ピッチは同じだったから、中古のバーが曲がってだけなのかもしれんが、、、。
あとはフロントスタビライザーも付けたいんだが、結構面倒そうなんだが、、、どなたか自分で装着された方おられませんか? >>225
何それ?
うち中古だからきっと来ないぜ。トヨタで買ったけど。 >>226
中古とかカンケー無い
車検証照らし合わせて対象の車両の持ち主全てに送られる
因みにオイル交換の時は絶対オルタネーターにオイルかけないでねっとゆーステッカーが配られているだけ >>227
ああ、、、ファイヤーショーの注意書きですか、、、なるほど。 >>230
きょうすれ違ったのはあなたでしたか!
俺も男のラテ乗りだけど… ブレーキランプが切れたから交換しようと思ったんだけど
めちゃくちゃ硬くて外せん
テールの外し方のコツとかある?
無理やり引っ張って何か折れたりしたら嫌だから力まかせにできない・・・ >>236
もちろん外してあるよw
また頑張って引っ張ってみるよ >>237
それなら固着してるだけだなw
外側の縁の部分と内側の縁に指かけて引っこ抜くだけなハズ
内張り剥がし差し込んでテコで動かしてもいいかもね >>238
あれからもう一度挑戦してみたら拍子抜けするぐらい簡単に外せた!
昨日奮闘してたのは何だったのかっていうぐらいw
お陰で球の交換が出来ました。ありがとう! >>239
よかったなw
ついでにLED球にすりゃよかったのに?
SMDのLEDオススメ >>239
ブレーキランプ取り外しは、真っ直ぐ後ろに動かさないと外れないよ。
知らずにマイナスドライバーでテコにしたら、パンパー凹んでしまった。(T ^ T) >>242
マイナスドライバーはダメダメw
やるなら内張り剥がしでないとw 10年乗った薄紫のラテとさよならして
ココアにした。
ココアにはリアワイパーがなくてショック もうダメだ
点火系はおかしいしあちこちガタが来てる。
ミライースでイース? けっこうニュースになってるね。
黄色のワゴン車て…
これ、ワゴン車だったのか。。 黄色の軽自動車て(純正カラーでは)ekワゴンかラテくらいしかないけど、やっぱラテだったのか…
>>251
ハイトールワゴンだしな あ、コンテやライフ、黄色じゃないけど近い肌色のモコ、オレンジのセルボがあるな AUTO
どう見てもラテです
本当にありがとうございました
m(._.)m “事故起こし車は返せない”
http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20150314/3196901.html
警察は、殺人の疑いで、2人の行方を捜査しています。
13日、大阪・平野区の住宅街の駐車場に乗り捨てられているのが見つかっています。
見つかった車を詳しく調べるとともに、知人からも話を聞いて、
殺人の疑いで、2人の行方を捜査しています。
サンバイザー下ろして逃げる気満々や、人殺し イグニッションコイル 1個オワタ カネないから直してない 「災害ヘリ」 映像は語る 〜知られざる大震災の記録〜 NHK 2014/3/1
https://www.youtube.com/watch?v=VN_PhNan3Yg
28:42 から写ってるのラテだよね? イナカなのにきょうは
ラテ3台みた。
何かいいことあるといいな。。 イグニッションコイル 3個オワタ 3万円どうしよう…orz 解体屋さんでもらってくるとか…
リビルト品探すか… イグニッションコイルとプラグ取り替えたら新車の走りが戻ったよ! 身内の軽に興味なくて放っておいたが、何となく気が向いて
モービル1 5W-30入れてやったら中々良い感じに戻った
5000kmごとにオイル、1万kmごとにフィルター換えて7万kmのラテ、まだまだ走るな † 大開口+低めの後部座席で子供からお年寄りまで感動の乗り込みやすさ! †
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どうしようと思ったけど
治った。 プラグは3本最近変えたばかりだから…
バッテリー2代目で5年目だった。。
取り替えか… 5年ならイイバッテリー使っててもそろそろだねー
んー、一度0.5Aくらいでゆっくり充電してみたら? ハブベアリング交換した方はいますか?
ロードノイズ軽減されますかね? >>214
今更だけど、シャフトブーツ破れててゴミ入った? >>281
そう思ってディーラーで見てもらったら
ブレーキパッド警告音でした… ムーブラテ 再販希望デモ行進 やるぞ!!Σс(゚Д゚с そろそろコンテの次も出る時期だろうか。
まだまだ部品のあるうちは乗れる。 † おかげさまで3代目、64万人のオーナー様に支えられたロングセラー †
レトロな外観にくつろげる室内、全てがお洒落な新型『アルトラパン』は6月3日発売!
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150603_705123.html
新エンジン・新プラットホーム採用で軽快な加速と上質な乗り心地を実現
チルト機構付き可変ギアレシオステアリング・運転席シートリフターで運転時の負担も軽減
Gを除く3グレードには『UV&IRカットガラス(前ドア)』『運転席シートヒーター』を標準装備
タッチパネル式ナビゲーション一体型アラウンドビューモニターなどオプションも充実
先代譲りの高音質オーディオスピーカーシステムも健在
液晶パネルにはタコメーターや瞬間燃費系も表示可能、そこかしこにラパンマークが
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20150603_705030.html
【燃費】35.6km/L(L/S/X 2WD CVT)、29.6km/L(G 2WD 5AGS)、33.2km/L(4WD CVT)
【価格】消費税込み 1,077,840円(G 2WD 5AGS)〜、1,202,040円(L 2WD CVT)〜
※G 4WD 5AGSを除き新エコカー減税100%免税、G 4WD 5AGSは75%減税
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=48284
スズキ、女性に人気の新型軽乗用車「アルト ラパン」発表会
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150604_705319.html
スズキ、2気筒0.8リッターターボディーゼルエンジンを開発
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150603_705263.html
【スズキ アルトラパン 新型発表】ハーマンの車載インフォテイメントを採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=48286
【スズキ アルトラパン 新型発表】三菱化学とバイオエンプラを共同開発、内装樹脂カラーパネルに採用
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=48289
【スズキ アルトラパン 新型発表】女性向けデザインより強調、燃費大幅改善の3代目[写真蔵]
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=48274
† 大開口+低めの後部座席で子供からお年寄りまで感動の乗り込みやすさ! †
先進技術を注ぎ込んだ待望の軽スーパーハイトワゴン『スペーシア』は5月19日発売!
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47869
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※ 車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能をセット
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=47898
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お楽しみに! 乗ってみるとわかるけど
スズキは4輪バイクの
レベルでしかないんだよな。
ダイハツは小さい乗用車だ。
作りがしっかりしている。 >>285
ひでーデザインだな
でもテールランプがツインを彷彿とさせる感じだね 変じゃないです。
中古がけっこうあるようで
年齢に関係なく男女見ました。
20歳〜60歳くらいで平気です。 30代後半男だけどクールターボのピンク乗ってるw
中古で半年前に買った
男が乗っててもおかしくない色だと思う >>290
クソクソ
クウールターボピンクの4WD探してるけど見つからん ◇ミ\(゜ロ\) ない!どこ行った? (/ロ゜)/ミ◇ >>286
いつの時代の話ししてんだよ老害
グチグチ10年前の話ししてる暇があったらいつまでたっても時代遅れのKFエンジンをいじくってカタログ燃費だけを必死に伸ばすダイハツをどうにかしてやれ
他社の燃費に対抗しようとこれ以上出力をおとしたらミラですら走らなくなるぞw >>293
ナンバー灯は下から覗くとツメがあるから押しながら引っ張り出すだけ
あとは球交換(結構固かった気がする)して元に戻す
バックランプはテール本体取り付けてるネジ外して、テール本体外し、球交換して元に戻す 乗ってたの女性が多くてキレイに使ってるから中古でも程度の良いのが多いけど上のグレードは数が少ないよね >>295
ありがとう
ちなみに両方ともT10ですか? >>297
ナンバー灯T10だったはずだけど、バック球は違った様な…
ごめん、外して見てみて 1DINのカーステいれるにわどうすればいいの…╮(╯-╰")╭ >>299
2DINに純正オーディオ入ってて、その上のプッシュオープンする小物入れの所に1DINナビか何か入れてるラテがあった
多分純正でアタッチメント出てるんじゃないか?
ダイハツで聞いてみるべし 車検のおカネためないとヤバい。イナカだからクルマ必要だし。 前輪のアルミホイールだけ
汚れるよね。
ブレーキパッド? 高品質バッテリー交換14000円
長くもてば結果お安いわけだが
化学変化あるから…
まあ使ってみてだな。。 >>306
なにそのクソ高いバッテリー
オプティマバッテリーとかか? 急いでいたのでディーラーで交換しました。
ホームセンターの倍くらいの値段ですが
高性能バッテリー上がり無償交換つきということでした。 >>308
ボッシュとかパナ、オートバックスブランドのバッテリーでも10万キロ3年保証とかあるよ
8000円くらいで… ああ、ボッシュいいなぁ。
いっぺん試したかったなぁ。。 13年超車に対する不当な増税に反対しましょう。
旧型車乗りよ今こそ立ち上がれ!
https://www.change.org/p/総務省総務大臣-自動車税の重課税分-13年超車両への増税分-の廃止-恒久化禁止 裏技になると思うが1速固定の方法を誰か教えてくれ
狭い上りの山道で1→2→1→2と変速してやりづらいんだ ラテも10年超えたし次の車なんだけどココアもコンテも打ち切りそうな年月たったからなぁ。。
その次まで様子見るか… >>315
1速固定はやっぱ無理かあ
あとは左足ブレーキでシフトアップ阻止するしかないのか ひさしぶりにペパーミントグリーンのラテ見た。
風呂で使う石鹸思い出した。 ラテとかコンテとかココアとか
車好きの男だとチャラ車に見えたが
それは大きな偏見だったと反省
こないだ彼女のココア運転したらいい車じゃん
MINIONEに乗ってるので評価が正しいのか分からんが
友人いわく俺も車のチョイスもチャラいらしいが… /j
/__/ ‘,
// ヽ ', 、
// ‘
/イ ', l ’ …わかった この話はやめよう
iヘヘ, l | ’
| nヘヘ _ | | l ハイ!! やめやめ
| l_| | | ゝ ̄`ヽ | |〈 ̄ノ
ゝソノノ `ー‐' l ! ¨/
n/7./7 ∧ j/ / iヽiヽn
|! |///7/:::ゝ r===オ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.. nl l .||/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーr ' ||ー---{
| '" ̄ ̄iノ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 r‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ヘ ヽ }
/ o |!:::::} / o` ー 、::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ヘ ノ
/ o ノ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ / 前席ベンチシートのアームレストの下からよくスマホが後席足元に落ちてる(-_-;) 純正新品イグニッションコイルって一本いくら? ヤフオクやアマゾンのって大丈夫? >>334
いけるよ
前にトヨタ車乗ってて、ナビ外してそのまま取り付けできた
※但し、テレビアンテナは再利用できないのでソレだけ買い直す必要アリ >>337
ありがとうございます
リアスピーカーの配線ってグレード関係なくドアまで来てるのですか? >>338
どーだろ?
ウチのVSは最初っからリヤスピーカー付いてたしな
車種に寄って配線だけ来てたり配線すらコストカットされてる場合もあるから、内張外してチェックして下さい
そしてその結果をココに書き込んで共有しよう! >>338
Lのオーディオレスだけどリアドアにスピーカーの配線来てたよ 中古ラテってノンターボだと乗り出し40万円くらいなんだね。 グレードにもよるし走行距離や年式や程度にもよりますしおすし
通勤途中にある白のクールが車検無しで表示価格35万だったから「乗れるようにして40万ちょいぐらいかな?」と気になって見に行ったら13万キロ…
2週間後には売れてたけど友達が買うとかだったら止めてるな 軽でも日本車なら20万キロくらいいけるよ
※ ちゃんとメンテしてあればねー ミラココアとコンテってラテほど流行ってないような気がする… 18年式バナナシェイクM乗ってまーす。
9年目の車検から戻って来たよ。
走行6万キロ、8万税込で済んだ♪( ´θ`)ノ
どノーマルだけど、可愛い奴。トラブル無しの良い子チャン!
因みにディラー下取り12万でした。
ナンバーはバナナシェイクから、877でーす!見かけたらハザードたいてね(=^ェ^=) >>347
見かけたら後ろについてパッシングしとくは 初めまして ムーブラテ娘が乗っております。
グレードはRSとかでエアロが付いてタコメーター付きですがNAという中途半端な
モデルです。これが意外に加速の割にはスピードが乗って80km以上になるとフィ
ーリングが良いです。 >>348
ok!ok!ハザードたいて挨拶するわ♪( ´θ`)ノ
新古車で、その場の勢いで買ったLのラテちゃんだけど正解でした。
タント欲しくて見に行き、その横にちょこんと居たラテちゃん、可愛いし値段も可愛いので即決したんだょなぁ!
初回車検時、相場なんぼだろ?と査定出したら70万ついた。
今、タントカスタム乗り換えようかとディラー下取り12万…買取業者に査定してもらお! H16年3万キロのオレンジ中古を乗り出し40万で買って1年半、オネーチャン装備満載で正直バカにしてたが良く走るんで驚いてるw
愛着出て来て昨日ATF交換してあげたら、マフラーに穴が空いてることが判明。新品?ヤフオク?補修パテ?悩み中。 やっぱりマフラー錆びるんだね。。
ディーラーで6万円はツラカッタよ… 買取り業者7社に見積り出したら、最高値20万だった。
現行タントカスタムより旧型の方が好みなんだよな。ソリオと値段変わらんし、ダイハツちゃんとサヨナラするかw
軽四バイバイ!ありがとでした。 >>335
実家のラテのそれが壊れて交換。
工賃込みで一カ所1万7千円なり。
今、キャストに替えたら13万円で下取ると言われて、正直悩んでる。
でも、キャスト格好悪いしw ダイハツのサイトにもあるね。
【注意喚起】ミラ・ミラ ジーノ・ムーヴ・ムーヴ ラテ・オプティ・ネイキッド・タント・マックス・コペン・テリオスキッドの点検・整備について
http://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h250206-1-f.htm 新品マフラーは工賃込みで7万弱とのこと。
ヤフオクでも程度良さそうなのがなく、アルミテープで塞いで様子見です。
本日オイル&エレメント交換してEgの振動と音が少なくなった気がします。 >>358
ホースバンドとアルミの空き缶で修理最強。上からマフラーパテを盛っておけば完璧w 9年落ち、最下位グレードのLバナナシェイクM、走行距離66000、小傷多数あり。車検1年以上あり、下取り価格20万付きました。因みにホンダが出した下取り価格w本家ダイハツは12万でしたw
御参考までに。 >>361
うん。悲しいけどお別れ近い。高齢の親を乗せる機会増えて。スライドドアに乗り換える。丸くて黄色で可愛いくて、愛称ドラミちゃんと別れるのは悲しい。
何のトラブルもなく賢くよく働いてくれたなぁ。
98万の新古車で購入し9年頑張ってくれたドラミちゃんに感謝してるよ。ドラミちゃんに敬意( ̄^ ̄)ゞ >>362
そっかーお疲れドラミちゃん
おそらく遠い国の人だし、後ろからパッシングするっていう夢は叶わなかったが次の子とも仲良くな! >>360
同じ年式かな、うちのはH17年式のバナナノーマルラテ。
家族の車だが最近通勤に自分が使い始めたんだが、クールのクリアテールに交換してみた。
最初は嫌々乗ってたんだがいじり始めると愛着湧いてきたw きょうは白2台、黒、灰、黄色ラテみた。
中古でも売れてる? 純正スピーカーのショボさに我慢できず、SAで4千円の中国製買って前だけ交換。
後ろも替えるか思案中。
次はカーステかw
純正ハロゲンの暗さも気になるんだよな。 h19年式クールvs、いまだ絶好調〜
しかしタイヤがひび割れてたりオイル13000キロ替えてなかったりの素人仕様
こんど同時に替えてくるよ!!
走ってると1日で1〜2台見るけど、ジェイソンだったりテールランプ違いだったりで全く同じものは数えるていど•••
そして大体オトナ女子が運転してらっしゃる
まぁ30のヒゲおっさんが運転してるほうが相手はびっくりしてんだろうな >>367
ウチはH16年のオレンジ、50前のオッサンも乗ってるので心配ご無用。
来年3月の車検も通すつもり。 ローズピンククールVS
40代オッサンですぞ!
女の人が乗ってると思われる事が多いので割り込みされたりするー 昨日県外に出かけたら5台くらいクリームのラテちゃんと1台黄緑のラテちゃんを見たな
好きすぎてみかけたら目で追っちゃう
ラテちゃんが欲しかったムーヴ海苔より 安心して下さい。47のオッサンも乗ってますよ。
オレンジの660Xですが長距離はキツいね。 長距離はさ、椅子が悪くて疲れるんだよな
あの椅子はフルフラットを意識しすぎなんだよ
あとダイハツはドラシャのブーツが切れるのがちょっと早い
ブーツ切れてグリス抜けてジョイント逝っちゃってゴキゴキ言いはじめた
リビルトのシャフトが1万なのでひどくなるまで放置中
みんなもたまに見たほうがいいぞブーツ 大晦日なんでワックス掛けした。
あと何年乗れるのか?
皆さま良いお年を。 最近は、中古で値段がこなれてきたのかミラココアムーヴコンテ増えてきたね。
薄いピンクみたいな色のとか茶色とか合計5台見てしまった… 【経済】ダイハツを完全子会社へ=小型車開発を一本化―トヨタ ダイハツは上場廃止に 完全子会社化にともなってダイハツは上場廃止になる。ダイハツブランドはそのまま残す。 高速で100キロ出すと途端に燃費悪くなるよね
80キロ走行だと恨みを込めたような抜かされ方をされるし 100でまったり走るかなあ
どうせ抜くし抜かされるし 80は睡魔との闘い
横に寄れて大型トラックにクラクションされたりタンクローリーに追突しそうになりSA進入レーンからの追い越しで2回死んだで
やっぱ100キロのフワフワ感が危機感をうんでグッド
来世ではそうするつもりや 高速とか専用道路では自分よりちょっと遅いクルマの後ろについてのんびり運転するようにしてる。
自分先頭でケツにつかれるのはなんか焦る ムーヴラテって とろいイメージがあるのか脇道から危険な距離で突っ込んでこられたり
後ろからあおられたりする。。 どんな人が運転してるか見ると20歳〜40歳くらいの女性と
20歳〜60歳くらいの男性かと…
中古の値段が下がって乗っているだけかも… ウチは嫁と愚息と免許取り立ての娘がメインで乗るが、たまに47のオレも運転する。
確かによく煽られるし離合では譲って貰えないなぁ。
娘の笑顔でダメな時は、グラサン掛けたオレが助手席から身を乗り出すと譲って貰える。 >>388
20代から30代もしくは40代から50代を思い出した 間違えようのない素晴らしい分析!
オレも捜査1課長を目指すかな。 犯人は男性もしくは女性、日本人もしくは外国人の可能性もある ラテ13万km走った。
部品もなくなるかもだから
この車をこわれないで長く乗るために
バイク買うことにした。 ∧_∧ 鈴菌撒いてやんよ
( ・ω・)ノ>゚s+。:.s゚s
C□ / ゚。:.゚.s:。+゚s
/ . | s s s s
(ノ ̄∪ ケチってブルーアースに替えたらゴツゴツになったンゴ 昨年9年落ちのラテ買って。
今年になってアイドリング時のハンチング?ってのかな。それが騒がしくなって。
凹んでます。
エンスト起こすまではビクビクしながら乗りますが、ビクビクしないで乗りたい。 ディーラーでみてもらわないと交差点で急に止まるかもしれないよ。。 12年目のラテちゃんを車検に出したら、代車に現行ムーブが来た。
静かなEg音に重くなった?重心下がった?か分からんが安定感あるね。 長く持たないから新車しか無いてのもあるかもね?
秘密だが 2016年度からは軽自動車税の増税も行われ、届け出されて13年を経過すると、約20%の増税になる。
今は年額1万800円が基本だから(軽自動車税は市町村税だから地域によって差がある)、増税されると1万2900円(100円未満は切り捨て)だ。 アイドリングで異常が見られた401です。
先週土曜日 突然1気筒が死んだよーな走りになりました。速度に乗るまで時間がかかり坂もジワジワとしか登れない状態に。
すぐに馴染みの整備屋さんを呼んで見てもらうとミッションコイルがイかれてるせいだと。すぐに部品を調達してもらいミッションコイル×3 点火プラグ×3を交換しまた快適に走ってます。あと10年乗る気なのでね。 国土交通省/警察庁によるナンバープレート表示の義務化について
平成28年4月1日以降ナンバープレートをカバー等で被覆すること、
シール等を貼り付けること、回転させて表示すること 折り返すこと等が明確に禁止されます。
平成33年4月1日以降ナンバープレート表示の新基準により
位置や角度が数値で明確に規定されます。
詳しくは国土交通省のホームページを御覧ください。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha09_hh_000124.html
http://www.mlit.go.jp/common/001117903.pdf Plays PX-Cに出てくる車の絵、ラテじゃね?
ttp://tire.bridgestone.co.jp/playz/px-c/ 今度、ラテクールを買うことになりました、皆さんよろしく。
連休明けてから納車の予定
黒じゃないけど(>_<) テールランプは共通ですか?
クリアじゃない普通の?ものにしたいです。 >>417
ありがとう、前車からのナビ移設や車検2年付けてもらってコミ36ぐらい。
長く乗りたいと思っている、ちょっと楽しみ♪
テールはその、クリアなタイプと標準のと2種類だな。
ちょうど廃車から部品取れるならいいが、新品注文は高いと思うぞ クリアテールをヤフオク流して、
売れた金でノーマルテール落とせそう >>419
流用できそうですね、ありがとうございます。
ヤフー見てみます! 距離は104,000だったっけな。
激安ではないけどお店が近所だったのと、店主の人柄、車体のみで32,車検残3ヶ月だけど2年付けて36という明朗会計が決め手 激安ではないかもな。
でもお店が遠いと納車費用が高い場合もあるかも、プライスは安くても諸費用が高い場合もあるかも…
並べてあるヤツから選んで決めた感じ ウチのラテちゃんは、走行3万2千q、車検2年付けて40万でした。
因みに2年前。
今年3月の車検で4万7千q。
マフラー腐食で応急処置してたが検査不合格で、泣く泣く新品に交換した。
さすがに古さは感じるが、まだまだ乗るぜw >>427
マフラー私も錆びてるんだけど、どの程度で車検通らないの?穴あいてたらだめ? 2009年が最終なのね!知らなかった。
買いたいけど走行少ないのが第一条件かな マフラー腐食の程度によっては穴が空いてしまうんだな。車検で不合格になるような穴が空いていると、ノーマルでも爆音になるから車が走るところを外から見たらすぐわかるよ。排気の音量がダメだったのだろう >>428
少しでも穴が空いて排気が漏れたらアウト。
3ヶ所空いててアルミテープで応急処置したけど、完全に塞げていなかったようです。 >>429
さらっと見たけど、ターボや4WDの物件が高いみたいだね >>432
7年落ちとしてターボって大丈夫なの?壊れかけとかわかります? ターボや4WDの条件にこだわらないのであれば、少し安く買えるよと言いたかったんだけどね
ターボが調子悪ければ整備士ならすぐわかるから、お店の人は答えてくれるよ。
でも、7年前後でターボが調子悪くなるという事例はあまりないと思う。ターボがダメだと加速が鈍い ラテという車種に強いこだわりがあるのでなければ、コンテやココアとかのほうが燃費がいいぞ 予算的にココア、コンテナは厳しいです。。
タコメーター付のグレードにはフォグランプも付いてますか?
よく調べたつもりですが、不安なので。 ダイハツのお店に行ってジュース飲みながら聴いてきたら? >>437
コンテナw
コンテまだまだ新しいから高いもんね
フォグランプとタコメーターはセットだよ ラテの上物を買えるような予算(70前後)を見込めるならば、コンテも買えたりするんだけど…?!
でもコンテは真四角すぎるからな、高速では風を受けてピラーのところからシュロシュロ音がするんだよな んなこたあない、クールのターボなしだけどタコあるぞ >>416だけど今日納車♪
キョリは103,000kmだったわ。今までは激安なクルマばかりだったけど、今回はかなり快適。長く乗っていきたいと思う >>444
オメ。良い色買ったな。
旧車の仲間入りしたラテちゃんだが、大事に乗って行きましょう。 ありがと、ちょっと照れるや
34歳の独身男だけど、アプリコットキャンディメタ(いわゆるオレンジ)色とかアリかな!?
とかマジレスしてみる… あの色は今じゃ貴重な色だよー!
いいよねあの塗装つやがあって深みがある色
俺のラテはバナナ色ですが… ほう、貴重なのか?
日焼けで少し変色してるけど…(>_<)
バナナシェイクは発売時の広告で使われた色だな 年齢考えたら黒かな、独身だし。
マジレスごめんね! 黒を置いている店もあったけど、高かったよ
助手席正面の小物入れのシルバーのフタの受け具が破損しやすいが、もう部品が出ないらしいね 部品なくなる頃だよな。
50近いオサーンだがNAのオレンジ。
問題はよく煽られるし合流で入れて貰えないことか。 俺も昨日パッシング食らって煽られた。
ゆっくり走るイメージが定着してそうですね。 内外装綺麗めのラテあったので先月購入
中古屋数件回ったんだけど小物入れのフタ壊れてる車両は何台かあったよ
自分が買ったのも壊れていたので納車までに部品交換してもらいましたわ オレンジも時々あるみたいね
自分がよく見るのは黒とバナナで、白はたまに見るくらい リンゴ飴みたいな色と緑色の石鹸みたいなの最近見なくなったなぁ。。 リンゴ飴てw
オッサンだけど後期VSのローズピンクだ
iPhoneもお揃いで同じ色
内外装は満足してるがキビキビ走らないのが不満 今日ディーラーで話を聞いてきた。
ひじ掛けのプラ部分がお疲れでみすぼらしいので、ひじ掛けの値段を聞いてみた。部品が19,000円ぐらいとか言われたので、ちょっと注文はしないでおいた。 ひじ掛けは運転中も停車中も使ったことないなぁ。。
たまに駐車中に下げてみたりしたことはあったけど。
片手運転はムリです… ひじ掛けがあると、つい下げてしまう。ひじ掛けがあると、つい腕を預けてしまう
オレはガムを置いてるよ 俺のも購入時に肘掛壊れてたので直させたけど殆ど使わないや。
肘ついて斜め姿勢で運転するのはバカっぽいから嫌だ。 てか実際のところ、肘ついて斜め姿勢で運転すると腰が痛くなりがちでござる ナビ付きのラテなんだけどナビがトヨタ純正なんだけど後付けなのかな?
ちなみに17年式です。 トヨタとダイハツの純正ナビは共通じゃないのかい?
ワイドサイズ? >>474
ナビサイズはわからないけどナビ本体にトヨタの文字が入ってたんだよねー 別の車から移植したんじゃね?
てか、重要なのは地図データが新しいかどうかだろ オレも6年前にトヨタナビ移植した
…けど15年前のナビでピックアップレンズの動きが怪しい感じになってきて先月イクのsz04iw取り付け直した
車内の雰囲気変わってウキウキだわw
地デジも綺麗に映るしね! ちょっとアドバイスあったら頼む!
平成17年式シャンパンゴールド車検2年つき
走行距離5万の修復歴なしノンターボ
グレードはわからないけど35万なんだけど買いかね? 走行5万キロなら、値段的にはオトクってほどでもないけどまあまあ平均的なところですね。
整備手帳を見てどこの部品を交換整備したか確認して決定でしょうね。
あとで予想外なお金かかるのもイヤですよね。 >>480
そうですか、まだ電話だけの話しだから明日でも現車を見て来ます。 プライス35で諸費用は別なのか、車検も付けてコミ35なのかよく確認しないとな。
前者だと思うけど 少し上の>>416だが、オレのよりいいみたいだな
平成17年式アプリコットキャンディメタ車検2年つき
走行距離10.3万の修復歴なしノンターボ
グレードはクールで35万 リヤスピーカー入れたいのですがオススメのcmやメーカー教えて下さい。 純正は鳴るだけ、アフター品のほうが音がいいらしい
この車、雨降ったらリアバンパーの上面の平らなところ、バックドアの下辺に水がたまりやすいのな。
雨上がりに見たら汚くなってた ラテのゴールドの中古車を昨日見たんだけどバンパーと車体の色って若干違うのかな?
それともバンパー交換してるのかな? ムーブラテはお洒落やのーw
何でこんなオモロイ車、ボツにするんやろか?
ホンマ、儲けにばっか走って腹立つのー >>490
私も買うとき、色が違うから車屋に聞いたら、こんなもんですよと言われた。 >>490
PPと鉄板とじゃ塗装の経年劣化具合が違うっぽくてそうなるみたい んだ
こっちのオレンジなんてドア開けたときにみえる柱(普段あまり日ざしが当たらない)とボディ、バンパーの3ヶ所でトーンが違うべ。シャンパンやホワイトあたりだとあまり目立たないように思うが… 490です。
皆さん、ありがとうございます。
買うか買わないか迷ってたんで決心がつきました。 >>485
純正スピーカーがあまりにショボいので、オートバックスで売ってた中華製4千円の13cmのやつに付け替えてる。
>>497
買ったのかな?
古くなったが良いクルマだよラテちゃん。
ウチもまだまだ現役。 >>485
フロントスピーカーは純正かな?
私のラテは2スピーカーだったので、アルパインの16センチコアキシャルをフロントにつけたよ。
余った純正スピーカーをリアに移植。
ボーカルがハッキリ聞こえるようになったわ。 >>499
なるほど、16cmでもハマり、リアは配線は来てる感じかな!?
ラテの後継がココアとか!? >>502
配線だけはきてましたよ。
前後の孔径は違いましたがスピーカーに同梱してるボルトを使えば納まりましたよ。
車ドアの内張というものを初めて外した素人ですが、作業は1.5h程でした。 自分がラテに乗るようになって、街行く車や中古屋に置いてあるラテに目がいくようになったよ
ラテ、意外とけっこう見かけるね 意識して見てるからね。
黒ラテ多いような気がする最近… きょうスーパーの駐車場で帰ろうと思ってバナナラテのドア開けるボタン押したのに
何回キーのボタン押してもロック解除ならないと思ってよく中を見たら
他人のバナナラテでした。 ハズカシー!! みんなー私が売ったラテちゃん買ってー!バナナシェイクMでグレードは1番安いL。18年登録、修復歴なし!小傷多数ある…けど、走行距離54000キロ!
テールランプはクールのきらきらテール着いてるよ(*^◯^*)標準装備のレッドテールも付けてある!HDDナビ社外品。
バイザーは純正品、フロアマットも純正品。しかもマットの上に塩化ビニール製のマット敷いてたから綺麗。車検1年ちょいある。可愛くてノントラブルのラテちゃん是非宜しくお願いします(^-^)/ 次に何買おうかと…
ココアかコンテなのかそれともキャストか 他人に言われたものを買うのか?
もし、バナナに飽きたならば、違う色のラテを買うとか
現状のラテを徹底リフレッシュする選択肢もあると思うぜ UPQ BIKE me01の運転には原動機付自転車運転免許が必要です。
また、ヘルメット(SGマーク付)の装着義務が法令により定められています。
いやどすえ ユダヤ朝鮮ClAが下部組織である警察や創価に多くの国民を集団ストーカーさせ、切れさせ、切れ
たところを統合失調症として精神病院へ連行させたり、ユダヤ朝鮮ClAが手下である安倍政府や
厚生労働省に”鬱を感じたら病院へキャンペーン”を張らすのは、多くの日本人に麻薬同然の
向精神薬を飲ませ、日本人を麻薬漬けにし、日本の国力を低下させるための工作活動とも言えます。
かつて大英帝国が清に仕掛けたアヘン戦争と同じ手口です。 カネないときにタイヤがパンク… ギリギリで払えたけど。
もうすぐスリップサインも出そうだし
あー、悩む― …orz >>526
軽用のレグノが気になるんだ
レビューよろw >>526
ボーズタイヤは雨天が苦手だから危険だぞ
かくいう自分もタイヤは6年物で全体的にヒビがあり不安
知人の車のタイヤが走行中に突然バーストし、ハンドルを取られてスピン、クラッシュしてしまったそうだ。
前面を激しく打ちタイヤが1つ外れ、足まわりもガタガタになってしまったので廃車にするそう。
こんな話を聞くと余計に不安になる。
ただ、知人のことなのでどのくらいスピードを出していたかは不明 そうですね。無事なうちに買い替えたいと思います。
でも、ブリヂストンレグノまでは予算がぜんぜん足らないので
国産で性能重視で少し安いほうを選ぶと思います。。
レスありがとうございました。 スニーカーはもう無いぞ
今そのポジションにはネクストリーが入ってる
ブリならエコピアの予算内のヤツ買えばいいと思う
因みにウチのラテにはプレイズ入れてる それなりのタイヤにしとかないとロードノイズひろいまくりんぐorz イナカのスーパー駐車場に
黒ラテ一台黄ラテ三台あったよ
人気あるねー 左のライト球直しに行ったら
ブレーキランプも一個切れてたー! orz >>538
もしよかったらなんだけど、ブレーキ球をLEDにしてみてくれないか?
ウチのラテ、ブレーキ球をLED(もちろんW球)に交換したら
制動灯→点灯
尾灯→点灯しない
んだ orz
配線入れ換えるしかないんだけど、ウチのラテだけなのか気になって… >>539
うちのはLEDにしてるけど、問題なく点灯してるな、ブレーキとスモールの差が分かりづらいような気がするけど。 >>540
ありがとう!
ってことはウチのラテだけ配線逆になってんだな…
まぁ電球なら配線逆でも問題ないしな〜 きょうは灰色1台と白ラテ1台見ました。
黄色ラテと交差点で接触しそうになりましたが止まって助かりました。
http://i.imgur.com/fqrdQ5N.jpg タイヤ交換終わり〜、軽は安くていいよね1万ちょっとだもんなあ クーラー入れたときに、モーターのような音がなるんだか、放っておいて大丈夫かしら 大丈夫ですよ〜
このクルマ冷えが弱いね。小さいからしょうがないけど。 車検の事前点検に持ってったらウォターポンプの中が水漏れしてるらしい
9年目だけど、それだけで済んで良かったわぁ 41000キロで買っていま58000キロです
ディーラー中古で車検通して購入ってやつでした
整備簿みるとその時にベルト類プラグ系オイル系いろいろ新しくしてあるみたいです
エンジンオイルは変えたばっかなので、
ブレーキオイルとウォターポンプを交換するつもりです あ、その時ウォターポンプはチェックだけで交換はしてなかったです >>549さん
レスありがとです
ウォーターポンプが9年58000kmで、ですか...結構早いですね めんどいエンジン型式なので工賃が高いらしい
買う時いろいろ変えて貰ってたからそこだけで済んだって感じです 前ユーザーさんは走行距離が少なめだったんだね
めんどいエンジン型式!?
ターボあり?なし? ターボなしだけどウォターポンプだけ取り外そうとしても、スターターが干渉してるからタイベルカバーとってタイベルもいじらないとダメっぽいぽい
工賃とポンプ一式で25000円とllcの代金 よく言われるのはタイベルとウォーターポンプはまとめて変える方が工賃節約出来る >>556
こっちもターボなし。確かに、ウォッシャータンクは見えない位置で、代わりにゲージで確認するよね。こっちは購入時にいい距離だったので、車検ついでにタイベル&ウオポンもやってもらった
数年前のホンダ車は整備性が悪いそう。近くの店で見たけど、平成10年頃のライフとか位置も取り回しもヘタクソ ちょっと訂正
車検ついでにタイベル&ウオポンもセットでやってもらった >>558
ウォーターポンプとウォッシャー液入れるとこごっちゃになってない?
私のウォッシャータンクは蓋が劣化してもげてしかも左側に落としてしまって、地面にも落ちないとこに入り込んじゃって以来蓋なし
確かにどれだけ入るかわからないですよね ↑ ビニール袋と輪ゴムでフタの代わりしているんですか?
俺のウオッシャータンクのふたも5年目くらいからひび割れてきて
とれそうです。冬は硬くてタイヘンです。 距離は少なくても年数が経ってるから、大物部品は交換した方が良いかもね。
>>560
ウオポンとウォッシャータンクは間違えようがないだろ。 >>561
なんもしてないですよ!
蒸発しまくりですよ、たぶんだけど ウォシャータンク蓋はしたほうがいいよ、ゴミ入って水路詰まる確率上がるから
ウォシャー出ないと車検通らないし 確かに自分のもウォッシャータンクのフタがヒビてたよ...
整備士は注意するだろうけど、ガソスタの店員とかが点検と称して触った場合、破損したりなくしたりするかもな マジか、サンクス
こっちはお店に聞いたけど、まだ返事がなくてね
自車はターボなしのクール、タコメータは付いてるぞ
中古車サイト見るとクールでもタコなしもあるみたいね。グレードによるのかな タント 80万台リコール キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !! 純正13インチだけど14インチ入れたら燃費かわります? 燃費言うなら純正サイズが一番いいよ
デカいタイヤは燃費悪いよ スロットル洗浄してECUリセットするにはバッテリーマイナス外すだけでいいですか? >>574
こっちも紫を見かけたよ。グレープゼリーのような落ち着いた色だね 愛知より 購入記念カキコミです。
ずっと欲しかったラテちゃん、買いましたー。
H17型、Lグレード ラベンダー どノーマルですが、
程度が良かったので、前車の車検を期に購入。
納車日の翌日に14インチアルミホイールに交換。
毎日ウキウキに走り回ってます!
こちらの仲間に入れてもらえますか?よろしくです。 愛知モンです。
明日 早速ボディコーティングします。なるべくキレイなままで可愛くいてほしいからさ。
結構な値段だけど、カラー褪せてくるまえに。 車輌29.8で総額42。タイヤとアルミで2.5、
只今コーティング中5.5 今んとこ合計50万
もう〜愛着ハンパないですワ! いいですね!
1日1台くらいしかすれ違わなくて、見つけた時は嬉しくなるよ
なお8割がおばさんドライバー 残りの2割のなかでアラフィフはどんだけいるんだろ?
コーティング完了。ツルテカになった!
( ´ー`) いいなあ...
もとから小キズ多数だったけど退色がひどいので直せないでいるオレンジ乗りより
若い女子のドライバーもけっこういるし、パールや黒ならば男性ドライバーもいるぜ 愛知モンです。
明日写真アプしたいです。
ラテビギナーで2ちゃんも慣れてないので、
写真の添付できるかな?
ナンバーは隠すもんっすか? フツーは隠すのでは?
http:/ /i.imgur.com/****.jpg
など。最後に.jpgをつけよう。あとはイメピクとか ナンバーは隠しとけ!
加工は解読されそうなのであらかじめ物理的なに死角にしておけば安心 愛知モンです。だいたいスマホも初心者だし、よく分からない、グーグルフォトにはアップロードしてはみたんだけど、、、もちょっとやってみるわ。 ピンクラテ乗りだけど、bb2cって無料アプリをワイは使ってるで 今はナンバーから個人情報を照合できないからあんまり神経質になんなくてもいいと思うよ
ましてやラテみたいな車に怨みや妬みを持つものもそういないだろうし
でも隠せるなら隠したほうが無難なのは確かだけど ラテはエアロ無しのほうが可愛いと思いNAを買って大後悔してる三鷹市在住者
ターボ無いと信号多いとこはキツイよね 東八は左車線でのんびり走るに限る
武蔵野公園の上り車線で遅くて憤死するけど クールターボのゴールドを買ったよ!
10年落ちで乗り出し70万
かわいくてあちこち乗り回してる >>601
複数車線は端っこのんびりでいいんだけど、車線ひとつしかないと全開にしないと後続に怒られる
やっぱり660ccの820kgは無理がある
タイヤ小径化でもしてみようかな リアウィングないほうがいいのでノンターボ購入予定なんだけど、そんなに非力だと考えちゃうなぁ すんません・・・愛知からです。。
いい写真は撮れましたが、アプ出来ず<(_ _)>です
明日、再度チャレンジしますわ。
せっかくなので品評してほしいですから!
前車ミラに比べるとDOHCだとはいえ、
やっぱボディが大きく重たいんですかね?
キビキビ感はないけど、逆にとろとろっと
ドンくさいところがか〜わいいですなー ミラやアルトみたいな加速は無いよー
アルトワークスが一定層に人気あるのもよくわかる 愛知モンです。。
貼り付け方やっぱり解りません。
やれる手としては、誰かとメル交換して
写真を送るので、ワシの代わりにアプしてもらう?
とかどうですか?
ここにアドレス載せても問題ないですかねぇ?
書き込むところにアドレス入れればいいのんか?
やってみるわ。優しい人、アクセスよろしくです!
(怪しいメールは開けないようにしますけど) 捨てアドってことでいいんやな?
ってかbb2cアプリ入れてくれれば一から教えてあげるのに って思ったらgmaiの捨てアド作るのにパソコンじゃないと無理だった
すまんこってす いいですよ、気にしないでください。
PCもスマホも初心者なので、いろいろ覚えたいしやってみます。
こちらは茹だるほどいい天気・暑い〜
ラテ美(名前ネ)とドライブ行ってこよ! >>602
やっぱりターボは相場が高いね
>>606
イースとムーヴ、タントそれぞれで100kg前後重さがちがうからな、1人乗車のイースと4人乗ったタントではかなり違ってくるよね。車に合わせてまったり走ればいいと思うよ
いいコーティングしたのな、雲は映るかな?
名前つけるとは上級者だな キャリアアドレス載せてるのってすごいですよね。確かに ご心配ありがとうございます、今んとこ
何ともありません が、絡んできてほしい
人からもメールもないので、少々淋しいです。
なかなか時間取れないのでアプ出来ずに
いますが、スミマセン。
コーティングは有名なヤツです。
ダブル、、とかがあるヤツで雲映りますよ。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl >>605
リアウイングを外すのはカンタンだけど、ターボ後付は大変だよ
ターボ無しは信号あまりない地方だと何の問題も無かったんだけど都心は無理、特に休日は地獄
都心は高出力車が多い上、踏む人が多いんだよね
ラテのNAをエアコン切って全開、2速ホールド駆使してもどうにもなんない
道の端っこ第一通行帯は迷惑駐停車だらけだしなあ 都心こそ加速はいらないゾ〜
環七環八で困るけど2トンや軽バンもかなりいるのでそんなに浮かない
むしろ坂だらけの街の方が必須 無理だよう
床に穴が空くまで踏んでもAMGとか書いてあるのにいじめられるよう 愛知の田舎は、通勤・街乗り含めて、
ベタ踏みしなくてもよほどOKかな?
のんびりトロトロも気持ちいいよ。 ガソリン点滅したら5リットルでいいんでしたっけ?
単純計算で60キロも乗れるけど、ドキドキしてしまう そう、ドキドキするよね。精神衛生上良くない
特に小生はガス欠を経験したことあるので…
タコメーターの針がアイドリングより下に下がるんだ 5リッターの携行缶積んでれば精神安定剤になるよ
ガソリン腐るから2年に1回は入れ替えてね セルフスタンドでは自走車両以外の給油は禁止されてます いま、岐阜でガンメタのラテとすれ違った。
初めて見た! カッコいい色だった! >>628
携行缶なら大丈夫
ただ、高熱だと中で高圧揮発してるからエア抜きする時に注意
いつぞやの福知山の花火大会露天爆発事故みたくなるからね
>>629
店員が給油するならOK
…だが、セルフは店員が給油する事を禁止しているのでウーン…
頼めばセルフでも入れ(させ)てくれる事もある 鍵をカバンに入れて運転してると、鍵ドコー?って言ってきてウザいのはなんとかならんのか 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl >>632
コンテなどのちの世代のようにキーフリー付きなのね。
バッグに入れたままにするのではなく持ち歩いて、車内ではひじ掛けのトコに置くようにすれば、奥さんがお店に行ってもエラーが鳴らないのでは 去年ディーラー系で(H18年式4万2千キロ)買ったんだけどオートエアコンの調子がおかしい
修理に出したら出費かなりかかりそうなので自力修理を目指してる
症状は送風ダイヤル回してもどこも同じ弱風が出てきてOFFにしても止まらないフルオート状態w
A/C切り替えスイッチは正常っぽいので冷気は出てるし完全に止まってるとかじゃないんだが・・
社外品ブロアモーター探してますがいいパーツ屋さんありますか? 今日中古でラテを買ったんですがみなさんはオルタネーターの故障の不安とかってありましたか?買って色々調べたらわかったもので…。走行中、急にいつ止まるかわからないのとか怖くて仕方ありません。 オルタネータはまず壊れない
バッテリーが古いってのを疑ったほうが >>639
そんな風になる場合があるのね
>>640
年数的にはまだ壊れないと思うよ。こっちは検なしだったから、きっちり整備されたものを受け取ったし
640氏が現状販売だったなら、不安かもね >>640
オルタネータはまず異音(モーター音のような?)が鳴りだして(だんだんと音が)大きくなってくるから、直ぐに止まるということはない。
さらに言うなら車屋に整備出しても症状が出てないと気付けないので、自分でしっかり音を聞き取るしかない。 640のものです。
意見ありがとうございます。ネットを見たら走行中急に止まったとか恐ろしい意見が多かったので不安でした。
ここで聞いて不安がかなり解消しました(*^^*) オルタもバッテリーも前兆なる突然逝く場合がある。
走行距離や年数で交換判断した方がいい。 >>646
おっ、定番だね
バッテリーは数千円だからお手軽に予防できるよね >>640
大丈夫、大丈夫
中古外車(特にイタリア車)なんかに比べりゃなんてことないお
大抵は予兆あると思うし
予兆無しはタイミングベルトくらいかなあ(ラテはベルトだっけ)
新車のレクサスだって止まる時は止まるんだから
心配はそこそこにしてラテを楽しんで乗ろう ラテはベルトだよ
実験報告
オイル交換の時期が来たので、Mobil1に換えてみた。うん、吹け上がりが少し鋭くなったように思う。
次に、ターボなしだけどハイオクを入れてみた。
体感的に15%ぐらい加速が増したように思えたが、高速道路でのスピード感やいつもの急坂での挙動は大した変化を感じなかった。もうハイオクは入れない。
次回は、よそのスレで見た、スノコのacなんとかというエアコン添加剤とワコースのレックスとかいう添加剤を試してみようと思う >>650
水を差すようで悪いがモービルオイルのフィーリングはともかく、添加剤はあまりおすすめしない
数値で出るような変化は無いものがほとんどだよ
クルマの加速性能UPで効果があり安価なのは
・ターボ車のブーストアップ
・ギヤのローギヤード化
・軽量化
事実上NAラテはなんもできない 自店にはこれしかないんだと言われ、10W-30の部分合成だったのをMobil1の5W-30にしたので、少し軽いフィールになったと思う。前車のブースト上げたターボと比べるつもりはないよ
2000円前後なら、少々だまされたって…
細かいドライバーがあるので、キーレスの電池を交換してみた。ケース内の押さえにも書いてあるが、電池はCR1616、ホムセンで300円程度。
100均にもあったかもしれないが、2個入りを買わされても邪魔なのでホムセンで買った。うむ、反応良くなった♪ らて美もたまにキーレスが利かん時ある。
電池なのかな? ありがとう。 何回も押しすぎてキーレスのゴム?に穴開いた。
新しいの取り寄せ ディーラーに相談しなきゃ。。 今日、東京から大洗まで行ってきた
acは高速乗る時はつけられないので窓をちょい開けて走りました
タコメーターついてないんだけど、80キロと100キロでそれぞれ何回転くらいだろうか?
100キロはガソリンがモリモリ減るんだよなぁ >>654
値段聞いたら教えて欲しいな。メンテノートしかなかったから、一応取説を頼んだときは1000円ぐらい
>>655
乙だな。
〜100までは回転数はそんなにじゃなかったと思う、今度見ておくよ。風の抵抗の影響がけっこう大きいかも ありがとうございます
一目盛減った状態でスタートして、往復300キロ
エアコンは下道のみ使用
帰ってきてガソリン入れたら23リットルくらい入りました
一目盛ぶん減ったら満タンから何リットル減ってるのでしょうか? 回転数知りたい人は安いodb-2買ってスマホで見るのがいいよ
レスポンス悪いから完全なタコメーターの代わりにはならないけど
瞬間燃費とかも表示されてソコソコ楽しめる
なお電源スイッチ付を勧めておく メーター読み100km
OBD 93km 4000rpm
メーター読み80km
OBD 74km 3000rpm
タコは大体だけど、こんな感じだね
>>659
OBDじゃなくてODBだよ 間違えたw
>>659
ODBじゃなくてOBDだよw >>660
あざっすー!
今日は東京から河口湖、本栖湖の往復
今回はちゃんと記録にとって往復250キロ、ガソリンは12.2リットルでしたー
エアコンは渋滞でしか使ってないです キーレス+ボタン2個のタイプだと思いますが金額は13000円程します。 >>663
9割高速で渋滞もチョイハマりながら
往復417km27.59L=15.1km/Lだったよ
(ACオン、4人乗車) タコ見てきた、スピードを合わせたらタコは目測だけどね
80で3500、90で3750、
95で4000、100で4100ぐらい。
NAエンジン君は95ぐらいから頑張るのかもね。
でも、スピードメーターがハッピー。GPS付ナビが示すのと6キロ前後ちがう。
>>664
あら、けっこう高いのね 昨日冠水路走ったら車内が臭くなった
今換気中だが90度オープンドアは捗るな やっちまったな、たぶんずっと臭いぜ
ドンガラにして全部洗い流さない限りは エアコンというか風量スイッチ不良なんとか直りました
結論から言いますとスイッチパネルAssy内部のハンダ不良かコネクタの接触不良だったらしく
風力切り替え可変抵抗スイッチのところの数か所ハンダやり直し、テスターで抵抗値がちゃんと変化するのを確かめてAssyと車両を繋ぐコネクタを接点復活スプレーで掃除
するとON、OFF、風量切り替えもちゃんと動くようになりました
あちこちパネル取り外したり四苦八苦しましたがいい経験になりました >>670
ワイにはファブリーズがあるから
あるから 11年目車検を目の前にO2センサー故障
まだまだ乗るぞ☆黒ラテクール 20年ぐらいは大丈夫だよ
それ超えると部品調達(特に外皮)がしんどくなってくる
いつまでも部品出してくれる外車見習って欲しいもんだ フルフラットになったらなぁと思う今日この頃
ワゴンRみたいなデザインは特許なのだろうか? ウォッシャータンクのキャップをディーラーで注文した
部品250円プラス税で税込み270円。サービスで取り付けてくれた 4スピーカー仕様の人、やっぱり 全然音がいいですか? リヤはどの辺に付きますか? リヤもドアパネルだね
後ろもちゃんと聞こえるからTV点けてても聞こえないとか文句は出ないかな リヤの穴に聞き耳立ててなにも聞こえなかったのはいい思い出 >>680 昔乗ってた車から、ALPINEのコンポ外して残してあるんですよね。それを積もうか検討中なので。 ありがとう ウチのも変速する時にコンプレッサー側のがベルト鳴きするわ…
車検近いからその時だな 9月の17〜19日にベルト交換とウインドウウオッシャータンクのフタ交換予約しなくちゃ 距離数は分からないけど
ベルト交換するならウォーターポンプも
一緒に交換するのが貴重
ベルト交換後の寿命短くまたベルト交換
工賃請求されると大変 黒ラテ中古売りに出されてたけど、先週69万だったのに71万に値上がりしてた
何故だ (▼▼ )( ▼▼) >>687
車検残り少しのが、車検整備付になったんやないの? ここの住人ってキャンバスどうなの?
私はタントみたいであんま好きじゃないかな >>687
単なる季節変動ではないかなあ
バイクやオープンカーが春先に値が上がる現象みたいに
ラテの売り時はきっと秋なんだよ
>>690
900kgでターボ無しとか、なめんなよって感じ ウォーターポンプってATの上の二本ぶっといホースが横並びに付いてるところですか? 車中泊で群馬なう
ふっ、やはり助手席は置いてくるべきだったぜ・・・ なんでこうもゴムと樹脂が弱るの早いのかね
マフラーも穴あいたからスチールもダメか 初の遠出、岡山まで往復800キロ。
山陽道レベルのアップダウンでも
だいぶ頑張ってくれてる感はあったけど
燃費も延びたし、すこぶる快調‼‼
ラテ美 最高だぜ!
ソープで優しく洗ってやるからな❤ >>697
来るなら言ってくれたら飯を奢らせてあげたのに >>699
優しく言ってくれてありがとう!
俺の奢りってことやんか? ハハハ。
ももたろうっていう名前のラブホがあって
笑ったー。 きびだんご&桃のお菓子を
お土産買って とんぼ返りだったけど。 キャンバスに乗り換えるわ
さすがに10万キロ越えたらボロがどんどん出てくるわね
ラテさん今までありがたまきん >>700
今年戸田に行ってきたよ
滞在時間10分だったけど >>702
沼津の戸田? 名古屋市の戸田?
岡山からおいでりゃぁしたんきゃ?
やっとかめさんだったなも。
10分間て?コンビニでしっこして
タバコ一服しに来ただけ? >>703
名古屋だよ
整体屋さんに用事があって行ったのよ
御在所のSAで買い物だけしたけどね >>697
おっ、岡山はけっこう近いなあ。でも木曜は仕事だったでござる。そして明日も仕事(>_<)
プチオフ会とかしたらラテがずらりと並ぶけど、各自の住所のことがあるので、場所を決めるのが難しいよね 位置付けとしては近いけどラテもキャンバスもムーヴからの派生でしょ
厳密に言うとラテは名前だけ派生で別物らしいけど 発進の時の、ブイーーームってのはベルトの音なのかな? 停まってる時にアクセル吹かせてみて、連動して音が出てきたらタイミングベルト
クーラー入れてみてコンプレッサー動いた時に音が出てきたらファンベルト
まーキュルキュル音してるなら同じように劣化してくるから両方同時交換した方がいいと思うよ 夏にクーラーかけて運転中アクセル踏み込んだらキュルルルルってベルトが滑ってる音がする時あるわ 始動時等アイドリング時にメーターの奥ぐらいの位置でコトコト、ボコボコと小さな音がすることない? >>715
↑それすぐ修理しないと5万円コースになるよマジで 金属音でなくてゴムが擦れてるような音やね
パッドが減ってるんやろか? 修理するところに行ったら
「ブレーキキャリパーの動き見てください」って言うといいよ パッド見てみたら8.8.ミリあるって8月の車検で書いてあった
引っかき傷もない
ピストンの固着か乗り始めの初期馴染みかなぁ
ならないほうが圧倒的に多かった グゴーっていいながら信号でとまり、ブレーキペダル離すとグゴッて言ってクリープしだす
まるでレオパルドンになったかのようだ! 洗車機通したらブレーキパット?に水がかかったからなのか分からんけど乾くまでキィキィ鳴る やっぱ100キロはきびしいんすね!ありがとうございます キックダウンに移る前のグーグーいう感じが頑張ってる!って萌える❤ >>714
ちがうと思う
わかったよ、メーターパネルの奥にちっちゃなおじさんが居るとかだな 最初はそんな音しなかったのに って思うなら
メーター類ののネジがゆるんできたのでは? グゥーーーンって音?
その後力尽きてシフトダウンされてグィーーーンって音になる
なお迫力の割に遅い模様
箱根の下道も60キロだそうとすると3速になってしまう
エアコンなんてもってのほかだわいな ワシもこないだ初めて箱根の1号線走った。
常にキープレフトで!
頑張ったよな? ラテ美 狭い山道いくと、1速固定が出来ないのがほんとツライ
タイヤ小さくするかw 純正アルミホイール
ホイール磨きスプレー使ったらピカピカになった。
今まで10年間薄汚れて当たり前だと思ってたよ。 純正ホイールキャップ
嫁の縁せきこすり攻撃でガビガビになってるよ スポークタイプのアルミの人へ?
キャリパーやリヤドラムの錆び錆びは
気にしてる?ラテ美の錆びが結構気になる。
自分でDIYしてますか? クールvsだから車止めの縁石でフェンダーの下を擦ること数回 うちもディスクサビサビだよ
9年目だから諦めてるけど
あとはハッチの上の方が赤サビしだしてる アウターハンドル割れた…
オクで2kくらいのたくさんあったが…
また割れそうなので新品にするか迷う >>745
新品の色違い入れてみるとか
OPで白のがあった様な… >>745
うちのは車内のドアあけるとこが割れた
他にも色々と割れてる ラテ美、キーがバラバラに壊れた。
プラのスイッチ部分が割れて、金属部分が
ボロっと、、、 直せるかな。 2台目のラテを契約してきた
今度はクールタボ・メタピンク
走行距離の割には程度がアレ?だったけど
とりあえず期待しようと思う。。。 ドア部ハンドルの割れか…イヤだな、取り扱いに注意するよ
>>748
キーは毎回使うものだから、きれいに直してやりなよ
>>749
2台所有するつもりなのか、1台目はダメになってしまったのか、聞きづらいけど気がかり。
やっぱりエアコンの吹き出し口の奥ぐらいで時々カチャカチャと音がするぜ わいのはドリンクホルダーがアイドリングでビビってカタカタなってる それはエンジンマウントのブッシュ交換で改善できそう そうなんか、もう9年目、64000キロやから諦めてるからええんやで(ニッコリ)
壊れれば買い換えるんやが、バリバリ元気だからな〜
車検でもウオポンの中からの水漏れだけであとはフツーに通ったし
軽はすぐ壊れるとはなんだったのか >>748
鍵は安い社外品があったと思う
ヤフオクかなんかに出てたような
それ買って鍵屋(持ち込み可のとこ探して)鍵切ってもらってリモコン部分入れて完成♪
あの当時のトヨタも同じの使ってるんだけど、それも同じように壊れるんだよね
はっきりいって、欠陥品 右側を壁にぴったりよせて助手席から降りてリモコンでロック
んでバッテリ上がると...
なんか救済策欲しいよね >>754
100均で、精密ドライバーと瞬間接着剤買って、オーバーホールがてら電池も替えて324円と、1H作業で修理完了! ラテ美 復活!
スイッチのシリコンはヘタリ気味だけど。 10年乗ってあちこちガタガタになったのでホンダのN-ONEに買い換えました。
10年間ありがとうございました。 未登録ラテを見つけた長いつきあいの中古車屋でおススメされて買った中古です。
ラテかココア・コンテがあればダイハツにしてたと思います。 N-ONEいいじゃん
うちは娘がラテで嫁がN-ONEの赤黒だ 新車から
15万キロ走行し
バッテリーを二回
ベルト交換全部を一回
ウォーターポンプを一回
ブーツ左側だけ一回
前後サス一回
外装は錆びがあちこち >>766
外装の錆びの詳細と常置場所の状態をお聞きできるとうれしいのですが うちのラテはリアゲートの付け根付近が錆びてきたわぁ
9年め 18年式 RS新車で
ボンネットは飛び石
右リアフェンダーが内側から
下側全集カウルの境目 ぽっぽっ
乗り初めにすぐ、ドアは内側から錆止め
かけたけど右側だけ前後 テンサビ
沿岸地域に除雪剤たっぷりの超田舎で
乗ってます >>755
遅レスだけど、取説見ても車側の受光部がどこかは書いてないみたい。ルームミラー周辺に仕掛けがあったりするかな?!自車はミラーや内装に車体と同じカラーのパネルが付いているので、よくわからない。
車体より後方はあまり得意じゃないけど、前方はかなりイケるよ。手を真上に上げてピッと押せばかなりの距離で エンジン切って車内でくつろいでるとキーが反応してロックするしまつ >>771
ミラー周りは一度剥がしたけどセンサー無かった
確かダッシュボード内にあったと思う
>>773
ソレ電池無くなる直前の症状 車のバッテリーも一年くらい前にカオスの下から二番目に変えたンゴ
カバンから出しておくと車内に忘れるんだよなぁ ダイハツは
7年乗ったら買い替えろ
部品交換頻繁に来る
11年経ったけど、頻繁でもないぞ
・プラグの上に乗ってるなんとかコイル1個
・ドライブシャフト左右
あとは別にないけど ドライブシャフトって結構大ごとだぞ
いくらかかったんだい?
うちのは9年目でウォーターポンプだけ
ワイパーブレード死にそうだけど ディーラーはアッシー交換ってコトバが好きだからな。
ブーツのみでなく、ドライブシャフトアッシーでと言う。もっと古い世代のミラだけどディーラーで作業させて10万弱だったかな、はっきり覚えていないけど 買い替え検討するレベルだな〜
10年10万キロでもなかなか交換しないぞ
ブーツ破れはあるけど
マウントヘタってきたけどまだまだいけるぜ!
振動もキニシナイ! オイル入れる時オルタネータにかけないでねーって注意のハガキきたわ
お近くのダイハツに行ってオルタのチェックしてシール貼らしてね!
って書いてあった(´Д` ) 前の整備記録が出てきたよ
ごめん、>>782はちょっと大げさだったよ。
平成1ケタの年式のミラでディーラーにリビルト品のトライブシャフトを片側だけ交換させたときは、部品代が15kで工賃が2kだったよ。参考までに
ブーツが破損している場合は、内部に砂が入り込んでいる恐れがある、ブーツだけ換えるとその砂を閉じこめてしまうことになるから、ドラシャアッシーのほうがベターとか言われたなあ ヘッドライトが切れたので近くの店へ。工賃込みで片目1800円で汎用品と交換。
雑談で聞いた話。
コンテとココアは近々廃盤(キャンバスがあるので)、イースが一新するときに継続販売していたミラも廃止に。新型イースにMTグレードを設けるかどうかはまだ未定 1980年から生産・販売していたミラもとうとう終わりか。
初期の三菱ミラージュに似た形で出してきたから印象に残ってるなぁ。
パクリかと思ったよ。40年近くもご苦労様でした。 その感じだとタウンエースみたくタウンエース→タウンエース ノア→ノアみたいに名前が変わって…
や、でもカローラだってアクシオで消えかけてそうだけどカローラが無くなるとは思えんし、
ミラも対抗のアルトがある限り残すでしょ
>>793
どうせならそんな高くないLEDバルブ入れてみて欲しかった >>796
ひと通り話は聞いたよ
ディスチャージのほうが明るいとは聞いたけど、他者がまぶしいならば良くないなと思った。
LEDはショップとしてはオススメできない、取り扱わないと言われたよ。1年保証の商品もあるけど、どれも品質は似たり寄ったりで1年程度で切れてしまうそう。すぐに切れてしまった場合、ユーザーもお店も気分が悪いからね。
どうしてもと言うならば、自分でネットで買った商品を持ち込んだ場合は取り付けだけするよと言われた イースにバングレードか…
どうなんだろ?!
ミラバンの存続についてはちゃんと聞かなかったんだよね。今度聞いてみるか
もし、廃止ならば、最終型をオーダー...するほどの車種でもないような。バンはDグレより安かったような気がする 信号でのアイドリングに波があるんだがなんなんでしょね?
波長は同じかたちですが >>799
うむ、ラパンは2代目を出したけどココアは一新しなかったがために大きく差をつけられてしまったそう。キャンバスに注力していく方針とか
>>800
最近寒いから少しぐずっているだけなのか…
それともお疲れなのか。この車はエンジンもATも丈夫だから壊れにくいらしいけどね ミラバンについてもふんわりと聞いてきたよ。
イースが一新してもバングレードやMTグレードは設定しないんじゃないかな、となるとミラバンだけはひっそりと継続される…かも知れないねと言われた。
今度ディーラーの営業に聞いておこうか?とも言われたが、ミラバンを買うつもりはあまりないので断った >>801
そうなんですね!
ありがとうございます 買ったところに行ってみてもらった方がいいよ。
話だけでもきいてみたらいいのに。 思い出した。点火プラグのところにあるイグニッションコイルが
交換必要なのかもしれないね。
アクセル踏んでもスピードが出なくなる前に
早めにみてもらったらいいよ。 今日、オレも同じ症状になったわ。
本屋に寄って、そのあとの帰り道でなんかアクセルを踏んでもあまりスピードが乗らないし、信号待ちからの発進時に音が大きめ。いつもの長い坂をちゃんと上ってくれるか不安になった。
遅い時間だったけど一応お店に寄ったら社長がいたので、代車で帰れた。
イグニッションコイルが1つダメになって、2気筒の状態になっていたとか。アイドリングも騒がしく、排ガスも臭かった。
そこで中古車として買って1年経っていないので、中古部品でタダで直してもらうことになった。故障事例の多い箇所だとか。 イグニッションコイルがダメになるときはエンジン不安定になる。
バッテリーが新しくても古くても突然ダメになることはある。
ウオーターポンプがダメになる前には室内がいつもと違う変なニオイがするし、
どこからかピヨピヨという音が小さく聴こえてくる。
ベルトのあたりからのキュルキュル音はベルトゆるみだけでないときがある。
エンジン排気音が大きいと感じるときはマフラーに穴が開いている。
エンジンをかけて外から聞いた音がいつもと違うと感じたら修理工場にすぐ行くこと。
これらをそのまま乗っていると交差点の真ん中で止まることも考えられる。 直してもらったぜ
イグニッションコイルという部品は1点で12000円ぐらいするらしい。あの車は3気筒なので、もちろんそれが3本ついている。
今回は廃車から取ってストックしてあったという中古品でタダで交換してもらった。
確かに、帰宅途中だったけど自宅付近まで帰れたのは運が良かったかもな 4気筒は一発死んでもまぁ平気
二発死ぬと回転とまるんじゃないか?ってほどのヘッポコっぷり
3気筒で一発死んでも走れるとは知らなかった
タメになるスレだわ 2気筒でも走るけどスピードは出ないし坂も上るのは苦しいよ。
長く乗れる状態ではないよ。 自動車の車検審査が2月から変わり、運転席のメーターパネルにある警告灯が点灯している車の検査は受け付けてもらえない。
独立行政法人の自動車技術総合機構は、特に古い車などは車検前に十分に整備をしてから受検するよう呼びかけている。 >>812-814にまとめて…
信号待ちで停止したときにタコメータの針が上下にぶれるからヤバいかもと思ったけど、おそるおそる走らせたよ。考えてみると、2週間ぐらい前とかから始動時にアイドリングが少し不安定だったかも。最近寒いから少しぐずっているのかなとか考えていたけど
うむ、2発死んでたら走れなかっただろうねとお店で言われた
ハンドルを社外品にして、エアバッグ警告灯がついたままだったりするとダメなんだろうね 近所の自動車やにカシスメタリックの
クールが売ってる。 表示価格は15万円也
通勤がてら詳しく見てみよっ! オルタネータのオイルのリコール行ってきた
アポなしだったけど
10分で終わった
キャンバスはひろいなぁとおもいました >>817
買うのか?2台所有するのか?
それとも…
まさか、もうラテ美はダメに? こっちのは片方の接触が良くないよ。たまに左半分しか点灯しないときがあるけど、パネル下部をたたくと点灯する。
どうやら電球2つでまかなっているのと、灰皿のトコにも明かりがあるのな ムーヴラテ エアコンパネル
これでググれば出てくるンゴよ〜
ワイはめんどいからそのまんまんやけど みんなラテの下取りいくらぐらいつくの?
人気ない車だし期待できないかなぁ 基本 クルマは5年たったら下取り査定 ゼロ円でしょ? 五年で査定ゼロってどんな乗り方してんだよって感じ
普通なら二回目の車検前後の車は値ごろ感のある優良物件で売るにも買うにもいい時期だ
それ以降でも十年十万キロ越えてなくて不具合なけりゃ高いか安いかは別にして下取りは付くぞ
ラテあたりの年代なら不具合なけりゃ車検三ヶ月以上残してヤフオクやメルカリで売った方が
下手に下取り出すより高く売れるかもしれんけどね もちろん走行距離や車種によって変わりますが、市場で人気のない車種は、新車登録から5年でも0円、人気のある車でも、
10年以上経過していたり、走行距離が10万キロを超えていると値が付かず0円となるのが一般的です。
人気車種であれば新車登録から5~6年までは値がつくものの、それ以上の年数になると急激に下取り額が下がります。
これは多くの場合、モデルチェンジした車がリリースされたり、生産終了に伴うサポートの終了が原因です。
下取りは査定費やその他諸経費も掛かるため、自分の希望する値段で売ることは難しいでしょう。 買い取りじゃなく下取りで諸経費請求ってどんなガメツい店だよw
そりゃ査定額も叩かれるわ 街の中古屋さんの下取りで15万円だった
車検一年半残し9年目66000キロ
クールVSピンクカーナビ付き エアコンの風量を変えるダイヤルがグラついていたのでディーラーに行って聞いてみた。
少しパネルを開けて裏側からネジを増し締めしただけで直ったみたい。温度のダイヤルよりもカッチリになっていた。どうせなら左右とも確認しとけばいいのに。
いわゆる無料調整@ダイハツ**販売
少しこじったような形跡があったので、マイナスドライバー2本を左右に突っ込んでこじってパネルごと外したのかもな 半年で10000km走っちゃった。
80000キロ越えたとこだよ。絶好調❗
毎日可愛い❤らて美 大好きだぜ。
でも、リヤスポに憧れる。
ルーフのラバーって、浮いて来るもんなの? うちのラテもラバーちょい浮いてるよ
買い替えで後1週間の余命しかないので写真撮りまくって思い出をいっぱい作るンゴ こっちは9ヶ月で23000km走行。
125000km越えたところ。遠出はしてないんだけどね。通勤が片道30kmぐらいだからな、距離が伸びやすいのかも。ちょっとした用事でチョロチョロ走ったのは認める。 前がミラだったんだけど、丸デザインのラテにずっと恋してたんだ。
こんなデッカい丸ライトなんて、最高だぜ!後期ジーノや、コペンも秀逸デザインだなぁ。 初代シエンタから乗り換えたんだがどっちもまるっこくて丸目でそのまんま縮んだみたいだった >>839
家のファミリーカーは初期型シエンタだったけど、新型シエンタに買い替えの話が出たときに、丸っこいのがいい!って言ったら、俺のミラをらて美に替えてもよくなった。 確かに初代シエンタもラテによく似てるな。 近所の中古車屋に半年以上黄色いラテが売れ残ってるんだが
きょうみたら白ラテも展示してあった
ラテ好きなんだろうか? >>842
黒を仕入れたら買ってくれるのかい?
オレンジのクール乗りです。
今日、コンビニに寄ったらあとからオレンジ色の標準車が来て…自車の後ろに停まった。標準車はそんなに色あせてなかったけど、自分のはひどい状態なので目立った(>_<) そろそろ塗装も気になるところですね
僕の黒クールもそうです…
刷毛で塗装(タカラ塗料)するやつやってみようかな いつもと違う焦げ臭いにおいがしたらディーラーへすぐ行って >>846
焦げ臭いならディーラー行くより安全なところに停めてエンジン切った方が良くね? すぐにガラスが曇るのは、らて美だけ?
二人以上乗ると、エアコン(デフロスタ)必須になっちゃうんだけど? 天気のいい日に窓を開けてよどんだ空気を入れ換える(外気導入で送風してエアコン内も)、
ガラスが曇っていない状態のときに乾いた布でフロントガラス内側をからぶき(意外と塵が取れる)
おしゃべりのとき以外はお口は閉じるようにする 最近、らて美と一緒にいる時間が多くて嬉しいわ。でも、仕事に使っちゃってるから、他人にベタベタされるのはイヤだな。早く綺麗に洗車したいです。 お仕事で使うということは、他人にマワされているのかな?
ごめん、感じ悪い表現を使ってしまった
オレ、>>808なんだけど、今日、帰りにまた同じ症状になってしまった。
ベタ踏みしてもなかなかスピードが乗らないの。40km/hに達するまででも、かなり時間がかかってしまう。なんとか帰ったけど
うちの?H17年式、現在127,000kmほど パラパラ雨が降ったから、窓だけでもキレイにしてやろぅな。 凍結防止剤が付いたまま半月、早く洗い流してやらなきゃ・・・ グサグサに錆びてしまうぜ
電話して行ったらすぐに中古のストックと交換してもらえた
前回は3番、今回は2番がダメになったから次は1番かねと言われた
気分的には3つとも新品に交換したいが、少しお値段が高いので… 通販やヤフオクで新品互換品が小遣いレベルで売ってなかったっけ イグニッションコイル普通は3つ全部かえたほうが良いらしいよ
互換品なら純正1本の値段で3本買えるよ A/C表示ん所の動作表示ランプがONのままでも点いたり点かなかったりするんだが
動作条件で点いたり点かなかったりするの?それとも単に壊れてる?
エアコン効いてる感覚はあるしエアコン止めれば加速軽くなるし
コンプレッサ自体は壊れてないんじゃないかと楽観視してるんだけど >>860
それはバックライトの話じゃないの?ライトの点灯と連動する部分
俺が言ってるのはライトの点灯に関わらずエアコン使用時に光る方なんだ やっぱりランプの接触が悪いとか、球切れが近いとかじゃないの? 持ち主が3週間入院なのでラテ君も貸駐車場でお休み。
近くに民家があり、歩き道もあるので野良猫や人が近くを通るらしい。
前回の1週間の入院のときはドアミラー付近に当て傷をつけられていた(>_<)
今回も少し不安 ダイハツ工業は3月30日、自動無段変速機(CVT)に不具合があるとして、リコールを(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。
対象となるのは、ダイハツ『ムーヴ』『ミラ』『ミラ イース』『タント』『タント エグゼ』『ムーヴ コンテ』『ミラ ココア』、
スバル『ステラ』『プレオ』『プレオ プラス』『ルクラ』、トヨタ『ピクシス エポック』『ピクシス スペース』の13車種で、
2013年10月9日から2014年2月26日に製造された4万9869台。 正直いちばん最終型のラテでも8年落ちくらいでしょ?
そろそろ中古でも絶滅の危機じゃないの? 初代ラパンなんかの旧規格最終世代でもまだまだ流通してるご時世に
腐っても新規格のラテが絶滅とかご冗談を
まあ底値のゲタ扱いだから今後数年でバンバン乗りつぶされていくんだろうけど 何で俺が良いなと思った車は全部廃盤になってるんや (▼▼ )( ▼▼) ラテのスレあったんだね、知らなかった
学生の頃から乗って11年、とうとうガタがきて手放す事になったよ
一目惚れして買った車だから寂しい...
オレンジで目立ってたけどお気に入りだったよ
もっと乗っていたかったな 俺みたいに次もまたラテを買えばいいじゃまいか。。。。 ウチのラテ美はまだ現役だぜ。
因みに12年前のオレンジ。 今年で13年目のラテとおさらばすることになった
まるっこいフォルムとバナナ色に一目ぼれして買ったけど
流石にそろそろ寿命で色々な所にガタが来はじめた
キャンバスにしようかと思ったけど高いし丸みがイマイチ足りないわ 洗車する時にこんなウキウキする愛車はホント久しぶりだ。最初に自分で買ったCR-X以来の様な気がする。リヤハッチのウインドウ周りをなでなでしてると勃ってくるわw (´・ω・`)社員のヌードを公式サイトに掲載しているリコーの子会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/C2B5oY (醜い老婆社員ヌード)
https://goo.gl/jpI5zK (美少女社員ヌード)
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw
リコーは慰謝料3千万円出せ! ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu
鳥取のリコーは、この問題で東京のリコー本社から
いろいろ言われているそうだなww
10年前の2007年3月、「社員ヌード」の件で
リコーはプロバイダに圧力をかけ、強制退会させられたが
別のプロバイダに加入しまたリコーに悪質な嫌がらせを現在もしている。 >>884
らて美を愛してるのな。
こっちのは中古購入時から小キズや剥がれは多数だからな、3ヶ月に1回洗車機に突入するのみ 冷えたのが出ないのであればコンプレッサ故障かもな。だとしたらけっこう高いぞ 中古購入から1年が過ぎたのでディーラーに12ヶ月点検をさせてみた。1年で26,000kmほど走行していた。通勤で片道30kmほどと、小さな用事でチョロチョロ。
点検は特に問題なかったが、ドライブシャフトブーツが片方破損しており、グリスが漏れてた。見積3.5万。ちょっとすぐには直してやれないので、後日にしたい。
そして、タイヤの空気を入れておいたよと言われた。数日前に2.0に合わせたばかりだったのに。
2.6に合わせたと言われた。やめてケロ。すぐ戻させた。 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ >>891
してないよ。クール純正アルミに155/65R14。だから戻させた。
よく知らないけど最新のムーヴとかは2.6が規定なのかな、まさか…
納車が2件ほどあったようだ。金色の大きい鍵を準備してたからたぶん写真撮って、お帰りのときは整備と営業と6人ぐらいズラリと並んで見送り。
俺は前の車のときはたくさんお布施したのに、おとといはお茶もなかった。 >>891 なんかよくわかる、悲しい気持ちが。自分が雑な接待を受けたことよりも、ラテくんが販売店やディーラーにもう見向きもされなくなってることが堪らなく淋しいんだよな・・・ そこまでの気持ちじゃなかったらスマンけど、ワシはそんな扱い受けたら泣きたくなるな。 なんかありがとう
ラテ君はトラブルの少ない良いコだけど、平成1ケタ年式の前車のときは8年ほどの累計で先代イースのDグレードが買えるぐらいのお布施をしたんだけどね。
やはりディーラー様は新車を買ってくれる客が好きなようだ、よくわかったよ。 そりゃ稼ぎが段違いだからな
新車買ってくれる客が最優先なのは当然
ただ、メンテの客にそれを露骨に感じさせる営業は無能 クール乗りです。
給油のついでに窓を拭いているときにリアスポイラーの塗装が剥がれている箇所を発見。剥がれている箇所があると、そこから剥がれが拡大しそうな気がするが…
鉄部でないしいいかとも思ったり スポイラーを下さい!剥がれたのでいいから。薄紫のヤツで・・・ 近所の車を買ったお店に修理の相談をしてみた。
ウチで買った車だからね、修理は責任持って面倒見させてもらうよ。ブーツの部品代と工賃合わせて5000円プラス税で直すよ。
と言われた。良心的でよかった。
ちょっと出張があるから、帰ってからお願いするぞ コミ価格のみ表示しているお店で買ったからな。購入時にいくらか利益を取ったんだろう。
工賃が安いのであれば、それをちょっとずつ回収していくイメージ。
修理済んだらまた報告するよ。 >>899
スポイラ外したらボディ側にネジ穴が残るんだけど。てか、こっちはオレンジだし ハッチごと交換しましょう🎵
オレンジも好きなんですよ😃 断る
解体屋めぐりとヤフオクの部品取り車の項を探してみては そですね、クールじゃないらて美にはスポイラー似合わないか。
そろそろ10万キロ近いんですが、皆さんタイベルとか交換しましたか? 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ 車を買い替えました。10万kmが買い替えの時期と思います。 今日も新東名を快調に300キロ走れたよー
いつもお前には感謝だな。 >>911さんのラテは幸せだなー
うちは150km以上は基本的に公共交通機関を使うからなぁ…年式も重なり1度は長旅やってみたいよ 明日はオイル交換して、また300キロとんぼ返りさー。ちょっといいヤツにしてやろうかな。いつも100円の回転寿司じゃなくて、たまのご褒美に桶寿司!みたいな。 昨日、神奈川に戻ろうと、節約で下道をナビの通りに走ったら、裾野の富士サファリパークらへんを通ったよ。夜中だったし真っ暗でー。前回は1号線で箱根越えだったのに。通行止めだったんかな?
でもどこ走ってもらて美は元気いっぱいだ。 ゴールドのづや消しみたいな色のラテ初めて見た。
新車のときに見てみたかった。。 >>900だけど一応報告。
うん、5000円プラス消費税だけ、1泊預かりで直ったよ。部品代程度だろうな。
シャンパンGはときどき見かけると思う。それよりグリーンメタやワインっぽい赤のほうが珍しいと思うぞ ワインそんなに珍しいかな
グリーンメタは確かに見かけない ぱっと見、黒に見えるほどの濃い紫色のラテくんが勤務先の近くにいるよ。 明日から代車生活です。下廻りの部品、タイベル、エキゾースト他もろもろで十数万の出費です。1年で三万キロ以上走りましたからしょうがないですけどね。タイヤも交換する予定ですし、コーティングのメンテも・・・でもとっても可愛い! >>921
パールホワイトみたいのも良く走ってね? >>922
ウチもよく走らせていたから車検を機に金かけてメンテしてあげたよ
けど半年もしないうちに身内がトラブルおこしてダメにした、、、、
仕方ないのでまたラテ買ったよ。。。。 (゜凵K) >>922
今度タイヤのレポをして欲しいな。
こっちは横浜のエコス。交差点でのたわみは大きくなく、乗り心地も特に不快とは思わない。回転方向に太い溝がしっかりあるので雨天でも不安は少ない、満足。溝に小石がはさまっていることはよくあるかな。
別の車のとき、4本で1万を切る13インチの韓流にしたけどダメだった。ゴムが硬くて少し腰が痛かった タイヤのレポはありがたいや
13年目ともなると韓流の少し高いやつ(それでも4本で2万円以内)でいいかなと思っていたり どんなに安くてもアジアンタイヤに命預けるなんて俺はムリだ。 今のはアルミとセットで着いてたDUNLOPのエナセーブEC300。ホイールの際部分に結構なひび割れ&減りも来てるし交換を決意です。同じエナセーブのEC203が第一候補だったが、馴染みのスタンドでBSの方が安くできると言われたのでネクストリーを履く予定です。
ワシも激安アジアンは怖くて履けません!
替えたら即効レポしますね🎵 ずっとプレイズ系統履き続けて今はエコピアPX-C履いてる エコピアもプレイズも奨められましたが、スペック同様に値段も高いw。他にも出費するし・・・ネクストリー(汗 頑張ってくれ。 アジアンでも定番どころは通常使用で過不足ない位の性能あるけど激安くない
クソみたいに安い聞いたこともないメーカーのは面白いほど低性能なので
いくら安くても怖い物見たさで使い捨てるつもりがないならやめた方が良い
逆プレイズを味わえるよ キーレスも新調したし、タイベルも替えたし、ボールジョイント、ブーツ類・・・そんなこんなでじゅうななまんえ〜ん、え〜んと泣けてきそうですが、凹んでる場合じゃない!あとタイヤもコーティングのメンテもシートクリーニングも・・・ 稼がなきゃ‼ 昔は安かったナンカンもCMやるようになっちゃったしね
ナンカンのスタッドレス6シーズン目逝ったわ 15万キロ無交換のプラグ換えるかな
なんか変わったプラグつけてる人いる?多極プラグとか NGKだっけかのイリジウムタフ入れてる
入れた瞬間だけ違いがわかるよw E/Gオイルとか、ハイオクガソリンとかもそうだよね。すぐ感覚がマヒしちゃうw
DIYで革巻きステアリングにしたい! ノンターボにハイオクは意味なかった。ターボ車にハイオク→レギュラーは体感できたけど。
ラテ君、少し寂しい思いさせたな。今日、出張終わったから帰るからな。 うしろ姿をじっと見ると、オバQかパックマンにしか見えんなぁ。
明日、タイヤ交換できるかなー 最近中古で買ってきたんだけど、しばらく停車してるとエアコン効かなくなる
送風は止まらないけどコンプレッサ止まるのかヌルい風になっちゃうし窓も曇る
そんなもんなの? ディーラーで風力とガス量は問題ないって言われた
オルタネータが亡くなったんでリビルドにして
ついでにバッテリーも新品にしたら少しだけマシになった
けど、停車してると5分ともたないんよね
ここ数日の猛暑だと渋滞の中でもたまにエアコン効かなくて困った >>941
うーん、それじゃまさかの外気導入にしたままとか 違う車(代車ワゴンR)で同じになったことある。コンプレッサーの故障って言われた。まるごと交換で2万ぐらい掛かるらしいよ。 >>942
NIKEにしてるんだよねえ
>>943
マジか、ってかコンプレッサー交換で二万で済むのか ごめんなせぇ、部品代のみです。
昨日はタイヤ交換できんかった。また行ける日作らないと。待ってろよネクストリー ラテってタイミングベルトなんだな
30万で7万キロぐらい走ってるから買うの迷うね 交換後のタイベル見たけど、殆んど傷んでないと言われた。ただ、イッちゃった時はエンジンさよならだから、保険とそて替えましたよ。参考までに部品は5000円ぐらいで工賃は2.5万円ほどでした(ディーラーで)。😖💧 >>949
何キロぐらいで変えました?10万キロ? >>950
ちょうど十万キロに迫ったので、総点検の期に替えてもらいましたよ。気分的に楽になりました❗ってだけですね。 >>951
ありがとうございます
10万キロが目安ですね この車、タイベルの工賃高いよね
何であんな構造にしたんだか 8万キロの中古車安く買って、10万キロ越えたんで知り合いの工場に持ち込んでタイベル替えてって頼んだら
タイベル替えなきゃ触らないカバー外した跡があるから替えてあると思うんでほっとけと断られた
16万キロ越えた今でもタイベル切れてないんで判断は正しかったんだろうけど… ほっとけってw
でも16万キロで切れてないってことは変えてあったんだねw ノンターボ乗りです
2速ホールドで発進して7000回転ぐらいまで引っ張ってから3速、同じく引っ張ってからD4に、なんてことをたまにやってた。
先日も同様に2速で発進して7000回転ぐらいまで引っ張ったところ…
7000回転付近になったときにガリガリと音がした。数回やってもやはり音がしたので、近くの店に相談。
その車でそんな乗り方は想定されていないよ、ぶっ壊れても知らないよと注意されてしまった。
もう、しません タイベルも
切れる様子も
ヒビ次第
一件何の支障も見れないのがタイベル
裏側の凸部分が無数に縦割れしている
気がつく人だとベルトの伸びから
独特の異音が聞こえだしてきて判断できる
切れるても急にエンジンは止まらない ネクストリーに交換終了。あくまでも前との比較だが、第一印象は、ロードノイズが大きい。乗り心地もガチャガチャした感じ。細かいギャップの振動が常に感じられる・・・でも流石はBS、ウェットグリップはしっかり!て感じです。も少し経ったらまたインプレします。
ちなみに前はDUNLOP-エナセーヴEC300 タイベル交換したいんだが、買った中古車屋では一緒にウォーターポンプ交換も薦めてくる。
費用6万ていど。
ウォーターポンプも交換せにゃならんものか?
タイベルだけじゃダメなのか? >>960
ネクストリーはスタンダードタイヤだからな… ダメじゃないけど工賃が高いから今度ウォーターポンプ交換しなきゃいけなくなった時に同じぐらい工賃がかかるからタイベル交換時に一緒に交換する方がお得 次はキャストアクティバかな
ラテに乗って12年 一度も故障せず頑張っている キャストは仕事でレンタカーを使ったことがあるぞ。
車体後部ではバンパーのトコにウインカーのランプがあるので、被視認性が気になる。
車内ではウインカーのレバーが2段階になっていて、右左折のときに少し扱いづらかったなあ。キャンバスもこんなだけど、試乗とかで確認すべき。
ターボなしでも高速でもすいすい走ったのは良かった。 ヘッドライトのバルブが切れたんで交換しようと思ったら、取り付け部のゴムが千切れてたorz
色々限界が来たって感じ。
32GTRやロドスタに古いベンツは部品生産再開してるが、ラテ美はねw >>966
あのゴムは他の車と共通パーツじゃないか…多分 ライトのバルブが切れたから交換しようと思ったら、ゴム部分が千切れてたorz
色々限界か?
と思う今日この頃。 ラテの買取ってどんなもん?
7万キロぐらい走ってる
9年落ち >>971
ありがとう
参考にして買取専門店とかに行ってみる >>972
外観次第ではもう少しいいかもよ
20行けばラッキー いまさらタイプXバナナ色6万キロ込みこみ20万で購入した きのう、トランクの扉を開けようとしたら…
ハンドルの奥でバキバキバキッ…とすごい音がした。取っ手は取れてないけど、明らかにプラが破損したような感触だった。プラは経年劣化するんだろうな、ちな平成17年式。
5000円プラス税で直すよと言われた トランクの扉開けようとしてハンドルの奥から異音…?
給油口やろか 中古で買ってガソリン入れにいったらエンジンルーム開けてしまった
恥ずかしすぎる さっきイナカの道を20kmオーバーで走るシルバーのラテに煽られた。
ラテちゃんはもっと余裕を持ってゆっくり走れや!カッコ悪いぞ! とりあえず状態が良くて安い中古ないか探してたら
黒のクールを紹介されてそのまま何の気なしに買ったんだけど
思いのほかめちゃくちゃ気に入ってしまったw
10年前のかわいさと10年以上経つレトロ感がいい
後ろのライトのとこ最高なんだけど 狙いの車種ナシで物色してたんですか?
これも縁ってヤツですねぇ
ラテ・・・末永く愛してやってくださいね。 うち(の嫁さん)もラテが欲しいってだけで色は気にしてなかったな
たまたまきたのがパールホワイトだったんでそのまま気にせず購入 ヘッドライト内部のヒビみたいのが曇って見えてしまう12年目のラテクール
青空駐車が災いしたと思う。
どなたか交換された方いますか?
5-6万円コースかな(;ω;) ごめんなさい長くなっちゃいます
10年連れ添ったバナナラテと明日でおさらばするので悲しい
次の春の車検までと思ってたけどダメだった
途中豪雪地帯に移住して悪天候にさらしたり毎日長距離走らせたり塩カルでかなり下内部が錆びて劣化してしまった
私の至らなさのせいで寿命を縮めてしまった
ディーラーでこんなに錆びてるの見た事ないって言われちゃうぐらい
実家は誰も免許なくてずっと車がない家で、初めて買った自分の車だからとにかく嬉しかったんだけど、経済的に装備は何にも凝らなかったしカーナビもここ5年はタッチパネルがいかれたままだったりでだらしない主だった
仕事から帰るとき、ラテに戻ってきた瞬間ホッとしたよ
毎日大事に思ってたのにちゃんとしてあげなかった後悔や相棒との別れの寂しさがグルグルしてる
とりあえず洗車と掃除して軽く走ってこようと思ってます
長くなってしまい申し訳ありません。 想い入れの深さ・・・寂しさ、お察しします。
ワシは最近、ポールとケンカしてテールレンズが割れてしまって・・・それだけでもショックでしたから。
次の愛車はあるんですか?ラテにかけた愛情が少なかったなぁ、と感じているのであれば、ぜひ次の愛車クンに注いでやって下さいね。 >>985
ありがとうございます…涙が出ました
ポールに当たってしまったんですか?
それはショックでかかったですね
お大事に…!
次の愛車は顔が似てるのでココアにしました
全然明るく迎えてあげられなくて、しばらくは先代を引きずっちゃうかもだけどごめんねと語りかけました。
この悲しみを家族は全然理解しようとしてくれず、昨日までは悲しみや後悔や孤独感でいっぱいで沈んでましたがやっと落ち着いてきました。
ありがとうございます!助かりました!
ココアちゃんとも思い出いっぱい作ります! 久々に来た。
>>975を訂正。
トランクを開けようとしたら取っ手の奥でバキバキ音がした。破損してしまったようだ。
正しく伝えるって難しいね
>>984
ラテ君はきっと喜んでいると思うよ >>987さん
984です。
ありがとうございます…うぅ
喜んでくれてたらありがたいですね
修理代高くついても自分が頑張ればまだ乗れたかなぁとか、でももう充分働いてくれたし休ませてあげたかったから仕方ない…のループからおかげ様でやっと抜け出せそうです。
慣れ親しんだ移住先から地元に泣く泣く引き返してからはラテちゃんしか落ち着ける居場所がないほどでたくさん助けてもらいました。
手離した悲しさは大きすぎますが苦楽を共にしてくれて感謝でいっぱいです。
ラテちゃんやっぱり可愛い!
ついつい長くなってしまいすみませんでした。
取っ手治るといいですね
ラテちゃんとお幸せに…! ラテを見かけたのでどんな人なんだろうと見たら
マジで60すぎくらいのおじいさんだった。
その前見たのは同じくらいのお婆さんだった。
安い中古ということで人気なの?ラテちゃん。 娘や息子のお下がりっていうパターンもあるんじゃないのかな?
そう言う私もあと10年後には60かぁ。 自分も50だけど乗ってる
中古で20万だったしシートやハンドルの高さも調整できるから楽だし 娘が免許取ったのでラテ検討中!本人はラテとミラジーノと迷ってる! ジーノも可愛くて好きだが、最終型だと、70超えるのもあったり・・・おそろしやー
ラテの広さ、天井の高さは魅力だよね。 >>993
娘本人は丸くて可愛いのが欲しいみたい!最初は安めの車で慣れてもらおうと
予算で検討したらラテかミラジーノのどちらかで決めるみたい!
使い勝手はラテなんだけどね アラフォーオヤジだけどバナナラテ乗ってる
惚れて中古で買ったはいいが、納車寸前になってこんな可愛い車に乗って良いのかと不安になったw
今は気に入ってる >>995
大丈夫だよ、何の問題も無いよ!良い車だと思います! ワシなんてアラフィフw
らて美が可愛くてしょうがない(^-^; 20日間ドックに入ってたけど、やっと帰ってきたらて美。見違えるほど一段と可愛くなってる(羽根が生えた)。 なんか音が下の方でもごもご鳴ってるんで
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