【HONDA】ホンダ N-BOX vol.106
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.105
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1514665930/ 錆って言っても表面腐食と内部腐食じゃ全然違うんだけどね。
金属なんだから錆びて当然 右側電動じゃない場合、リモコンキーでアンロック、または運転席ドアハンドルに手を入れてアンロックしないとリアのスライドドア開けられないんでしょうか?
電動の場合は直でスライドドアハンドル握ればアンロックされますよね? >>846
カタログみると、電動じゃないのは
イージークローザーしかないんじゃないかな 車屋のおっさんにホンダの旧車が少ない理由を聞いたら、
「ホンダ車は錆に弱いから下回りが腐って錆びまくるから古い車は残らない」といってた。
わざわざ時間や大金掛けて修理しても売れないから殆どスクラップにしてたと言ってた >>756
軽だとバカにされ煽られた時用にターボが必要なんだろうよw
ピッピッーーーーッ!「おい、トロトロ走んな!さっさと行け!糞軽!」
Nボ乗り 「はい!ただいまーー!すぐ飛ばしますーーーーっ!!(やっべーっ!早く逃げなきゃ!)」
wwwwwwww >>849
確かに軽にのってる時の方が馬鹿にされるのか、煽られる事が多い。
でも実際ターボ付き軽の方が大抵のNA普通車より速いんだよな。 >>851
初期インテRでターボN-BOXに負ける気しないけど >>851
それは軽を運転していて煽られるダサい自分が許せなくて、無意識に周囲の車よりも飛ばしてるだけ ユーザーボイス
新型はまだ少ないけど
http://www.honda.co.jp/usersvoice/list.&nbox&.1.date.html?from=nbox-no1-uv >>831
雪国なら気を付けたほうがいいね
色々問題視はされてるけどいまだに融雪剤の主成分はほぼ塩
融雪剤の上を走るのは塩を巻き上げながら走るって事だから
海沿いを走って潮風を浴びるのとは塩害のレベルが違う サビなど気にするな
離島の車なんて軽、乗用関係なく錆びまくっとる
ボンネットとか穴空きまくりの車がイッパイ走っとるで 今はターボでもエンブレムさえ無いのが普通ですものね
かつてはこれ見よがしにTURBOやSUPERCHAGER
さらにDOHCやTWINCAM24とかEFIまでもが銘板となっていたのよね
ことTURBOについては前を走る車のルームミラーに映るよう鏡文字で記されていたりね
今となればよっぽど下品な感じだったわよね 錆びなんて気にすんな
何年乗るんだよ
ガンガン乗り回して味を出そうぜ! >>860
小キズや褪色ならそれでもいいけど
サビの場合行き過ぎると機能的に問題出てくるからなぁ そんな大袈裟な
ボディーはタッチアップでもしとけばいいやろし
大きな損失は板金なとやらなしゃあないやろ
他の箇所は大丈夫、
気にすんな さらっと嘘つきがいてワロタ
表面処理してねーだけだぞあれ >>866
ほんとその通り
865無知やね
一度離島を隈なく徘徊してみろやね 屋根の黒いゴムがないのが地味に見た目すっきりしてていいね >>806
自分だけ安全運転してても・・ いつも周囲に気配って逃げ回らないと、ぶつけられた場合損害が大きい フィット?
軽自動車じゃないし
スライドドアじゃないし
ダメっしょ?
これ購入する人の条件は
・軽自動車
・スライドドア
なんだから >>854
50代女性
N-BOXで千葉フォルニア 車中泊に特化したNBOXも作ろうぜHONDAさんよお >>874
それを売りにしたウェイクがいまいち売れてないからな
あれが売れてたら他メーカーも追従して1800mmクラスのウルトラハイトワゴン出してたかもしれん
それまでは天井高高くなる一方だったからね 明日試乗と見積もり行って来ますね
N-BOX customターボが狙いです
値引きは期待しませんが、良い営業さんに当たれば良いですね >>880
まぁ余裕で200万超えしちゃうけど
それでも金出せるならターボ車で間違えない
俺はそれができんかったのでNA乗りだけど
加速時はエンジン唸るけどさほど問題ないわ N-VAN はなあ 商用ベース化されるから割り切り必要になるだろうし
万能N-BOXの方がキャンプや車中泊でも使えそうな気がするね 総額275なのに値引き7万ってあんまりだろ
15ぐらい引いてもいいだろ ホンダの値引きのやる気の無さはもう、伝統()だからw
アキラメロン >>885
とりあえず、「たけえよ、スペーシアかデイズ買うわ」と言ってみ HONDAの決算の利益率の低さを見るに値引きせずとも割安なんだと思うよ。
さらにそこから7万も引いてもらえるって事に感謝しようぜ? 雪道で立ち往生のニュースを見るたびに、4駆にして良かったとつくづく思う まあ、値引きはしてもらえるに越したことはないけど、ホンダの直営店(100%出資会社)は値引き渋いですね
嫌なら他で買えば良いんだろうけど、強気ですし高飛車な気もします
そんなに資産あるんでしょうかね、ホンダは むちゃくちゃ売れてるでしょ?って営業の方に聞いたら、先代ほどの勢いはないって。値段がねーって言ってたよ。
それなのに総額275なのに値引き7万って?
売る気ないのかよ、15なら買う! >>889
お前アホだろ
そもそもNボッカスなんてホンダ信者の為の高価な軽自動車なんですけど >>883
ごめんな
日本語のどこが間違ってるのか
教えてよ >>893
少なく感じちゃうけど、275万も出せるなら値引き渋くても買っちゃうんでしょう?
自分は196万ぐらいで16万値引きしてもらえました 値引きは直営でない店では頑張ってくれるかもですね
なんだかんだ言っても売れてるんで結構強気ですよ >>885
総額275万?
マジっすか?
嘘やろ〜
マークX勝てるのでは? NwgnやNoneに比べれば相対的に割安感を覚えない?
ヒンジとスライドだけでもコストに相当な差がありそうだもの
Nboxのなかでは無印カスタムともターボにもっともお得感があるわね
同型他社製と比べてもむしろ割安な印象を受けるわよ ホンダの納車ってどんな感じ?
店長さんとか出てきたりするの?
それとも淡々と説明受けて終了かな? >>902
担当の営業マンと淡々と説明受けて終わりだったけどね 軽自動車が進化したと同じ位、普通車も進化している。昔のクルマと比較すれば軽自動車で十分と思うだろうが、
最新の普通車乗っていると、
やはり軽自動車は劣るなぁって感じる。N-BOXを試乗した感想です。 納車の日は営業も忙しいからさっさと説明終えて、早よ帰れと言わんばかりの態度だった
売ってしまえば冷たいもんだし、まあ仕方ないのかな と思いきや、いつもこんなところで買わなければ良かったと
後悔するのです 人を見てるのでは?
自分で色々調べて薀蓄語るタイプは、説明がくどいと思われると逆効果だから、あっさりと終わる。 >>893
乗り出し300万の普通車を35万値引きで買った方がいいんじゃね 買えないじゃなくて
買わないんじゃない?
ほらアンチ軽自動車の人たくさんいるし
いくら高性能高機能だろうが所詮軽って言われればその通りだしね
250万出すならフリード選ぶ人もいるだろうし 商品価値は、N-BOX>他社普通車という世間の流れになったよね >>906
むしろ説明いらんから早く解放させてくれと思う
自分のときは従業員らの紹介とか延々させられてウザかった やっすいベース車にグレード上げてゴテゴテと後付けOP付けまくって悦に浸ってる勘違い野郎は見てて痛々しいな
盛れば盛るほど必死さが透けて見えて痛々しい
いくら飾ろうが自動車本来の素価値はおばちゃん軽のままだというのに
カスなんちゃらか知らんがお前ら自慢のN-BOXは街中に溢れてるおばちゃん仕様のそれと何ら変わらないんだぜ? >>919
このまえレクサス乗ってたでオバちゃん
お前の好きなレクサス >>902花束の贈呈、記念写真。俺は全て断った、たかが軽自動車ごときで LKASは高速の安定性にかなり役立ってて感心した。
アイサイトの場合、ほぼ役立ってないが、
Nボはステアリングが明確にどっしりして、フラフラしにくくなる。
車線の真ん中を走れるように抑え込んでる感じ。
元々乗り心地優先で、足が柔らかすぎて高速向きになってないが、それをかなり補ってる。
皆さまも是非高速ではONにしましょ。 今日、決めに行くつもりなんですが何かアドバイスいただけますか?
値引きは10〜15ぐらい希望です。 まずダイハツに行って、タントの試乗車でホンダに向かう >>926
値引なんて自力で折衝して引き出す目標なのに希望なんてへタレたこと書いてるぐらいなら
パパやママに付き添ってもらった方がいいのでは? >>926
地域、ディーラー規模、登録時期、購入時期、オプション数によって変わるから何とも・・
俺は13万だったけど。これでもネットではしょぼいと散々言われてましたが
実際に自分のまわりで購入した人とかに聞いたら大体が10〜15万くらい
だからこのあたりの金額が出れば契約してもよいレベルだと思うが。 >>924
昔、制御は遅れてくるから強風の時は使いものにならないとか言ってたバカいたよなw スタッドレスのセットさがしてるんですが純正サイズの14インチ4.5J+40ホイールじゃなく+45ばかりヒットするんですが
皆さんこれ履いてるの?
それとも品薄? >>931
カスタボの165/55R15も45だから5mm引っ込んでも無問題。
ソースは冬は14インチにしている自分。 >>932
早急なレス助かります
これだけ売れてるのにジャストサイズ無いんですね >>933
無い事も無いけど限られる。ホンダのN以外の14インチ車は45が多かったような気がする。
5mm奥に引っ込んだ分ボディサイドの泥も撥ねないと思えばいいのでは?
ヤフオクから新型ノーマルの軽量鉄ッチンお下がりでも買おうかと思ったけど
脱がして組んでが面倒だったのでネットで型落ちVRXセット買った。約4.5万。
あと社外のホイールは球面座の純正ナットは使えないから別に買いましょう。 >>898
そのくらいいくよね
たった値引き数万だけで買ってる人とか完全にカモやん お前らソリオと比べて買ってる??
一度ソリオ乗ったらこれには乗れないよ。 軽は貧乏人が乗る車というイメージもあるけど、俺から見ての軽乗りはこのサイズでしか運転出来る自信がない人のイメージが方が強い。
なぜならば年を取るほど反射神経や判断力が鈍くなるせいか、高齢者になるほど小さい車を好むようになる。
お前らガキどももその辺は高齢者と変わらないんだよ。車離れと言われる今のご時世だけあって、運転技術も鈍臭い男女が増えてきたような気がする。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。