【HONDA】ホンダ N-BOX vol.106
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.105
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1514665930/ N-BOXよりマシなコンパクトカーが無いと、N-BOXしか選べないのは当たり前 >>758
N BOXより走りがまともなのはたくさんあるよ 普通車って税金たけーもん
いや軽が税金安いだけか
どちらにしろ車は軽自動車で十分な俺 >>757
車1台しか所有できない前提なのがNbox乗りの発想で貧乏くさい 広々4人乗り
そんな需要のみならずひとり焼き肉やひとりステーキに象徴される
単独でいろいろなことを楽しみたい世代にも手軽なワンルームのように受け入れられているようね
税金に重さを感じながら欲しい装備を我慢するより
優遇税制を享受して欲しい装備に充てられるとしたら満足感も高いはずよね
そして懸命だとも感じるわ 実用的で良いと思う。クルマを実用以外の見栄で乗る人はコンプレックスが出ると感じる。ブスが可愛いクルマ、チビは図体デカいクルマ、デブはスポーツカーに乗りたがる 街でしんがたか見分けるにはライトとブレーキランプかな JNCAP総合評価
ホンダ N-BOX G Honda SENSING
★★★★★ 184.1 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/219
ダイハツ タントカスタム X “SA” / タント
★★★★☆ 160.5 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/166
日産 デイズ ルークス ハイウェイスターX / デイズ ルークス
三菱 eKスペース カスタム / eKスペース
★★★★☆ 159.5 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/176
ダイハツ ウェイク Gターボ SAⅡ
★★★★☆ 159.2 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/212
スズキ スペーシア X (後期)
★★★★☆ 152.2 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/168
※参考
トヨタ ルーミー カスタムG (SCA付) / タンク (SCA付)
ダイハツ トール (SCA付) / スバル ジャスティ (SCA付)
★★★★☆ 180.3 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/216
スズキ ソリオ HYBRID MX / ソリオ バンディット
三菱 デリカD:2 / デリカD:2 カスタム
★★★★☆ 159.4 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/200 ブラック社長と芸能人は高級外車に乗りたがる。
組長はアルファードに乗る。
おれのおじさん、トヨタのエンジニア。カローラ。それで、十分だとか。 今だと高い確率で在庫車割り当てられる？
在庫車でも構わないんですけど、納車時にちゃんとチェックしたほうが良いですか？ >>772
12月と1月で2017年式と2018年式が分かれるから
よっぽど値引きが大きい場合でない限り1月以降登録を選んだ方が有利だわな
売却とか事故起こしたときの査定とか 税金はでかいよな。10年乗る気でいたら毎年の差額かんがえるし、そこまで欲しい普通車もないし。
ターボnbox素晴らしいよ 10年先までエンジン寿命がもてばいいけどな
中古でターボは絶対買わない >>775
え？ なんで中古を買う前提？ｗ
あっ （察しｗ >>775
今のターボ車なんて10年くらい余裕余裕。 >>772
今月6日契約、2月初旬納車だけど、月末工場出荷の出来たてホヤホヤと言われてるよ
今だと、って言ってるのは何で？ フィットで話題になりましたが、洗車の際に屋根がペコンペコン凹みませんか？ N-BOX、GLターボ明日契約します
がんばります。 >>780
自分もそのぐらいに見積もり出してもらったんですが、納車は今月末にできます！って言われたので、あっ…となりました。
会社が大きいので大量に仕入れた？とかなんとか…
この時点であるってことは12月以前に製造された物？
何ヶ月も置いてあるのはちょっと大丈夫？と思った次第です。 本体の値引き交渉先にしてその後でオプションの値引き先交渉した方が良いぞ。 >780.784
車ってのは生産計画より製造されるのでモスバーガーのようにオーダーメイドではないのです
だから売れ筋のモデルと色を売れると見込んでディーラーが発注するのです
だからキミ達が購入するモデル(メーカーオプション含)が発注したモデルと色なら納車も早くなるのです >>788
それは分かります。
ストックされている車もどこか広い場所に大量に置かれているとか…
やはりその場合、納車時の小傷等は仕方ないことと受け入れるしかないのでしょうか？
一応2月以降の納車でお願いしたんですが、1月末に納車できる車を保管しておいて引き渡す感じなんですかね… この軽
偶然時間があったから試乗したけど・・・・凄いなぁ
軽とは思えなかったわぁ
久しぶりに感心したでぇ
まあ、欲しくは無いけどね >789
納車時の小傷は仕方ないと思います
ナンバーが付いてる段階で車体の交換はあり得ないのであまりにもひどくなければタッチペンとかで修繕ですかね？
登録前に車体をチェックとか出来ればいいのでしょうけど在庫でなければ工場とか出荷する時点でディーラー納車する車台番号が送られて現車を確認しないで顧客に割り振られる訳なんで運次第です >>789
こういう思考の人って
買っからはガレージ保管で雨天時は走行させないって感じなの？
ストックしてある車って言っても何年間も雨ざらしって訳でも無いだろうし
納車前にしっかり外観見て問題あれば受け取らなければいいだけだと思うけどね 車なんて好きなのに乗れば良いじゃん
なんでアチコチのスレ跨いで似たような文章で貶すかな？ >789
工場から入荷したあとの保管場所はディーラーそれぞれなんでしょうね
ちなみに自分は12月頭にピンクのGLターボを契約しましたが1中のロットになるので納車は1末になるようです
GEXやGLの白黒でしたらもっと早かったと思います... 今の軽ってすごいよなあ
20年ほど前に乗ってたトゥデイやミラターボと比べたらあまりにも違いすぎて
今なら軽でもいいというのは分からないでもない あ、この車の話な
NBOX試乗したら本当に驚いたわ
これが軽・・・？という感想しかなかった >>797
まあ、最初は感心するけどね。
ただ、乗ってるうちにやっぱり普通車がいいや・・って思うようになる。 >>800
自分は旧型でも乗用よりいいと思った
長距離で疲れるとか言うのは過去の話・・・
往復400キロ程度なら楽だけどね。
新型は静かになったNAでも充分な加速だしね。 >>800
だったら最初から普通車買えばええやん・・・なんでここにいる？ >>803
一度ぐらいは今の軽に乗って見ようかなと思って買った。
まあ、過不足はないけど、やっぱり次は普通車買うと思う。 >>802
普通車っても3ナンバーは買わないから。 加速にやや不満あるものの
安全運転してれば何も問題ないなN BOXで N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接（両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ）
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
２０１７年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。 全ての面で新型が優れているとは限らない、特にデザインにおいては！ >>813
そんなの人それぞれ好みだろ
旧型ダサい 納車の時に傷の確認はします。
気になるのは下が錆びたりしてないかとかですが、車ってそんなヤワにできてない筈だし大丈夫ですよね…
小傷できるならGコーティングなんてしなくても良かったかなと後悔。
汚れは防げても傷は普通に付いちゃうんだし。 Nboxという選択はあり得ないという向きにとっては
これほどまでの圧倒的な売れ行きはいつまでたってもナゾのままなのでしょうね
子育て世代にもディンクスにも介護世帯にも
そしておひとりさまにとってもさしたるネガティブ要素が見当たらない
たとえ消極的選択だとしてもその選択先が一点に集中している事実から大きなヒントを得られそうね マイチェンはFitみたいに全面液晶モニターになるのかな こりゃあ海沿いとか塩カル撒いた道なんか走れないな
買ったら養生してエアコンの効いたお部屋に保管しかないね >>815
サビ気にするのに防錆コーティングしてないの？
タイヤ館辺りだと8千円程度だから納車後にしとけば？ >>815
さっび錆びだよw あきらめよ
気にしていたら車なんて買えない 10年以上前の軽自動車しか知らない奴からしたら、
ビックリだろうなNBOXは。
これでエンジン、タイヤをリッターカークラスに引き上げたら、
全カテゴリーの乗用車のキングになれる 剛性からくる安定感すごいよね
ちっちゃいからあぜ道も走れるし最高 >>819
いろいろ調べたら下回り錆びるとマズイとか出てきたので気になってしまって…
納車されたらすぐ防錆コーティングしてもらいに直行したいと思います。 >>814
それも、おたくの感覚です！大人になれよ！ N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接（両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ）
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
２０１７年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。 錆とかよほど海沿いに住んでるとか
凍結防止剤踏みまくってるとかじゃない限り大丈夫だよ！下回り洗浄で十分 >>828
雪降る地域ですが、山沿いです。
そこまで心配する必要はないのでしょうか？
納車の時にあちこち錆びてたら嫌だなぁと思ったけど、大丈夫そう？
早くNBOX乗り回したいです。 >>829
一枚目のはそんなもんですよ、全く問題ないサビです
二枚目は錆びてないですね
三枚目も特にどうと言うほどのものではないですな
で？ そうね
1枚目のサビの写真は鉄道での新品レールを彷彿とさせるわね
車輪との摺動によってやがてピカピカのツルツルになるのよ
シューとの摺動面を除いてのサビ
どちらが減っていくかを含めて
シューとディスクの関係はレールと車輪のそれとそっくりね >>810
じゃあ新型も買って金持ちを装えばいいじゃん
(´・ω・`) さすがに擁護が過ぎる
一枚目はあきらかに異常なほどのさびだぞ
ただ、だからといって折れるとかそんなんは全くないので気にすることはないんだけどね
何も知らない奴は騒ぐかもしれないので対策したんじゃなかったっけ？
つうか融雪剤撒くところなら床下は全てノックスドール塗りなよ・・・
そんな交換できる部分なんかどうでもいい >>837
>>838
ホンダのブレーキ周りとか、あえて錆びるようにしている設計だよ。たしか表面上を錆で覆うようにして侵食しないように?。他社と違って純度の高い鉄を使っているから新車から錆びてる。理由を知らない人はパッと見て錆びてる!おかしいって思うけど問題ない錆なんだよね。
トヨタとかは何かを混ぜて鋳造してるから錆がでにくい。(知らない人が見ても受けが良いように作ってる)この辺の見せ方はうまいよね 錆って言っても表面腐食と内部腐食じゃ全然違うんだけどね。
金属なんだから錆びて当然 右側電動じゃない場合、リモコンキーでアンロック、または運転席ドアハンドルに手を入れてアンロックしないとリアのスライドドア開けられないんでしょうか？
電動の場合は直でスライドドアハンドル握ればアンロックされますよね？ >>846
カタログみると、電動じゃないのは
イージークローザーしかないんじゃないかな 車屋のおっさんにホンダの旧車が少ない理由を聞いたら、
「ホンダ車は錆に弱いから下回りが腐って錆びまくるから古い車は残らない」といってた。
わざわざ時間や大金掛けて修理しても売れないから殆どスクラップにしてたと言ってた >>756
軽だとバカにされ煽られた時用にターボが必要なんだろうよｗ
ピッピッーーーーッ！「おい、トロトロ走んな！さっさと行け！糞軽！」
Nボ乗り 「はい！ただいまーー！すぐ飛ばしますーーーーっ！！（やっべーっ！早く逃げなきゃ！）」
ｗｗｗｗｗｗｗｗ >>849
確かに軽にのってる時の方が馬鹿にされるのか、煽られる事が多い。
でも実際ターボ付き軽の方が大抵のNA普通車より速いんだよな。 >>851
初期インテRでターボN-BOXに負ける気しないけど >>851
それは軽を運転していて煽られるダサい自分が許せなくて、無意識に周囲の車よりも飛ばしてるだけ ユーザーボイス
新型はまだ少ないけど
http://www.honda.co.jp/usersvoice/list.&;nbox&.1.date.html?from=nbox-no1-uv >>831
雪国なら気を付けたほうがいいね
色々問題視はされてるけどいまだに融雪剤の主成分はほぼ塩
融雪剤の上を走るのは塩を巻き上げながら走るって事だから
海沿いを走って潮風を浴びるのとは塩害のレベルが違う サビなど気にするな
離島の車なんて軽、乗用関係なく錆びまくっとる
ボンネットとか穴空きまくりの車がイッパイ走っとるで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
