【HONDA】ホンダ N-BOX vol.106
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.105
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1514665930/ >>718
ご成約プレゼントもあったので、良なんでしょうか？
自分はグラスコーティングなんて要らないと思ったんですけどね…
5年保証とはいえメンテが必要になった場合は有料って… >>660
最後に自分でやりますって言うんだぞ
そしたら普通はセールスがやってくれるから ほとんどの人は10万いくかどうかなんだが
女々しいのは良くないな >>719
純正の184は逆チルトするけど
それが選んだ理由のひとつ >>725
2万円程度？のギフトプレゼントですよ
初売り期間にご成約限定のプレゼントみたいです
延長保証にも入ってたので、ネット見積もりと比較するとやはり15万近くは値引きされてるみたいですね
ガソリン満タン納車も頑張って付けて貰えば良かったかな？ オートリトラのオンオフスイッチって標準の開閉スイッチと兼用なんですか？
旧型だと専用のスイッチ設けられたような。
ピタ駐ミラーが使い物にならなかったり、前席ドアが半ドアになりやすい等、使用感教えていただけると嬉しいです。 >>728
3月ならプラス5万ぐらい行けそうでしょうか？
点検パックには加入されなかったんですか？ >>709
この5ちゃんは、デザインが酷評されるほど売れるからな
それだけ、ねーらーが世間からズレてるって事
結論、売り上げとデザインでは全然別の話 >>729
マルチインフォメーションディスプレイで設定 11月に直営店で買ったけど値引きは5万だった
カスタムターボ265万
高いねえ >>731
ホンダの会社でも違うのかもしれないですね
メーカーOP付けなくて浮いたお金でiPhoneX買うとか言ってる奥さんをなんとかしたい… iPhone X 使いにくいですよ指紋認証ないのはストレスに感じます
N-BOXのオプション付けてやってください
ディーラーのオプションをね >>734
直営店でしつこく値引き迫らなければ皆そんなもん
けっこう値引かせたと思うからわざわざ書き込むわけで 値引きをしつこく迫ると他所で買ってくれって言うんだろ
仕方ないから5万で妥協したんやないか
直営店が密集してる地域は近くに他資本のホンダがなかったりする
流石に年が明けて5万てことはないだろうが、
直営ならいきなり10万は厳しいか >>736
スポイラーは付けたいですね
あとランプをLED化、プラズマクラスターの車載機を購入
全てお小遣いから頑張らないと…
みなさんはNBOXに何年ぐらい乗るつもりなんでしょうか？ >>741
カスタムならスポイラーは最初から付いてますよ
LEDはオプションですね
私は5年乗る予定です
ですからメンテナンスパックを4年6ヶ月の付けました
N-BOX GLカスタムターボです。 10年は乗る
いやその間に結婚して家族が増えたりしたら考える
まぁ年齢的もう結婚無理かな？今年本厄 ＞630
お前の言葉をそのままお返しするよ。
違う意見があるのは当たり前。 NBOX高い、高すぎる 260万ってxvとか、プリウスかえるし >>733
ありがとうございます。
トヨタの初売りチラシ入ってたけど、オプションもりもりNBOXはルーミーとかアクアと大した変わらない金額なんですね… 普通車買えばいいのに、わざわざ軽を買うなんて維持費を安く抑えたいとか運転が下手糞だからだろ。
そのくせ軽だとバレないように白ナンバーにしたりとかｗ 田舎だと軽の必要性はないけど
都会だと道が狭くて軽が取り回ししやすいんだよなー 今まで3,5Noに乗ってきたので
こんどは進化した軽にするのだ N-BOXは、なぜかランクルに乗ってる感覚に一番近いｗ 非力な660ccなのにわざわざ1t近いグレードを選び、維持費ケチる反面で非力をカバーするためにターボを付ける
一体何がしたいの？
それぞれの選択に一貫性がなく矛盾が生じてることを自覚してるのか？
ターボ付けるくらいなら最初からもっとマシな排気量の車を買えよ
非力な車なんだから車体の軽いグレードにしとけよ
税金ケチってターボまで付け、250万とかバカじゃねーのか 一貫性を無くしているのは >>756 自身だということは自覚していないようで…
ユーザーの数だけある選択基準を、全部ひろって混同しているところから間違えている。
ま、ママチャリ１台すら積めないレクサスなんてリヤカー以下の価値しかないという視点もある事を充分理解するところから始めたら？ N-BOXよりマシなコンパクトカーが無いと、N-BOXしか選べないのは当たり前 >>758
N BOXより走りがまともなのはたくさんあるよ 普通車って税金たけーもん
いや軽が税金安いだけか
どちらにしろ車は軽自動車で十分な俺 >>757
車1台しか所有できない前提なのがNbox乗りの発想で貧乏くさい 広々4人乗り
そんな需要のみならずひとり焼き肉やひとりステーキに象徴される
単独でいろいろなことを楽しみたい世代にも手軽なワンルームのように受け入れられているようね
税金に重さを感じながら欲しい装備を我慢するより
優遇税制を享受して欲しい装備に充てられるとしたら満足感も高いはずよね
そして懸命だとも感じるわ 実用的で良いと思う。クルマを実用以外の見栄で乗る人はコンプレックスが出ると感じる。ブスが可愛いクルマ、チビは図体デカいクルマ、デブはスポーツカーに乗りたがる 街でしんがたか見分けるにはライトとブレーキランプかな JNCAP総合評価
ホンダ N-BOX G Honda SENSING
★★★★★ 184.1 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/219
ダイハツ タントカスタム X “SA” / タント
★★★★☆ 160.5 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/166
日産 デイズ ルークス ハイウェイスターX / デイズ ルークス
三菱 eKスペース カスタム / eKスペース
★★★★☆ 159.5 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/176
ダイハツ ウェイク Gターボ SAⅡ
★★★★☆ 159.2 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/212
スズキ スペーシア X (後期)
★★★★☆ 152.2 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/168
※参考
トヨタ ルーミー カスタムG (SCA付) / タンク (SCA付)
ダイハツ トール (SCA付) / スバル ジャスティ (SCA付)
★★★★☆ 180.3 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/216
スズキ ソリオ HYBRID MX / ソリオ バンディット
三菱 デリカD:2 / デリカD:2 カスタム
★★★★☆ 159.4 点
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/200 ブラック社長と芸能人は高級外車に乗りたがる。
組長はアルファードに乗る。
おれのおじさん、トヨタのエンジニア。カローラ。それで、十分だとか。 今だと高い確率で在庫車割り当てられる？
在庫車でも構わないんですけど、納車時にちゃんとチェックしたほうが良いですか？ >>772
12月と1月で2017年式と2018年式が分かれるから
よっぽど値引きが大きい場合でない限り1月以降登録を選んだ方が有利だわな
売却とか事故起こしたときの査定とか 税金はでかいよな。10年乗る気でいたら毎年の差額かんがえるし、そこまで欲しい普通車もないし。
ターボnbox素晴らしいよ 10年先までエンジン寿命がもてばいいけどな
中古でターボは絶対買わない >>775
え？ なんで中古を買う前提？ｗ
あっ （察しｗ >>775
今のターボ車なんて10年くらい余裕余裕。 >>772
今月6日契約、2月初旬納車だけど、月末工場出荷の出来たてホヤホヤと言われてるよ
今だと、って言ってるのは何で？ フィットで話題になりましたが、洗車の際に屋根がペコンペコン凹みませんか？ N-BOX、GLターボ明日契約します
がんばります。 >>780
自分もそのぐらいに見積もり出してもらったんですが、納車は今月末にできます！って言われたので、あっ…となりました。
会社が大きいので大量に仕入れた？とかなんとか…
この時点であるってことは12月以前に製造された物？
何ヶ月も置いてあるのはちょっと大丈夫？と思った次第です。 本体の値引き交渉先にしてその後でオプションの値引き先交渉した方が良いぞ。 >780.784
車ってのは生産計画より製造されるのでモスバーガーのようにオーダーメイドではないのです
だから売れ筋のモデルと色を売れると見込んでディーラーが発注するのです
だからキミ達が購入するモデル(メーカーオプション含)が発注したモデルと色なら納車も早くなるのです >>788
それは分かります。
ストックされている車もどこか広い場所に大量に置かれているとか…
やはりその場合、納車時の小傷等は仕方ないことと受け入れるしかないのでしょうか？
一応2月以降の納車でお願いしたんですが、1月末に納車できる車を保管しておいて引き渡す感じなんですかね… この軽
偶然時間があったから試乗したけど・・・・凄いなぁ
軽とは思えなかったわぁ
久しぶりに感心したでぇ
まあ、欲しくは無いけどね >789
納車時の小傷は仕方ないと思います
ナンバーが付いてる段階で車体の交換はあり得ないのであまりにもひどくなければタッチペンとかで修繕ですかね？
登録前に車体をチェックとか出来ればいいのでしょうけど在庫でなければ工場とか出荷する時点でディーラー納車する車台番号が送られて現車を確認しないで顧客に割り振られる訳なんで運次第です >>789
こういう思考の人って
買っからはガレージ保管で雨天時は走行させないって感じなの？
ストックしてある車って言っても何年間も雨ざらしって訳でも無いだろうし
納車前にしっかり外観見て問題あれば受け取らなければいいだけだと思うけどね 車なんて好きなのに乗れば良いじゃん
なんでアチコチのスレ跨いで似たような文章で貶すかな？ >789
工場から入荷したあとの保管場所はディーラーそれぞれなんでしょうね
ちなみに自分は12月頭にピンクのGLターボを契約しましたが1中のロットになるので納車は1末になるようです
GEXやGLの白黒でしたらもっと早かったと思います... 今の軽ってすごいよなあ
20年ほど前に乗ってたトゥデイやミラターボと比べたらあまりにも違いすぎて
今なら軽でもいいというのは分からないでもない あ、この車の話な
NBOX試乗したら本当に驚いたわ
これが軽・・・？という感想しかなかった >>797
まあ、最初は感心するけどね。
ただ、乗ってるうちにやっぱり普通車がいいや・・って思うようになる。 >>800
自分は旧型でも乗用よりいいと思った
長距離で疲れるとか言うのは過去の話・・・
往復400キロ程度なら楽だけどね。
新型は静かになったNAでも充分な加速だしね。 >>800
だったら最初から普通車買えばええやん・・・なんでここにいる？ >>803
一度ぐらいは今の軽に乗って見ようかなと思って買った。
まあ、過不足はないけど、やっぱり次は普通車買うと思う。 >>802
普通車っても3ナンバーは買わないから。 加速にやや不満あるものの
安全運転してれば何も問題ないなN BOXで N-BOXの前席のシートは、アコードのフレームと同じものだよ。
サスも普通車用、超ハイテン鋼の使用率の高さ、シーム溶接、高粘度接着剤、低回転域から高回転域までスムーズに回るトルクのある高性能エンジン
剛性を高め防振材や防音材を多用した事で静かさが向上、前後スタビライザーの入れるなど足回りも改善し、乗り心地の良さが軽自動車の域を超えている
多彩なシートアレンジ、工夫された多くの収納、普通車でも上級グレードに付くような装備がてんこ盛り、乗り降りのし易いドア回り、ルーフですら一部の高級車にしか使用されていないレーザーブレーズ溶接（両サイドの黒いプラスチックのモヒカンが無い美しい仕上げ）
ホンダ車史上最高の機能を持つホンダセンシング、NASVAで実証された軽自動車最高ランクの安全基準、旧型のネガを徹底的に潰し基本からやり直し、軽自動車には使われない様な高価な部品や最新技術を惜しみなく採用し、大幅な軽量化にも成功した傑作だからです。
２０１７年には、軽自動車初の殿堂入りも果たしました。 全ての面で新型が優れているとは限らない、特にデザインにおいては！ >>813
そんなの人それぞれ好みだろ
旧型ダサい 納車の時に傷の確認はします。
気になるのは下が錆びたりしてないかとかですが、車ってそんなヤワにできてない筈だし大丈夫ですよね…
小傷できるならGコーティングなんてしなくても良かったかなと後悔。
汚れは防げても傷は普通に付いちゃうんだし。 Nboxという選択はあり得ないという向きにとっては
これほどまでの圧倒的な売れ行きはいつまでたってもナゾのままなのでしょうね
子育て世代にもディンクスにも介護世帯にも
そしておひとりさまにとってもさしたるネガティブ要素が見当たらない
たとえ消極的選択だとしてもその選択先が一点に集中している事実から大きなヒントを得られそうね マイチェンはFitみたいに全面液晶モニターになるのかな こりゃあ海沿いとか塩カル撒いた道なんか走れないな
買ったら養生してエアコンの効いたお部屋に保管しかないね >>815
サビ気にするのに防錆コーティングしてないの？
タイヤ館辺りだと8千円程度だから納車後にしとけば？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
