【HONDA】ホンダ N-BOX vol.106
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.105
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1514665930/ >>660
うちは1万弱だったな
全国一律じゃないから、代行する店によるだろ センシングだパワースライドだと今の若い奴は贅沢じゃのお
エアコンとパワーウィンドウが付いてれば十分だろうに サイドカーテン付いてないの気にしない人結構多いんですね >>654
ステップワゴンから乗り換えたんだけど…これの方が便利だな！ >>669
そんなことを気にするのなら軽自動車に乗らない方が良いってなる
確率論上多分大丈夫という割り切りの精神 >>667
フル装備って響きが懐かしい
今でも使ってる店あるけど定義が無い ランクル、アルファード乗ってたけどNBOXに変えたら小回りきいて普通に快適だ
中はさすがに狭いけどそんなに窮屈には感じないし不満はないけどな
ターボだから走りも特に不満はない 流石に今朝はワイパーがフロントガラスに凍り付いてたわw 車自体は良いんだけどテレスコピックとシートベルトアジャスターが付いてドラポジの融通が利けばなあ
と言うことで他社の動向を見るため保留中 エアコンだパワーウィンドウだと今の若い奴は贅沢じゃのぉ
ハンドルとタイヤが付いてれば十分だろうに 今朝、レクサスのセダンでフェンダーミラーなのを見た、こだわりあるんだなと思った
ドアミラーよりメリット多いんだけど、廃れてしまったな よく売れてる車だという事でついつい来てしまいました〜
基本的に俺はこの形が無理
特に後ろからのフォルムがウンザリします
以上 >>679の好みに合わせてデザインされていないのは確かだね
その結果、日本で一番売れている ハイトクラス全車に言えるけど、もう少し洒落たデザインならとは思う
特に真後ろは軽ワゴンだ 誰もお前の乗ってる車なんて気にしないからｗ
お前が好きなデザインの車を買えばいいと思うよ
車なんて所詮自己満足品なんだし 先月カスタボ黒納車されたけどカスタムのデザインやらスイッチの質感は間違いなく先代のが上
カッコ悪いからグリル変えたんで多少良くなったかな
ハンドルのスイッチのパキパキ鳴る感じはあまりにも安過ぎて嫌になるがACCはほんと楽で良い
いろいろ書いたけどそれ以外は凄く気に入ってるので長く乗りたいね 1ヶ月点検いてきた
なんか水洗いしてくれたり
ナビ画面の指紋とか取ってくれたｗ
俺以外カスタムのシルバーがあったけど
やっぱターボ車だったわ。営業さんに聞いたら
カスタム選んでる人はターボ車多いって事
あ、どうもすいませんカスタムのNAでｗｗ >>685
それ前払いの点検パックから引かれてるんやで。
洗車、エア圧チェック、ワイパー液補充みたいに自分で出来る事やらせると損だぞ >>687
１ヶ月点検は無料
パック未加入でやってきたし >>602
>>605
旧型と比較して80キロだっけ？かなり軽量化した割にはしっかり強度出てるみたいだな
ただドアの強度はひと目見てもわかるほど落ちてるわ
インパクトの瞬間に派手に変形してるからな
旧型ではそんなことなかった
それが安全性にどれほど関与してくるのかは知らんけど >>654
今は二人しか乗らないからミニバンはいならない
狭い道でもすいすい行ける軽が良いよ >>605
なんかキャビンのフレームが反発してない？
これは初めて見た。新技術かなの？ >>690
この車は室内の広さで売ってる車だから二人じゃもったいないだろ
普通車は買えないけど家族で乗れる用の貧乏ファミリー向けの車なんだから >>669
一昔前の車にはついていない装備でしたからね、
以前は大丈夫だったんだから、今度も大丈夫と思うんでしょ。
だから標準装備ならまだしもあえてつけようとは思わないんじゃない。
付けている人ってかなり少なそう。
でも、安全に拘ったのなら標準装備すればさらに一歩先の軽ハイトワゴンにもなれたのに ２０１７年の新車販売で１位となったホンダの軽「Ｎ―ＢＯＸ」
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180111001422_comm.jpg
２０１７年に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「Ｎ（エヌ）―ＢＯＸ（ボックス）」だった。同年９月に全面改良した２代目が好調で、前年比１７・２％増の２１万８４７８台だった。
ホンダ車が１位となったのは、０２年の小型車「フィット」以来１５年ぶり。軽が１位になったのは、１４年のダイハツ工業「タント」以来３年ぶり。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１１日発表した。Ｎ―ＢＯＸは、屋根が高く広い室内と、衝突被害軽減ブレーキなど充実した安全装備が好評だった。
２位のトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」（１６万９１２台）に大差をつけた。３位はダイハツの軽「ムーヴ」、４位は同社の軽「タント」、５位は日産自動車「ノート」だった。
2018年1月11日12時03分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL1C3D7GL1CULFA006.html >>693
基本的に１人乗りだけど俺は
隣に乗せる人がいないww
とりあえずぬいぐるみ乗せてるwwww >>691
車って、餌やったりウンチの世話したりする手間から解放されたのは大きいよな >>696
自分の痛さに気付け
wwww←草に失礼だわ >>694
マイチェンで標準装備になりそうですね…
一番安価なグレード買う人少ない気はしますが
セダンからの軽なので、全て比べてしまうのは可哀相かな 安全性の話なら現物テストしてるJNCAPの公開されてるテスト結果見れば、いいだけ。
あとは噂レベルで、信用に値しない。
Nボ買ってるのは、普通車乗りのセカンドカー、サードカーも多い。
金がないとバカにするのも、いまさら。
あまりにもくだらないの多いので、言いたくなる。 ４WDと悩んでるけど、急カーブとかの旋回性能や砂利道スリップ、悪路走破性能はやっぱ違うもん？
雪道じゃないとあんま意味ない感じ？ http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku
４ヶ月連続１位です。９月〜１２月末で累計８７６６６台。おめでとうございます
今月中に１０万台突破するね >>695
個人的には、先代のN BOXが販売に大きく貢献したと思う。 >>702
これってすごい事なんですか？
こちらの地域ではNBOXよりハスラーを多く見かけます
東北なので、低重心？のしっかりした車が売れてるのかなぁと思いきや衝突動画を見て絶句しました… >>699
マイチェンで標準装備になりそうですね…
まじっすか・・・・・・・・・ >>705
あくまで予想ですよ
ただ、マイチェン来る頃にはサイドカーテン等の重要性、必要性が増してきているとは思います
付いてないのですか？ >>703
FMC直後は「先代の方がー」とかいう声が少なくないが、N-BOX に関してはほとんど聞こえてこないのが凄い。気が早いが３代目が楽しみだw >>707
カスタムのフロントマスクとかCピーラーとかリア周りのデザインとかブーブー言われてまんがな
あなたが見ないか無視してるだけでしょう >>704
イメージカラーが派手なので、気にしなくても目につくのがハスラー
気がつくと囲まれているのがN-BOX サイドぶつけた拍子にサイドエアバッグが開いたら、板金以外に新しいエアバッグ代が上乗せになるのか？
高そうで怖い ナビを純正８インチにするかCN-F1XDにするかで悩む
インターナビに興味あるけど、画質とか大きさではCN-F1XDだしな >>712
俺だったら純正8インチ買うな
インターナビは便利だし
でも俺は純正7インチ買ったけど
ナビなんて液晶7インチで十分だし
車内でテレビや動画とか見ないからな >>712
インターナビなんて別に大したことないよ。
Blu-ray対応だし、性能的にはF1XDのが上だよ。
その上安いしね。
おれは、ケンウッドが好きだから、ケンウッドから
フローティングタイプの大画面がでるまで待ちだわ。 >>706
昨日からサイドサイド言ってる人？
もう嫁の言うこと聞いておけ >>706
約10万の差でサイドと4WDを天秤にかけて4WDになりました >>715
先ほど、契約してきました…
今日までの契約で値引きしますよーとのことだったので
結局、右側とサイドはなし
GLノーマルNAで15万ほどの値引きは良いほうだったんですかね… >>712
純正は画面を下向きに調整できないんだよなー
車体側で上の方、しかも仰角強めだから、昼間の反射低減のために逆アングルに調整したくなると思うのだが。どうよ？ >>718
ご成約プレゼントもあったので、良なんでしょうか？
自分はグラスコーティングなんて要らないと思ったんですけどね…
5年保証とはいえメンテが必要になった場合は有料って… >>660
最後に自分でやりますって言うんだぞ
そしたら普通はセールスがやってくれるから ほとんどの人は10万いくかどうかなんだが
女々しいのは良くないな >>719
純正の184は逆チルトするけど
それが選んだ理由のひとつ >>725
2万円程度？のギフトプレゼントですよ
初売り期間にご成約限定のプレゼントみたいです
延長保証にも入ってたので、ネット見積もりと比較するとやはり15万近くは値引きされてるみたいですね
ガソリン満タン納車も頑張って付けて貰えば良かったかな？ オートリトラのオンオフスイッチって標準の開閉スイッチと兼用なんですか？
旧型だと専用のスイッチ設けられたような。
ピタ駐ミラーが使い物にならなかったり、前席ドアが半ドアになりやすい等、使用感教えていただけると嬉しいです。 >>728
3月ならプラス5万ぐらい行けそうでしょうか？
点検パックには加入されなかったんですか？ >>709
この5ちゃんは、デザインが酷評されるほど売れるからな
それだけ、ねーらーが世間からズレてるって事
結論、売り上げとデザインでは全然別の話 >>729
マルチインフォメーションディスプレイで設定 11月に直営店で買ったけど値引きは5万だった
カスタムターボ265万
高いねえ >>731
ホンダの会社でも違うのかもしれないですね
メーカーOP付けなくて浮いたお金でiPhoneX買うとか言ってる奥さんをなんとかしたい… iPhone X 使いにくいですよ指紋認証ないのはストレスに感じます
N-BOXのオプション付けてやってください
ディーラーのオプションをね >>734
直営店でしつこく値引き迫らなければ皆そんなもん
けっこう値引かせたと思うからわざわざ書き込むわけで 値引きをしつこく迫ると他所で買ってくれって言うんだろ
仕方ないから5万で妥協したんやないか
直営店が密集してる地域は近くに他資本のホンダがなかったりする
流石に年が明けて5万てことはないだろうが、
直営ならいきなり10万は厳しいか >>736
スポイラーは付けたいですね
あとランプをLED化、プラズマクラスターの車載機を購入
全てお小遣いから頑張らないと…
みなさんはNBOXに何年ぐらい乗るつもりなんでしょうか？ >>741
カスタムならスポイラーは最初から付いてますよ
LEDはオプションですね
私は5年乗る予定です
ですからメンテナンスパックを4年6ヶ月の付けました
N-BOX GLカスタムターボです。 10年は乗る
いやその間に結婚して家族が増えたりしたら考える
まぁ年齢的もう結婚無理かな？今年本厄 ＞630
お前の言葉をそのままお返しするよ。
違う意見があるのは当たり前。 NBOX高い、高すぎる 260万ってxvとか、プリウスかえるし >>733
ありがとうございます。
トヨタの初売りチラシ入ってたけど、オプションもりもりNBOXはルーミーとかアクアと大した変わらない金額なんですね… 普通車買えばいいのに、わざわざ軽を買うなんて維持費を安く抑えたいとか運転が下手糞だからだろ。
そのくせ軽だとバレないように白ナンバーにしたりとかｗ 田舎だと軽の必要性はないけど
都会だと道が狭くて軽が取り回ししやすいんだよなー 今まで3,5Noに乗ってきたので
こんどは進化した軽にするのだ N-BOXは、なぜかランクルに乗ってる感覚に一番近いｗ 非力な660ccなのにわざわざ1t近いグレードを選び、維持費ケチる反面で非力をカバーするためにターボを付ける
一体何がしたいの？
それぞれの選択に一貫性がなく矛盾が生じてることを自覚してるのか？
ターボ付けるくらいなら最初からもっとマシな排気量の車を買えよ
非力な車なんだから車体の軽いグレードにしとけよ
税金ケチってターボまで付け、250万とかバカじゃねーのか 一貫性を無くしているのは >>756 自身だということは自覚していないようで…
ユーザーの数だけある選択基準を、全部ひろって混同しているところから間違えている。
ま、ママチャリ１台すら積めないレクサスなんてリヤカー以下の価値しかないという視点もある事を充分理解するところから始めたら？ N-BOXよりマシなコンパクトカーが無いと、N-BOXしか選べないのは当たり前 >>758
N BOXより走りがまともなのはたくさんあるよ 普通車って税金たけーもん
いや軽が税金安いだけか
どちらにしろ車は軽自動車で十分な俺 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
