【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2018】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
乗りこむ際は、フロントから屋根にかけて低く長く見えるから感じないんだが
走ってる他人のやつ見かけると、やけに小さいw N-BOXはオールLEDか
ミライースはバックランプくらいオプションでLEDほしかった感ある 自動ブレーキのパイオニアであり登場当時は最新最高レベルだったアイサイト2のレガシー乗りだけど、
今となっちゃ廉価軽自動車の簡易自動ブレーキにも劣るウンコレベルだよな・・・。
パソコンと同じで金額よりも時間のほうが性能進化の影響がはるかに大きい。 と思い込まないとスバルが良過ぎて、最底辺の己に耐えられ無いのかね。 センサーで車間距離が分かるんなら煽り運転防止装置を義務化しろよ 25日にSブルーメタリック納車。
嫁さんの通勤用だけど、このブルーいいわぁ。 >>480
スプラッシュブルーメタリックかスカイブルーメタリックかわからんやろ。 >>487
黄色
多くが試乗車や新古車に回されている うちのブラウンだよ
パールホワイトは確かに見ないな >>492
3月上旬あたりにディーラー聞いたら知らないって言われた。
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています!
._____________
.. 平成27年9月●日土曜日.| 児童買春犯は、堀田のブラザー本社に近い一角で●造部品工場を営む社長で、
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ5ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅のJKビジネス店に通い詰めていながら、
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃| 2015年9月の逮捕時の取り調べにも、罰金刑が確定しての釈放後も 一貫して
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけ 」 と放言し続けています。
. ( )ノノ ) .|. __ .| ( ※下記レス参照 )
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
___||.|____.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区●四丁目の 【 ●造部品工場 】 を根城にして
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その買春資金となっているのは●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/PqMOy
↓児童買春犯 S□○△ ( 40歳 通称 : DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の 書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者が援交の片手間に作っている●造部品を採用している企業の皆さまの中に、
■ 女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか?
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか?
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/: : : : : : : : : \
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/.鍛 '''-,,,: : : : : : :i
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L_, , 、 \: : : : : : : : :i / 援交の資金面では
/●) (●> |: :__,=-、: / < 得意先からのバックアップが心強いわwww
l イ '- |:/ tbノノ \
l ,`-=-'\ `l ι';/ \ ●造部品工場経営(40歳男性)
ヽトェ-ェェ-:) -r'..  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヾ=-' / /
____ヽ::::... / ::::|__
/ ̄ ̄:::::::::::::l `──'''' :::|  ̄ ̄\ B,Lグレードのハロゲンヘッドライトを社外LEDにした話はまだないのか 初めての新車でミライース買ったんすけど、値引き(オプション含めて)
全くしてくれなかったんですけどこれが普通なんですかね??? >>498
決算期に値引き無しなら舐められてるな。
あんたもアルトの見積もり持っていくとか駆け引きしないといかん。 >>497
IPF?フィリップス?加工なしのポン付け? >>498
俺も1軒目近くのディーラー行ったらそんな感じだったから
ちょっと遠くのディーラー行ってみたら見違えるほど値引きあってワロタわ
ディーラーによって全然違うよ 値引きしないなら買わないわ
気持ちの問題だわ
ネタなんでしょ? 参考までにトヨタで値引き無しでXを買って116万だったわ。
値段はともかく現車を見せないでカタログだけだけで売りつけるわ、
納車が遅れても代車どうしますか?の電話も無いしサービス最悪だったな。
競走が無い田舎のディーラーってどこもこんなものか? トヨタディーラーは軽売ってもポイントにならないと聞いたよ >>512
うちのディーラーでも前はそうだった。
組合で問題になって、今はポイント付くそうだ。 冬の間ずっと13〜15くらいだった燃費が、昨日26になってた事に気付いた。
エアコン切って窓開けてたから?
夏になるとまたエアコン必須だから、この時期限定の燃費の良さ? >>514
気温差の影響が大きい。
同じエアコン使うにしても冬の方が燃費が悪い。 九ヶ月で、2000kmしか走ってない、ホントにチョイ乗り専用だけど15km/lは切らないな。
13って、スゴイな。 >>498
きっとこれからはそれが普通になるんだよ!
第1号だね!おめでとう! 少しでもポジティブな気持ちになってくれたらと思っただけなんだ
何年乗るか分からないけど
車を見る度に「あ〜…値引きしてもらえなかった奴」と思いながら生きるのしんどくない?
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています!
._____________
.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ 5ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ! 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ) .|. __ .| ( ※下記レス参照 )
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
___||.|____.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 (熱烈ドラゴンズファン) 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 トヨタ 孫請け ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ ( 40歳 通称 : DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか?
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか?
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.. ■■■■■■ \: : : : : : : :; :i / 女子高生との援助交際資金?
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / < 後援企業がたくさんあるわさwww
.. .l イ '- :/ tbノノ \
l ,`-=-'\ `l ι';/.. \ ●造部品工場経営 ( 40歳 男性 南区●四丁目 )
ヽトェ-ェェ-:) -r'....  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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https://imgur.com/a/xDTnw >>526
おい!運転席に不審者おるで!
逃げてっ! ミライースベースでアルトワークス対抗車が出るって噂が有るがなんか知ってる? オートサロンのスポルザかっこよかったな、あれベースで出してほしい ブーンのデトマソ風がエアロだけだったけど出たもんね。
イーススポルザも出るとしたらエアロだけになるのかな、それともターボ付けてキャストスポーツと同じようなCVT+パドルシフト仕様かな アイドリングストップ結構うざくない?
意図しないタイミングでアイスト発動する時がある アイドルストップをOFFにしても、エンジン再起動でONになるのをなんとかしてほしいな。
ずっとOFFにする方法ってないの? アイスト完全キャンセルなら
高い金払ってキャンセラーなんて買わなくても
あれすれば? 田舎の国道60キロ〜70キロで流れてるとこ走った場合燃費どれくらいでますか? >>541
信号が無くて、道路の起伏が激しくなければ、4WDでも30km/L出ることもある。 自分、田舎住みです。平成13年位の車までは、実燃費とカタログ燃費同じ位だったけど、今は全然合って無いわ! 買ったももの後悔してるかも
まだ納車してないがx3 >>549
今日きたばかりなんでわからんが
地方なら700ぐらいは行くよ。
街乗りは上の言うとおり20ぐらいかも すげー!
今、古い昔のタント乗ってるんだけど満タンで450くらいでエンプティつくわ(田舎住み)
やっぱ燃費のいい車って、いいな 職場が、ど田舎にあって往復で40キロくらいなんだけど信号機がまったくないのでタントでもソコソコ伸びます。
でも次は、ミライースにのります ギアがチェンジするときにかなり違和感あるけど普通かな 中古でブルーと水色が売っているんだけど、色で迷う〜 中古いくらくらいするの?
通勤用に乗りたい親の車ボロボロなんでいれかえて俺乗ってるの親に回すかんじで 新型でもう中古て、ローン払えず練炭焚かれたやつかなぁ。 新車でなく中古でもない走行5キロくらいの新古車がいちばんお買い得な気はする 俺は新車を値引いてもらったほうがいいと思う 好きなoptionつくし この車展示品落ち多いよ
無難な色はすぐはけてくけど 新型ミライースって失敗作なのかな?
1年経つけどあまり見かけないよね チョイノリが多くて 燃費は思ったほど良くない
14キロぐらい 社外LEDヘッドランプの適合表が全然更新されないのでZRAY(ZEUS)買う 新車でしょ?
最初はそんなもんだよ
距離走ったりオイル交換したりして段々と燃費伸びてゆく 同じ道でもオレが運転すると25km/l over、じじいが運転すると18km/l under 片道120kmの往復で31.2kmだった
下道だよ 渋滞ほとんど無しのバイパス路通勤片道35キロで
リッター20ちょっと切るくらい。
バイパス路は高速並みで流れています。
飛ばし過ぎかなあ >>571
自己レスすると家庭内の話やから
煽ってるわけではありませんので 色が色だししかも田舎なのでなかなか会えないだろうなぁと思ってた黄色仲間と先日道路ですれ違えて嬉しかった。駐車しているのも含めれば、これでやっと稼働している二代目カラバリ全部見れたなぁ。 >>576
あ、それ俺かも。
黄色を見たらこのスレの住民と思えという格言もあるくらいだからな >>577 さん
実際にあなた様だったかはともかく、出会えたご縁に感謝。いい色だと思うし気に入ってますが、さすがに他の色ほど数出ないでしょうし。 去年の7月にG購入したんだけど、ハンドリを大きく切ったときにカリカリみたいな音がするようになってきた >ショックアブソーバーを止めている部品が以前は2つあったものが、新型イースは一つで止めてあるとか。
>その部品が寒くなると不具合を起こしていたということです。
リコールする気配がありませんなw 右に大きく切ったらガラみたいな音がする ←出だし
後、ギアをRにして少し早めにアクセルを踏むと繋がりがカナリ悪い! >>586
まあ俺の G も バックで駐車場に入れる際 ハンドルを大きく切った際に 異音がするからな
そういう作りこみの甘さ 不具合を リコールかけ ないのが 所詮ダイハツ
どちらにせよ 残価設定で 買ったので その腐れ縁とも 車検前おさらばできる
次はダイハツはないわ >その部品が寒くなると不具合を起こしていたということです。
もう暖かくなったのにまだバキバキいうのはなぜなんだぜ? >>591
そこだよなw
リコールやらないのはこれから暖かくなってバキバキいう心配がないから
今年の冬前くらいまではやらないのかなーと勝手に仮説立ててたw
ここのレス見てるとどうも気温関係ないみたいじゃんw 高速道路80km/h巡行したら30km/lは出るの? 燃費30でるなら買いたいな幹線国道片道25キロ通勤だしな
80キロで走ってもぬかされる国道だし これ、運転席のシート前後にスライドどうやるの?
なんか鉄筋のフレームみたいなのあるけど上げても下げても動かん。 シート前方下部に横に走る金属棒があるので、それを上に上げながらシートを前後に移動する。 >>600
納車から5ヶ月もたってて恥ずかしいこと聞いてすみません
ありがとう ハンドル結構切ったら異音が少しするけどブーツ関連かな?
リコールまだかな タントとかの離れたら鍵しまるやつイースもそうして欲しかっわ 先週L買ったけど、インパネの下全部むき出しなのね。
覗き込んでびっくりした。 公表しているJC08燃費の何%達成しているかが重要でしょ。
10年ぐらい前の車だと、乗り方によってはJC08燃費どころか10/15燃費すらも上回ることもある これをセダンと呼ぶ風潮はなんなの?どう見ても単なる2BOXだろ。
軽で正統派セダンはオプティぐらいだろ。 下位グレードでZRAYのLEDヘッドバルブ付けた人レビューよろ
IPFもPHILIPSも適合表全然更新せんからな・・・ ハンドルのカリカリ、ディーラーで直してきた。他にも同症状の方はいると言ってました。とりあえずは直しましたみたいな言い方だった。
また同じ症状が出るかもと思いました。 アイスト完全キャンセルって
ボンネトキャッチフックについてる
マイクロスイッチ前のカップラーを短絡させれば良い? 最近よく見るようになったね、新型ミライース。
GはほとんどなくてXとLが多いのかな?
ホイールキャップで見分けてます。 昨日、パールホワイトの営業車見たわ。
あと、ブラウンだけ見たことない。 アルトもミライースも100万くらいの価格帯だと痒いところにてが届かないね
ミライースは回生ブレーキシステムがないからエアコンつけたら燃費ががた落ちしやすくなってるし、どのグレードも赤外線カット性能については記載無し、LグレードだとフロントガラスのみUVカットガラス(フロントドアも無し)。Xで全面UVカットガラスだ
アルトはデザインがダサい上、自動ブレーキがあって無いようなレベルしか付かないが、Lでも赤外線全面カット、uvはフロントとフロントドアカットでXなら全面カットだ
しかしアルトのLはリアシートのヘッドレスとはオプションでも付けられない 間違えた、アルトはSから全面UVカットガラスだった ポジションが合わなくて 仕方なく G にしてしまった 去年6月に買ったが低速でハンドル切るとカリカリがかなり酷くなってきた
今日みたいに暑いぐらいの日でも乗り出しにカリカリした
もうディーラー持って行くわ スプリングシートの交換だとサスペンションの分解とか手間の掛かる作業だからダイハツもリコールはしたくないだろうな >>626
赤外線もカットらしいよ
曰く赤外線吸収がついてると夏場に室内が暑くなりにくくなって燃費にいいんだそうな >>628
冬寒くなって燃費悪くなるよね?
昔の話題なんだけど新車で買った人でエンブレ効きすぎるって言ってた人たちってその後どうなりました? >>629
足車の軽自動車で気にするレベルじゃないよ >>629
冬は日射し自体が弱いから影響は少ないのかと思う
特に早朝は薄暗く車内も外気温と同じだろうし 反射ならわかるけど吸収した赤外線のエネルギーってどこに行くんだろ? 赤外線も「カット」な
赤外線吸収ガラスなんて採用している車は無いよ Lの4WDだけど、リッター冬場20キロで今は26キロ走るよ。真夏は30いくかな。 クーラーガンガンに利かせて、リッター20以上なら良いなあ。 ここで燃費聞いても市街地、郊外
、走行距離バラバラだから
ちなみに市街地の近距離エアコン使えば15ぐらいだよ エアコン使わなくても窓開けたら理論上燃費下がるよ
しかし、空気抵抗でどの程度燃費悪化するかわかる人いない? 空気抵抗にも幅があるでしょ
前進できないほどの抵抗なら0km/lの燃費になるじゃん 窓を開けて下がる燃費なんて誤差程度
エアコンとは比較にならないよ 先日ソニカ代車にミライースSA3短時間運転したんだが
足元が汎くて水平基調の窓枠下ラウンドのせいか
バスタブに座って運転してるみたいな感覚でした BグレードでCDプレイヤーとフロアマットだけの装備で見積もりすると値引きって何万くらいしてくれるもんですか?
今回、車初購入予定です
予算があまり無いのでできる限り安く済ませたいです フロアマット、オーディオ、バイザーはネットで社外品買ってつければ安くなる >>650
限定車なんていつ出た?
ダイハツのサイトにも、ウィキペディアにも出てないんだけど。 中古で前の型のイースが安いんですが新型と比べてメリット、デメリットってどんなとこですか? スプリングシート無償交換してカリカリが直ったわ
施工時間10分ぐらい
快適快適 >>654
自動ブレーキは新型が優れる
その点が気にならなければ、カタチの好きな方を買えば良し 10分でスプリングシート交換てありえなくね?サスペンション外さなくてもできるもんなの? >>657
なんかボンネット開けてショック取り付け上部いじってた
スプリングシートじゃないのか?
メカに詳しく無いからわからん
でもカリカリ無くなった LはドアミラーがXのかせめてカラードだっらいいのにね
惜しいね カラードじゃなくてもいいけど根っこから動かすんじゃなくて鏡面だけ動かすタイプが良かったな
洗車機にかけるたびに何度も手伸ばして調整しなきゃならんのが面倒 Lの無塗装不倒式ミラーとBのリアウィンドウのはめ殺しは、上位グレードに転ばせる目玉装備だから当代ではつけないだろうね。 軽のCVTの金属ベルトってどれくらいで寿命迎えるんだろうね? 買ってから気付いたが、リアワイパー付いてなかった (´;ω;) ミライース欲しいよぉ
旧型と新型って気のせいか新型のが視界が狭くなった気がするけどわかる人いませんか?
こないだ試乗したけどバックする時に見えにくかった フロントはイースのマークじゃなくてダイハツのマークじゃないとイヤ~ン >>676
Àピラー寝てるし天井低いし水中メガネかけてる様な視界
まあ慣れたけど ミライースLSAIII 初めて車を買いました
パールホワイトの色凄くいいですね
通勤と買い物程度にしか使わないつもりですけど何か車に積んでおいた方がいいものはありますか? ティッシュとウェットティッシュとタオルと軍手ですかね
あと傘
いつでも気が向いた時に温泉に行けるように下着類の替えは常時積んでたりします 携帯充電器やUSBチャージャー
メガネ拭き
直射日光で日焼け止めアームカバー
冷え性ならブランケットやクッション ミライースってミラが正式な名前でイースはブランド名なの? ミラココアにもラパンSSのようなホットモデル欲しいね。 ミライース欲しいけど本当に欲しいのはムーヴ
だけど金額が数十万円も変わるとその金でスマホや冷蔵庫や洗濯機が買えるから悩む ミライース乗ってます。
2017年6月納車。現行Xです。
印象として、軽ならこんなもんでしょという感じ。安いし安い造りだし。燃費もまあまあ、見た目もまあまあ、いいんじゃないですかね。通勤の足として使ってます。 リーザとかダンガンとかTR-XXとかの時代なセンスだよね すでに買った後で言うのもなんだけど、やっぱ普通車より狭いね。特に足元。
前がMTだったからかな。 >>696
そう?
ウィンダムからの乗り換えだがあまり違和感ない ウィンダムみたいなガソリン垂れ流し大型セダンと比べたら燃料代1/3ぐらいじゃね? >>688
ミラは下駄車としてならいいけど、ムーヴと比べると貧相で見劣りするからね >>698
買ったばかりでまだ燃費悪いから今のとこそのくらいだわ
オイル交換したり燃費伸びたら1/4〜1/5になるわ ウィンダムはリッター5キロしか走らんかったからなw 走りのセダン
ハイオク専用・燃費は6キロ・V6、3リッター >>699
リヤスタイルはつぶれたカタチのムーブよりは遥かに良いけど 納車。
デッドニングと下回りの防錆だけはしておきたいな。 購入を考えているけど、あんなに鍵が大きいと持ち運びに不便そうで迷っています。皆さんはオプションの専用リュックを買いましたか? 今度社用車でBが入ってくるんだけどビジネスデッキボードがどんな具合なものか全然わからない
試乗記やブログで触れてるところどこかあるだろうか ベーシックカーだけに分割可倒式リアシートは欲しい。
独立したトランクを持ったセダンなら一体可倒式でも構わんのだが 自分ともう一人を乗せて、長尺物を運ぶというときに
リヤシートが分割可倒しないとお手上げだよね ウィンダムはCMか何かで「日本名、ウィンダム!」って言ってたのが印象に残ってます。セブンのウインダムはどうにもならない弱さとゆるい気配が独特の味わい… レクサスESでしょ。
アメリカではレクサスとして売ってたからね ガキの頃はウインダムとメカゴジラの区別がつかんかった ハンドル大きく切ったときにガガって鳴るけど、どうにかできんの?
きになる スプブル納車。
フロントガラスの視界が狭いけどそれが逆になんかコックピット感があって個人的には気に入っている。
ロードノイズやらはオーディオかけてたらそんなに気にはならなかったが、エアコン音がうるさい…
エアコン入れたら音量結構上げないと妨げになる。
加速は出足は少しゆっくり目だけど走り出したら割とスイーっと行ってくれる感じ。
でもやっぱ山道(坂道)は苦しい…
傾斜によっては20kしか出なかったり…
セカンドに切り替えればそうでもないけど。
でも、通勤用としては概ね満足。
長い付き合いになりそうだ。 >>727
うぉ、本当だ!スポーツレンジって書いてある!!
知らんかった… トロ〜ンとした純朴な雰囲気に、好感が持てる車です。内股から臀部にかけてのムチムチがエロいです。 >>726
おめ、いい色買ったな!俺ももうすぐ納車。楽しみだ ライフからのりかえしたけど、ミライースは地味に死角が多いね >>727
スポーツじゃなくて、坂道モードとかスロープって意味合いのSが普通なんだけど
ダイハツはスポーツなのね
https://i.imgur.com/Vi4JlMR.jpg >>732
ハッチバックタイプは仕方ないかもね。家にムーヴもあるが、斜め前はちょっと慣れが要りそう ハッチバックでも見にくいものと見やすいものがあるよね >>736
空力特性重視?だからかAピラーが寝気味なのが原因かな?? 確かにピラーがやや気になるな、この車は
以前乗ってた同じフロントガラスの角度のセダンはそれほど見づらくなかった 寝たピラーのおかげで
先代から右前が見にくいから
バイザーつけない方がいい感じ アクアもだけどエコカーはCD値下げないといかんから
死角は犠牲になりがち >>735
ですよね。 事故らないように安全運転を心がけます 友人の先代ekワゴンに乗ったんだが、サイドガラスの下端が低いのもあって抜群に視界が良いわ。 ミライースは視界は良くはないが、その分スマアシで助けられてると思いたい スマアシ無くして視界良くする方がエコロジーなんじゃないの ミライースとアルトってどっちのが視界いいのですかな? >>744
内製CVT開祖ソニカ様はもっと視界が悪い(流線型デザイン優先のため)
ドアミラー方面のみ視界が広いというw
ダイハツ車の窓ガラス面積が狭まっているモデルは衝突対策で鉄板や樹脂の割り増し設計も影響あるのだと思う ある程度視界というか頭上の広さを求めるなら、ミラココアを選ぶほうがいいのかな(モデル自体が消滅しそうな気はするが)。かつてのMAXくらいがちょうどいい塩梅かなぁ >>749
ココアは三月に生産終了した模様
嘘か誠かwミライース系統ココア後継車の噂は出ている
最近のダイハツとトヨタは新型車の情報が漏れて来ないそうで L SAV、500km乗って燃費28km余裕で超えてた >>749-750
6月にココア後継デビューって先月のMag-xに出てたな
発売2ヶ月前なら外さないと思うが >>753
ミラバンの製造も終了してるし
ミラ自体なくなってるからね >>752
おお、そうなんだ。しかしキャストやキャンバスと購入層が被りそうな気もするなぁ ミライース欲しいんだけど高速道路で100キロくらいで走ってて違和感ってない? 初めての車なら特にない
前に乗ってた車の方がいい車なら多分いっぱいある
100km位のスピードならこの車でも充分走れる
そこからの追い越しは余裕無いと厳しいから高速道路は左側が定位置になるが
動画見て判断すべし もしくはターボ車にするか
高速道路走るターボ車だと最安はムーブか?
アルトターボRSとかもあるが
追い越しを快適にしたいならコンパクトの方が良いわな
個人的にはトラックの後ろをのんびり走るのがこの車の高速道路の走り方だと思うのだが ミラココア後続でるの!?
ないからこそのキャンバス登場だと思ったけど、、
客層もろ被りだろ
まあ違ったテイストにしてくるんだろうけど >>764
キャンバスの成功を見てミラにもココア出すと思うよ
イースが今回男受けシフトに寄ったから >>759
G だけど 足回りがしっかりしてるのか 高速でも違和感ない
意外と安定もしているし 騒音もそこそこ 抑えられている
いつも一人だから かもしれないけど 追い越しも 結構 余裕
高速の右 車線も ビュンビュン走るよ
追い越し苦しいって言ってるやつは 下手くそかアクセル踏んでないだけじゃないかな >>767
ちょっとそこまで買い物行く感がする名前だな可愛いといいなあ イタ語っぽいだけで語源がよく分からないけど、ちょこっとトコットってとこか
可愛いけど覚えられそうにないや >>766
アルトも男向けな外観に振ってラパンはより女向けにしてるもんな
まあ実際にアルトミラに乗るメイン層は、男ってより高齢男女だろうが 高速っていっても平たんな場所か上り下りがある場所かで変わるしな しかしダイハツはいつになったら新エンジン発表するんだ?
2気筒ターボからずっと待ってるんだが。 >>773
年末のタントフルモデルチェンジで搭載なければもっと先?
電子レンジはどうなった >>767
イースベースで顔面とケツが丸目なんだな
超可愛く無くて笑える >>775
現物の写真みた人がいるみたいだけど
ホントに角クラムシェルのライトだけ丸目にした感じらしい
NV200のロンドンタクシー仕様みたいなクッソダサいやっつけデザインが出てくる悪寒 / ̄ ̄ ̄\
/ ⌒ ⌒ ヽ
/ ( ●)(●) |
| (__人__) } うぃーっす
/、. ` ⌒´ ヽ
/ |
| | /
ヽ_| ┌──┐ |丿
| ├──┤ |
| ├──┤ | スレチかもしれないけど新車買った時に任意保険って自損も入れる人のが多いのかな?
任意保険の等級は中間くらいだが対物対人だけなら年間4〜5万くらいなんだけど自損いれると倍以上に跳ね上がる 新車だと何かあった時の金銭的ダメージがデカイから車両保険入る人多いと思うが
日本車の中でも特に安めのこのタイプの車だと入らなくても大丈夫な気はする
でも入る
払える金次第だな
今だと流行りの弁護士特約やドライブレコーダーの方が優先したいかも >>775-776
事実ならミラアヴィじゃないのw
なんてコトだ復活ネイキッド期待していたのに(;´д`) >>778
車両保険は入ったこと無いなあ。
自損したらもう一回買えばいいじゃん。保険料もったいないよ。査定分しか出んしね。
車なんて消耗品なんだからそのくらいの経済的余裕をもって買うべきだと思ってる。
そう思ってるとイースの安いグレードしか買えなかったけどな〜 >>775
でもそれなら男でも抵抗なく乗れそうだね てかツィッターに画像あったわww
CGだから多少違うかもだけど、
もうこの時期だしほぼそのままかな?
アルトに対するラパンというより
アルトに対するアルトc2みたいな感じで、
特別な車感は薄いなぁ >>784
ミラココア後継車ではないね
ココア乗りに怒られるw
イースから十万円高で発売します
社外改造車なら五十万円掛けても作れない
工場特装車をカタログモデルにしました内容でしかない
正確にはミラカスタム丸目 >>784
ところで
計器盤はアナログ二眼式かな?
ムーヴカスタムのメーター移植なら
それだけで商品力上がります メータアナログいいね。どうもデジタル式はぱっと見わかりにくいのと加減速の度合いが掴みにくい… んで
ミラカスタム丸目に5MTのターボ車があるとなると
キャストのスポーツの立場が薄くなる ミライースとムーヴのどっちか欲しいんだけど視界ってどっちのがいいのかな? 風呂浸かってるみたいなシートポジションのミライース俺好きやぁ >>792←ツイッターって書いてあるのに探せない無能 プリチャンとコラボしてみらいちゃんのラッピング貼ったミライースを走らせてみてもいいんじゃねと思ったり
トコットの方が性格上は合っているかもしれないけど「ミライー」スという名前遊びの意味がなくなるし… >>795
プロイラストレーターにカタログ写真トレースさせた完成度だねw
ミラココアはブス顔でしたがこれは少しマシな感じかな?
グリルレスを止めてスリット切り込んだり丸形ランプ造詣とか
インタークーラー冷却経路と理想的な電光配置を煮詰めた機能美を感じる
現物を観て設計思想や知性を感じられたら
このデザインは成功作になるだろう >>795
ありがとう
イースとココアとラパンを足して4で割った感じ?
現物見るまで評価保留っす これ、前のガラスの傾きイースと同じ?
ガラスは立ってないと車は可愛くない。 イースのつり目とLEDの暗さが気に入らなかった身としては、多少の価格アップで丸目化は大歓迎 >>795
これならミライースのがかっこよさそう… 初代フェローとかフェローバギーをそのままの形で出した方がよっぽどカワイイ評価されるのにな どうせなら普通の3ペダルMTじゃなくてアイゴに積まれている2ペダルセミATを載せた方が面白いだろうに ナビとスマアシをLグレードに付けるといくらくらい値引きしてくれそうかな? >>808
利幅の少ないLはナビを付けても5万程度
値引きを楽しむなら他のグレードにせよ Lでナビもなしにしたら支払いいくらくらいでいけるかな? >>808
地域の販売店によるけど値引きポッキリしてるよ。参考にL-SA3で乗り出し100万弱になった 地元の安いと評判の販売店にネットで見積依頼してみたナビとかその他おまけつける方式だからどるなるか >>812
値引きを期待するならX、一発目で8万円行く
実際L(SAV)とXはメーカ希望価格は13万円差があるが、原価の違いは3〜4万円程度らしい 月1万4千でこの車7年リースしようと思うんだけどどうだろう?
車検+年2回のオイル交換付き+任意保険+自動車税で7年総額117万程。 L SAV 2WD ネットで見積とってみたら
支払い金額121万とかきたな
ナビとETCとドライブカメラサービス
だが取り付けキットは別みたい
ナビのアップグレードパック
メンテナンスパック
コーティングは見積もりに入っていた 安いグレードには安いポータブルナビで十分や Gが買えてしまう テレビだけ見れたらGoogleでもいいからなぁナビは
Googleちょっと攻めすぎるけど スマホナビならナビタイムが超優秀
操作性や機能面では完全に専用機を超えている B/L系のサイドミラーは先代と違って本体丸々動かすタイプだから畳んだ後の再調整が面倒だよ… >>823
600円/月
純正ナビと比較すればゴミみたいな値段
それすらもったいないという人は、そもそもナビなんて付けないだろうから… 年間7200円出すなら、
5万位のナビを付けた方がマシだな。 あまり安いのにすると走行時に
細い道路が非表示になるぞ >>825
そういう比較じゃなくて、無料のやつあるやんって話。 5万のSDナビでもビルトインで、
DVD CD 聴けて音質も良いし、
SDに音楽や動画入れれば観られるし、
ETCもバックカメラも、ドラレコも連動出来るからな。スマホのナビと雲泥の差だわ オートバックスだとBluetooth対応が軒並み六万五千円以上でライン引かれてて笑える
ナビ諦めてBluetooth対応オーディオ一万で買ったよ >>828
色々試したけど、無料の奴は機能や表示情報、ルートが微妙だと思った 地図データをあらかじめダウンロードするタイプならまだしも、ずっと通信するナビアプリなんか下手すりゃ通信規制入るんじゃね?
運転中は見えやすい場所にスマホをホールドしなきゃ運転中画面見れないから、音声案内に従わなくちゃナビとして機能しないし、所詮携帯だから簡易的にしかならないよ。 >>830
わざわざ音質が劣化するBluetoothは何に使うの? ハンズフリー通話とか音楽とか
AUX端子つかないナビもあるしな >>834
データ量はたいしたことないけど、バッテリーや熱がネック >>835
音質そこまで求めてないせいもあるけど普段スマホに入ってる音楽を気軽に聞きたい
一本線繋ぐだけだろと言われてしまえばそれまでだが
自動で無線リンクして勝手に流れるのは思った以上にストレスフリー(まあCDやラジオが出来ることが当たり前になっただけだが)
この先スマホからイヤホンジャックが普通無くなる流れが大分出来てるけど心配要らないのもいい
あとハンズフリーマイクは思ったより便利だった
マイクでiPhoneのSiriが対応してたんで(カロッツェリア)
アーティスト名言うだけで曲流してくれるんで操作しなくていいから楽だった 長文書いたけどナビあった方が良いのは言うまでもない
画面がデカイだけでも価値がある 一応機種を
カロッツェリアのFH4100
型落ちが安く買えた
見た目は良くない(ダイヤルがすぐ禿げる)
1DINタイプの方が良かった
音楽のためだけに2DIN取られるのは悲しい さっきカタログ見てたら、BグレードにメーカーOPで電動格納ミラーとLEDヘッドライトと車速感応式間欠ワイパーがあった(゚o゚;)
全グレードにOPでいいから設定しろよ(*`Д´*)
あとTR-XX復活するならSAV無しとホイールは14インチのキャップ無しのてっちんでお願いしたい。チルトは当然つけてね。
ビルトインETCも忘れずにm(__)m ミライース欲しいけど原付きで我慢して生活してる
そろそろその生活も限界かもしれん 3月頭に発注したGグレードが今日納車。色はシルバーだけどメカメカしい感じで個人的にはいい感じ。
値引きがよかったんで(本体8万、バイザーマットコーティングはサービス)トヨタで買ったけどDOPはダイハツに比べ割高だった。
社外品のフォグ出ないかなぁ。 ダイハツに限った事じゃないけど、ボディカラーをグレードで限定シナイでほしい。
このグレードでカラーはコレだ!って思ったら組合せ不可って?
OP料金取っていいから好きな色とグレードで買わせて下さいm(__)m >>843 結構納期かかりましたね
自分は連休明けにLSAVパールホワイト契約、値引きは本体3万OP3万。
納期は5月末って言ったけど遅れるのかな。 >>845
おお、いいですね。契約した時は納期は約二か月って言われました。お店がGWの振り替え休日とかも重なってずれこんじゃいました。 ナビとETCとドラレコサービスで付けますは値引きとしてはいいほうだな
2次店の新車販売店だが 現行アルトと現行イース、荷室はどちらが広い?
現行アルトではロードバイクを前輪をはずして寝かして車載できるけど新型ミライースでは
どうかなって思って >>848
カタログ上だけど荷室の奧行イース435アルト415。幅はイース895アルト900だからアルトでギリギリなら厳しいかもね スバルマークのほうが好きだからプレオ+にしたいんだけど、
高くなっちゃう?
エンブレムだけの違いだから何万円も高くなるのはアホらしいけど。 (*uдu)φモジモジ
初めて車を買おうと見積もり取ってもらったんですが、審査に免許証が必要って言われたんだけど、車のローンの審査って免許で出来るの? >>851
・B相当グレードがない
・L相当グレードで、リアヘッドレストなし仕様がない
・全グレードで、完全オーディオレス仕様がない
(CDレシーバーもしくはナビグレードアップパックの二択)
ので、高く見えるが、スバルマークがつくからと言って高くなるわけではない。
2WDに寒冷地仕様がなく、北海道でも2WDがダイハツより安くなるメリット(標準仕様のため)もある。 カタログ見りゃわかることを訊いてないと思うわな、普通。 長いトンネルの中走ってると外気導入にしていないのに排気ガス臭くなる。
高速とかでエンジン高負荷になるとエンジンオイルの焼けるようなニオイが車内にこもる。
仕様ですかね〜 4ヶ月たったけど、キーのロック開閉ボタンがどっちだか分からない
バックの車庫入れで、ハンドル軽すぎて真っ直ぐにできない キーのボタン覚えられないのわかるw
穴の開いてる方が解錠で覚えてやっと見ないで操作できるようになった >>863
そうですか、、、今度ディーラーに持って行きます >>865
トヨタのキーも凹んでる方が解錠だな
ホンダのキーは解錠ボタンが小さくてちょっと凹んでる
不意に押してしまってロックが外れる事を防ぐために押しにくにいボタンを割り当ててるのかね リモコンの端側にあるのが施錠ボタンだよねどこのメーカーも 現金一括で買う金はある程度あるんだけど纏まった金額だから崩したくない
ローンで買うと利子てどのくらい増えるもんなの? 積極的に運用してるんじゃなくてただ預金してるだけならローン金利のほうが大きいでしょ
150万円くらいなんだから現金で支払っちゃった方が楽だと思う ダイハツディーラーに一年点検に来ました。異音が発生している旨を告げたら、前サスのブッシュ交換になりました。対策品とのことです。 車欲しいが悩む
車の年間維持費
任意保険5万(対人対物無制限、自損含まず)
車検5万(一年単位で分割した代金)
ガソリン代6万
オイル交換代金1万
タイヤ交換代金1万(交換する年数を分割)
車本体代金9万(10年間乗る計算)
税金1万弱
合計28万円(一ヶ月単位で2万333円)
一日777円
原付き年間維持費
任意保険2万(対人対物無制限)
原付き本体5万(3年で乗り換え)
ガソリン代4万
オイル交換1万
タイヤ交換、点検、部品交換2万
自賠責&税金1万
合計15万(一ヶ月単位で1万2500円)
一日416円 安全面から言えば、やはり二輪よりは四輪がいいよ。おいらも通勤用に原付を考えたけど、やっぱり危ないかなと思ってやめた。 通勤に使うなら、雨風雪に弱い原チャリは選択したくないな >>876
車庫入れなどの低速でハンドルを切った時にギシギシというような軋む音がする。ハッキリと大きな音で聞こえる。昨年の6月9日納車。 >>872
自己レス。
アッパーマウントがボディに当たっている?らしい。 >>880
それは私のより酷い
私のは速度35`辺りからのブルブル音がカナリ酷い。
Honda 買えば良かった
後悔してます。 >>880
この症状は多発してると思います。私も直してもらいました。 クソボロの車やな
安物買いの銭失いになってしまった。情けない >>883
直してもらわないのです??
私のは新車保証の範囲ということで無償修理ですよ。 >>874
維持費の差額が361円しか違わないのが驚き。 >>874
参考になるけど、駐車場が家にないと土地代の負担がプラスで大きいんだよねぇ 原付スクーターに関して言えば、
トルクや加速は20年前のうちの古い2ストのほうが速いね。55km/hまでは。4stは坂道登らないし。
最高速は4stに負けるw 最近の原付き乗ってるが加速も馬力も昔のがあったね
坂でガクンと力が下がる 同じ排気量で2ストと4ストを比較したら、当然そうなるわな 原付きも排ガス規制で49ccが難しくなるので廃止されて125ccになるという噂あるけどそうなれば良いわ〜
海外では普通免許に付いてくる原付きが125ccなんでしょ >>894
EUの統一免許は原付き免許もあるし準中型もあるし日本と同じだぞ
125ccは東南アジアとかじゃね? >>880
最近のクルマはコストダウンが半端ない
発売1年未満のクルマは手を出さない方が良さそうだな この車はコーナーセンサーに加えてステレオカメラ付きだから
その分相当コスト削ってるよね 音がうるさいんだよね。
自分でやるのめんどいから、適当な値段で静かになるマットみたいなの貼ってくれる業者いないかね。 >>900
そのカネでムーヴ買えば良いのでは?
先代ミライース最終型に乗ったが市街地走行に何も不満なかったけど メインがバイクだからミライースで全然快適。
仕事車のプロボックスがスポーツカーのようだ。
知らない事は幸せ >>901
先代モデル末期は不都合改良した完成型だから新型の初期型と比べても参考にならない
現モデルも末期になれば不都合改良されて良くなるんじゃね? >>905
最近の新型軽自動車は燃費で無理しすぎもあり、初期型の不具合が目につくね 洗車してるときとかサイドボディの鉄板がペコペコ凹むけど
最近の車ってみんな軽量化しててこんなもんなの? 洗車機使ったこと無いけどそんなベコベコへこむの??
ぶつかったような跡ができちゃわないのか… 軽自動車の税金て去年の分を払うとかいわれて配車にするにも関係なく払ってくださいといわれた 可倒式ミラーは不評から鏡面可動式に戻される公算が高そうな >>913
もう削れそうな装備はないだろう…
パワードアロックは防犯上の観点から削除するわけにはいかないし 車速感応式ドアロックは要らんな。
ドアミラーで電動調整あればいい Xにもチルトステアと運転席シートリフターを拡大採用して左右分割式リアシートはX以上に標準化してほしい… 音がうるさいと書いたけど、昔の軽を考えれば問題はない。一年乗ったけど、なかなか楽しい車だよ。 社用車がこれになったけどCVTの発進時ってなんかもわーっもさーっとしててなんか気持ち悪いな
ある程度速度に乗ればあとはどこでも快適なんだけど
あとハンドルの感じがなんか独特
ハンドルを回す途中でふっとアシスト力が抜けてまた戻ってくるような変な感じがあった 昔みたいにエアコン+ステレオ付きミラパルコなんて限定特別仕様車で喜んでた時代と違うから
そのうちエアコンとパワステと前輪ディスクブレーキとラジアルタイヤが全車標準化されてから徐々に装備が良くなってきた >>919
試乗したときそう思ったわぁ
まったくダイレクト感がなく、気持ち悪い
これ電動パワーステアリングの癖なのかな? 一週間乗ったらハンドルの癖は慣れた
とりあえず切れば曲がるしサスペンションはすごく安定してるのはわかってきたから怖くない
それよりCVTに全然慣れなくて困る
なんかうまく運転できないし燃費も前の軽より悪いしコツが掴めないや
むわーんってうるさいけどろくに加速しない状況をそっちゅう発生させてしまう… 基本的にCVTは走り出しはゆっくりアクセル開けて、
雑巾を絞る様に踏み込むのがセオリー。
パカパカアクセル踏んでも、トラクションコントロールで燃料抜かれる。 明日、サスの部品交換。異音が出るんでね。ゴムの形状の問題かな?無償なんだけど、対策品が出てるなら、せめて新車購入の客には対策品があるから交換できますよというような連絡が欲しいわ。 サスの異音ってG・XとL・B両方ともなのかな?サスペンション2種類あるんだよね。 G・Xは足回りが強化されたものが付いてるが異音はこっちなのか
誰か教えて下さい。 >>929
交換して来た。
サスペンションのいちばん上のゴムの部分を交換したらしい。音は鳴らなくなるよ。 >>931
ちなみに今日、部品交換して来たのXです。 >>934
まずくはないだろうけど、結構な音量よ? >>932
私のは最近買ったんで元々変更済みらしく、それでも音がするんで聞いてみた次第です。
鳴らないならいいですね〜 >>938
たしか3月以降は対策品が出てた気がする。 >>918
現行アルトワークスから これの G に乗り換えたけど こっちの方が静音性 が高い
あと当たり前だが 燃費は 断然いいね
意外とサスの 追従もいい
だけど 悲しいけど クソつまらない車なのね
車検来る前に 乗り換えるわ >>941
そう?感じ方はひとそれぞれなんだね。ま、ワークスとミライースじゃあ、正反対の車だもんね。 車に楽しさを求めているのに、ワークスからイースに乗り換える意味がわからない >>941
アルトワークスから これ乗り換えた・・・・理由が判らないわぁ
何が御所望なのかね??? ミライース欲しいけど維持費が怖くて買えないわぁ
今は原付きだが雨の日や寒い日がつらすぎる 最低底の四輪車の維持費が怖いって
先ずは転職をお勧めする GSA3を新車購入考えてます
レモンスカッシュイエローか、スプラッシュブルーで迷ってます(*_*) >>952
三菱日産の軽自動車はターボの方がカタログ燃費が良い >>953
それでも他社よりも燃費は大幅に劣る
故に燃費偽装をやった >>945
原付からのステップアップならアルトバンの方がイースより安くて良くね
4ナンバーだから税金も保険もタイヤ代も安いし >>951
黄色は派手すぎて目立つから乗るの怖いわ
どこ行ってもバレバレな件で
相手からの視認性が良いから事故率は下がりそうではある
でも洗車大変そう >>953
燃費の悪いNAを比較対象に持ってくるとか揚げ足にしか見えない
それに流れ的に実燃費の話だろ スバルのAWDはエンジン縦置きで、ミッションケース内にセンターデフの役目をする大容量クラッチが常時噛み合って居て、熱対策でATFを使い冷却している。
しかし、常時噛み合いしていると、コーナリングや右左折には、タイトコーナーブレーキング(アンダーステア現象)現象が起きるのでハンドルをある程度切った時だけ、
クラッチが緩むシステムになってて、通常は4輪ほぼ常に回ってる。
アイと前後反対のエンジンレイアウトである、エンジン横置きFFベースの4WDはミッションケースにクラッチを置けないので冷却出来ず、
常時噛み合わせると熱対策が必要になり、クラッチも小さな物しか使えないから普段はFFになる。アイもそれと同じ。 ターボってそもそもエンジンを高効率にする為に開発されたんだけどね。
例えば、2000ccターボ車と同じパワーをNAで出すためには、大体3500~4500ccのNAエンジンが必要になる。
もちろんその場合の燃費もターボエンジンの方が優れる。 >>951
黄色は試乗車以外は殆ど見かけない
大都市ならともかく目立つぞ、間違ってもラブホなんか入れない スプラッシュブルーのミライースに似合うアルミホイールをお勧めしてください。よろしくお願いします。 >>955
保険は4ナンバーの方が高い
初回車検も短いしリアシートは緊急時でも使えないから普通の人にバンをテキトーに勧めるのは良くない >>964
いや初めて乗る車だから勧めただけだ
保険等級も最初からならバンの方が安いだろうし
原付からなら二人乗れれば十分じゃねって思った
五年も乗れば次イース買うかそのまま乗り続けるか判断つくでしょ
アルトバンより中古の50万くらいの軽かコンパクトの方が良くねと思ったのは内緒 >>967
初めて乗る車にバンを勧めるとかそれこそ鬼だ
みんなとワイワイ乗る楽しさをその期間全く味わえないんだから ってここまで書いてからよく見てみたらアルトバンとイースのBグレードって4万しか違わないのな(MTならアルトバン72万の安さが際立つけど)
これならイースでも良いか…? >>968
いやだから原付乗りの人でとにかく寒さと雨が辛いけど金がないって言ってるから最低限勧めただけだって
人乗せるスタートラインに立ってないから
というかイースって四人で遠出する車なの?
せいぜい二人で多人数で行くときはレンタカーかと
イースのリアシートって何キロ何時間なら余裕ある?
(高速400km位なら余裕か?)
運転席なら一日中走っても平気だろうが… 業務用じゃなく自家用車として使う限りアルトバンは最低限の実用性に達してないと思うわ
自分以外一人しか乗れないんだからちょっと駅までの送迎ですら断らなきゃならないこともある
だから最低限の新車ならイースのB
仕事で乗ってるけどデッキボードはちょっと嵩上げしてくれて荷室がフラットに近くなるから使いやすい というわけで
>>945は頑張って金貯めてイース買えだそうです
まあイーススレだから当然だけど >>970
はっきり言って40年前のFRサニーよりずっと広い。
Lでも後席にヘッドレストとアシストグリップを付ければ長距離も行ける。
高速を走るなら背高ワゴン軽より遥かに安定が良く、リヤワイパーを付ければ万全だよ。 後席は広いは広いけど座面はめちゃ短いから快適というほどではないよ
後席で長距離乗車はあまりしたくないしさせたくない
OEM車の2WDだとリアワイパー付けられないんだよな 充分に四名乗車出来るけど、荷物が積めないので家族で買い物とか旅行に行けないなあ。 まあ旅行気分の車ではないな
あくまで日々の実用に供するためのベーシックカーだし
3人旅なら荷物もなんとかなるけど 4人での旅行とかに使うなら軽よりも登録車でしょう。
年に数回ならレンタカーで。
軽でやってできなくはないけど、4人快適に乗るとなると荷物スペースがとれなくなる。
あと、動力性能面、安全面でも。 サードカーで買ったけど最高だわ
燃費よすぎてファーストカーの出番がほとんど
なくなったのが玉に瑕 ミライース、アイドリングがストップしたときに、 ハンドルにゴトゴトという微かな振動が伝わってくるんだが、これはなんだろう?
この現象の経験者いる?振動の発生源わかる人いる?
アイドリングがストップすると必ず、振動をハンドルから感じる。これがデフォルトなの? >>951 さん
ホントに黄色黄色した黄色なので乗り始め頃からしばらくそわそわしましたが、慣れれば何だかんだ楽しいですよ。黄色仲間が増えてくれるなら嬉しいな。
青もハッキリした色味でかっこいいですよね。 運転中、窓開けたらミラ-の風切り音がうるさいんやけど。後ろの窓だけ開けたらタイヤ音がとてつもなくうるさいし。 >>985
この記事トコットかココットかはっきりしないね。 一年点検したらめっちゃ良くなったけどプログラム変わったんかね? >>990
風切り音はヒューって感じの音ですよ? 前のライフは全くならんかったから気になってしゃーない。 エンジンきってもビーとかジーってかんじのコイル鳴きみたいな音がするんですが・・・
なんなんですかね? 951ですが、黄色のGSA3を契約致しました!
お店の人曰く黄色よりスプラッシュブルーの方が珍しいと言われました。
でも実際見て黄色が気に入りました! >>998
数年で乗り換えるなら下取を考え、スプラッシュブルーと黄色は避けるが良し このスレッドは1000を超えました。
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