【ダイハツ】新型ミラ イース Part6【2017】
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旧型は第3のエコカーとしてそれなりに売れたけれど新型は出来のよい軽ぐらいに成り下がってしまったのは事実。
内部にお金をかけたから外観が格好悪くなったのが売れない原因だと思う。
良い車なのに・・・ 外観はむしろ良くなってると思うけどこれは個人の主観か…
できればMT設定が待たれるとこだ >>6
アルトワークスやRSがもっと盛り上がればあるいは… 新型めったに見かけないだけど、通勤時に白1台だけみるけどヘッドライトが格好悪い。 いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
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JIAVM 216 阻止押さえられちゃいました sage 2018/02/22(木) 17:33:27.83 ID:RAucdI8e
BとLのサイドミラーは乗用車なのにいまどき可倒式でもないんか。
こりゃ、ミラーいいっすとは言えんなぁ。 >>11
機械式駐車場を使うなら致命的
そうでなければ幅狭の軽だから特別不便でもない 15だけど
アマゾンでケンウッドの3950円のスピーカーポチってみた
上手くいったらあとで書きます >>19
オートバックスとかイエローハットでつけたら3万ぐらいいるんかな? https://i.imgur.com/NpIXyjq.jpg
ダイハツ純正の工賃が約4000円だからイエローハットとかでも
同じくらい取られるんじゃないでしょうか。
自分で付けられたらお得ですね >>22
簡単なら自分でつけたらお得ですね。
装着可能できたら教えてください。 自分の使ってるオーディオはCUK-W66Dっていうやつなんだけど、
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/lineup_a176.htm
オーディオの方にリア出力があるのか分からないんですよね。
ネットググると純正オーディオはリア出力が無いと書いてあるページがあったりして
http://ryokuno.com/SUB_MIRA_e-s/mirae-s_2012_rear_speaker1.html
いまいち確信が持てないからちょっと心配しているのです。
作業自体は今回購入したケンウッドスピーカーの説明書にも
http://amzn.asia/0ZD5cfm
ミライース用の説明があるみたいなのでそれほど心配は
してないのですが・・・ 外観が良いね。軽が失ったクルマ本来の(古典的な)かっこよさがある。
スポーティーなグレードあっていいかも。 アルトも結局ワークスもベースグレードも大して売れてないんだろうな
売れていればダイハツも追随してMTグレード出すはず
ダメハツは尻に火がつかないと動かないからな LSA3連休明けに契約したんだけどあと2週間かかるそうな
あんまり売れてなさそうだからもっと早く来ると思ってた。 ミラTR-XXが出るとかって書いてたサイトなら見た >>31
L SAVは一番売れており、納期が長くなりがち 在庫調べてもらってから注文したら、ジャスト1週間で納車だったわ 今日アマゾンからスピーカー届いて早速作業してみました。
結論から言うと、ちゃんと出来ました。
スピーカー接続設置自体は説明書通りにやれば簡単に出来ますが、
ちょっと大変だったのがパネルを剥がすときにドア側に、ドアとパネルをくっつけている
「クリップ」が残ってしまう場合があってそれを取るのに苦労しました。
でも時間がかかっても確実にやることは出来るはずなのでそんなに心配はないと思います。
日曜大工とかやる人なら割と簡単な作業だと思います。
今回リアに16cmを付けましたが、フロント側に元々付いている純正が10cmスピーカーらしいので
そのうちリアとフロントをチェンジしたいと思います。(一人で乗ることが多いので)
今回ちゃんと音が出るかどうか半信半疑の状態でやりましたので、説明書通りやることに
徹して外して設置して元に戻すだけの作業でしたが、今度そのうちにチェンジするときは
スキマテープ貼ったりして音質にもこだわってやってみたいと思います。 ミライースのターボが欲しい
スマアシ付けて130万くらいで >>37
仕事が早いですね。ご親戚に説明ありがとうございます。
楽しいカーライフを〜〜 プレオプラス乗りだが、スバル店からのDMにプラスが
“モデルチェンジ予定につき6/11まで!”と記載あり。
マイナーチェンジがあるようだ。 JNCAPに新型ミライースの結果きたな
タントカスタムSA3と大差ない感じ
車重軽い分、好成績かと期待したけど アルトバン(現行)からイースに変わって2週間だけどやたら疲労がたまるんだよなこの車
原因をずっと考えてたんだけど
1 電動パワステの重さがコロコロ変わって一貫性がない
2 左足を置くフロアが全体的にこんもりしてて微妙に置きにくい上に絶えず微振動してるから痺れる
この辺りかなあと
特に2はかなり嫌
内装はとても使いやすくて良いんだがな >>47
電動パワステ・・あれ異様に感じるわぁ
車運転してる気持ちになれない タイヤとホイールのサイズは変えずにインセットだけ42にするんですが、車検通りますかね?純正状態でもフロントはあまり余裕が無いように見えるんですよね。14インチホイールキャップ装着車です。 普通に売っている軽用ホイルのインセットが+42なら問題はない。
普通車用の5.5jとかなら車検やDの入庫は無理。 >>51
普通の14インチ4.5Jです。タイヤ幅も変わりません。インセットだけ3ミリ減るので、外側に3ミリ出ます。 現行ミライースに15インチはパワー喰われますかね? 行きつけの整備工場でM42のバッテリーが工賃込みで1万4000円と言われたが、
特殊なだけに金額も高いのか? バッテリー12800円
工賃1200円で良心的な価格。
しかし新型でこの時期に交換は早い、普通は3年もつはずだが
何か事情が有るのか >>55
アイスト用だからそれくらいする
アマゾンとかで買って自分で取り付ければそれの半額くらいで済むよ アルミホイールに変えてきました。インセットだけ42にしました。一本あたり500グラム増。鈍重になった気がする反面、乗り心地は少し良くなった気がします。空気圧の確認はしなかったので、指定の2.6キロ入れてるかどうかは未確認。 >>59
まあ、2.6は入れすぎかと思ってたので、まあいいかと思ってね。 バッテリーくらい自分で変えるわ
ホームセンター行けば4000円で売ってるし >>62
アイストをオフにしても、充電制御車に4000円のバッテリーでは突然死が怖い トコット新発売に同期してサイドエアバッグを標準装備化するか?(法的には次のFMCからだが)
「道路運送車両の保安基準」等を改正 (2015/6/16 13:14) …Car Watch
国交省、2018年6月15日以降の新型車にポール側面衝突試験を適用 >>47
スズキは高速でも適度に重くならない、中立付近のあいまいなステアフィールが駄目
ダイハツの味付けのほうがまとも >>66
乗ってからレスしてね
つーか車種によってセッティングは違うからメーカーごとの傾向なんてないから >>63
ネットで売ってるカオスは五千円で充電制御対応だぞ 6J オフセット35の14インチホイールは現行ミライース履けますか? 6jのホイルなら185とか195だろ、
ホイルが入っても履けるタイヤは日本には売っていない。
中古屋でおい金出して軽用と交換してもらえればよろしい。 履けるかどうかなら履けるでしょ
フェンダー加工すればよい トコットがそうなったように6エアバッグと合わせてチルトステアも全車標準になれば万々歳なんだけどさ 【フクシマ認知症、非常事態″】 12日、11日、10日、9日・・・4日間連続でアクセルとブレーキ踏み間違え事故! 責任者は安部信三!
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1528765728/l50 >>76
とは言えども衝突安全や事故後の救助のし易さを考えればないよりあった方がマシだろうに ギアチェンジの時にカクーンってなりすぎるぞコレおかしいんちゃんうんか >>78
CVT車は加速時にエンジン回転が上がってそのあとスコンと落ちるから故障ではないよ ホンダのCVTに乗ってたけど
こんなカクーンってならなかったわな・・ >>78
あえて言うなら最初踏みすぎで回転あがったところで戻しすぎ。
20km/h前後でロックアップがかかるがそれまではあまりアクセルを踏まないようにしてCVTの特性に合わせて踏み込んで加速して行く。
それまでに出足がほしいのならsモードで引っ張って戻しながらDに入れればよろしい。
スムーズに加速できれば燃費も良くなるしイースはそういう風に乗るもの。 >>77
ダイハツはスマアシVを全車全グレードに搭載させ、自働ブレーキでは先鞭をつけている
ホンダはN-BOX以外低速自働ブレーキだし、スズキは殆どが低速自働ブレーキ
ダイハツがカーテンエアバッグを全車種標準にしたら、大きなセールスポイントになるだろうね 購入の検討始めた所ですが、
年内にマイナーチェンジとか可能性ありそうでしょうか? >>46
なんかエッセにちょっと似た感じだね
これなら男も乗れるな >>47
それはポジションがあってないのかもね
チルトハンドル、シートリフターが必須だったので俺はGにした。ほかのグレードはほぼ姿勢が
固定されるのだがGだといろいろポジションをいじれるのがいい
よって疲れにくい
あときになるのはライトの暗さ。外観だと明るそうにみえるのだが夜間の視認性が悪い気がする
歩行者とか一瞬みえにくい
あとデジタルメーターが好きになれない。やっぱアナログとタコメータが欲しい オーディオ変えたいんやけど、なんかおすすめある?スピーカーも。 確かに純正はヘボいけど、元々燃費にふってある車だから、
お金のかけ方でどれくらい改善するのかわかる人いるのかな
過去スレで鉛貼って云々みたいにやるのかちょっと良くしたいだけなのか?
とりあえず
下から2か3番目のスピーカーに変えて、音の変わり方を探って行くしかない。
かけた金に対する満足感は得られるといいが・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています