【SUZUKI】アルトバン Part17 [無断転載禁止]
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>>792
FならABS付なので、FのMTなら同じだよ >>793
雪うさぎみたいになって同化してる。
保護色だから、迷彩メガクルーザーより優秀 アルトバンの前の型でも燃費いいのか？ 故障も少ない？
新型アルトバン高いから
古いので我慢するかなあ
ダサイけどなあ 30万円以下で沢山あるよな？乗り出し検2年付きでな >>798
燃費なら旧アルトバンより現ミラバンのＬ275Ｖ方がいいはず
中古も安く出てるから探してみたら？ 朝に限ってセルは回るけどエンジンがかからない現象が続いてる
日中には普通にかかるし、朝でも1時間ほど置いておくとかかることもある
燃料ポンプは動いてるんだが原因として考えられるもしたら水温センサーくらいかな ボンネット内のエンジンスイッチフューズが切れて、バッテリー電圧問題なし、セルは元気よく空回り
永遠にかからず、ローダー呼んだ。HA24新車から6年目のこと >>799
ミラバン2001年頃に、10-15モードで
リッター30kmになってたよ、確か >>770
軽くて身軽なアルトバンって、零戦みたいなもん。
何処にでも現れるプリウスは、B29みたいなもんか。
あんなせこい核電池使ったの撃墜しよう。 雪や冠水に埋もれないように、シュノーケルエアクリや竹槍マフラーを認可して欲しい 下回りの洗車機したら、マフラーから音がボコボコするね。 >>798
アルトバンに乗りたい人間は忍耐が必要
その局面で25を買うとか邪道だろ
じっくりと値が下がるまで待つ！
おれなんか3年待ってようやく先月手に入れたぜ！ >>802
DAIHATSUはエンジンマウントが10万キロ持たないんだよな アルトバン最高なんだが、外の音が室内に大きく響く
タイヤハウス内で石ころを巻き込んだ音も、ドアに石ころ
が当たったと思うくらいにデカイ。そこで今ドアの内張り
を剥がしてデッドニングを行う構想を練っている。
ベタベタを剥がしたあと、何をどのように貼るか？
それを思考中。安価なマテリアルを用い、効率的にカット
して耐久性の高いものに仕上げる。
金を極力かけずに最大の効果を得る方法。 アルトバン早く欲しい
普通車はもう乗れない
維持費がはんぱない
年間一万も走らないから
3万キロくらいは走っててもいいんだよなあ
ただし50万円以下の乗り出し
まだ出ないかなあ 俺は先日の雪の日に現行バンでドライブに出かけ
カーブ途中で事故ってる車を回避する事が出来ずクラッシュした
30km/hでぶつかったがサイドは脆いな給油口の辺りがガッツリと
タイヤの上面が見えるぐらいにしゃげた（泣
この車には愛着あるし修理して乗り続けようかと思ったけど
修理工場３軒回ったけどパッと見で40〜50万かもっとかかる
と言われて修理は断念！走れるけど40km/h超えるとビビリ音が
酷いし中まで相当ダメージ食らってる感じ
現行バンの中古は50万以上だし仕方ないので先代25Vで30万台ので
目星をつけてるところだ 24にすればいい
24の方が12インチタイヤで坂道に強いし速い
しかも、安い >>813
左側パネルをガッツリ切り取って新品のパネルを溶接で継いだりして
外見がキレイに治ったとしても高速走行時は不安は残るだろうな〜
それに自車に対しての車両保険はかけていなかった（＾＾；
>>814
24Vは安いけど3ATの玉ばかりで車歴も古いんで13年越えの税金問題も有るし
25Vは4ATで10万km以下の玉も多いし後10は税金4000円でいけるしね >>811
おれのＦでよければ売るよ。
ＭＴで最高！純正ナビ付き！
調子最高！全国どこでも
おれが乗ってもっていきます。 >>812
ヤフオクで売ればいい。直して乗りたいという人が
必ずいるもんだ。１０万にはなるだろう。
もしくは、粘って修理。
腕のいい溶接屋で給油口周辺
をなおしてもらい、塗装はセルフ。
>>40km/h超えるとビビリ音
は、その道の達人をネットで探し出して、指導を仰いで
自力修理か、そこだけプロに任せる。
そのくらいの事故ではモロにフレームまで歪むとは
思えない。万が一歪んでいたとしてもそのくらいの
歪みは修正可能だとおもう。
人間粘り強さも重要だよ。 >>812
ホイールベースとトレッドだせばビビリ音
なくなるんじゃない？ >>812
http://fast-uploader.com/file/7073707918080/
この画像に凹みの様子をwinペイント等
書き込んで、
Fast Uploaderでアップしておしえてくれ！
なんとか修理の協力できるやもしれんから！ >>820
想像以上にきてますね。
自分なら前がダメ事故車のピラー
フェンダー部をカットしてもらってオク
なんかで調達し、最寄の業者で事故
箇所をカット後にオクで買ったやつを
溶接してもらうかな。ドアはオクの中古
を自分で板金塗装後取り付け。 >>820
もうこの際！オクで、その事故車の生きてる部品を
少しずつ売りながらこれに買い替えだ！
↓
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6777168121/index.html?TRCD=200002
急げ！車検は無いようだがかなり期待できる
価格にはなりそうな予感！（無責任ですが） >>812
マジかよ、俺はそのまま乗る。
相手あれば5:5くらいで過失割合出してもらい任意保険は使えないのか？
俺は24熊本3号で下手糞、逆ギレ姉ちゃんが路地から飛び出てきて側面ぶつけられたぞ。無能あいおい12万しか出なかった。 言うのは簡単だけど、実際ニコイチするなら、代車や置く場所も必要だし、解体職人でもないのに毎日トンカチ板金して技術はもちろん組み上げる工具揃える訳に行かないし、そりゃ手っ取り早く中古調達になるよな。
もうAGSでいいなら値下げしたRSでいいんじゃ、タービン買うのも30万はするし、4WDでも速いぞ >>820
えーそれ40〜50万掛かるの！？
もうちょっと修理屋さん回ってみたら？
もし30万くらいの所があったらいいじゃん。ha36がいいよ >>829
30万かかるなら事故者を売って30万足して
アルトの中古車買えるんないか？
不安な事故車より安心保障付きの中古車
の方が数段お得だよな >>820
やっぱり下りの先に、いきなり停車したクルマいたの？！
運が悪かったのかな、買ったばっかりで36壊すなんて、まだ車検迎えてなかったりする？MTだよね？ >>820
よくみたら4WDじゃん、ってことはAGS大分の主か。
俺はぶつけれた24で、道なき道を泣きながら菊池高原から阿蘇小国や九重へ廻ったから同情するよ AGSなら市場の希望者が格段に多いから流したほうがいいかも アルトバンオートマ 早く欲しいなあ
50万円以下の乗り出し そろそろ出なくね？ でもジムニー なら多少は凹んでいてもワイルドな感じになるのにな、
しかもアルトとかだと警官に止められり確率が8割くらい上がる
タイヤ浮いている感じあるの？リアアスクル狂っていたりアライメントから厳しそうなら悩むな >>838
変なオープニングがイラッと来て閉じた… >>836
漢は黙ってひたすら待つ
高倉健さんのように・・・・・・
吠えたら負けだ >>820
ん〜お気の毒です。
もし自分が逆の立場ならどうするか？
を考えてみました・
自分なら、とりあえずホムセンに行って
プラ板とアルミテープ、そして白のスプレー
を買います。凹み部にプラ板を充て
アルミテープで止めます。脱脂して
白のスプレーで塗ります。
応急処置そのまま
乗って時間を過ごし、時間差をかわします。
乗ってる間に毎日カーセンサーとgooネットと
ヤフオクと価格コムでアルトバン含む36を探し
ます。安くて程度の良い物を深海のアンコウ
のように待ちます。
そして総額40万円くらいの
中古の36をゲットします。現事故車は一部の
部品を取っておき、次の車の有事の際にドナー
及び形見として生かします。あとは全国のアルト
ファンの方々に焼ヤフオクで提供してあげ
世の中の役にたってもらいます。 >>840
俺もそう思った
オープニングなんかいらんやろ でも命が無事で良かったよな。
福井で、助けてくれをシカト…
食い物もなく排気ガス吸わされチーンなるより 千葉埼玉くらいなら３atも４atも大差ない燃費だけど、流石に九州の田舎だったら
信号の無い道が多いから、mt、ｃｖｔと大きな差で、３速と４速で全然燃費が違うだろうな
２４オートマで田舎道走っても20以上に燃費の壁がある >>851
おめーアウトバーンしかしらねーのかｗ
このド田舎もんがーｗ CR型エンジンのK12マーチはタイミングチェーンが伸びて排ガス通らず車検落ちた 24MT乗りだがリッター21くらい
36はもっと燃費ええの？ 俺の24MTは、9万キロでも22kmくらい出てたな 24と同じ感じで走ると同じくらいしか走らない
燃費を気にしてアクセルを絞って加速して８０以下で走ると４キロくらい伸びる感じだな
トロトロ走って燃費を稼ぐと凄く燃費がいい、24ではそんな走りをする気にならないから実際にどれだけ違うか判らないな 36が軽くて新しいエンジンなのに、24と変わらないと言われるのはそこだよなぁ。
なぜVVTをわざと外す必要があったんだ >>855
日産のチェーンは細いから5000km以内でoil交換しないと伸びてエンジンがかからなくなります わざわざ足代かけて京都に行って抽選を外すと悲しくなるよな >>776
ホイール変えるだけでぜんぜん違うね
真ん中のホイールはなぜ隠すのか >>865
複数だと今日10時から抽選という
車体価格29.8万円という３６アルトのFのAGS
できればバンが良いが、安く買えるなら
なんでもいい＾＾ >>866
なんか乗用のが3年すぎて乗り換え球増えてきたからね。
乗用を貨物化すれば >>870
5万程度とは良心的なモータースだね（╹◡╹） >>861
エンジンによるんだろうけどね
ワイのマーチたんは半年点検でオイル交換してるだけだけど18万km乗ってもチェーン伸びてないぞ ｋ６は太いチェーンだけど今の細いけど、大丈夫なのか？ 抵抗を無くす為に細くなってるけど、材質を変えてるんじゃないのかな？ >>873
一般人の事故車と業者の事故車とはで定義が違うけどな。
人を引き殺してても、まず事故車にはならない。 >>873
ど素人ほど、ひどい事故車を修復して
悪徳業者が売ってるとおもってるだろうけど
採算合わん事するような馬鹿な業者いるわけ
ない。 >>878
保険で直すときがあるよ
そんなのは酷い中古車は出回る >>879
保険業者は修理費に大枚はたいて
修理しても、自損相手や事故相手に不具合
を訴えられると再度出費の必要あるので
そんな中途半端な修理はしない。 >>880
大きな事故すると、直しても直ぐに売る人は多い >>881
大きな事故で最初から売る気あるなら直さない >>883
おれのFでよければ格安で売ってもいいよ
人気のMT！格安で売ります！ また日本の企業が・・・・・
ＮＥＸＣＯ＜ネクスコ＞西日本がアメリカの道路点検受注だってよ
これまたさぁ整備不良とかで日本企業から金とる算段だよな
責任押し付けられて多額の損害賠償が見えるよ なんでアメリカで受注とるかな
ご愁傷様 てかこれで日本のまた有料道路値上げか見えるぞ てか、 そろそろ 乗り出し50万円以下のアルトバンでないか？ >>882
だから保険で直すんだよ
お前はポンコツか >>885
トンネルも橋もズタズタだよ。
新しい道路やSA作るしかやる気ないしね。
一般道なんか1桁酷道すらわだちや剥がれており、脱税プリウスのせいで、過疎地の漏水した水道配管のようだ。 >>888
ドアホｗ
保険でも直さないという選択肢あるだろボケ！ｗｗｗｗｗｗ
おまえどこまでポンコツなんだよｗｗｗ >>885
この先、東芝じゃないけど
日本社会を騒がせる一悶着が必ず起きる
だろうなｗ >>878
ワイは、新車で半年もたたずにフレーム曲がるような事故してディーラーに下取りしてもらって新しい車かったんだけど、数ヵ月後にワイの事故車が走ってるの見たで。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
