サーキットのコーナリングじゃないんで公道の交差点でシフトダウンしながら減速してウィンカー出して曲がって加速って、そう言う感じじゃないでしょ。
信号赤で止まる場合もあるし、青で曲がる場合だってブレーキで減速しながらウィンカー出してから
シフトノブに手をおいても十分間に合うよ。

ほとんどの右ハンドルMTの輸入車はウィンカーレバー左にあるからね。
それが大変だってゆーなら誰も買わないし。
実際運転したらほとんど問題ない。
ワイパーと間違うのは別の問題だね、ここで持ち出すのは論点づれてておかしい。