【HONDA】ホンダ N-BOX vol.105
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・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/
※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。
※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.104
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513898353/ ペダル配置は昔から三菱が自然だっただろう
でも最近の全部2ペダルだよな それでは10万は無理です
まずは異なる資本のカーズで競合させよう
まあ営業マン次第ですし、焦らず慎重に
上手な交渉してくださいね ディーラーオプションだけで25万もあれば
総額からの10万円引きくらいはして貰えるでしょ
乗り出し、１９０万だね 初売りってのを考慮してもそれぐらいが限界ですかね？
とりあえず今週末に初試乗、見積もりしてもらうつもりです。
何度も通うと初売り終わっちゃいますよね汗 初売りのオマケ・景品は数量限定だろうから、しゃあないわｗ
値引きとはまた別の話 >>557
何の問題もない
その上で不安ならやめろ 右側パワースライドはホントあった方がいい
マジ失敗した あれオプションで5万ぐらいっしょ？
オプションで5万出すならターボ車買った方がいいよな >>567
実に絶妙な価格設定の罠 へようこそ
次は、フォグ付けるくらいならカスタムの方が良くね？になるからｗ >>550
ただのガイドラインでも十分と思うけど、その人次第だな。 フリードなら競合ターゲットに入らなくもないが・・・
ステップワゴンはデカ過ぎて流石に、N-BOXとは被らないだろぅなあ ステップワゴンってそんなにデカくないよ、５ナンバーサイズのプレミオなんかとほぼ一緒だよ ボンネットになんか洗車キズっぽいの入ってたワロタ
まだ新車1ヶ月経ってないのにｗｗ
キズ消しクリームは研磨剤入ってるので使えないし どーしよ
とりあえず来週デラに相談やな >>559
「めんどくさいから一発で出してくれ」
「どうしてもN-box に乗りたいんだ」
「予算が足りないのでまた来ます(震え声)」 >>576
軽なんだから洗車傷程度で神経質になるなよｗ
実用車なんだから気にせずガンガン使え >>576
数売ってナンボの安物ゴミ-BOXに傷ひとつ入ったくらいでいちいち相談に来られるディーラーも迷惑だよな
うぜぇ事このうえない ７年ローンの宝物なら小さな傷ひとつでも夜眠れないほど気になるんだろな(笑) >>576
女子がスマホに保護ガラスフィルム貼ってるようにボディー全体にサランラップでも貼っとけよ
てか、営業さんはあんたみたいな神経質な人の車は触りたくないだろうな >>567
バッテリー外した展示車のパワースライドの開閉が激重だったから、エンジン切るとそうなるのかと思って右側パワー無しで注文
それと、パワーだと少しだけ開けたいときに困りそうというのもパワー無しにした理由
エンジン切ってもパワースライドが有効なのは後から気がついたが遅かった… >>555
８インチになにかメリットあるのか？
逆チルトが可能で駐車時録画対応純正ドラレコと連携出来るベーシックにしたけど 俺は、CD吸い込みが出来なかったから
泣く泣くフラッグシップ8インチナビにしたよ もう我慢できん ここは素人ばかりか N-BOXの作りの良さも評価しろよ ライバル車と比べても断トツにいいだろ んな解り切った事で何を今更語ることが有るんだ？ｗ
ライバル不在が最大の問題だというのに >>589
CDはレンタルして全部USBメモリにぶっ混んでるから、必須ではなかったな＞CD吸い込み ID:MjfDF8Us 1 位/289 ID中 きも >>585
話が逸れるが、男子でも保護フィルムは普通に貼るだろ。
貼ってない奴なんて居るのか？ >>559
>>562
おれは全然ダメだったディーラーオプション45万付けてオプション値引き約12万
因みにオプション品はバイザー、マッドガード、フロアアット、専用8インチナビ、コーティング
冬タイヤIg60とアルミME009
本体値引きは3万
右側パワースライドあった方がやっぱり良かったですか？営業から電動だと閉まるのに時間かかるから
自分で閉めた方が早いから雨とかに濡れずにすむよって言われちゃった。
でも右側パワースライドつけるとカーテンエアバッグとセットで約9万位だったよね >>602
オプション1万だけの俺が値引き15万なんですが・・・
いいお客様ですね >>602
人それぞれだからお前が電動か手動かどちらが良いか >>592
自分もレンタルしたＣＤをＰＣに取り込んでからＳＤへ落としてナビに差してるから
ナビ内取り込みは必須機能じゃなくなったな。 >>599
貼らないやつなんて居ないぞw
ガラスフィルムかどうかは別として
貼ってないのは機械音痴だけどスマホ買っちゃった一部の爺さんだけ >>553
＞>>544
＞足に合わせるとハンドルが遠い、ハンドルに合わせると足が遠い、
細かい話だが、なんか矛盾してない？ 右側パワースライドドアじゃないNAで
少しでもパワースライド欲しいと思ったら付けた方がいい。
１人乗りでも買い物した物をリアシート置くときだって
結局右側使うしね
でもオプションで5万とかするなら
ターボ車買った方がいい気もする >>608
ゴメン、変な書き方した、どの通りだｗ
ペダルに合わせるとハンドルが遠い、ハンドルに合わせるとペダルが近い・・・だな。 >>599
「普通は」って言い方するなら、貼る方が一般的だろう そうなるわなー
よその新旧NBOX見てると、多くは前席シートがBピラーの後ろまで来ていて、後席のドアレバーと干渉している。メーカーが想定しているドライバー像は相当小柄なのかもしれないね。Aピラーの小型ミラーの位置もそんな感じだし。 >>607
学校でも男のほとんどは貼ってないけど
あんなの女かジジババがショップで貼ってもらうくらいだろ 新しい車体は剛性が上がっているらしいね
それが静粛性にもだいぶ寄与してるのかな？ 車内の静粛性は確かに上がってるが
NAだと高回転で回すとどうしてもエンジン音は気になる
あと、ピュアサウンドブースの効果で更なる静粛性UP >>612
ほとんどの軽自動車が女とチビ向けだからね(笑) >>614
学生がフィルム貼ってない奴なんて居ないぞw
そもそも貼ってない奴に限って、割れたら割れたでだだをこね始める。人のせいにしてみたり、携帯のせいにしてみたり。
所詮、フィルムを貼ってないやつは端末料金で精一杯でフィルムも買うことができない貧乏人だけなんだよ >>607
保護フィルムはほとんど意味ないけどな
保護ガラスは必ず貼ってる
良質な保護ガラスでもたいてい1枚300円以下であるし、貼らない理由がない N BOX乗ってるやつはアホばっかなんだな
このスレ見てたらそう思えてくる >>623
とかなんとからいって
自分の車やスマホが傷ついたらショックだろうに >>614
なるほど、まだ脳味噌足りない学生さんの意見か。
そりゃ視野狭いわな。 >>621
フィルムでも貼ると貼らないとでは大違い。
鋭利な金属で突っつかない限り保護フィルムでも傷は付かないよ。 >>627
> 鋭利な金属で突っつかない限り保護フィルムでも傷は付かないよ。
いやいやもしもし？
万が一に落として、運悪く何かの突起に画面から落ちてしまった
・・・なんてときのために保護ガラスを貼るんだわ
だからフィルムなんか屁の突っ張りにもならん
軽い擦り傷予防くらいにはなるだろうけどそんなものは求めてないし
それにフィルムよりガラスのほうが安いし
あえてフィルムを買う理由が全くない >>618
メーターが邪魔とか、ステアリング遠いとかだだこねてるやつらは着座姿勢に問題有りということだ。 トラックの直立フロントガラスが傷つきやすいから、N-BOXもリスク高そうで心配になる NAでも室内にいればエンジン音なんて気にならない
高回転まで回せない下手くそがビビってるだけ サイドエアバッグって必要？
右側パワースライドと一緒にしか付けられないんだよね… >>636
お前が必要かどうかなのに、
何故他人に聞く >>636
事故らなければ不要
右側スライドとは無関係 >>636
いらん
そもそも軽の内装なんて鉄丸出しでヘッドレスト一体シートにゴムマットで上等
快適装備はマニュアルエアコンさえあれば十分
>>1に書いてある通り軽には軽の良さがある
軽最大のメリットをもう一度見つめ直すべきだ 前席ベンチシートのメリットってあるか？
居住性だけ見てもスーパースライドは圧倒的だ。
コスト？GEXとGLの装備差を見ると10万アップでも買い得だと思うが？
○助手席スーパースライド
○オートリトラミラー
○アレルクリーンシート
○プラズマクラスターエアコン
○助手席サイドエアバッグ
○サイドカーテンエアバッグ
○後席シートベルト警告灯
○運転席グラブレール
×アームレスト小型化
×センターロアボックス無し
×助手席コンビニフック無し
×助手席ドアロアポケット無し 鈴木信者が言い残していった、スズキのスレは荒れているがホンダのスレは平和って、どこがだよw >>642
その辺はカスタムターボにすれば
大抵標準で付いてくるものだから、そこで10万足すくらいなら
ベンチシートモデルをカスタムにした方がお買い得 >>642
＞×アームレスト小型化
これは容認できない
部品取り寄せて大きいのと付け替え出来ないのかな せっかく４日折込広告みて行ったのに店員は他の客で忙しいですかｗ
展示車みて帰ってきた >>647
顔はノーマルよりマシだと思う
個人的に >>544
君は何も判っていない
これ買うユーザーはシートを目一杯下げて
シートバックも45度くらいに倒して
対向車から見たら運転手の頭が真ん中から
出ているように乗るんだよ
さすがフォーミュラカーレースに参戦して
いたメーカーの車だけある
ドライビングっていうのが何かを語れる数少ない
国産名車だ 後発スペーシアのコテコテフロントグリルを見せられた後に
Nボカスタムの顔を観ると、
これで正解だったんだ！ と思うわｗやっぱスッキリしてる方が良いね ファーストカーの選択肢が軽自動車しかない時点で間違えた人生送ってる ダイナミックガイドラインはなくても良いかなぁ…
8インチナビは高過ぎる（値引き結構して貰えるなら選択の余地あり）
ホンダ同士で競合させよう、安いほうで買います！って感じで。
買いもしないスペーシアとかの見積もり出して貰ったりとか気が引けるので汗 >>655
間違いも何も、軽しか選択肢がないのにｗ ファーストカーが軽ｗｗｗ
とか煽ってるけど人それぞれ使い方それぞれなんで
俺はファーストカーが軽でも問題ないわ
そもそもセカンドサードとか何台もいらないし 40代独身男 サイドエアバックって横から突っ込まれた時にガラスの破片を受けないためのものと思ってるけど
横からの衝撃とかサイドエアバックごとぎで防げるとは思えないしドアペラッペラの軽自動車のサイドエアバックなら尚更たいして意味ないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
