【HONDA】ホンダ N-BOX vol.105

**阻止押さえられちゃいました** · 2017/12/31(日) 05:32:10.75

・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/

※軽には軽の良さがある普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある他車乗りの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応しなさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。

※前スレ
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.104
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513898353/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 19:38:18.07

>>883
>>885
ありがとうございます

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 20:25:50.00

うちの近所のN-BOX初売りは13万相当のノーマルナビがご成約プレゼントだった
いまなら、本体値引き7万＋13万で、合計20万値引きコースやね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 20:28:50.34

【HONDA】ホンダ N-BOX vol.106
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1515232155/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 20:34:33.19

あまりに客が多くて店長さんが対応してくれたんだけどNAとターボの販売比率が9：1って言ってたんだけど今ってそんなにターボ出ないの？
ターボ試乗したら出足はスムーズだし40～80くらいまではホント違和感なくアクセルついてくる感じで1000ccのコンパクト（笑）ってなるくらいいエンジンに感じたんだけどホントにこのターボ出てないの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 20:39:28.05

右側パワースライドって要る？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 20:42:09.10

>>956
うん
人それぞれ
いらない人もいる

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 20:42:53.12

>>955
店や地方にも依るだろうけど、ターボだと200万コースではあるからねぇ
ターボにせずにNAだけどカスタム　そういう人も多いんじゃないか
>>956
むしろ、右側の使用頻度のほうが高いだろ？
自動で閉まるのをのんびり待てないっていうせっかちさんには不要だろうけどｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 20:47:06.92

>>957
付けてる人4割ぐらいって聞いてビビってる。
GLとかならサイドカーテンエアバッグ付けれないって事でしょ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 20:49:09.39

>>958
それな。右側の方が使うね
実際車使ってみないと分からないよね
何で後付けできないんだろ？右側パワースライドドア

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 20:49:16.05

ココは荒らしが立てた初代スペーシアの重複スレです

本スレ
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1491020002/
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1493423729/
【スズキ】スペーシア･フレアワゴン 33【マツダ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507992718/
【スズキ】スペーシア･フレアワゴン 34【マツダ】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1508027129/

過去スレ
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/1 の立った日時：2017/03/31(金) 23:38:21.84
【スズキ】スペーシア･フレアワゴン 32【マツダ】
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1493430709/
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★31
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1484299671/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★30
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1481370012/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★29
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1479517542/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★28
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1475591010/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★27
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1472368019/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★26
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1467147548/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★25
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1461571195/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★24
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1458186840/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★23
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1453431697/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★22
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1447248951/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★21
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1441725128/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★20
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1439536305
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★19
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1434800661/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★18
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1432258475/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★17
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1429276165/
【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★16
http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1422690857/

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 20:53:55.76

>>960
サイドカーテンエアバッグないとヤバイよね？
安全性どうこう言ってんのに何で右パワースライドと抱き合わせオンリーなんだろ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 20:56:29.32

カタログ馬力58ならN/Aでいいだろとなる。

でも最高馬力の出る7500も回したらうるさいし、
アクセルベタ踏みでも6000からなかなか上がらなくて実用性は疑問だけど。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 21:00:19.52

どちらも試乗して決めたけど、
街乗りメインならターボまで要らないしなぁ

ターボは高速にもよく乗るor3人以上乗る　とかじゃなければ
現行なら、そこまで必要性を感じないけどねえ
ま、おれはカスタボにはしたけどさ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 21:01:29.92

>>962
カスタムだと右パワースライドなくても
カーテンエアバッグやん
せっかちさんだから右パワースライド付けなくて良かったと思ってるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 21:15:48.38

>>964
予算あるならカスタボで問題ない
予算なかったら俺はカスタムNAにした
ぶっちゃけ街乗りメインなので何も問題ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 21:27:03.68

小排気量特有のけたたましい音をたてるいっぽうで速度はなかなか上がらない
軽自動車に対するそんなイメージを払拭したい方にはターボが合うのでしょうね
回転数を上げずともスルスルと十分なトルクを感じさせてくれる
それが昨今のターボですものね
かつては大排気量ならではの余裕として感じられた部分ね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 21:34:53.78

大排気量！？
すまんワロテしもた

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 21:38:29.34

サイドカーテンそこまで要らないか？
軽自動車じゃ付いてないやつのほうが多いんだよなぁ…

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 21:46:13.95

NAはVTEC搭載だぜ？
そこらへんの軽のNAと一緒にしちゃダメ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 21:49:33.84

所詮660ｃｃのNAだからそこら辺の軽と変わらないよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 21:52:54.45

できればカーテンは欲しいところね
頭にもっとも近いガラス部分を覆ってくれる
こう考えると単なるサイドエアバッグよりも優先して装備したいくらいに感じるわね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 21:55:13.20

>>972
ポンコツだな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 22:10:22.94

>>969
「迷った　高い」でググってみればいい

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 22:19:28.60

ターボとNAはたった６馬力差、という見方もあるね
ターボの実馬力がカタログ値通りとは思わないけど

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 22:21:29.94

大事なのは実用域のトルク

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 22:36:03.83

トルクもそうだけど
右側パワースライドドアと
バトルシフトがあるものいいね

加速に関してはエンジン音を唸るけどNAでもスムーズに加速するけどね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 22:49:20.92

パじゃないの

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 23:14:31.98

>>976
わかる平地なんかはいいんだけど坂道登るときにしっかり踏み込んで回してあげないと登らない
実用域のトルクがポンと一つ上になるから余力を持って坂道を加速しながら登っていけるのがすごくいい
勾配がないならNAでも十分かなーと

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 23:46:37.26

行きに登れば帰りは下り
登坂にターボが有効なら帰りはパドルが活躍ね
奇しくもターボとパドルはきっちりとパッケージ仕様
うしろのブレーキは熱のこもりやすいタイプであることからもとても効果的にも思えるわね

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 23:49:07.91

ごめん。パドルシフトの存在価値は俺には良く分からないわｗ
ほんと～～～～に要るか？これ？

レス化して5万位安くするとか考えなかったのかな？ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 23:51:31.92

パドルシフトは必須
これナシだと買う意味ない

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 23:55:52.73

>>982
ターボより欲しい機能だよな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 23:56:40.87

Sレンジより使い勝手の良いエンブレスイッチ。重宝してます。

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 23:58:03.47

まじで？ｗ　ホントにお前ら使ってるんだ！？ｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/06(土) 23:58:45.31

フットペタペタおじさんだったのかｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 00:03:05.82

だいたいこの車8対２の割合で女性ユーザーがメインなんだよね
それで販売台数がトップなんだから、君達は女性に感謝しなくちゃね
俺は女性ユーザーメインの車より男性ユーザーメインの車の方がいいけどな

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 00:05:14.76

のっけから「だいたい」って竹村健一かよｗパイプ吹かしてろバカｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 00:05:22.54

ノーマルにフォグつけて街なか走ってるNボと差別化した

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 00:11:35.84

だいたいこの車8対２の割合で女性ユーザーがメインなんだよね
それで販売台数がトップなんだから、君達は女性に感謝しなくちゃね
俺は女性ユーザーメインの車より男性ユーザーメインの車の方がいいけどな
何か女のパンツはいてるみたいでキモいよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 00:16:52.49

>>990
中の人じゃないのに販売台数トップで感謝？
やっぱりバカだねチャリンコ君ｗ風呂入ってパンツ替えろよｗいつもクセえぞｗｗ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 00:20:48.27

パドルシフトは下り坂でエンブレ効かすとき重宝するよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 00:24:10.72

俺も最初ノーマルN-BOXにフォグとリアスポイラーをつけようとしたら、
オプションLEDフォグは6万コース＋スポイラー3万・・・

あれ？これなら最初からカスタムの方が良くね？？？
でカスタムに変更　カスタムの数々の装備充実度は20万じゃ利かないよなこれ
予算が許すなら、カスタム推奨

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 00:31:17.37

>>992
凄くやくにたつよね
パドルでの下りを使うようになってから、
それがない車にのると凄く面倒になってしまった

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 01:04:54.78

>>975
馬力よりトルク

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 01:11:34.08

マイナーチェンジや特別使用車はいつ頃でますか？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 01:14:10.87

マイナーチェンジは最早2年後
特別仕様はどうなるか分からんね
あんなの値引き分無くなった分最初からオプション着いてるだけだし
どうせ買うなら、発売直後の　今でしょ！

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 01:18:54.81

逆に言えば長い下り坂ぐらいでしかパドルの利用価値は無いよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 01:47:23.44

ノーマルとカスタムの選択基準は100％顔じゃねーの！？

**阻止押さえられちゃいました** · 2018/01/07(日) 01:48:42.48

充実装備だよ　顔なんて飾り

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