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【スーツケース】新型スペーシア vol 33【ハイブリ】
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垢版 |
2018/10/21(日) 23:48:01.58ID:L9qtTChE
>>984
もう一捻りほしいところ。
スペーシアは砂利道を思いの外スムーズに走る。
0989阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/23(火) 14:59:10.92ID:L3K8LIb2
Zなどという奇形車出したと思ったら
次はスーツケースデザインなどというクソコンセプトのせいで
変わり映えしないNボに負け続ける
それがスペーシア
生まれた時から敗北しか知らない。。。
0990阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/23(火) 15:24:40.20ID:zAJ87dcz
マイルドハイブリッドいいよ、静かだし。
流石、修ちゃんだわ!
0991阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/23(火) 17:45:28.10ID:R5brHPOJ
今まで日産モコに乗っていたときは、
ガソリン車だったので、
@減速時はセカンドにしてエンジンブレーキ
A信号待ちのときは、ニュートラル&サイドブレーキで待ち

だったのですが、スペーシアハイブリッドの場合は、
@減速時はブレーキ(エネチャージ)
A信号待ちのときはブレーキペダル(アイドリングストップ)
がいいですか?
0992阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/23(火) 18:34:33.27ID:KuTeQg+j
ブレーキランプ点けずに減速するのは低速域で特に迷惑だなぁ
AT車はDに入れておかないといけないんじゃなかった?
0994阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/23(火) 20:47:26.05ID:R5brHPOJ
2歳と0歳の子供がいますが、
妻からはフリードが良いと言われています。
似たような状況で軽自動車にされた方いますか?
助手席と後部にチャイルドシートだと思いますが、使用感どうですか?
0996阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2018/10/23(火) 21:00:16.21ID:R5brHPOJ
>>995
ケチですが、
ブレーキパッドを無駄にしたくないので、エンジンブレーキ多用してました。
また、信号待ちもブレーキランプ勿体無いので、Nにしてサイドブレーキにしてました。

坂道とか信号手前はNで慣性の力で走らせたりして燃費あげてました。
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