【スーツケース】新型スペーシア vol 33【ハイブリ】
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1 阻止押さえられちゃいました 2017/04/29(土) 08:55:29.95 ID:2+PENL9m
スズキ・スペーシア(カスタム(Z))と、
マツダ・2代目 フレアワゴン(カスタムスタイル)のスレです。
※先代のスズキ・パレットと、そのOEM車の日産・ルークス、
マツダ・初代フレアワゴンは別スレです。
■スペーシア / スペーシアカスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
■R06Aエンジン 技術解説
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
■副変速機付CVT 詳細説明
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
■Sエネチャージは、無音で再始動(音量を上げて聞いてみて)
https://www.youtube.com/watch?v=kTMzwYw73Ys
■軽初!人にも対応する自動ブレーキ/ふらつき警報 動画
https://www.youtube.com/watch?v=ylx3XyMvVLE
↑ 上記の動画の次に、全方位モニターの説明動画あり
■前スレ
【スズキ】スペーシア(カスタム(Z))・フレアワゴン★31
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1484299671/ >>970
ありがとうございます。見ました。
ドアのタイプが違っていても大体は同じですよね?
可愛い愛車なので大切にデッドニングしてあげたいと思います。
…試しに母のタントで内張り外し練習してみようかな… XSターボ納車から1週間(納期は約1ヵ月)。
周りからはオプでつけたフロントグリルの評判がよく満足しています。
あえてアンダーガーニッシュは付けませんでした。 >>968
クリップ壊したら、100円ぐらいで買えるから
あまり気にしなくて良いかと
本当に気にするなら、真冬の寒い時期はプラスチックが
硬くなって割れやすいから暖かい日に
やっておくのをお勧め Xシルバー納車待ちだけど、まだ同色が走ってるの見かけない
不人気色かな? >>973
ちらっとオプションカタログ見たら五万もするんだな
3万ぐらいだと思ってたから驚いたわ >>978
暖かい空気が上に溜まりやすいことを考えると、
それを対流させてくれるサーキュレーターは冬こそ本領発揮だと…期待している シルキーシルバーは良いよ
プレス面が大きくて陰影も付きやすいから、ソリッド系じゃないけどシャープな印象にはなる
個人的にはこれとブラックの2トーンがほしい シルバーはメッキが目立たなくなるから敬遠されてそう
シルバーにクリスタルキーパーすると光沢がすごい出るので
そういうシルバーを見ると地味な色って印象が変わるんだけどね 黒いスペーシア見る度せっかくトランクモチーフでピラーの塗り分け前提のデザインにしたのに勿体ないと思ってしまう >>983
むしろあの塗り分けを目立たなくしたいがために黒を選ぶ >>984
もう一捻りほしいところ。
スペーシアは砂利道を思いの外スムーズに走る。 Zなどという奇形車出したと思ったら
次はスーツケースデザインなどというクソコンセプトのせいで
変わり映えしないNボに負け続ける
それがスペーシア
生まれた時から敗北しか知らない。。。 マイルドハイブリッドいいよ、静かだし。
流石、修ちゃんだわ! 今まで日産モコに乗っていたときは、
ガソリン車だったので、
@減速時はセカンドにしてエンジンブレーキ
A信号待ちのときは、ニュートラル&サイドブレーキで待ち
だったのですが、スペーシアハイブリッドの場合は、
@減速時はブレーキ(エネチャージ)
A信号待ちのときはブレーキペダル(アイドリングストップ)
がいいですか? ブレーキランプ点けずに減速するのは低速域で特に迷惑だなぁ
AT車はDに入れておかないといけないんじゃなかった? >>991
B坂道登るときはパワーボタンオン
これも追加で 2歳と0歳の子供がいますが、
妻からはフリードが良いと言われています。
似たような状況で軽自動車にされた方いますか?
助手席と後部にチャイルドシートだと思いますが、使用感どうですか? >>995
ケチですが、
ブレーキパッドを無駄にしたくないので、エンジンブレーキ多用してました。
また、信号待ちもブレーキランプ勿体無いので、Nにしてサイドブレーキにしてました。
坂道とか信号手前はNで慣性の力で走らせたりして燃費あげてました。 >>991
C長い坂道下るときはシフトレバーのボタンを押してSモード >>996
そんなに操作するならマニュアル車にすると燃費良いよ。
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