【ｽｰﾂｹｰｽ】新型スペーシア vol 33【ﾊｲﾌﾞﾘ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1 阻止押さえられちゃいました 2017/04/29(土) 08:55:29.95 ID:2+PENL9m
スズキ・スペーシア（カスタム（Z））と、
マツダ・2代目 フレアワゴン（カスタムスタイル）のスレです。
※先代のスズキ・パレットと、そのOEM車の日産・ルークス、
マツダ・初代フレアワゴンは別スレです。
■スペーシア / スペーシアカスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
■R06Aエンジン 技術解説
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
■副変速機付CVT 詳細説明
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
■Sエネチャージは、無音で再始動（音量を上げて聞いてみて）
https://www.youtube.com/watch?v=kTMzwYw73Ys
■軽初！人にも対応する自動ブレーキ/ふらつき警報 動画
https://www.youtube.com/watch?v=ylx3XyMvVLE
↑ 上記の動画の次に、全方位モニターの説明動画あり
■前スレ
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★31
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1484299671/ >>73
アイスト→EV→再始動の順番が正しいかと。
アイスト状態でブレーキ離すとEVランプつかない？
俺のXSターボはバックギヤでもしっかりクリープ走行するよ。 >>38
スペーシアも案外フレアワゴンと合算してらN-BOXに勝てる月が今後何回かあったりして むしろそこは合算して欲しいくらいだ
その「モノ」を何人が「イイ!」と思って購入まで行ったのか、それが大事だよな
何処のマークがついてるかとか、正直どうでもいいもの ４ＷＤモデルの購入を検討していますが、以前、ＭＲワゴン（初代）の４ＷＤに
乗っていたことがあり、ビスカスが故障して７万円くらい修理代がかかったので
どうもスズキの４ＷＤには一抹の不安を拭い切れません。
最近のスズキのビスカスはどうでしょうか？
販売店で聞いてみましたが耳障りの良いことしか言ってくれないので。 持病があるわけではないので、たまたまハズレ引いた時のトラウマだろ。
どう、と言われても特に問題ないとしか言えない。
具体的にビスカスの設計がどう悪かったのかな？ >>77
ソリオ4WDを新車から去年まで６年乗ったけど全くトラブル
なしで、なにより雪道安定感抜群だった。 >>77
初期のビスカスは不具合が多かったと聞いた記憶が。何とか動くけど、どえらい音鳴るって
最近は何も聞かないね。自分の10年物も雪道スイスイで不具合ないし いつの時期か忘れたがビスカスは確かリコールにもなってたハズ。
その残りを掴まされたんじゃねぇの？ 気になるなら評判とか気にせずに他車を選んだほうがいいよ。
普通の人なら気にしない、ちょっとしたことでも不満に感じるからさ。
たかだか軽自動車とはいえ、安い買い物でもないし。 ７７
スズキの発表で、平成１９年４月に、新車から５年→９年へ保証が延長されされたのは確認
していますが、それ以降は特にないようなので、今は品質が向上しているのか？実際にスズ
キの４ＷＤにお乗りの方々の声を聞くことができれば、と思いました。
大丈夫そう（もちろん当たり外れはあるでしょうが）なので近々購入したいと思います。
ありがとうございました。 ちくしょー、納車２週間でバンパー擦っちまった。ハイトワゴンはコーナーの見切りがつけにくいな。 ざ総括！を読んで思わず苦笑ｗ
色々賛否両論だがメーカーの狙い通りの評価に終始
3月の販売台数は2万台に迫る勢いってことで専門家と購買側の意識は全く一致しないことが如実に明らかになった結果に >>84
だから全方位モニターつけとけとあれほど言ったじゃん。
今後は発光タイプの下手くそ棒つけとこうぜ。 >>86
MK32S/42Sって1万台超えってあったっけ？
メーカーの開発意図はドンピシャだったわけだ いわるゆるクルマとしての性能をウルトラハイトワゴンに求めるのはナンセンスだよね
それが重要視されるようなら先代はもっと売れて良かったはず >>88
初代スペーシアが1万台超えたのは14回。
そのうち15000台こえが2回。 先週末、スペーシア ハイブリッドXを契約してきました。
色はグリーン、内装はベージュ。
N-BOXも試乗したけれど、スペーシアの方が、視界が開けていて、運転していてしっくりきたのと、
ホンダは営業の人とお店の雰囲気が合わなかったので、スペーシアに決めました。
あと、うちは駐車場までの私道が軽の幅ギリギリなので、
全方位モニターはどうしても欲しかったのも、スペーシアにした理由の一つです。
高い買い物でしたが、今乗っている軽自動車に、両側電動スライドドアや、全方位モニター、
パナソニックのナビ、自動ブレーキ、ハイブリッドシステム分の値段が上乗せされていると考えれば、
妥当な金額だと思いました。 ツールグリーンええね
オフブルーツートンと双璧をなすいい色 ミドリの車はほとんど走ってないから目立つぞｗおめ！ >>94
>>95
ありがとうございます！
色は最後まで迷って、決めた後も、これで良かったのかと自問自答していました。(^^;
あとは納車まで、無心で待ちます。 >>96
12月契約で下取りなし、ジャスト10万円。 >>96
先週近所のサブディーラーに行ったら、未使用新車即納のターボXSが取引のあるスズキに
あるという事で、それを買いました。
付けたオプションは全方位パッケージ対応の8インチナビのみ。
それで車体から7万、ナビから3万引いて、三万円分のオプションをつけるとのことだったので、
ETCをつけました。
実質13万引きですね。 外装に合わせてグリーンのシートカバーがあればいいのにね
ソファでもよくあるような濃い若草色
山吹色と差し色に合ったくすんだレッドもあればいいけど >>101
軽自動車だよ。
普通車並みの値引きは無理。 >>103
値段は普通車並みに高いのに・・・
カスタムターボXSで全方位カメラにナビ付けたら13万引いてくれたところで確実に200万超えるでしょ
高すぎるわなんぼ何でも・・・ ノーマルにターボがあればもっと売れるだろうにスズキはん >>104
スペカスターボにその装備、新車で200切れるわけがないだろ
高いと思うなら他の車買えばいいわけだし
スーパーハイトはどのメーカーも高いのよ >>105
ターボはラインナップしても売れないからすぐ消えるって寺男が言ってたよ。
多少の積み増しにはなるんだろうけど、消えるってことは用意するコストの方が高いんだろう。 自分もノーマルのターボが欲しい。ロボット顔よりカールおじさんの方が安らぐ >>102
内装をベージュにしたので、グリーンがなければ、せめて、ベージュのシートカバーでも良かったのですが、ベージュもありませんでした。
ベージュっぽいシートカバーは、社外品で、amazonなどで売っているんですが、シートカバーを装着するのは結構手間がかかるみたいなので、純正品のブラウンにしました。
一番安かったし、緑と茶色は、アースカラーで合うかなぁ、と思って。(^^; >>111
はい、それも調べたのですが、自分でつける手間を考えたら、頼んでしまった方が楽かなぁと思って、オプションで注文してしまいました。
もう、契約してしまいましたので、シートが汚れて買い替えたくなったら、今度は自分でつけてみます！ 「クルマでいこう！」のスペーシアの回が、Youtubeに上がりましたね。
https://youtu.be/YYmZ51TvL_E >>112
工賃払えばオートバックスとかでも取り付けてくれるから、それも含めて
検討したらいいかもね。 シートカバーもいいけどシートエプロンをオススメしたい
https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/610lDdmh74L._SL1000_.jpg
http://amzn.asia/1Q2bnHg
外からはシートが2トーンぽくて見えておしゃれ
取り外しが1カ所1〜2分
外して洗うのが手軽すぎるから一夏毎に洗うと室内は芳香剤いらず
何より安い まぁ、HUDは便利って言えば便利。
センターメーターなんざより余程、視線移動が無い。
当り前かｗ 新車購入時にオプションのインパネカラーパネルを付けた場合、元々付いてた例えばホワイトのパネルは貰うこと出来るんですかね？ 毎日乗ってると当たり前田のクラッカーで空気的存在のHUD。
いつも燃費計表示させて低燃費に心がけている。
たまにはシフトパッドガンガン使って攻めてみたいものよ。 連綿と受け継がれる引き出しの系譜・・・
初代アルトラパン
↓
2代目MRワゴン（モコ） トレイだけど
↓
2代目スペーシア・・・
スズキは引き出しが好きだな。 本日納車されました。
全然考えてなかった色だけど、実際目の当たりにしてみるとそれもええね。 >>125
納車おめでとう！
何色？
グレードは？ >>127
ありがとうございます。
カスタムXSターボのパープルです。
もともと欲しかった色とは違いますが、欲しかったグレード&全方位パッケージ付きで
新車即納という条件に負けて買いました。
パープルはヤンキーとかVIP的なイメージがあって、自分では買わないかなと思っていたんですが、
納車されてみるとワインレッドの趣もあり、なかなか悪くないなと。 純正パナのナビしか全方位カメラ対応してないっぽいね。
せっかくいい車だと思うのに、その制限があるのは面倒だなぁ。社外ナビ使いたいのに。 >>129
千円前後で売ってるアダプター噛ませればいけるよ その辺の情報がもうちょっとクリアになると良いのにね >>128
パープル、いい色だと思います！
ターボはパワーがあっていいですね。 N-VANの話題でスペーシアの嵐いなくなって良かった >>130
自分は定価10000くらいのを使用しました
1000のアダプターでいけるのですか？
詳しく教えて下さい 簡単に見積もり取ったけどパナナビをテレビ見れるようにするだけで16000円も取られるのかよ！ パナソニックのナビ。ナビの裏側の線切って片側アースするだけでOKなんだけど。
情弱が高額のキット買うんかね。 >>137
パナナビなら画面の切り替えスイッチ足さなくてもいけるってこと？
本当ならお得だね。 某所で風切り音の話題が出てるがそんなのする？
スーパーハイトは風切り音やむなしと思ってたから気にしたことないんだが >>143
なるほど。
自分の車は気にしたことないな。まだ日が浅いからか。
明日走ってるとき気にしてみる。 >>144
俺は週末まで乗れないからレポたのむ
風切り音あってあたりまえだと思ってるから、対策されて静かになるぶんには歓迎なんだけどね >>143
ここにある風切り音の録音したやつ酷くない？ 車中泊もできないしなんか中途半端な存在になっちまったな
過疎 Aピラーの立て付け具合って、そんなにバラツキがあるの？風切り音の直接的な原因じゃないとしても、リンク先みたいな雑な仕上がりだったらショックだな。夏頃の買い替えで検討中なんだが。 >>150
リヤシートリクライニング改造でのフルフラットは無理でしょ新型では >>105
ワゴンRですら 随分前にターボ無くした会社やぞ
そのくせスティングレーには両方設定しよる きょう、スーパーの駐車場でウエイクと隣り合わせになった。眺めてみて、ウエイクの角を丸めた感じだとつくづく思った。 ウェイクとは全然違くないか？
似てるならやっぱりNカスだろ
ドライブ中に風切り音確認したが気になるのは風が強く当たる時だけだったな
メーカーがどう答えるか気になるが仕様ですで終わりんじゃないかね HUDの時計が度々0:00になる問題は一度手動で合わせたら直った。一度合わすと次回からはナビの時計を読みにいくらしい。 >>158
ナビとの通信に失敗して時刻データが取れなかったときに内蔵時計を表示するようになってるのでは。
で、納整センターで内蔵時計未設定のまま出荷してるとしかおもえん。
俺も困ってたけど、手動設定で治せるということで助かった。 ナビが欠品で１ヶ月待ちで、時計を手動で合わせざるを得なかった私には
関係ない話題だったw 1ヶ月点検出してきた
この1ヶ月の間に助手席シート下の収納を使おうとシートのヒモを引っ張っても開かず、チカラ込めて開けたらヒモの付け根のプラスチックが割れて開いた
助手席シートを持ち上げるのは なんかコツがいるのかな？
まぁ保証内で直してもらえるらしいからいいけど >>161
スズキ伝統のシート下収納は、スペーシアでも変わらずすぐ開くよ
コツなんかいらないから、ただの不良だったのでは？
新スペーシアは個別に不良がたくさんあるっぽいね 自分は>>162とは別人だけど、今の所不具合は感じないな。
価格コムで風切り音不具合のスレがあるみたいだけど、それもない。 女の子の初々しさが見られ良い作品だと思います。 お宝映像ということもあり、やや強気の値段設定ではございますが、AVでの彼女とは違うリアルな彼女を楽しむことができます。 リッター23km。田舎住まいなので燃費面では有利な走り方になってるところもあるだろうが、なかなか優秀。シート下収納にふだん出さない車検証などを入れてる。 しかし新型のご同輩とすれ違うことは滅多にない。Ｎbox20台に対してやっと1台かな。旧型は多いのにね。 >>167
2018年入ってからの受注組の納車ラッシュ始まったから街中で遭遇する台数が一気に増えて来ると営業マンが言ってたよ >>167
うちの地域はスペ新型しょっちゅう見かけるのにN新型はまったく見かけない
今日もスペ新型の後ろしばらく走ったけどNよりおしゃれだと思うよ >>169
たぶんそれスペ買ったご近所さんじゃね。 そういや自動ブレーキ関連でプログラムアップデートの情報とかないの？ OPのフロントグリル付けた方、どんな感じになりました？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
