【ｽｰﾂｹｰｽ】新型スペーシア vol 33【ﾊｲﾌﾞﾘ】
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1 阻止押さえられちゃいました 2017/04/29(土) 08:55:29.95 ID:2+PENL9m
スズキ・スペーシア（カスタム（Z））と、
マツダ・2代目 フレアワゴン（カスタムスタイル）のスレです。
※先代のスズキ・パレットと、そのOEM車の日産・ルークス、
マツダ・初代フレアワゴンは別スレです。
■スペーシア / スペーシアカスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia_custom/
■R06Aエンジン 技術解説
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf
■副変速機付CVT 詳細説明
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
■Sエネチャージは、無音で再始動（音量を上げて聞いてみて）
https://www.youtube.com/watch?v=kTMzwYw73Ys
■軽初！人にも対応する自動ブレーキ/ふらつき警報 動画
https://www.youtube.com/watch?v=ylx3XyMvVLE
↑ 上記の動画の次に、全方位モニターの説明動画あり
■前スレ
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★31
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1484299671/ >>472
ヴィッツジュエラの詐欺ピンクよりだいぶマシ
というかスペーシアの場合イメージそのままだよ >>473
そうなんだ、田舎のディーラーじゃ、全色置いてなくて。
かみさん、どうしてもピンクって。 この車はノーマルよりカスタムを多く見かける。気がする パレットＳＷノンタボからスペカスタボに乗り換えた。
POWERボタンoffではかなりハイギヤードでスルスルと加速する。静かで十分速いがあまりパンチは感じない。
試乗車はノンタボでパレットと大差ない加速だったのでターボを選んだ。
おろしたては少々足が硬かったけどなじむと適度にシャキッとした好きな乗り心地。
背は高いがベルトラインも高いので開放感はやや少なくなった。 馴染むと突き上げ軽くなるのかな？
まだ新車だからかな？お尻痛くてせっかく新品クッション買ったけどもっと高い奴に買い換えようかと思ってた。 44のおっさんだが、日曜日にオフブルー×ホワイトのツートン契約してきた。
きっと、あまり知らない人からは「奥さんの車」とか言われるだろうな。 >>472
中々可愛くていい感じでキレイなカラーだって、販売店の若い女性が言ってたし、素ペーシアには似合うでしょ。 >>478
タイヤの空気圧を0.2くらい下げてやると良い >>483
タイヤをいいのに変えるのも効果ある
レグノとかね
とりあえず空気圧下げで様子見してみるといい 新型スペーシアカスタムターボで、クルーズコントロールを80km/hと90km/hと100km/hに設定した時の高速燃費を教えてください。 >>485
二人乗り、気温25度、4wd
80km 21.5km/l
90km 18.0km/l
100km 16.5km/l
ちなみに50kmで26.0km/l スペーシア助手席側異音について書き込んだ者です。
本日、無事に対策終了し、戻ってきました。
異音発生場所は、 >>358 で対策を行ったのと同じ、サイドドアビームのスポット溶接部だったそうです。
前回の対策で挟んだスポンジが、何らかの理由（猛暑による劣化？接着部のはがれ？）で効果がなくなっており、スポンジではなく、防音シート（制振シート）を、ゴム系の接着剤で固定したところ、音がしなくなったそうです。
本日は台風で雨が降っているため、ディーラーからの帰り道では異音は聞こえませんでしたが、今後、静かな状態で、異音がしないことを確認したいと思います。
ついでに、異音の再現方法も聞いてきました。
助手席（運転席）側スライドドアを開けて、助手席（運転席）のドアは閉めた状態で、外側から、ドアハンドルの下あたりを、握りこぶしでコンコンと叩くと、異音がなる場合は、ビビり音がするそうです。
（お試しになる場合は、自己責任で行ってください。手とはいえ、車を叩くので、傷や凹みの原因になる可能性もありますので）
すでに私のスペーシアは対策済みだったので、それをしても鳴りませんでした。
試乗車のスペーシアカスタムがあったので、それで試していただいたのですが、国道沿いのお店で、雨の音もうるさかったため、私にはビビり音は聞こえませんでした。
サービスの方も、夜、工場のシャッターをしめて、静かな中で確認しながら作業をしたとおっしゃっていましたが、私のスペーシアは、これくらいの環境でも、叩けばはっきり聞こえていたとも、おっしゃっていました。
やはり、すべてのスペーシアで鳴るわけではなく、「構造的に、鳴る個体は鳴る」程度なのだと思います。
また、別件ですが、ガソリンを満タンにしたあと、少し乗ると、すぐに電子燃料計のメモリが１減ってしまうのも気になって、調べてもらいました。
（あまりにもすぐに表示が減りますし、燃費も、近所しか乗っていないにしても、13.5km/lで、カタログ値の半分も出ていなかったので、ガソリン漏れを心配していました）
ガソリン漏れは、なかったそうです。
ガソリンタンク内のフロートを新品に交換して検証したところ、やはり、5km くらい走ったところで、メモリが１減ったそうです。
フロートの実物を見せてもらったのですが、取り外したフロートには、特に異常はなかったそうです。
もし、気持ちが悪いのならば、フロートを調整して、最初の１メモリの減るタイミングをずらすことは可能らしいのですが、
それをすると、ガソリンが空に近づいたとき、もっとあるつもりなのに、実際にはそれほど残っていない、ということになるため、お勧めしない、ということでした。
また、電子燃料計のメモリも、正確に「１メモリ〇.〇リットル」を表しているわけでなく、タンク形状が複雑な形をしているため、フロートの位置によって、速く減る場所もあれば、遅く減る場所もあるそうです。
この事象は、本社に報告するとおっしゃっていました。
燃費が悪い件も、調べて頂きました。
コンピューターに繋いで診断したところ、異常はなし。
実際、我が家でよく使うルート（我が家から、近所のスーパーまで）を、燃費測定してくださって、３回の平均が、メーター読みで、22.5km/l だったそうです。
（外気温35度、エアコンON、２２度設定、風量２設定。信号停止４〜７回。アイドリングストップ４〜６回。最大時速40km）
あまりにも、私が乗っていたときと違うので、「やはり、運転の仕方が悪かったんですかねぇ」と聞いたところ、運転の仕方ではなく、テストしたときは、スタート時点で完全に暖気されている状態で、そこから３連続測定したので、このような数字が出たということでした。
一方、私が乗るときは、エンジンが冷えているところからいきなりスタートし、到着後、買い物をしている間に再びエンジンが冷え、そこから帰り道をスタートしているので、どうしても燃費に影響が出てしまう、とのことでした。
毎回、長文になってしまい、失礼しました。
また何かあれば、ご報告いたします。 >>487
長文乙
時間もリソースもかかったがなおってよかったね
というかそこまでつきあってくれたディーラーが凄いわ
鈴木系列でそんだけやってくれるってどんな店なんだろう…
地域だけでも教えてほしい エアコンつけてないのにアイドリングストップが勝手に解除されるんですがなんか条件あるんですか？ >>484
ゴメンナサイ。我慢できなくて1000円の薄い低反発クッション→2000円の高反発クッションというのに交換したらお尻痛いの治りました。
過去に厚めの低反発使ってたんですが沈みこむと逆に前の方の○○○○が当たってて痛かったりしてたんだけど、高反発クッションは薄くても良いみたいで沈みこまないので快適でした。 >>488
200万円近い買い物をしているのですし、「気になる所はありませんか？」と聞かれたので、
素直に答えたまでです。
クレーマーとは自分では思いませんが、クレーマーに読めてしまったとしたら、
あなたとは価値観が違う、ということなのだと思います。
>>490
実は、納車の際、注文していたオプションがついていなかった、ということがあり、
後日、それをつけるためにディーラーに行ったことがありました。
（その他、営業さんが、間違って私の車検証のコピーを他人に送ってしまったり、
約束の日に営業さんがいなかったり、タッチペンの値段が、電話で確認した値段と
実際に請求された値段が違ったりと、担当の営業さんの細かいミスがいろいろありました）
店長さんも、それらを気にしていらっしゃったことと、
大きな異音、しかも、治ったあとで再発ということで、
がんばってくださったのかもしれません。
異音は、私でなくても、そしてそこのディーラーでなくても、付き合ってくれたと思います。
それほど、大きな音でしたし、ディーラーとしても、恥ずかしい状態だったのだと思います。
電子燃料計に関しては、燃費の件と合わせて、ガソリンがどこかで漏れているのではないかというのが心配でした。
（燃費が、カタログ燃費の半分も出ない、というのも、「どこかおかしいのでは？」と思わせるには十分でした）
ガソリン漏れをチェックして、コンピューターの診断機で、正常に動いていることを確認してもらえれば
それで良かったのですが、諸々重なったので、丁寧な対応をしていただけたのだと思います。
地域は、東京の多摩地域です。 >>495
いいディーラーだなと思ったのに色々稚拙で吹いた
そりゃ挽回で必死にもなるわw
新車でいろんな目にあって良く我慢できたなぁ
一応再スタート出来たみたいだからこの後平和に過ごせることを祈るわ
多摩地区か…違う地域で良かった… 買う前のミスから買った後の不具合。
自分ならスズキはもう買わない！と思うレベルだな。 >>496
気持ちを解っていただけて、とても嬉しいです！
正直、我慢の連続だったので、異音問題が解決して、
スッキリしました。
ようやくスペーシアを楽しめそうです。
ディーラーの雰囲気って、ありますよね。
建物という意味ではなくて、スタッフの感じとか、対応の仕方とか。
私の行っているディーラーは、どうも、その雰囲気があまり良くないんです。
なんというか、みんな疲れていて、悪い意味で熱くなくて、
「買いたきゃ売るけど……」みたいな感じがするんですよ。
以前の車、ダイハツ車だったのですが、近所のトヨタでオイル交換だけしていました。
そのトヨタのお店は、めちゃくちゃ雰囲気が良くて、丁寧で、熱心で、
スペーシアをトヨタで買えるのなら、そこで買いたかったです。ｗ >>497
スペーシア、いろいろありましたが、車としてはとてもよくできていて、大好きです。
乗っていて楽しいですし、装備もすごく便利で、買ってよかったなぁって思っています。
ですから、「しばらくはスズキ一択！」、と思っていたのですが、
おっしゃる通り、今回の件で、スズキ車は買いづらくなってしまいました。
車は、「買ったら終わり」ではないですから、何年もお付き合いできる
いい営業さんと巡り合えたら楽ですが、ポンコツな営業さんだと、厳しいです。
あと、代車で借りたワゴンRも同じような異音が鳴っていたので、
そういった意味でも、スズキの詰めの甘さみたいなのを感じてしまいました。
（まぁ、異音が出るのはスズキだけではないと思いますが）
今は、「ダイハツがんばれ！」という気持ちです。ｗ
スズキよりいい車を作ってくれたら、迷わずダイハツ行けるのに、と。
いや、日産でも、ホンダでもいいんですけど、なんとなく。 ディーラーは運が悪いとどうにもならないからなあ
トヨタ以外は金教育サービスにそこまで手が回らないからどうしようもないね >>495
無事治っておめ！
燃料計はカスタムだと傾斜させるだけで動くからかなり感度良いとは思う。逆に減りが遅くなる所とか無いかな？
ドアに関しては対策はデッドニングなんだねもし音が出たら真似してみます
しかしいい店長さんで良かったね スズキはハズレが多い気がする。自分もスペーシアで風切り音に当たったし、MH34SワゴンRでどこかがカタカタ言うから自分で調べてシートの取り付けボルト緩めるのにトルクスレンチ買ってきて緩めて締め付けたら音がしなくなった。 >>502
今回は、買ってから嫌なことが連発したので、避けられませんでした。
はい、次回はそうします。 >>501
>>504
具体的に、どの部分が「クレーマー」か、教えてください。
今後、気をつけたいと思います。
具体的な部分がないなら、レッテルを張るのはやめてください。 >>507
全然クレーマーじゃないよ。
気になることを言って何が悪い。
当然の権利。 >>508
あー。。。
絡みたいだけだからスルーしなよ。 >>505
ありがとうございます！
最初の１メモリ以外は、相応に減っていっている気がします。
残り１メモリで給油すると、１９リットルしか入らなかったので、全体的に少なめにずれているのかもしれません。
店長さんをはじめ、工場の方も、とても親切に対応してくださって、逆に恐縮してしまいました。 >>506
ご自分で治せるなんて、すごいですね！
羨ましいです。
高い車なら、こういう問題は発生しないのかなぁと思って、
「レクサス カタカタ音」で検索したところ、結構ヒットして、びっくりしました。ｗ >>509,510
ありがとうございます！
幕府軍が「朝敵」と呼ばれることを恐れたように、
今回、長く付き合うディーラーさんに、
「クレーマー」と思われることだけは避けなければと思って、
かなり下手に、感情を抑えて発言してきたつもりです。
車に問題がなければ、今後も気持ちよく付き合えたのになぁと思うと、残念です。
今は申し訳なくて、言いたいことも言えない気分です。 >>511
うちのは新車で渡されたときに2/10メモリで『7l入ってます』って言われてガソリンスタンドに行ったら19.8l入ったので1メモリは前半2.5l後半は3l位でみてます。 オフブルーホワイトのツートンだが、Fバンパーのナンバーが付いてる部分とRガーニッシュの部分をルーフと同色のホワイトってのはどう思う？ ガーニッシュは純正だとクロメッキしかないもんねぇ
もっとポップで良い印象になるよ 夏休みが挟まるが、来月の中旬以降下旬納車。
意外と納期掛かるのね。 スペーシアの昇降シート車発売されないだろうか。タントは昇降シート車あるんだけどな。 8月10日納車と言ってたのに25日納車に変更になった
間にお盆挟むとは言え伸びすぎだろ、と思った直後にスズキの不正発覚
伸びたのって納車前のを再チェックするからじゃねーの？ こないだ給油したら継ぎ足し給油したけど、２６Ｌ以上入ったわ。
説明書にも載ってるけど最後の１メモリになって、さらにそれが点滅し始めるので
１メモリ点灯状態なら燃料警告が点いても少しは余裕あり。 >>520
昇降シート車ってなんぞや。って検索したらこんなものがあるんだね。
けど駐車場では見たことないや。
スズキもワゴンRやスティングレーでは昇降シート車を出してるんだ。 >>521
スイフトスポーツもそうだが、九州豪雨の影響でその地区からの部品供給が遅れてる >>522
まだ2メモリでしか入れたことないけど警告灯と1メモリ点滅はどっちが先？
警告灯が先？ >>525
1メモリになって給油ランプ点灯してからメモリが点滅するよ。 車線逸脱警報が横断歩道でやたら鳴るんだけど、俺の車だけじゃないよね？
友人のソリオ(デュアルカメラ)は全く誤警報しない
ハンドルに振動がくるとかならいいけど、同乗者をびっくりさせて、最悪バカにされる >>527
車線逸脱警報は、ほとんど鳴らないなぁ。
やたら、自動ブレーキの警報は鳴るけど。
スイッチで簡単に切れるから、同乗者がいるときは切るしかないかも。 >>528
うちのもしょっちゅう鳴る。
交差点が左カーブで右折レーンで止まってるくるまに反応したり、左カーブで右側ががけ崩れ防止用ブロック？みたいな奴に反応する。…それは安全ブレーキの方だった。
車線逸脱はなんで鳴るのかわからないけどしょっちゅう鳴る。雨降ると鳴りやすいような？ 全方位モニターを社外ナビで表示させるアダプタはデファクトスタンダードがデータシステムなんだが
購入決めた8月9日にはビュー切り替えができないRCA-91Kで、そんなん使ってられるか、と
ブルコンAVC-41をわざわざ取り寄せ
だってのに8月10日にデータシステムがビュー切り替え出来る新製品RCA-92K出しやがった
間が悪いというか運が悪いというか >>527
>>529
ウチのも同じ印象。
雨の日が鳴りやすい気がする。
カーブでの対向車に反応するのは説明書どおりなんだけど…車線逸脱警報の誤作動は慣れたとはいえウザい。 >>527
うちのも特定の道でなりまくる
そこは白線がもうボロボロでいい加減に幹線道路なんだから塗り替えろよって道
誤作動だと思う やっぱり誤警報多いのか。
プログラム変更とかないんですかね？
価格.comに書いてあったけど、洗車後バックドア開けると、カスタムだけ付いてるメッキ部分から暫く水が出てくる。
あとフロントガラスの風切り音が70キロくらいで鳴るのも。
発進や停止する時のEVの切り替わり？のショックも大きいし、細かい部分のツメが甘いように思う。 メッキ部分の水垂れ、洗車した後なのに後になっちゃうのが気になる >>533
FMC直後だしねぇ…マイナーチェンジで改善されるかも。
停止時のショックはヴォクシーHVでも起きるけど、ディーラーによると仕様らしい…。
車線逸脱警報は同じ場所で高確率で鳴るから、正確っちゃ正確なんだけどｗ
よく鳴る場所は横断歩道だったりする。 メッキガーニッシュの水垂れは対策品出てるそうだけど交換してくれるかどうかは微妙 >>522
残り1メモリ点滅状態になって早めに満タン給油したけど、今度は23.5L入った。
点滅し始めて、少なくとも2.5〜３リットルぐらいは大丈夫って感じかな。 >>538
1ヶ月点検でディーラー行ってきました。
給油灯点灯で5l位って言ってました。
不具合無いか聞かれたから不具合は無いけど改善点、要望、質問とかいっぱい言って、最後に『結局軽自動車は普通車と比べたら燃費位しか良いとこ無いですよね？』って言ったら『そんなことないです。広さとか…他にもあります』って言ってましたw 今月5日に契約未だになんの連絡もなし。
まだ、生産日決まんないのかな。 >>540
今月4日に契約→当初9月中旬から下旬予定→2.3日前に用事があって連絡したら9月上旬に早まったらしいとだけ聞いたよ。 >>541
ディーラーからは連絡あったんだけど、メーカーからの
連絡が未だにありませんって。
ま、盆休み挟んだからしょうがないかもね。 >>545
>>541だけど、ノーマルスペーシアX、オフブルー2トーンです。ちな、神奈川 メーカーOP組み込んでたら生産決まるまで待つしかないからなー スーツケースのとこって、あれ、普通に傷とか指紋とかめっちゃ目立つんじゃないんですか？
ダメじゃん。 スーツケースのところは傷つかなそう、目立たなそうだけど、その蓋が要らない。取りたくていじったけどわからなかった。 ティシュボックスの所も取りたかったけど、やっぱりわからなかった。 門外漢の独り言。
スズキの場合
客からの注文を受けてからの受注生産ではなくて、
当月は、まず前月受注分プラス売れ筋を予測考慮した生産分を各都道府県に割当てを行う。
売れ筋予測分の割当てを受けて各地区の販売会社で分取り合戦があり、マッチすれば納期は早い。マッチしなくても他県から融通してもらって確保と言うこともある。
それがダメな時は次月生産となり、最長でも２ヶ月以内の納期。のはず。
ただ、販売会社間の力関係で色々あるだろうけど。多分、自販は強いんだろうな。 自販で契約。今日で3週間。未だにメーカーから音沙汰無しだってさ。キャンセルをマジで考えるわ。 自動ブレーキ関連については、
Ｎボがダントツで次位が旧スペなどのダブルカメ式
それ以外は使い物にはなりませんよ。（能書きだけのペテンです。）
いらいらがつのって逆に事故を誘発するきっかけを作ります。
たいしたコスト高にならないのに安全を捨てたのがスズキの致命傷。 気に入ってるけどもうEVでのクリープ走行が力強いと良いな。
少しでもアクセル踏めばエンジン掛かるし。 EV中ってエンジン掛かったような感じになるけど気のせいかな？
回転数は確かに0だけど >>555
心配するなよそのNボですらボルボにカマ掘ってる時点でつかいものになってないから。 バックカメラつけてないけど後ろの自動ブレーキのおかげで駐車が楽になった キャンバスは非力過ぎて走りと燃費が悪い
ターボ出るまで待て >>563
人それぞれ。特徴あるのも逆に飽きることもある >>566
NAの特徴が無くて無難な外観が気にいりました。 マツダのフレアワゴンとどっちがいいかな？
マツダだと安くなるんだけど >>569
全方位カメラとHUDが要らないならマツダでも問題ないな >>570
確かにその2つ魅力的ですよね
悩むわあ
マツダの営業が知り合いにいるから
買ってあげたいのだけどなぁ キャンバスは後席が段差があっても良いのでフラットになるようにして欲しかったわ
斜めだと何も使えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
