【ダイハツ】ミラ イース Part71【タコと燃料計】
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>>463
五年以内に16万の修理代がいるとわかってたら絶対買わないよね
結果を報告お願いします。 たった5万キロ弱でABS故障するとかポンコツ過ぎんな まあ外れ個体はどうしてもあるわな
うちの親父なんか新車でクラウン買って一ヶ月でエンジン死んだ
新品エンジンに載せ替えてもらったけどなんか釈然としない顔だったw >>466
それはいつの話よ
エンジンが1ヶ月で壊れるクラウンなんて見たことない 960km走って
燃費35.5
久しぶりにカタログ値超えたわ >>467
ゼロクラの一つ前の型だわ
そりゃ普通に聞いたことあるレベルでエンジン壊れてたら外れ個体じゃなく
リコールものの製品不良だしな
ほんとにレアケース 1ヶ月で壊れたら車まるごと交換してもらいたいよなw クラウンクラスの新車でそれ食らったら流石にキレていいと思う
…イースでも出来ればご遠慮したいが
新車時の不具合ってどこまで許せる?
自分はノーマルミラが半年でMT載せ替えになった事ある
一万キロ超えてたしきっと自分の操作も悪かったんだろうと余裕で許せた 旧型前期のミライースなら新車で納車直後から、座席の背もたれギーギーいって交換とか、ダッシュボードからカタカタ異音があってメーター裏の配線だったとかウインドウガラスはカタカタいうから
モールに輪ゴム挟んで対策したとか
自分で試行錯誤して苦労した
新型はシートとか改良されてるみたいだけどどうだか >>473
そうだったのか
>>456の原因はそれだったのね
だが配線までたどりつく自信がない >>473
異音はクレームにならないと保証書に書いてるけどな 田舎の幹線国道信号少なめ60〜70で走ったら燃費30くらいでますか?
片道25キロくらい走ります 今まで乗っていたのが軽なら燃費は2割ぐらい良くなると思えばよい。 >>476
乗り方次第じゃね?
ガソリン消費バカは20も出ないし 今カタログ値20で17くらいで走ってます
信号少ない郊外の国道だし平均80キロで流れてるような >>476
微妙、リッター25〜27くらいじゃね?
車体が完全に温まって走行距離40キロ〜60キロで燃費がさらに良くなってカタログ値に近づく感じ。 80km/h 90km/h 100km/h定常の
燃費はどれくらいですかね?
7月からミライースで高速通勤なんで ハイオク入れての実験第二弾
今回はファルケンのエコタイヤ(転がり抵抗A)に履き替えて走行。
今回は昼間走行距離は69キロ、前半中盤の45キロは幹線道路や交通量の少ない山道ここまでの燃費は31キロ。後半24キロはストップアンドゴーの多い市街地渋滞も2〜3キロ有りここからはエアコンを使用、買い物や休憩で3回停車。
最終的な燃費は28.4(燃費計の表示)、以前同じような環境でレギュラーガソリンで走行した時の燃費は27前後だいたいハイオクで5%程度の燃費アップ。11円の価格差を考えると割に合わない。200キロ以上の長距離ドライブやる気力が無いからこれで実験終了。 今日中古車で契約してきたボロボロのムーブ車検切れ廃車なので
25000キロしか走行してないし内装もきれいだった
信号少な目の幹線国道通勤なので燃費25キロ以上走ったらうれしいな 一つ参考にな
ミライースの燃費計と
燃費マネージャーの誤差
満タンから燃料ランプつくまで
およそ0.5〜1.0km/Lぐらいイースの燃費計がよくでてしまう
実際は燃費計より悪い。 最近初めてこの車乗ったよ(年式は分からなかった)
よく言われてるけど音は軽にしちゃ静かだなと思ったかな
車体はどうしても軽いから振動みたいなものは普通車に比べると生まれちゃうね 平たい道ならsモードでリミッターが効く140km/hまで出る。
燃費用の低CD値が効くから安定度は抜群。しかし音はうるさい。
1日500kmまでの移動にも耐え、しかも途中無給油の低燃費。
オイルも定期的に交換すれば1万キロぐらい走っても問題なし。
軽い車体でタフロントブレーキは8万キロ、タイヤも六万キロ近く使用できる。
これで100万円はお買い得すぎる。 >>496
うるさいなんてもんじゃないよ、国道129号の一部区間のクソ道路ではオーディオは大音量でないと聞けないし、速度抑制用な舗装してる峠道では脳味噌シェイクされて運転してる人間ですら吐きそう、同乗者にはエチケット袋必須。 ガソリン高い!
ミライース最高。
それでも満タン4000円
死にそう。 俺も変えたけど高い上に純正じゃなかったな
まぁ純正オイルあるのかわからんけど、入れられたのはカストロールのやったで 中古車買ったのだが平均燃費11キロの表示だったが4日乗ったら22キロまであがってた
通勤田舎の2車線の国道を25キロくらい片道はしるからか >>504
CVTFは純正(指定)以外は後々問題出やすいから入れちゃダメだぞ・・・
CVTオイルは構造的に全量抜けないから複数種のCVTFが混ざっちゃう事になる
ディーラーでやられたならブチ切れて4回くらいCVTFを入れ替えさせるレベル
ディーラー以外なら自己責任 フランチャイズでワイパーゴムの純正品買ったら
2本で970円(税抜き)だった
安くね? >>511
ワンダフルパスポートのメリットは上手く使った者にしかわからんよ
詳しく書くと真似する輩出るから教えないけどね 世の中には本当に美味しい話はあるがそれを知るのは難しい
自分の取り分が減るとわかっていてホイホイと人に教えるわけないだろボケ メンテナンスパックなんて
車知らん奴が入るんやろ?
メンテなんて自分でやれ 田舎の幹線国道片道25キロ通勤で
リッター23キロくらいですがまだのびますか?
80キロくらいで走ってますが流れがこれくらいなので >>520
その条件なら燃費悪すぎやろ
片道13kmの幹線道路(県道)で会社行ってるけど
今の時期なら燃費33キロくらいやぞ
80キロは出し過ぎ ミライース乗ってるの増えたなぁと
2万人くらいの町だけど
ただ年配だらけだが 車両安い税金安い燃費いい取り回しが楽デザイン万人向き
年寄りの需要満載だろ 俺も黄色か赤にしたかったが、家族の反対で黒に
通勤専用のサードカーくらい好きに選ばせて欲しいわ 中古車で買ったが思いのほか走りがいいね
燃料費計が3目盛りになっても15リッターしかガソリン入らないし >>528
そんなもんよ。そもそもタンク小さいしね。 >>526
若い男が黒乗ってたな
年寄りはなぜかスカイブルーが多い 何色でも良いし、年式にもこだわらないし、修復アリでも良い
乗りだし30万円で無いかな?10万キロ以内で
足車に欲しい 中古車で買ったのだが平均燃費27.5キロと出てるな
田舎の幹線道路片道25キロ毎日走るんだがすばらしいね ええのう 俺ん家政令都市郊外だが平均20km前後だわ… 満タン法にたいしほぼー1ぐらいで表示されるから、参考にできると言える。 東京で23km/L出る
すご過ぎだよミライース
燃費マネージャーだと22.5km/L
まあ誤差の範囲。 通勤用に5年落ち買ったのだが走りと燃費は満足
たまに親に回したルークス乗ったらシートの座り心地が全く違うのよくわかるな タイヤは標準は155/65R14だけど165/55R14にしても
問題なく履けるかね? インチアップは問題ないが同じ出すならウエット性能高い標準サイズを履いた方がいいかも。
車高が低いからサイズ偏平率アップも劇的変化なし。 ミライースにスタビライザーなんて要らんだろ重くなるだけ、乗り心地が良くもならないし。
ボルトオンターボでヒャッハーした方が100倍マシ エアコンつけたら燃費22キロもう少し伸びるか?
郊外の国道メインなんだが
60キロくらいが一番のびるのか? アナログメーターは針が真上の定速走行が一番燃費が良い速度だけどコイツはそれわからないな 8万キロ5年だが車検あがってきた後からブレーキ踏むとキコキコ音がする。
リアドラムシューのグリス切れが濃厚だが、車検のときに分会掃除しているはずだから、金取ってグリスアップしてくれよ。
ふつう客はブレーキはケチらないからはらうよ。 ここで報告しなくても車検を受けた所に連絡すればいいじゃん 2日前にほぼ直線の上りでトヨタ86ぶっちぎってやった
遥か後方から回転数上がったエンジン音が微かに聞こえた
たまんねー ミラ・イースは通勤や通学や社用の脚として
働くすぐれた車!
子供の情操教育に最悪な初音ミクを
作ったら
ココア、キャスト、キャンバスとは
雲泥の違い!
みなさんでミラ・イースを称えましょう! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています