エンジンの負担はオイルよりも回転数やトルクのかけ方で変化する。
”規定粘度”であれば回転数を上げて使う方が、アクセルを余分に踏む方がエンジンには悪い影響がある。
自動車は高度な工業製品なのだから想定内の使用で目に見えて変わるぐらい変化があるなら規定の方を変える。

言うようにの低いオイルで劣化が激しいなら車を想定以上のラフな使い方をしている大事に乗っていないことになるからそちらの方を改めるべきだろうね。