【ダイハツ】キャストPart20【CAST】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前から常駐してる他人にネガレスだけして反応見てる荒らしだろ
NG入れてほっとけ 今日もたくさんキャストを見たがキャスポは0だった ><… >左足側のフロアに段差を設けてフットレスト形状としている
日本語読めないのかな… ソニカにはちゃんとしたフットレストあったのになんでスポーツ名乗ってるキャストにフットレストないの? アクティバG、みぞれまじりの大雪の中、夜間の運転を初めてしました
ライトの全く雪が溶けず、停止して雪を払うの繰り返しでした
ハロゲンしか経験がなく、落差にショックを受けた
解決方は? >>142
そんなのLED、HID使ってるキャストに限った話じゃないだろうに >>145
その通りなんだけど、そこまで問題提起された記憶がないので
みんなはどうしてるのかと。 >>141
つまりキャストスポーツのスポーツは名ばかりで全然スポーツではないということか いいえ違います
キャスポはスポーツの中のスポーツなやつです オレのアクティバたあ坊
新年早々、樹脂のポールにこすりバンパーにキズが付いた。
超ブルー・・・ 他のグレードにくらべて装備がスポーティだというだけでそんなにガチガチの装備というわけじゃないからね
キャスポ買う人もそこまで求めてないだろ >>153
でもダイハツは四人乗りのコペンを目指したとか言ってなかった? 確かにコペンと同じパーツを使ってる場所多いよね
足回りは同じだし
でも車高があるからロール大きいけどな >>151
納車後2日目にこすった私見て元気だせよ 4人乗りのコペン目指したなら5MTも設定してほしかった キャストって他のDAIHATSU車と比べて全然CM見ないな
売る気あるんか? >>163
これマジで見たことない
明日はきっといい日になる〜♪のイメージしかない LEDは溶けないのよりもちょっと吹雪いてるとホワイトアウトしやすい方が問題だろ フォグの色が白のみに規制かかったのがマジで意味わからん
提案したやつ吹雪や霧の中で運転したことねぇだろ ここ最近のフォグは霧の中で自分の視界を確保するよりも他車に自分の存在をアピールするって方向になってるようだね >>173
もっと天下り受け入れないと
嫌がらせが続くぞって ネタ?
釣り?
ヘッドライトは確か平成18年にイエローが禁止になったと思ったが、フォグはいつイエローが使えなくなったんだ? ラゲージボックスの蓋が走行中カタカタ鳴るんだけど、他の人もそう? 開くと左にダンパーがついてるから、それを外してしめ縄と交換すると良い それグローブボックスじゃね?
つかしめ縄でワロタw 初期アクG
半年で18000km
乗り心地もだいぶマイルドになった さすがにカタログスペックの5割を切るのはどういう乗り方してるのか気になる
うちのキャスティバNA2WDは19〜20km/lで安定してる(アイスト常時OFF) アクティバヨンクターボ
安定の11.5km/l
冬タイヤになってから一層悪く よく考えたら200ps近い1000ccのバイク(14km/l)より燃費悪いわこのクルマw キャスタなんだけど
D(ドライブ)の下にS(スポーツ)あってその下にBがあるのですが
Sから下にレバーが行かなくてBに入らないのですが
これって正常なのでしょうか? ちょっと聞きたいんです
初めての車なんですが…
@ハスラーJstyle2ターボ 2WD
・全方位カメラ、ナビ付き
・車検満了H31/11月 走行距離3000キロ
乗り出し150万
Aキャストアクティバ グレードG SAU UGP
・バックカメラ、ナビ付き
・車検満了H32/9月 走行距離4キロ
乗り出し140万
どっちがいいと思います? >>197
だからこそハスラーに勝るキャストの良さを教えて欲しい
正直見てきた車の値段はキャストの方が安かったからキャストにするか悩んでる
でもハスラーもjスタイル2のターボ車だからいいなーと思ってるw 僕のはキャスポだが
・見た目が好き
・動力性能はそこそこ
こんなとこかな キャスティバ買う前にハスラーも試乗したけど、静音性はキャストが
段違いでレベル高い。これはディーラー自身が、他より若干高くても
この利点で間違いなく相殺して納得できます、と断言するほど
それと視界の良さ。これはキャストがいいというより、ハスラーが悪い
フロントガラスが起こしてある分、天井が運転席前方まで張り出してるせいで
視界を占拠する割合が大きくて圧迫感がある ハスラーのクソみたいなメーターとインフォメーションディスプレイ(笑)が気にいらなかった。
決定打はミクティバ仕様があったことだけど。 >>193
MC後ののアクティバGターボ四駆だけど16ちょい出てるで。
エアコンと運転席ヒートシーター常時稼働、スタッドレスで。 キャスポ2WD 渋滞は無し
Dレンジ:21〜22(エアコン使うと-3〜-2ぐらい)
MTモード:18〜19(エアコン-1)
Sレンジ:18いくかどうかのせめぎ合い(エアコン-1)
こんな感じ この正月にレンタカーのムーブ乗ったが
キャストとくらべて乗り心地悪かったわ 定期的にわく燃費報告はなんだろうね
走行状態やアクセルの踏み方ひとつで
大きく変わるんだから気にすんな
っていうかリーフマークオフにしろよ
そんなに燃費燃費って言いながら乗っても
つまらんだろ そりゃすまんかったね
モードによる違いとか参考になるかと思って書いてみたが
ちなみに上で書いた三つの走行条件に差異は無いと考えていい >>196
比較はともかく、今回のMCの内容を考えると先代キャストとはいえその値段はかなりお買い得感が ゲームのスコアアタックしてるみたいな感覚でいいじゃねぇか
いちいち文句つけてくるほうがうっとうしいわ >>151
俺2ヶ月目に擦った( ・ω・)ノ(´-ω-)
>>196
最初ハスラーも考えたけど乗ってる人が多くて飽きそうだなと思ったのと
フィットする乗り心地と静音性が気に入ってアクティバにキメました
内装に高級感求めてプライム >>193で報告したものだが、過去に乗った車
ワゴンR 、マーチ、ポロ、C3
どれも12kmくらいだった(そのあと乗ったゴルフは14kmですこしよかった)
そいで今のキャストも同じくらいということで、理由はわからんが何乗ってもあまり変わらん感じ 燃費報告ぐらい許そうぜ
うちのキャスポ2wdは普段15.5km/lぐらいだけど
冬場はシートヒーターと朝晩のエンジンスターターで14.5km/lまで落ちる
アイドリングしてる時って一時間でどのぐらい燃料使うか分かる人いる? キャスポ2WD
暖気5分AC&シートヒーター常時ONの2名乗車で13km/l弱 ディーラーの試乗用だったミクティバ初号機が中古で出ているな
北海道で5000km乗って145万というのをどう見るか ワシのスタイルにはシートヒーターなんか付いてないぞ。どのグレードに付いてるんや >>216
初代とはいえ内装もミクティバフルだから5000キロでターボなら安いと思うよ。ナビも付いてるし。
4WDだったら悩まず即決だなぁ。
>>221
プラコレとかじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています