【スズキ】新型スペーシア・カスタム part5
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2017年12月14日発売の、新型スペーシア・スペーシアカスタムについてのスレッドです。
旧モデルについては、そちらのスレをご利用ください。
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシアカスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/
spacia_custom/
※前スレ
【スズキ】新型スペーシア part4【2018年登場】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513742808/ >>2
コレが荒らしです その1-11
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/466,467,468,469,470,471,472,473
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/474,475,476,477,478,479,480,481
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/482,483,484,485,486,487,488,489
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/490,491,492,493,494,495,496,497 見間違いかもしれないけど新型カスタムとすれ違ったような。バイオレット色はいまいちだと思った。 買うときに1番悩んだのがカラーだった。展示してあるのがブラックとイエローだけだったから。 スズキのバイオレットはクリア層が薄くラメも少ないからくすんで見えやすい スペーシアのX試乗してきたけど乗りやすいね
店員さんが目標よりも売れてないって嘆いてたよ
イイ車なんだけど正直メーカー側が目標を高く設定し過ぎてるってｗ スズキは黒と紫はやめとけ
町中で良く見えるけどゴミ 売れてるのは、ノーマルの下のモデルと、カスタムターボみたいよ。
前者はとにかく安いのが欲しい人、後者はある程度の快適さを求める人。 ノーマルの下のモデルって・・・シートアジャスターがないよね 酷評されとるやないけ
【SE試乗記】 スズキ スペーシアを採点評価！ N-BOXのすごさを再認識しました
http://tmhshiroto.com/drive_spacia_2018/ あとその人の記事でタントのFMCが18年ってなってるけど正しくは19年な。(某メーカー勤務情報) 田舎であまり高速のらずのんびり隣町まで買い物に走る位だからカスタムGS買ったよ。2月頭に納車楽しみだ〜。 スペーシアカスタムターボ試乗したけど運転しやすかったよ。新型n-boxは運転席のインパネが高くて前が見づらくスペーシアと比べて視野が狭く感じたよ。 高速以外だと
国道1号2号23号と名古屋県と北海道、あと深夜の4号17号
これ以外はターボいらない持て余す >>303
それは無いよ。
だって部品発注見積の段階で試作車すらまだ出来てないのに。
早くても19年の春、業界予測は夏頃だよ。 >>305
身長や感覚にもよるよな。人によっては程よい囲まれ感あって良いと思ったりするらしいが俺は苦手だった。
ただインパネのデザインと質感はさすがにN-BOXのが良くて気に入ったから
どっちを取るかで非常に悩んだ。
見晴らしの良さによる運転のしやすさを選んだが。 「クルマの先端が見えないと危ないじゃないか」と思われるかもしれません。でも、それはまったく逆で、そのほうが安全運転に繋がるという事実があったりする
http://www.lotascard.jp/column/guide/2446/ それはないわ
車を人に置き換えて
周りが見渡せない人は
すぐ誰かや何かにぶつかりそうになったりする。
ほかの例をだすと
真っ暗闇の室内を歩く時(N)
足元に注意しながら歩幅少なく、ちょっとづつ歩くしか方法はないが
明るい時(S)は何の問題なく歩ける。 >>308
だよね、見晴らしが良くて危険じゃない方が良いよね。 >>315
俺。シートアジャスターないのでGはパス。カスタムは見た目がな スペーシアよく見てると、結構いいとこ取りしてるよね。
カスタムモデルのシートバックトレイ（旧Ｎ）とか
リアサーキュレータ（Ｍ社のEKS)とか
見切りのいいフラットインパネ（TとかCocoa）
特に気になるのが、D社のWKを意識したアクセサリ。
ラゲッジボード、サンシェード、100Vコンセント、
バックドアテント、車中泊マット。
しかもサンシェードは網戸付きという凝りよう。
（というかＨＳＬのをＳでも使えるようにしただけか） ツートーンはおとなしい色なのに高いよね
なんであんなに高くなるんだろ？ >>293
スズキだけじゃなく日本のメーカーでレクサスとセンチュリーとかの限られた少数の車以外は顔料同等で塗装の層も同等なのに色に寄って糞安っぽいのは何故だろう？
ソリッドカラー全部安っぽいけど特に黒と赤は壊滅的に安っぽい。 ノーマルはかわいいから女性、ファミリー層に向いてると思う。うちの姉はカスタム派だけど。 >>326
その姉は可愛い女性なのか？
試乗は出来るのか？
話はそれからだ！ 嫁も最初ノーマル買うつもりがカスタムのターボになったからな。
現車みたらカスタムのが良かったそうな。
ただ買うのはフレアワゴンだが････w >>327
スペーシアに関係ないやんw話題転換してや。 >>328
そういうの好き。
スペーシアよりも上の人の姉が可愛いのかスタイルが良いのかが気になって仕方ない。
分かりやすく芸能人で言うと何に似てるんだ？ カスタムのあのオラついたフェイスは
どの層向けなんだよ... 旧型スペーシアで冬場は0ｗ20、夏場は5ｗ30とオイルを使い分けてる香具師いる？ まだまだ大半が納車待ちで
行き渡ってない感じだね。潤沢に生産してないのか多くのカラーが品切れだった
発売２日後に発注したけどまだだもん >>341
まｊかよ。そんなんで納車まちかパネェな。
ところで何色？ 緑。うちが発注した時点で何個か即納の色はあったが
ツートン含めて多くが売り切れか、これから作ります、という状態だったと思う フレアワゴンの方は1月5週目からみたいな話だったけどまだ確定は来てない。 なんでスズキの車をマツダのマークしたら価格が安いのか？
誰か知ってる？ >>346
そっかぁ。
マツダのエンブレムの軽って余り見かけ無いけど価格が安いのに買う人が少ない謎だな。
マツダのエンブレムのデザインを変更したら売れそうだね。 >>353
エンジンの開発は頑張っている。
海外でも注目される開発力はある。
デザインも良い。
しかし何故か人気無い。 4代目デミオはカッコイイけど、ミニバンと軽全盛の国内ではマツダに馴染みがない人多いのも当然でしょ。
軽は全部OEMだし >>345
スズキの利益が乗ってるけど、
開発研究費乗ってないし、
CMとかの広告宣伝費も小さいしな。
あと販売店(人件費)もコンパクトな気がする。 >>341
フレアワゴンカスタムのターボを1/14に発注して2月末生産が決まったよ。
発売日納車期待したけどちと甘かったわ >>359
そんなもんだよね。初期生産分少ないよね >>357
スズキの技術がどこにもない車🚐が出来上がるよ。 >>360
今日ターボの試乗でスズキで聞いたら割と納車は早いみたいな話だけど。
>>366
まあマツダで売るよりはスズキで売る方が儲かるからしゃーない。 >>343
生き生きして春にぴったりな色だけど、なんとなくTと間違えそうだな。 >>2
コレが荒らしです その1-12
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/498,499,500,501,502,503,504,505
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/506,507,508,509,510,511,512,513
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/514,515,516,517,518,519,520,521
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/522,523,524,525,526,527,528,529 >>2
コレが荒らしです その1-12
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/522,523,524,525,526,527,528,529 >>2
コレが荒らしです その1-12
【ｽｽﾞｷ】ｽﾍﾟｰｼｱ(ｶｽﾀﾑ（Z））・ﾌﾚｱﾜｺﾞﾝ★32
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/514,515,516,517,518,519,520,521
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1490971101/522,523,524,525,526,527,528,529 初売りの時にXのツートン・グリーンを契約したら、一昨日、ディーラーから納車が２月下旬になると連絡がありました。
とりあえず気長に待ちます。 Nboxにしようお思いつつ
スズキでお姉さんに試乗したら
スペカスターボ4w買わされてたわw >>360
ハスラーで工場→販社直行便でモータープールの経費削減と在庫資金圧縮でかなり利益率上げたからね
それから車種専用ラインじゃ無くなったのも大きいかな 対向車で新型カスタム見たけど60越えてそうなおばあさんが運転してた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
