【スズキ】新型スペーシア・カスタム part5
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2017年12月14日発売の、新型スペーシア・スペーシアカスタムについてのスレッドです。
旧モデルについては、そちらのスレをご利用ください。
スペーシア
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
スペーシアカスタム
http://www.suzuki.co.jp/car/
spacia_custom/
※前スレ
【スズキ】新型スペーシア part4【2018年登場】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513742808/ 悪いことは言わん
NBOXにしとけ
ホンダセンシングのアダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムはかなり優秀 新型スペーシアに市場した方、教えて下さい。今はラパンショコラに乗っていて、交差点などで減速した後のギクシャク感が嫌いです。ラパンショコラには副変速機がついていて、こういう挙動をするらしいんですが、新型スペーシアは そんな事有りませんか? 減速時のギクシャクは副変速機のせいというより回生ブレーキのせいだろうから同じじゃね? >>186
ミッションのメーカーが変わってるってさ >>186
年末に試乗したけどギクシャク全くなかった。
ブレーキもよく効いた。ちなターボ。
CVTに副変速機構が無くなったから100km/hの回転数が2500rpm超えてしまったのが玉に瑕。 俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 ラパンショコラはハイブリッドなしなので、回生ブレーキではないと思うんですが、ギクシャク感なさそうですね。ありがとうございました >>199
まあ名機でいいと思うよ、13年目に入ったからね。
古いけど、まだ続く(続かざるを得ない)
黒歴史はわずか6年で捨てられたS07A >>199
DAIHATSUは糞エンジンしかないよ >>202
KFも出た当時はアルミブロックで軽量で燃費良くてと
もてはやされたもんよ。
いい加減引退させてやれないのが悪いだけで。 KF初代
58ps/7,200rpm 6.6kg・m/4,000rpm
KF現在
49ps/6,800rpm 5.8kg・m/5,200rpm
時代先取りの超ロングストロークで超軽量
それが今こうなってるってのは
VVTの限界がコレってこと >>204
スペックにデカい下駄履かせていたし、
KFの宣伝資料のグラフは騙し絵みたいに酷かった。 後にR06Aという神エンジン登場に付き合わされたのが運の尽きとしか。
そのせいでS07Aも死んどるし。マジ死神。 >>200
13年目の突入したのは名機ってより次世代エンジンの開発に失敗したからだろう? >>204
内燃エンジンのスペックとして初代はスタンダードだけど現在がかなり歪に見える
このスペックだと6000回転あたりからトルクが急激に落ちるイメージ >>207
そのR06AエンジンはHVで武装してるから最早無双レベルだよな >>210
いまさら高回転型のエンジンは作らないよ
常識 >>205
最初、CMを見たとき、ノーマルはフロントフェイスがN BOXそっくりだと思った。 >>213
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>214
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>215
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>216
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>217
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>219
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>220
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
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NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>224
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
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NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>226
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
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余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>227
俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
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NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 現行N BOXは、思ったより売れてないんだろうな。
見ないもん。
セールスマンは、売れてますって、言ってるけど… >>240
売れてるだろ
ホンダはN-BOX以外売るものがない >>240
スペーシア(新旧)よりは遥かに見かけるよ(新型Nボ)
ただノッペリした顔面と
アルミ色であまり欲しいとは思えないけど スペーシアはあまり見かけないな
sマークついてると思ったら、PALETTEだし。
nboxと初期タント(Noスライド)は良く見かける 俺お膝元住みなんで旧スぺめっちゃ走ってるの見かけるわw >>245
流石にそれはないだろ〜w
誇張しすぎ〜w 新型Nボックスは後姿がタントみたいになったのがガッカリした 新型n-boxはメーターとナビの位置が高くて視界が悪いから嫌。 Nボックスのオラオラ系の顔が好きだった奴は、新型Nボの顔をどう思ってるのかね? 52名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 08:18:14.32ID:j7/MlVKh0
どうも試乗動画の数が圧倒的に少ないのは
以前ユーザが試乗動画をインターネットサイトに流した時
交通法規に違反するような内容があった為に
会社のコンプライアンス上問題だとの認識で、一般的なユーザの試乗動画は禁止になっている
ようです。
バカな奴がいたもんだ。
試乗動画がどうも少ないと思ったら、こう言う事だったのかよ。 新車販売「N―BOX」が首位に ホンダ車は15年ぶり
2017年に国内で最も売れた新車はホンダの軽自動車「N(エヌ)―BOX(ボックス)」だった。
同年9月に全面改良した2代目が好調で、前年比17・2%増の21万8478台だった。
ホンダ車が1位となったのは、02年の小型車「フィット」以来15年ぶり。
軽が1位になったのは、14年のダイハツ工業「タント」以来3年ぶり。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が11日発表した。N―BOXは、
屋根が高く広い室内と、衝突被害軽減ブレーキなど充実した安全装備が好評だった。
2位のトヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」(16万912台)に大差をつけた。
3位はダイハツの軽「ムーヴ」、4位は同社の軽「タント」、5位は日産自動車「ノート」だった。
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/type/normal/image/nm_g_ex/pic_nm_g_ex_01.jpg
https://www.asahi.com/articles/ASL1C3D7GL1CULFA006.html まあ、「売れてる」も事実だけど、「見ない」も事実ってことはありえるよ。
まだ4ヶ月だし、場合によっては旧型と勘違いするし>>261は旧型との合算だし。 パッと見どこが変わったのか分からないくらいのFMCだから見過ごしてるだけかもな カスタムはメッキ多用の押し出しの強い顔からシンプルな顔になったからわかりやすいけど、
ノーマル系はかなりのキープコンセプトだからな。 >>263
大阪府
見たことはあるんだが…
ノーマルは振り返れば、わかる。 >>268
DQNにはそうみえるんだろうな
そのためのDQN用カスタム 注文書見たら自動車税が3〜3月で空欄、つまり取られなかったわけなんだけど
これはナンバー登録は3月ってことですか? >>278
ナビとバックカメラ、マット、ドアバイザ 、(ドラレコ、ETC、SGコート初売りで各2018円取付込み) >>280
バックカメラ付けるのにバックドアガーニッシュも取り付けないといけなかった。
>>281
今年2018年だからみたい。 何故俺のは2018円じゃなく218円なんだ
得してるのに西暦通りじゃないぞ
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