【どこでも】 現行ジムニーpart117【走るよ】
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>>963
おいらは2月中旬まで大丈夫だろうと油断してた…
大事に乗って下さいまし。 >>965
買えない理由無理矢理作らんでも在庫はまだ買えるから今すぐ買いなよ。 >>962
エアコン(等)パネルは白に変えた
ウインカーだけ手付かず
ICリレーの最初の一発目のタイムラグが気になって躊躇ってる >>965
昨日はまだ在庫あったよ
日本各地の納車前整備センターにぱらぱらある 新型が出て無くなりそうな部品を物色中だけど、
大概、社外品で賄えそうなのがこの車の良いところ
新型の部品とどれだけ共用で流用出来るのかも楽しみ >>967
valentiのリレー使ってるけど問題ないな
オレは内外装allLEDにしてスッキリした >>968
ランベン 色はもう あんまり選べなさそうね で新型って出回ってる画像で決定なん?公式の写真とかまだだよね?
どうもカクカク嫌なんだけどカスタムパーツとか出てきたらかっこよくなるの? 新型のリフトアップキットどのくらいで出るかな?
現行の付くんだろうか? >>970
問題ないのは分かる
後は気になるかどうかだよ なんで懐古ぽいカクカクなデザインにしたんだろ。新型なんだからもっと斬新で新しいデザインにすればいいのに。 そこがいいと思うんやけどなー
むしろ丸み帯びたような車ばかりのなか
カクカクは逆に新鮮に写る >>974
さすがに互換性はホイールくらいじゃね?
いろいろなパーツの取り付け穴の位置とサイズ合わせてくれてたら感動するけど >>973
確定要素は何ひとつないはずなんだけど
どうなんだかね >>978
スージーによれば、ホーシングはそのまま流用みたい
熟成された部分を変える必要無いよね。だってさ セルは回るのですが若干エンジンの始動まで時間がかかります
何が原因でしょうか 6ATてそんなとこにコストかける余裕があるのかよw クロスビーの6ATと同じようなやつ使うのかな。
ジムニーはCVT使わんでしょ。
電子制御の足回りになって普通の人も買いやすく乗りやすくなるんじゃないかな。
JB23は玄人向けな良くも悪くも時代遅れな足だからね。 じゃあジムニーと呼べるのは現行が事実上最後になるのか…
こりゃ20年は保たせねぇとな、 今日、ディーラーに行って「ジムニーの現行型注文終了ですか?」確認したら、そんな話し聞いてませんけど…との回答。
若い子だから怪しいけど。 >>995
なんか騒いでるのここだけっぽいしな…
同時発生的に盛り上がるもんじゃないのかこういう話は >>1000ならジムニーが日本最後のガソリン車になる このスレッドは1000を超えました。
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life time: 26日 22時間 34分 22秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。