【どこでも】 現行ジムニーpart117【走るよ】
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672です。
ATですんません(軟弱で)
下に潜らずしゃがんで音は何処からかな?と探ると、なんとなく位置的にトルコン、フライホイール辺りの様な気が
一日の最初の始動時だけ異音
こわいだす >>677
>>678
オイルとクーラントは無事でした。 >>680
新車なんでしょうか?不安ならデーラーへ。 お聞きしたいんですが、以下のものって定期的に交換していますか?
因みに3型初期
・エンジンオイル ドレンボルト
・ガソリン給油口の蓋(カチカチ音がする奴です。)
フィラーキャップのほうはやめておいたほうがいいのかなと。
ある程度のものは交換済みなのけどね、、。すみません。 >>683
いずれも定期交換するようなパーツじゃない
壊れたり無くしたりしない限り平気だろ 新型ってパッと見ださいと思ったけど
後ろと斜め後ろから見たときのデザインが段違いでカッコイイ
若干リアスポイラー風の形状だけどおもちゃっぽさもないし良い まあたそんな事書くと10型かけこみ厨がファビョるよ。
生き甲斐なんだから。
10型ジムニーが自分の唯一誇れる物だから。 免許取ってからジムニーとロードスターの二台持ち
回りから真っ当なれとかいじるくせに乗せてくれとかお前らどっちなの?
本当は好きなんだろ! 高さ幅の制約で軽はどうしても後ろから見たときかっこ悪い
あくまで主観だが新型はその印象を感じない 後ろから見て格好悪いとは思わないけど
横からや前から見たときより車体の小ささが強調されると思う >>690
後ろから見たら電車だからなw
特に細いタイヤは…
新型はまあ、どこまで弄れるかだよ
S660みたいに見た目だけですぐ萎えるエンジンなら嫌だなぁ ゴメン
あのスパイショット見てから10型契約してきたわ まぁ5年先でも新型の新車は買えるだろうけど
現行の新車はもうじき買えなくなる 勘違いし過ぎだけど新型のリーク画はシエラだからな。オバフェン取ってひょろひょろモヤシみたいのが軽ジムニーな。 >>695
お前はアホか?
工員がリークした軽ジムニーの画像まだ見てないのか?w >>681
2型です。
>>682
ド田舎だし店まで遠くラッセルしてまで行けませぬ >>696
新型シエラの画像を加工した軽ジムニーの画像しか見たことないからうpよろ じゃあ、これが良いのかい?
デザインそのものはアフターパーツでどうにでもなるって現行型が証明してんだからそんな気にすること無い
問題は中身なんだが
https://i.imgur.com/2YDjStL.jpg >>701
好き嫌いはともかく、こっちの方が現実的ではある >>699
JA11っぽくていいんじゃないのか?
じゃぁ型式はJB12とかJB11とかに決まりだね(^_-)-☆ >>695
>>698
去年盛り上がった画像だけど
ドヤ顔発言はどう決着つけるの?
訂正するの?スルーするの? マフラーとかパーツ買ったらメーカーのステッカー付いてくるけどどこに貼ってる?リアガラス? あぁシエラだな
軽の横幅超えてるわ
どうりで印象ちがうわけだ 所詮は軽自動車(笑)
カクカクで今のよりカッコいいやん
丸み帯びて中途半端な現行より >>699
めっちゃカッコいいじゃん。
無骨な感じの方がジムニーは合う。
これは欲しい。 人それぞれだがヤフオクとかで中古パーツ探したりするのが楽しい 金がないわけじゃないけど
本来ゴミだったものが輝きを放つ瞬間に喜びを感じる さっきガソスタで3000円分入れてるときに
となりに車高高い車止まったから見たら
黒のグランドチェロキーだった。
俺の御自慢の2.5インチリフトアップ車が霞んだ瞬間
普段は優越感に浸ってるけどデカイ四駆並ばれたら見窄らしくなる俺のジムニー 私の6型はハマーに並ばれたけど1ミリも霞まなかった 気軽にいじれて気軽にのれて林道が楽しく走れる、それで満足。だから他と並ぼうが比較なんかしたことないな でかいの乗ってる奴見ると取り回し大変だし死角大きくて大変そうだと思う ガチで林道走ったり悪路走ってる奴らは痛くもかゆくもないが
自分達みたいな雰囲気だけで選んでカッコだけの為にリフトアップした街乗り者にはコンプレックス炸裂だわな
狭い道もいけて悪路走破性が高くて最低地上高もあり岩場も楽々だとか理由つけてるが、キミ舗装路しか走りませんやん?って言えば元も子もないわ 俺も取りまわし大変そうだけどなぁ〜ってことは思っても気にならないな
まぁ北米とかオーストラリアとかならジープやランクルがいいけどねw パイプバンパー付けたけどこれの有無で全然ちゃうなw
ちょっとくらいぶつけてもええやって気持ちになる >>729
しょうけいたんしょーそーろーでわるかったな MTタイヤ履いてるのにブロックの角が新品の消しゴムの角みたいになってる奴はマジでダサすぎる >>705
ドヤ顔もスルーもこの画像の事言ってるんだが。
これがシエラで女々しいモヤシボディーが軽ジムニーな。
ttps://gaisya-suteki.com/wp-content/uploads/2017/10/2018-Suzuki-Jimny-Rendering-front-three-quarters-silver-1024x768.jpg >>719
海外に行ったらジムニーみたいな極小本格四駆のがある意味注目されるかも ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>
小型だから楽で楽しい
分かってる人が選ぶのがジムニー ノーマルで乗ってたら理由わかるが
変にカスタマイズや車高あげてるの見ると
ランクル買えなかったやつが乗る車なんかなって思えてくるのは俺だけか いつのランクルだよ
現行ラグジュアリー路線の四駆なんていらんわ
70ショートで5MTディーゼルなら欲しいけど 軽ジムニーでなんとか許して貰ってるのにランクルなんか買ってきたら嫁に殺させる ジムニーランドベンチャー新車で買おうと思ってるんだが…見積もりしてもらったら新車は値引きは出来ないって言われた〜
そして白のランドベンチャーの新古車を進められてるんだが〜
新古車って買ったことないけどどうなの?
総額で159万って安いのかなぁ >>745
俺なら新古車だけど新車が良かったら他のお店にも行ってみたら 社外秘の車種別値引き一覧見せてもらったけど、ジムニーは最大10万円になってたからそれくらいまではイケる >>745
新車が175万位だとおもうが15万をどう考えるか?
俺なら新車で好きな色にする >>745
新車が175万位だとおもうが15万をどう考えるか?
俺なら新車で好きな色にする ネット上の新古車って相手のミスリード狙いで
未使用車から試乗車上がりから
極端に走行距離の少ない中古車まで
未使用車に含めて言う人居るから
明確に言って欲しいのん いまのランクルかっけーやん。ラグジュアリーとか言ってるけど
仕様目的としたら街乗りジムニー野郎も変わらないよし。寧ろ同乗者思いの乗り心地と安全性兼ね揃えてる
林道や雪国で生活必須な道路状況とか以外で乗ってるジムニー乗りは金なくて雰囲気だけ求めてる貧乏人と見なします! もしディーラーが新古車を手放したくて仕方がないのなら
交渉すればもっと値引きしてくれるかも トルク落としてでも静かなマフラーって需要あると思うのだが
なぜないのか 逆にエンジン回した時2ストのようなサウンドが欲しい >>754
ノーマル以上の物が作れないんじゃないの? >>724
80からジムニーに乗り換えたが軽って怖い
取り回しとか楽っちゃ楽だけど80もそんなの大変じゃなかった
まあハイリフトだったんで高さには泣かされた
立体駐車場とかジムニーで初めての経験した
軽って走行してるとどっかにすっ飛んでいきそうな感じで安定感なくて怖い 80からジムニーなら750から125に乗り換えたようなもんかそら怖いわ 軽ジムニーまだいいぜー
シエラなんて税額35000円/年で
同じくらい怖いからなw >>758
多少トルクを犠牲にすればより静かなものは可能 >>759
それはあるな
大型乗り慣れると80とかがおもちゃに
80乗り慣れると軽がおもちゃに
アルトの610kgなんかもっと凄いよ
低速時でも面白いが追風の時に180km/hなんか出したらそれはもう快感で逝っちゃいそうになる
このまま羽付ければ飛ぶんじゃないかと思っちゃうくらい凄い >>795
軽がって語るならスタンダードなアルトやワゴンRとの比較じゃなきゃね
ハスラーやジムニーはチューニングのベクトルがオフロードに向いてる スズキ渾身のクロスビーどうなん
これ滑るとジムニーも滑りそう ja11のレストアやjb23勢さらにはハスラーとも被らないようにしないと 1000ccで税金安くて、多段ATにハイブリッドで死角無しって感じだよな。
MTならなぁ まぁ、ほんの10年位前まではスズキディーラーの中の人でさえ
スズキの普通車なんて買わなかったのに普通車販売してたんだから
思いの外売れなくてもヘーキヘーキ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています