【どこでも】 現行ジムニーpart117【走るよ】
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>>584
少し論点がブレてるかズレてるよ
元々の生い立ちのことを言ってるから、優遇措置だろって言ったんだよ。
近年の軽と1000ccくらいの車との差が縮まった事に対するレスちゃうで。 軽でもブーストアップすりゃ1.3NAと同じくらいだけどね
シエラにしたほうが良かったかなと思ったりもするけど軽らしく8000rpmまで回して遊んでるわ モンスポのsp-xてマフラー付けてる人いる?付けて何か変わったか感じた? >>589
自分で見つけて持ってこいって言われんじゃね?
儲け減るから工賃割り増しだけど
中古の純正部品ならその辺の民間工場行けば探してくれるだろ >>589
元締めのディーラーでもサービスとの信頼関係さえできれば中古部品探してやってくれたりするけど >>588
アルトワークスの純正マフラーが落ちたときに付けたなー
違いは分からなかったけど(期待もしてなかったけど)
音は違うらしい 去年新車で買ってsp-xに交換して
納車して貰ったけど車内で聞く限り
音はだいぶ静かだよ 静香御前マフラー飽きてきた
始動音は煩いけど直ぐに静かになるからいいんだけど抜けが少々悪いね
社外マフラーだとこれより低速強いのは無いだろうけどもっと上まで一瞬で吹け上がるようなマフラーが欲しいね >>596
トライフォースとかトラストの触媒に変えてみたら?
まぁマフラーとはちゃうけど >>599
スノアタだー!って遊ぶ分にはいいけど現地に行くまでに死にます。
けっこう走るけど全く止まらない。 雪道は2駆でってよく見るけど
雪道2日間走り続けてどう考えも4駆の方が直線もコーナーも安定感、安心感があるんですが初心者でせいぜい50kmくらいしか出さないからなのかなぁ?
スタッドレスはブリザックの170です
実際どっちが良いの? ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? >>599
雪の質によるとしか
フカフカした新雪ならMT+チェーンでもいいけどシャーベットや凍結ならスタッドレスの方がいい >>601
普通の雪道なら四駆一択でしょ
何故雪道は2駆って話だったのか知らないけど 雪道に慣れてない奴が四駆にしててスピンして事故ったのを車のせいにしたくて必死になってるだけ 4駆でスピン出来るって
有る意味高等テクニックだね オレも雪の降る地域だが4躯でスピン出来るテク教えて欲しいわ
上の方にも
『ジムニーの四駆は前後直結なんで、四駆で一定以上のステア切ると前後差で二駆以上にスピンに陥るよ。
交差点なんかでアクセル踏んだら特に…』
とか言ってるやつ居るけど具体的にどうやってんのかな? ガーッとアクセル踏んで、ガーッとハンドル切って、ガーッとブレーキ踏んだらスピンするだろ? >>610
直結四駆の前後差、は解るよね?
前後差の吸収が必要だから"荷重の弱い側"の軸が滑る。
交差点等のコーナリングで減速(前荷重)しながらステア→後輪が外側に押し出される→アクセルオンで更に滑る→スピンモード突入 回転のモーメントが発生する事は確かだけど、実際滑るのはツルツルの凍結路で、FRなら前輪がグリップせずに曲がれないようなレベルでの話。前輪が進行方向に向かって駆動してるしFR以上にスピンするしやすいなんて事は無い >>614
それは分かるけど、なんでそこまでアクセルオンするん?
押し出される感覚感じたら慎重に挙動見て踏み込むけど、アウト側に飛ばされるほどアクセル踏む意味がわからない 俺ヘタレだから後ろから車来たら直ぐに譲るから関係ないのかも。
ワンボックスとか凄いスピードで走ってるけど曲がった先が凍結してたりとか考えると50kmが限界ですm(_ _)m >>615
滑るとびびってアクセル離しちゃうからくるっと回る
とか >>614
軸じゃなくて荷重の抜けるのは内輪だわな。
ガチガチのLSD、エアロッカー付いてる特殊なのは知らん。
もし、後軸デフロック前提なら荷重じゃなくて別の話だし
心配なら次の型買えばVSC付いてくるからソレ買えばいい… >>618
kmの後ろに/hを付けないとただ単に距離を表してることになっちゃうよ まぁ理論的なことぶっこいてる人は雪や凍った路面で実際にFRで走って結果(?)出してるのかな? 除雪後の洗濯板の上走ってるようなガタガタ道走っててジムニーの中で揺られまくってる最中に、車からの落雪だた思うが凍った塊踏んだりするとスピンどころかどこへ吹っ飛んでいくかわからん。交差点とかカーブよりヤバい。 極端言えばFRは後ろツルツル四駆はレールの上走ってる感じ。勿論走行中ハンドルフルロックまで回せばブレーキング現象起きるけどね。普通フルロックまで回さない。自分で確かめてみたら?
あとは〜 雪道では急の付く動作はダメだよ。 >>627
雪が降り続いてるならドンドン積もっていっちゃうし、降ってなくて放っておくと翌日表面カリカリになるし、どっちにせよ除雪はせねば。 昔はこんなんじゃなかったけど、
いまはアスファルトギリギリまで削り取っていくからなー ジムニーなら積もりっぱなしの道でも走れるかもしれんが普通の車じゃ厳しいからな この程度の雪でも怖くて引き返したヘタレです
雪ってか氷になってた
https://i.imgur.com/ojSAAVD.jpg >>632
M/Tでこの道はかなり厳しいね。下りで止まれない事になりそう。 >>630
そうそう!最近の除雪凄いよねしっかり黒いとこまで見えるくらいギリギリだよね。
凍ってそうでおっかない >>632
画像見て泥除けを取り付けようかなぁと思った
皆さんは泥除け付けてますか? >>638
魔除けを付けたほうがいいよ!
魔除けを付けなよ魔除けを 赤いの付けてる
こんなんブラブラさせてたらいつの間にか無くなってそうと思ったけど
割と頑丈 >>632
黒で統一されていてかっこいいなあ
タニグチLSDしか入れてない10型だけどいつかこんな感じにカスタムしたいねえ >>632
そのヘッドライトって光軸とかグレアのほうは上手くいきますか? >>599
午前中にオイル交換しに八王子のディーラー行ったら
店員さんに
「MT過信してはるお客様ぎょうさんおるさかい、めっさアカン事なってはるさかい!」言われたよ。
それ聞いて以来、雪は乗らないことにしてるよ。 新車で買って約1ヶ月
ここ最近エンジン始動が悪くクランキングがやたら長いんだけどハズレ引いたゃったかなー。 さやかて工藤、スタッドレス履かんとメッチャ危ないんやおまへんか。 始動する時エアコン入れてると頻発する気がする。新車2年目。 >>653
>>651
仕様ですか、安心しました有り難うございます
。 いや、エアコン関係無く始動悪いわ
リモコンスターターで一回で掛からん事が多い >>650
新車で購入2ヶ月目
特に冷間時の始動性悪いですね。 >>633
周りに迷惑かける前に引き返しました
>>638
泥や小石を防げて洗車が楽になる。後続車に対する気遣いがあるなら是非!
>>641
関西にあるゴマサンタワーって所に通じる道です
>>644
ほんとこの車は色んなカスタムが見れて楽しいですよね。
>>645
見かけだけですね。光軸はおかしいし全然明るくない
>>646
コイルのみ交換の20mmアップです
>>647
俺の書き込みや。素直にやめました
断念して帰る途中に純正ドューラーの白ジムニーとすれ違ったけどアイツは登ったのだろうか… 冷間時は、キーONして暫くしてからセル回すと掛かりやすい(まぁ、儀式?) >>650
IGオンで燃料ポンプ動かしてからアクセル3秒ほど踏み込んでからエンジンかけてみな
俺はこれで解決した ポンプ動かしてからは前の車でやってたけど忘れてたなあ。今度やってみよう。 新車で買ったなら1000キロ点検出せばいいのに
アホなの? 随分前からその始動方法は書かれているんだけどね。
キーONでセル回さずに「ウィーン、カッチン」て鳴ってからセル回す。
これで大体かかるよ。
耳をすませて聞いてないと聞きづらいかな?
オーディオの音がなるかならないかくらいのタイミングだな俺のは。 >>661
情報ありがとうございます。
以前乗ってたキャブ車と同じ儀式ですね。
懐かしい 笑 >>660
だよね
俺の10型もそれやってから朝一発でかかる >>661
御丁寧にどうもありがとうございます。
ジム乗りの皆さんに感謝です。 >>664
キーONの位置にして、ミーーーー、って音がしなくなるまでほうっておいてから
エンジンスタート、ってやるのは、今のクルマでも前乗ってたのでも
仕事で乗ってるのでも、全部同じ。
それだと音がわかりづらいので、ミラー格納してエンジン止めてキーを抜いたところで
ミラーのスイッチを開にしておき、次エンジンかけるときにONまで一気にまわして、
ミラーが開ききったらエンジンスタート、でも時間的にだいたい同じ。 皆さんそれぞれやねw
ワシはOBDのブーストメーターとかETCが一通り話してからスターター回すわ〜 音が聞こえにくい時はキーをOnにしてから自分でウィーンって言ってセル回せばだいたいタイミング合うけどな。 ヘイヘーイ!
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー? 寒くなってからエンジン始動直後、下回りからガラガラした異音がする
数十秒で音は治まるけどなんだべか 672です。
ATですんません(軟弱で)
下に潜らずしゃがんで音は何処からかな?と探ると、なんとなく位置的にトルコン、フライホイール辺りの様な気が
一日の最初の始動時だけ異音
こわいだす >>677
>>678
オイルとクーラントは無事でした。 >>680
新車なんでしょうか?不安ならデーラーへ。 お聞きしたいんですが、以下のものって定期的に交換していますか?
因みに3型初期
・エンジンオイル ドレンボルト
・ガソリン給油口の蓋(カチカチ音がする奴です。)
フィラーキャップのほうはやめておいたほうがいいのかなと。
ある程度のものは交換済みなのけどね、、。すみません。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています