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【どこでも】 現行ジムニーpart117【走るよ】
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2017/12/19(火) 02:12:11.47ID:s+UO80G5
テンプレ>>2頼んだ
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2017/12/28(木) 01:34:03.40ID:9C5onFok
リッター8ぐらいやー
満タンで250ほど

通勤に片道１０分ほどの原付でも大丈夫な距離の利用しかしてない。
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2017/12/28(木) 07:23:01.50ID:EImwCx6T
>>313
前期はスズスポコンピューターが手に入ればポン付けで80psは軽く超えるよ。
N2Rコンピューターにインジェクターとタービン交換までやれば100ps以上は軽く超える。
触媒とか環境対応ガッチガチの7型以降は車検対応する範囲でイジっていくと必ず壁が立ちはだかる
0325阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 08:52:07.13ID:PAcumNAU
馬力の話は馬力の話でいいじゃん。トルクの話したいなら思う存分したらいいよ。参考にさせて頂きます。ではどうぞ。
0326阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 09:28:13.71ID:LRloGYqD
違うトルクの話になるが
各部ネジ・ボルトの締め付けトルクが載ってる作業書を標準でつけて欲しい。
0327阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 09:33:10.21ID:DcAbSUOn
サービスマニュアルをお買い求めください。
バイク弄ってるけどマニュアルたっかいんだよなぁ…
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2017/12/28(木) 09:51:18.35ID:cA7BDVjg
>>325
パワーさえ有りゃ良いって話なら、それこそご自由にどうぞw
ただジムニーって車の特性上、パワーよりトルクの方が重要じゃないか？
って話なんだけど？
0329阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 09:56:33.49ID:EhuygF4B
>>327
ヤフオクなんかで安っすいサービスマニュアル転がってるけどね。グレーというかクロに近い気がするけど。
0330阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 11:01:41.55ID:x90JuRqj
ヘイヘーイ！
北海道穂別の黒ジムニー乗りキモオタ池沼小作人でんちゃん 見てるー？
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2017/12/28(木) 11:28:14.30ID:EImwCx6T
>>328
チューニングすればトルクも上がるよ？
以前ジムニーでタービン交換とかするやつは用途間違ってないか？と突っ込まれてたら
デカイタイヤ履かせてクロカンするのにどっちみちパワーいるだろって言い返してたな。
ジムニーで馬力上げるのと同時にトルクも上げて全体のチカラを上げてんだよ。

10型に乗ってる街乗りしかしない前期型を見下す老害系の凝り固まった考えの粘着マンがこの板にはいるけど
そいつらはノーマル至上主義だからチューニングの話し始めると急にファビョるよね。
0332阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 11:41:28.72ID:WtazGWIC
>>331
そりゃヒルクライムならパワーも重要だろうけど、大抵は中・低速じゃないの？
トルクアップしたら、パワーも上がったって話じゃなく
ひたすらパワーパワーと○○の一つ覚え
パワーの追求が目的なのかと思っちまうわ
0333阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 12:01:47.67ID:JLhmUDS/
>>332
何だよトルクって。欲しいのは低回転での馬力だろ？パワーって表現で問題無いし、高回転型のチューンをするなんて話そもそも出てないだろ
0334阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 12:37:12.13ID:PAcumNAU
>>328
いやいや、俺はパワーよりトルクのがあったら嬉しいんだけどね。
馬力の話してる奴を煽るならトルクの話もしましょうよ。って意味ね。

平たく言えば、仲良くしようずってことだなw
0336阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 12:48:31.06ID:onkekpVh
馬力はトルクx回転数に比例するから低回転(特定の回転数)での馬力ってトルクと同じことなんだよね
0338阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 12:52:32.78ID:x90JuRqj
>>334
たかが軽のエンジンにモアトルクとかバカなの？
80馬力行ったとか100馬力出たとか馬力追求するのが手っ取り早いし楽しいだろ。
0343阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 15:24:28.38ID:7SIjMFyK
いじるなら7型以降がいいと思うけどな
特にcpuいじるならよけいに
それ以前だとサブかフルコンつけないと余計な出費に
0344阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 16:05:14.47ID:EImwCx6T
>>343
だから前期型はスズスポコンピューターがあるっちゅーの。
ポン付けでオッケーなんだっちゅーの。
最高速アタックとかするわけじゃないし全開時間なんて一瞬なんだからポンで十分。
辛いのはカタログ落ちでオクで競い合って手に入れないといけない事だw
0348阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 17:27:32.82ID:YXCzMtWc
スズキのエンジンなんだからトルクじゃなくては回転数でパワーを稼げば良いんだよ
13000rpmまでキッチリ回せ
0354阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 20:37:15.11ID:E81CI/+V
>>346
デカイタイヤ付けてヒルクライム走る為にパワーがいるのはどうなん？
街乗りしかしないシティオフローダー君かな？
0356阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 20:53:35.03ID:OUDXMoik
まあ用途によるだろ
俺みたいな貧乏人だと通勤、高速、キャンプ、オフロード全部ジムニー一台で走らないとダメだから快適にするために200万掛けた
他の車買えよって言うやつは何もわかっちゃいない
ジムニーで縛りプレイするから楽しいんだろ？
0361阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 22:27:08.12ID:nblZXyHW
俺のは2001年式JB23、3型ランドベンチャー
パールホワイト、ゴールドツートンカラー
ガイコツマスク乗ってる
76000キロ走っている
0362阻止押さえられちゃいました
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2017/12/28(木) 22:33:21.05ID:fSxmnnDe
新車買ったばかりだが純正サスからモンスポの2センチアップのサスキットに交換したのだが街乗快適仕様になった。
あとK&Nのエアクリは下がスカスカになったんですぐ純正に戻した失敗。
0366阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 03:12:29.68ID:t56rb9mj
>>354
そうやって屁理屈捏ねてる時点で
「パワーなんて実際には重要じゃありません」
って自白してるって事言だぞw
0367阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 04:51:43.34ID:mhDzP9hg
デカいタイヤを回すのに重要なのは、馬力よりトルクなんだけどな

馬力重視のピーキーなエンジンと
トルク重視のフラットなエンジン
オフロードで使い易いのはどっちかって話だろ
0368阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 06:13:05.69ID:bwIzkIpT
ローレンジだけダウンギア入れたら問題ないだろ
ハイはそのままでブーストアップしたら街乗りからライトクロカンまで幅広くこなせるようになる
0373阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 07:38:21.20ID:tkYZospe
シティオフローダー()
0375阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 09:08:13.79ID:unjXNFIY
下でトルクがーって言ってる人はジムニーがMターボでなくSターボ積んでる理由はどう解釈してんのかね。
0378阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 09:52:48.44ID:/TZ+kJhB
どうあってもパワー至上主義から抜け出せないんだなw
ノーマル至上主義の老害と変わんねーじゃんwww
0381阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 10:00:21.76ID:nTEP96Iw
まぁパワーでもトルクでもイイけど
十数年前のエンジン弄り倒して、いつ壊れるか判らないけど三桁馬力出てるって言われてもなぁ
0383阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 10:21:55.17ID:L2d9oly+
>>379>>380
ダイワハウスかセキスイハイムね。俺もいつか、こんな家建てるんだ。ありがとー
>>382
ちとヤフオクで売ってないか見てくるわ。
0386阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 11:45:18.99ID:tkYZospe
仕様
タービン交換
社外ECU
マフラー交換
むき出しタイプエアクリーナー
4インチアップ
マイナスオフセットホイール
ハミ出しMTタイヤ
etc

用途 通勤、買い物

「ジムニーなんだから下からのトルクがあー」
「コーティング出したばっかだから。林道？んなもん行くわけねーべ」
0387阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 12:09:30.11ID:N3ZFxMed
スポーツカー乗ってる連中だって全員が峠行ったりサーキットとか競技出る訳じゃないし街乗りでも良いじゃない
でもせっかくならたまにはオフロードコースのモーグルくらいは走ってみれば楽しいと思う
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2017/12/29(金) 12:38:31.10ID:L2d9oly+
>>385
二階堂さんのblogみたよ。ワイルドグースの社長さん？物は良さげ見たいね。あとは穴あけ加工が必要なのが大変そうだ。
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2017/12/29(金) 13:42:21.10ID:HS5DScEv
>>384
俺も付けたいと思ったけど屋根ワックスかけるの大変だからやめた
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2017/12/29(金) 14:54:34.13ID:cYD2z42N
ルーフレールついてるなら付けるの簡単みたいだけどルーフレール無しだと穴開けと裏に金具仕込まないといけないんでしょ
工賃いくら掛かるのかな
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2017/12/29(金) 16:41:01.61ID:gdfRQGKt
>>387
ハイパフォーマンスカーなら高速道路を長距離走れば性能の違いを体感できるし
大雨が降って冠水したり大雪が毎年降る地域なら確実にSUVの性能を発揮できると思うよ
0395阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 16:44:37.57ID:kaTRsdW+
>>394
ムリムリ、S2000なんて乗ってても振動騒音その他しんどいだけでZみたいなGTカーのがナンボかマシ。それでも走行音煩い。結局その辺走るならそこそこのセダンがいいって事になる
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2017/12/29(金) 17:00:24.81ID:xeSIT0AK
>>392
自分でできる
裏の金具だけ部品調達して内装剥がして穴位置合わせて取り付けるだけ
鉄板ペラペラなんだから穴あけは簡単
コーキングはしっかり

のんびりやっても1、2日ありゃいける
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2017/12/29(金) 17:25:04.21ID:JQGmP7MQ
>>396
ドリルとか持ってるけど穴開けは自分の付けたい位置で穴開け出来るのかな？
それとも純正穴開け位置のみかな
だとしたら位置決めってどうすんのかな
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2017/12/29(金) 20:09:07.95ID:fROvf7O2
>>395
そりゃ、ロイヤルサルーンに乗りたければそうだろ。
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2017/12/29(金) 20:38:17.95ID:vXXxFfRW
使わない、洗車大変とかあるにしても
ジムニーはルーフレールあるほうが
四駆らしさがあっていいよな。今のはルーフがツルンでなんか物寂しい
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2017/12/29(金) 20:46:35.93ID:woiPp6h4
ルーフキャリア欲しいけど一番高いところにフレームのみで5キロ〜10キロの重量物を載せるのに抵抗があって付けてないわ〜

でも憧れるよなぁ〜w
0404阻止押さえられちゃいました
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2017/12/29(金) 22:08:02.39ID:fROvf7O2
>>400
>今のはルーフがツルンでなんか物寂しい

なので、雪避け&アクセントにルーフエンドスポイラーを付けた@9型クロアド
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2017/12/30(土) 00:37:41.30ID:oBrbFAbD
自宅にあった車庫がちょっと低くてジムニー入るかわからない
ましてルーフレール付きとなると
じゃあ試乗車(XC)で試しましょうと店の人が一緒に自宅まで来て
やっぱりルーフレールが入り口につっかえるので駄目だった
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2017/12/30(土) 02:15:43.73ID:28obURaA
俺のJB23、3型にウィング着けてるから

ルーフ寂しいのがいやなら

ウィングつけてみれば
0410阻止押さえられちゃいました
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2017/12/30(土) 02:18:50.16ID:28obURaA
マフラーはヨシムラつけてる
良い音するぞ
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2017/12/30(土) 03:17:35.78ID:ydDjLlc7
斜め前から見たアングルは個人的にカッコいいんだけど

真横
真前から見るとやっぱ規格内に収めた軽だなって思えてくるショボさ。
それにリフトアップとかしてるとランクル買えない貧乏くさいヤツなんて思えてくる。
0413かわいそうに
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2017/12/30(土) 03:52:29.83ID:fFNQa5kB
定期的に現れる前期型ディスりとジムニーそのものディスり。

ズバリ、リアルが上手くいってないでしょ？
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