【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 50 【ねずみ】
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ダイハツのソニカのスレです。
街乗りはもとより、峠でも楽しめる車です。
ソニカについて語りましょう。
自分は一目惚れして中古を5年前に即金で諸々180万で買いました。
前スレ
【ツアら系統】 ダイハツ ソニカ 48 【ねずみ】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1494296463/l50
米４３と４４の間に一つ番号抜けがありましたので今回は５０となります
>>997
>7000円でのれるのもあと4回か(´・ω・`)
これ、どういうことですか？
既存の人も12000円に値上げ？？？ 軽の枠での話だからどんぐりの背比べ
最高速は145前後だし
加速云々はECU書き換えで燃費犠牲にすればどうにでもなる
そろそろ馬鹿っぱなし止めろよ フォグに明るいLEDバルブ入れたらやっぱり爆グレア光になったw
角度調整できて純正と同じ発光点のもの選んでもやっぱりダメ
即取り外し
安物買いのとはこの事だわw >>372
ワゴンR比較だと全高はソニカの方が低いが高速時の横風に対する安定性はやっぱソニカの方が上かな？ ノーマルタイヤに変えるのを機にノーマルを買い換えたいんだけど、みんな何のタイヤ履いてますか？
ルマン5ってどうなんでしょ 今日高速道路走ってたら
車体後方下部の方からいきなり何か金属が路面と擦れる物凄い音
車体確認したら右側のBピラー後部の辺りの車体下部の穴に直径3ミリくらいのちょっと太めな針金が絡まって？引きずってた
問題はその穴で穴の奥を押すと後部座席の足元に繋がってるらしく足元の内張りが動く
反対側はゴムのキャップで塞がれてた
なんで外れてたかが謎… >>385
トランパスluk履いてるけど、感想として
プレミアムタイヤなのに結構ロードノイズがうるさい
カーブのときにサイドが固いから抵抗を感じる
雨の日にグリップが良くなくてブレーキが効きにくい
直進安定性が高くて路面のうねりにハンドルが取られない。長距離運転時に疲れにくい >>385
レグノはいいよしっかり止まるしグリップするし静かだしね ダンロップのエナセーブEC203
よく転がる。カーブのくいつきやロードノイズは普通かな。 やっとカオス届いたよ
注文してから2週間毎朝ドキドキでエンジン掛けてたけどやっと安心出来る ディーラーでスマートキーのスペアキーを注文してきました。2万6千円でした。こちらでオークションで手に入れたら安いと聞いて調べたのですが、ソニカのスマートキーは見た目一緒でも中の基盤が違うことがあり登録できないことがあるそうです。
ディーラーでも一応ネットで中古買ったら登録できるかと聞いたら、ディーラーでは持ち込みでの登録は出来ないと言われました。購入時の注意点として、お持ちの鍵を全て持ってきてと言われました。車自体を初期化(？)して、全ての鍵を登録し直す必要があるみたいです。 この前ヘッドライトユニットの上のところ固定してるボルト？が外れててデラ行ったら
それだけでは注文出来ません
そんなことあんのってw
代替えが思い浮かばなくて困ってるw 車が珍しいもんだから覚えられてスタンド行くたびにボンネット開けられて
エアコンのガスの先っぽのパーツ
1万で替えろってガススタオヤジにゆわれるｗ >>393
あるある 俺も前に出先でガススタ入ったら珍しいのかスタッフが寄ってきてダイハツからでた新車ですか？と聞かれた あっちゃー、フロントショックアブソーバーのダストブーツ両輪とも切れてボロボロになってる
ディーラー行って直したいが金ない
このままでも平気かな？ >>395
俺のもボロボロだな、ディーラーに点検に出した時でも何も言われないので
そのままでも問題ないんじゃないか。 車検には問題ないけどショックが痛みやすくさらなる出費の元と聞いた >>395
俺も下から切れてボロボロだよ
交換したらいくら掛かったか教えてくれ 5年くらい前になるけど部品代は片側2〜3千円くらいだ。
ただ交換はショックをバラす必要あり。
工賃の方が高くつくぞ。 ショックのダストブーツ交換するなら分解するのでついでにショックとアッパーマウントとブッシュ類も交換したい
前に聞いたら前後で10万くらいかなと言ってた
オルタネーターとエアコンコンプレッサとラジエーターも交換してさらに10万 10万でいけるなら俺もやろかな
暖かくなるとゴトゴト始まるわ ショックはKYBが純正より安いとみんカラにあるけど乗り心地の変化はどう？ 細かくは忘れちゃったけど、ショック外品（Lowfer Sports）、バネ（Ti2000）、アッパー新品、ダストブーツ新品とかで工賃含めても10万はいかなかった覚えが、純正がへたってる＆まだ乗る気があるなら変えたほうがオススメ ソニカ、買った
スタイルもすべてお気に入り
いい車だ スピードだすほど安定するのは不思議 ボディもヘッドライトも超ピカピカのソニカが
俺の老兵ソニカの2台隣に駐車してあり、とても屈辱的思いをした >>410
ソニカ購入報告→おめ！いい色買ったな！
はこのスレの伝統ですけど？ 我々ソニカ18年組が築き上げた伝統を、あなたたちが受け継いで新たな歴史を育んでいることに感謝します。 前にエアコンの調子が悪い言って書き込みした者ですが
やはり電動ファン死亡してた
ディーラーで電ファンと、ラジエター他諸々パーツ注文してトータル7人の諭吉が旅立ちます
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ >>417
うちもこないだラジエーター逝ったよｗ
連鎖でCVTを殺しかけたｗ >>418
ラジエターだけで済んで良かったと思いたいですね(´Д｀)
自分の場合ディーラーで新品かリビルトかってなった時値段が500円くらいしか変わらないと言われて新品にしたけど
今考えると…新品ってアッパーの2本の口の所改修されてないんじゃね？
とか言う不安が今になって(._."ll) >>419
外品の新品ラジエーターにした、アッパーホースの所までアルミになってるし ラジエター新品で漏れてる所ないのに水減るしなんだろと思ったらラジエターキャップが劣化して吹いてた事があったな エアコンのフィルターをDで交換したら
8640円も取られたでござる
物が5000円で工賃3000円・・・
たけーな(´Д⊂ｸﾞｽﾝ >>423
慣れたら１分で終わるんだぜ
次からやってるみといいよ >>423
値引きなし？
ぼったくるなー
俺も点検と気になったとこチェックで行ってきた
10000円からの6000円引き
何この客をイラっとさせない
見せ方の上手い納品書 部品を交換しようと思ったら、まずみんカラで検索してみて
自分で出来そうか、頼むとしたらDの工賃は妥当か調べてる
自分で出来そうだったらモノタロウで調べて全品10%引きの日に注文する
自分が今までで一番大変で、もう次はDに任せようと思ったのは
エアコンのブロアファン交換位だよ
いろいろ弄っていくうちに工具も揃ってくるし腕も上がっていくので
古い車が好きなら多少は車の構造に興味を持つと安上がりだよ >>428
件のエンジンマウントは？
消耗品じゃないけど。 >>431
リミテッドのリアシートは分割ではないの？ >>433
質問ばかりでスマンがリミテッドとリミテッド仕様とどう違うの？ >>438
ありがとー参考になった
オレも早くソニカ乗りになりてーぜ >>429
時間がかかるけど難易度で言ったらさほどでもない
運転席側はすぐに交換できるけど（オイルパンが傷まないようにシリコンの鍋敷きをかませてジャッキをかけてエンジンを支えておくだけ）
助手席側はネジを緩めるためにバンパーヘッドライトを外して、ABSの配管を動かすから手間だね
バンパー外した時に、ついでにラジエターとの前部のスポンジを交換してやるといいよ
バンパーとかめったに外さないか所はたっぷり汚れてるから掃除に一時間くらいかけて全部で5時間くらいかかった
バンパー取り付ける時にファスナーの類もYahooのマツヤマ機工ってところで互換部品買っておいて全部交換した
Dに頼むと工賃と部品代で3万強と言われたので自分で交換した
Dだと丁寧に掃除はしてくれないだろうから自分でやってよかったと思う
工具は普通にメガネレンチとソケットレンチ、あとはフロアジャッキとパーツクリーナーやCRC5-56、錆が気になるところにシャシーブラックペイント缶
細かいところの掃除用に歯ブラシくらいだったかな
石跳ねでフロントガラスに傷がついたのを直そうと思ったらエライ高かったんで
自分で何とかならないかと思って車弄り始めたんだけど
自分でやると愛着がわくし、不調にも気付くのが早くなるし楽しいよ あとファスナー外す特殊工具とドライバーやプライヤーもいるかな 代車でコンテ乗ったんだけど吐き気がするほど出だし遅くて足回りふわふわだったw
自分の車高調入ってるけども
今どきのスポーツモデルに比べたらソニカは少し遅いのかもしれないけどやっぱり扱いやすいね ソニカは段差での突き上げがキツイね
15インチから14インチへインチダウンしても、若干マイルドになっただけでした
これなら、見栄えの良い15インチのままがよかったぜ さすがに13インチまでダウンすると大昔の軽自動車みたいに見えそう インチダウンするメリットってなんでしたっけ？
昔どこかで読んだ気がするけど忘れちゃった。 バネ下重量軽くなるから加速、燃費がよくなるってのは実感した まだ修理されてないリコールがあったから、ディーラーに電話して
こんど修理してもらうことになった。
部品まだあるのかな？？ >>451
先週の土曜日にいつもお世話になってる担当さんにソニカの部品のこと聞いたら車本来の性能や安全性に関する主要部品は余程のことでも無い限りあるって言ってた
逆にメーカーオプションのようにあってもなくてもどうでもいいような物は生産中止後比較的早く無くなるんだって >>440
知り合いに知ってるかどうか聞いたら「あ〜、あの岩手の裸祭りだろ？」と言われた。 俺も同僚に聞いてみたら、EE JUMP懐かしい〜って言われた カードキャプターさくらクリアカード編にソニカっぽいのが 新車購入時にアルミ調センタークラスタ付けたから元々のグレー色のセンタークラスタ持ってるんだよね
誰かに譲りたい ソニカ乗り始めて3年ヤフオクやら色々見てきたけどブルーのマッドガード、マットガード？
1度も見ない(._."ll)
もう諦めよう まずはダイソーに行って書道マットだ
普通の半紙サイズじゃなくて細長いタイプ1枚でいい
それをダッシュボードに敷くところからソニカライフが始まるといっても過言ではない フォグ付きのディマスイッチの品番は何が正解なのだろうか >>459
他にはフロント サイド リアの下部が前期は
黒く後期はボディー同色！ >>461
まずは書道マットからかφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
しかし周りの人間は誰もソニカを知らんのな ２年前にフォグ後付けしたけど、１回しかフォグ使ってない 書道の下敷き＝ネラー
フロントガラスの映り込みは、ダイソーの下敷きを探すことができれば108円で解決できるけど
ちょっと恥ずかしい思いをします みんカラでもやってる人いるしネラーだとは言い切れなくね？ そういえばセンターコンソール下のドリンクホルダーと収納の使い道に悩んでるんだけどみんなどんな感じに使ってるの？ 下のドリンクホルダーは500mlのペットボトルのストック置き場にしているよ
収納場所にはetc車載器を付けていて、特に物は置いていないなぁ
それよりも、ティッシュの置き場所の方が厄介な問題ではw >>473
グローブボックスの上の跳ね上げボックスに入れるものと決めつけていたがね アマゾンでBMSレザーダッシュマットブラックとIS-F純正シフトノブレッドを注文した 習字マットは使わないほうがいい
エアバックの作動に影響する
得意げにそういう事を進める馬鹿も馬鹿
痴呆だろうか？ 絶対に助手席に人を乗せることは無いから無問題
もし乗せる場合は後部座席に座ってもらう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
